賓士s級改剎車卡鉗哪裡的好

❶ 改裝剎車 牌子該怎麼選

選擇剎車卡鉗品牌，最終還是為了提升車輛的剎車性能。產品是剎車卡鉗品牌的核心。剎車卡鉗產品的好壞是由很多方面來決定的。我個人建議如果有錢可以上ENDLESS 或者正品AP，這兩個都很好用，我有一輛就改了AP 8530 實屬給力，如果經濟條件還差一點，可以試試國產VINIC，效果我感覺還可以，我有一部昂克賽拉就改了VINIC剎車。國產裡面算還可以的了。

❷ 賓士s450l4matic臻藏版改紅色剎車卡鉗好不好看

好看。
紅色剎車卡鉗就是用來美觀的，肯定好看的，和普通的卡鉗功能一樣。但是在普通車友的眼中，紅色卡鉗代表著高性能剎車制動系統，一般只有賽車或跑車等高性能車上才會安裝的剎車卡鉗。

❸ 改裝的剎車卡鉗什麼牌子好

鮑魚卡釺跟碟,5000左右.
改裝用剎車卡鉗一般採用多活塞設計，好處是可以將剎車片以更均勻的力度壓在剎車盤上，使兩者更有效地接觸。大尺寸的剎車盤散熱面積也自然增大，所以對抗剎車熱衰減的效果也更好。還有就是注意改換的時候千萬別貪圖便宜，一定要買大廠家生產和知名度較高的產品！一分價錢一分貨！！！

❹ 賓士s級更換剎車片和剎車盤多少錢

賓士S級哪款車。

賓士S級更換前後剎車碟片價格明細

賓士W220 S級 S280 S320 S280
賓士W220 S級S500 M113
賓士W220 S級 S600 M137
賓士W220 S級 S600 M275
前剎車片 配件編號A0064203220
材料費 795 工時費300 工加料1095
前剎車感應線 配件編號A2205400717
材料費 80 工時費0 工加料80
後剎車片 配件編號A0034205120
材料費700 工時費400 工加料1100
後剎車感應線 配件編號A2205400717
材料費 80 工時費0 工加料80

賓士W221 S級 S300 S350 M272
賓士W221 S級 S350 M276
賓士W221 S級 S400 HYBRID
賓士W221 S級 S500 M273
前剎車片 配件編號A0044208020
材料費 945 工時費300 工加料1245
前剎車感應線 配件編號A1715400617
材料費 150 工時費0 工加料150
後剎車片 配件編號A0064200120
材料費750 工時費300 工加料1050
後剎車感應線 配件編號A2205400717
材料費 90 工時費0 工加料90

賓士W221 S級 S500 M278CGI
前剎車片 配件編號A0074206920
材料費 1650 工時費300 工加料1950
前剎車感應線 配件編號A1715400617
材料費 150 工時費0 工加料150
後剎車片 配件編號A0064200120
材料費750 工時費300 工加料1050
後剎車感應線 配件編號A2205400717
材料費 90 工時費0 工加料90

賓士W221 S級 S600 M275
前剎車片 配件編號A0054206620
材料費 2600 工時費300 工加料2900
前剎車感應線 配件編號A1715400617
材料費 150 工時費0 工加料150
後剎車片 配件編號A0054206720
材料費1176 工時費300 工加料1476
後剎車感應線 配件編號A2205400717
材料費 90 工時費0 工加料90

賓士W221 S級 S65
前剎車片 配件編號A0044207520
材料費 2800 工時費300 工加料3100
前剎車感應線 配件編號A1715400617
材料費 150 工時費0 工加料150
後剎車片 配件編號A1644201020
材料費1500 工時費300 工加料1800
後剎車感應線 配件編號A1715400617
材料費 150 工時費0 工加料150

賓士W222 S級 S320/400 M276
賓士W222 S級 S500 M278CGI
賓士W222 S級 S500EL M276
前剎車片 配件編號A0074203320
材料費 2080 工時費300 工加料2380
前剎車感應線 配件編號A2319050014
材料費 105 工時費0 工加料105
後剎車片 配件編號A0064209220
材料費1200 工時費400 工加料1600
後剎車感應線 配件編號A2115401717
材料費 90 工時費0 工加料90

賓士W221 S級 S600 M275
前剎車片 配件編號A0084201020
材料費 3259 工時費300 工加料3559
前剎車感應線 配件編號A2319050014
材料費 105 工時費0 工加料105
後剎車片 配件編號A2224200772
材料費1268 工時費400 工加料1668
後剎車感應線 配件編號A2115401717
材料費 90 工時費0 工加料90

賓士W220 S280 S320 S350 S500 S600
前剎車盤 材料費1425x2 工時費400 工加料3250
後剎車盤 材料費760x2 工時費300 工加料1820

