『壹』 寶馬 賓士哪個保養便宜
奧迪單次便宜點,但是奧迪保養周期是5000公里一次,賓士寶馬單次貴一點,但是是10000公里一次,綜合來看,目前應該是賓士保養比較便宜
『貳』 賓士寶馬到底多久需要保養一次
每個品牌每一款車保養里程和保養時間間隔都不相同。建議看一下你車輛的保養手冊。
『叄』 賓士車做保養和維修必須要去4s店嗎
你可以找一個值得信賴的大點的維修點兒,或者到專門維修賓士寶馬,奧迪,進行更換,車輛在外面保養所換的機油。
一般來說,需要進行一下維護保養,以確保車能正常使用,增加使用壽命:
1、車身底部的保護塗層是否損壞。
2、更換燃油濾清器和火花塞。
3、檢查多楔帶,必要時予以更換。
4、發動機正時皮帶是否開裂、損壞,必要時予以更換。
5、發動機機油盤螺栓是否松動,必要時按規定力矩擰緊。
6、制動軟管是否老化、損壞,制動硬管是否損傷、腐蝕,各連接處是否滲漏。
7、燃油系統各連接處是否老化、損壞,是否出現松動或磨損。
8、檢查前、後車架與車身連接的橡膠件及橡膠軸承是否損壞,是否產生永久性變形。
9、左右控制臂鉸鏈、後軸鉸鏈是否損壞、失效。
另外,汽車每行駛兩年或50000公里必須更換制動液,並檢查制動報警系統和制動助力器。對於手動變速器車輛,每行駛12個月或50 00公里要更換變速器齒輪油。裝備自動變速 器的汽車應時常檢查變速器齒輪油,每行駛30 000公里時應更換齒輪油一次。
這些保養維護項目僅供參考,具體車型請按照車輛維修手冊為准。
『肆』 賓士汽車和寶馬汽車保養費用對比
在4s店做3系保養的話,一次都是要1000以上的,不算便宜,加上用的都是原廠機油配件,想用好一些的機油配件更貴,保養不劃算,我現在都是在外面保養的,外面保養實惠點,一樣的價格可以用品質更好的機油配件,選擇也更多一些,現在都是用的進口GT魔力紅機油,四類PAO的基礎油,品質要比原廠的高很多的,保養里程長,一次15000公里更換沒有問題,加上用的是液態鉬的添加劑,抗磨保護,動力有提升,現在油耗都是比之前要低一個多,保養要劃算很多的。
『伍』 「寶馬」做保養,必須要去4s店嗎
國家沒有規定在質保期內一定要去4S店保養。
汽車已經不是什麼高精尖的技術產物,大多數故障一般的修理店都能夠維修,所以消費者大可不必有4S店更加專業之類的想法,可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題。
如果是這樣,那麼車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品,比如機油、三濾,然後選擇一家正規或者熟悉的修理店付工時費即可。
『陸』 寶馬車必須在4s店保養
建議車輛保修期之內去4S店保養,寶馬保養的配件一般外面買不到,一般保修期之內不會出什麼問題,假如維修人員建議你更換零件,你可以自己決定是否更換,不是關鍵性的零件,可以不更換。
寶馬的車生產地:
寶馬是德國車
1寶馬與一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標致、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車,它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期,它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一,並一直延續至今。
2寶馬的全稱是巴伐利亞汽車製造廠,它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機,在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。
『柒』 賓士 寶馬 奧迪 保時捷在哪裡維修最好
去4S店是最好,不過,如果有熟人在的修理廠,也是可以的,主要是看關系,如果是知根知底特別好的朋友,那麼外面絕對會更實惠,在外面維修保養,會有虛偽和盈利的成分,所以,如果不是修不起,還是在4S最有保障,拿好給自己的單子(維修保養給的單子),有任何問題,都可以找4S店(解決和不解決,都可以理直氣壯的去找4S店),再所以,看具體情況,一般高檔車,去4S的話,保障還是比較全面。
『捌』 寶馬過兩年質保了去哪裡保養好 不去4s店 太貴
去華勝賓士寶馬奧迪全國專修連鎖,華勝目前是國內最大的專修連鎖,全國有近60家分店,配件也是原廠配件,配件承諾假一賠十,價格只要4S的6~7成,平均每年為您節約30%~40%的維修費用。
『玖』 一般賓士寶馬保時捷車型去哪裡做保養維修比較合適求推薦下
你好!最好是去本品牌的4S店最好,因為配件質量,維修人員的手藝都是可以放心的,另外話說回來,買的起這些車的人通常是可以養的起車子的日常保養的,假如去外面修理店保養,當時是少花了些錢,但是外面的配件質量不好說,就怕後續車子出了問題修理廠是不擔當的,那時候4S店也會不擔當的,
『拾』 寶馬車一般到哪裡去維修較好
別相信4S店的維修,費用高不說,還修不好。朋友到保定軒之寶去修車就遇到這樣的事情。