賓士W221 S300 S350
前剎車盤 材料費1280x2 工時費400 工加料2960

賓士W221 S500
前剎車盤 材料費1600x2 工時費400 工加料3600
後剎車盤 材料費1400x2 工時費400 工加料3200

賓士W221 S500CGI
前剎車盤 材料費1790x2 工時費400 工加料3980
後剎車盤 材料費1400x2 工時費400 工加料3200

賓士W221 S600
前剎車盤 材料費1890x2 工時費400 工加料4180
後剎車盤 材料費1300x2 工時費400 工加料3000

賓士W221 S65
前剎車盤 材料費9750x2 工時費400 工加料19900
後剎車盤 材料費9750x2 工時費400 工加料19900

賓士W221 S350CGI
後剎車盤 材料費1280x2 工時費400 工加料2960

賓士W221 S400hybrid
後剎車盤 材料費1400x2 工時費400 工加料3200

賓士W222 S320 S400 S500 S500油電混動
前剎車盤 材料費1980x2 工時費400 工加料4360
後剎車盤 材料費1780x2 工時費500 工加料4060

賓士W222 S600
前剎車盤 材料費5656x2 工時費400 工加料11712
後剎車盤 材料費1750x2 工時費500 工加料4000

❺ 賓士S級的增改裝備

梅塞德斯-賓士車型號中的字母「s」一直是尊貴、高品質和高技術的代名詞，因此，賓士S級轎車從來沒有因為過多的高科技技術的武裝而產生煩惱。除了以上介紹的高科技設備之外，在操控、舒適、安全方面，新S級改進和增加以下裝備：
（1） 高科技材料及技術的廣泛應用。在新S級中，高強度或超高強度合金鋼佔全車所用鋼材中43%左右，而上一代S級僅佔6%。除以往激光焊接外，新S級進一步增強了高強度粘合技術的使用范圍，使車身的剛性和承載能力得到增強。
（2） brake assist plus——剎車輔助系統。通過車頭的兩個雷達來探測車前方物體，當與前車的距離小於安全行駛車距或跟車速度過快時，ba將向駕駛員發出警告，若果發現兩車有碰撞的可能，該系統還可以做出相應的輔助制動。根據當前的車速，制動的最大減速度可達到0.41g，而上一代僅為0.2g。然而很遺憾，這個高科技的東西卻由於不符合國內的相關法規要求而無法配備在國內出售的新S級上。
（3） abc——第二代車身主動控制系統。此系統可根據行車條件自動調整阻尼，保證車身平穩行駛，與上一代相比，新S級在過彎時的側傾減少了60%。可以這么說，你要是硬要把新S級當作跑車來開，它是可以勝任的。
（4） 懸掛系統。新S級繼續使用了多連桿後懸掛，不過為全鋁結構，設計上比上一代有了改善，整個後副車架比上一代更輕，更小，更堅固。為達到更好的舒適性及操控性，新S級的airmatic空氣懸掛經過徹底調整。通過一個按鈕，駕駛者就可選擇舒適、運動模式。
新S級到底有多新？如果說太多的技術讓普通人難以接受的話，那就看一個最簡單的事實吧：兩款新S級的售價分別比老款高出25%和24.4%，幅度如此之大，確實出乎意料。而寶馬760和奧迪a8 6.0的售價也僅有166萬和175萬，這也就是說，一台新款s500的售價就已經快接近頂級的寶馬760和a8 6.0的價格了！不過即使這樣，據說新S級還是賣瘋了。經銷商那裡就一直處於斷貨狀態。看來消費者並沒有在乎新S級有「抄襲」嫌疑，高昂的價格也無法阻擋他們的熱情，也許他們在乎的只是那個三叉星的徽標吧。

❻ 賓士S350剎車盤那一個牌子好

進口車市 www.okeycar.com為您解答：

2016剎車盤品牌排行榜

1. 菲羅多剎車盤

2. 雷貝斯托剎車盤

3. TEXTAR剎車盤

4. 鑫宏發剎車盤

5. 博世剎車盤

6. 耀迪剎車盤

7. 德爾福剎車盤

8. AIMCO剎車盤

9. 美仕納剎車盤

10. REMSA剎車盤

❼ 國產剎車卡鉗有哪些性能跟口碑比較好的

第一名：博世貿易（上海）有限公司 （博世）
第二名：廣州市瑪速瑪汽車零部件有限公司（瑪速瑪）
第三名：輝門（中國）有限公司 （菲羅多）
第四名：上海天合汽車安全系統有限公司 （天合）
第五名：焦作市金虹制動器有限公司 （金虹）
第六名：山東金麒麟股份有限公司 （金麒麟）
第七名：淄博中礦汽車安全裝置技術開發有限公司 （制豹）
第八名：北京索邁世紀科技發展有限責任公司 （索邁）
第九名：山東納百川汽車零部件製造有限公司 （佐安）
第十名： 浙江耐磨達剎車片有限公司 （耐磨達）
這是國產十大品牌

❽ 大佬座駕賓士S級/邁巴赫玩升級 換裝WALD套件重新定義豪華霸氣

在豪華車市場中，賓士S級一直擁有著無可替代的地位。在BBA陣型里，相比於寶馬7系以及奧迪A8，賓士S級無疑更受精英人士歡迎。同時賓士S級以其全新優雅造型，也吸引了越來越多的80後年輕消費者。而新款賓士S級（W222）自2017年上市以來，其在全球推出了包括AMG和邁巴赫（Maybach）的24種不同版本車型，為給消費者提供了更多選擇。
不過對於部分年輕賓士S級車主而言，賓士S級偏優雅的造型似乎難以凸顯個性，開在大街上不但容易和其它賓士S級「撞衫」，另外因為家族式設計的緣故，在路人眼中有時候賓士S級甚至和賓士E級/C級傻傻分不清。因此不少賓士S級車主也玩起了升級，彰顯不一樣的個性品味。例如以下這兩輛賓士S級均安裝了豪華升級品牌WALD套件，那麼升級後有著什麼樣的變化？我們一起來看一看。
首先在前臉上，車主換上了WALD重新設計的保險杠。相比原廠造型，這套WALD保險杠採用更多線條進行勾勒，柔和的曲線與原廠的富有魅力的車身形狀相得益彰，給人以優雅和創新的印象。同時其前唇也更加凸出，左右兩側下格柵面積也進一步加大，視覺沖擊力非常強，性能效果甚至比最新的賓士S65 AMG還更加強烈。
車身側面的改動也相當明顯，其前輪拱裝上了帶散熱格柵的翼子板，側裙也更加粗壯，進一步增強性能感。
當然，正所謂「改車先改鈴」，一套襯合車型的輪轂也必不可少。其中黑色賓士S級用上了WALD J11C多幅式輪轂，黑色光面與黑色車身相得益彰，另外輪圈內的「鉚釘式」設計也顯得更具力量感。同時車主還升級了WALD前6後四剎車，熒光綠「大鮑魚」剎車卡鉗十分搶眼，性能也毋庸置疑。

而白色賓士S600邁巴赫版本則選擇了WALD V12C兩件式鍛造22英寸輪轂，其「風火輪」與「戰斧」融合的設計個性化十分強烈，視覺效果獨一無二，特別是當輪圈轉動起來時效果更加好看，這也更加突出S600的旗艦定位。加上原廠空氣懸架，降低後能完美地填充了輪拱，達到更加運動的效果。

來到車尾，其最為明顯的升級改動莫過於「交叉融合」設計的左右共4出排氣管，這種設計更考驗做工，也正是這種細節設計，更好凸顯產品個性。
當然，重新設計的後保險杠也不會缺少，WALD打造的後保險杠與前保險杠一樣的多層次化設計，其採用大面積黑色格柵配合以及中置LED剎車燈，並且在左右兩邊輪拱擋泥板後也加入了導風格柵設計，讓車尾視覺效果顯得相當霸氣。

另外WALD也提供了尾翼以及車頂翼選擇，讓運動氣息得到全面增強。

結語：對於賓士S級這樣的大佬級座駕而言，同質化是車主不願意看到的。而以上這兩款賓士S級經過升級了WALD套件後，其整體氣質無疑得到了全面的改變，重新彰顯了「大佬」的霸氣與豪華。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 汽車剎車改裝選擇哪個品牌比較好呢

ABT
大眾（奧迪）的御用改裝廠！提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件！
HKS
HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓)。
BILSTEIN
汽車避震第一品牌，是目前是全世界最著名的避震器廠家之一。
BBS
來自德國Schiltach的BBS輪圈，以質輕、耐用、造型漂亮等特點廣受車界喜愛，不管是大車廠，改裝廠，甚或是賽車界，都是BBS輪圈的愛用者。（不過，該公司已經破產！）
O·Z
OZ款式通過融合義大利藝術，OZ創造了其特有的款式，引導世界輪轂款式的新潮流。
BREMBO
義大利Brembo 公司獨有的先進技術,以生產高性能的制動系統(Complete Brake System)而享譽全球.並為世上著名高級汽車生產商所採用,自80年代起,Brembo的創新鋁合金制動卡盤(Calipers-俗稱'鮑魚')已為保時捷(Porsche),賓士(Mercedes),寶馬(BMW),日產(Nissan)等歐日名車採用.
AP Racing
AP Racing擁有超過30年的賽車剎車系統和離合器的生產經驗，其精密的生產工藝和優質的生產材料保證了其產品能在高溫、高強度的條件下正常工作並有穩定的線性表現。時至今天無論是在F1賽事，還是其它的高級賽事里都不乏AP剎車系統的身影。其產品的品質卓悅早已為眾多賽車隊所認同。

❿ 我是賓士車主，准備換剎車片，現在市場上什麼剎車片好用啊

那我跟你說的這個情況，個人建議你可以，在汽配城或者是當地的4s店，更換陶瓷的。