想賓士G的小型電動車是什麼車

❶ 賓士G350、東風悅達起亞凱酷等多款新車領銜 9月新車竟如此精彩！

通常來說，時間來到9月以後車市也即將迎來金九銀十的黃金銷售旺季，不過對於今年來說，9月、10月份除了傳統的銷售黃金期以外，還將迎來我國汽車市場今年最大的狂歡Party——2020年北京國際車展。因此，從9月開始汽車市場中新車與重磅車型將接連不斷的誕生，為了避免您選的眼花繚亂，先跟著買車君一起看看有哪些值得關注的新品。

繼領克05之後，領克品牌2020年的第二款全新產品領克06也即將在9月上市，新車此前已於成都車展開啟預售，預售價區間為12.06萬-14.06萬元。作為品牌旗下入門車型，領克06基於BMA平台打造，與吉利繽越、ICON一致。而即便定位入門，新車也拿出了領克品牌的態度，像標志性的家族設計語言、極具科技感的內飾均沒有缺席，結合上自主高端品牌的定位，相信吸引年輕消費者目光也將不成問題。

買車君說：

事實上，值得關注的9月新車遠不止這么多，畢竟在本月底即將迎來北京國際車展，隨著時間臨近，相信也有越來越多的車型信息即將公布最新消息。與此同時，買車君也將持續關注，為各位小夥伴帶來一手資訊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 5年推10款車型，賓士加快電氣化轉型，純電動「大G」要來了

目前賓士EQA和EQS都已經開始上路測試，康松林也表示純電動賓士G級也將會在未來幾年和大家見面。說實話，聽到此消息之後，湃客心裡瞬間蹦出來一個念頭：如果純電「大G」在沙漠或者叢林越野時沒電了怎麼辦？

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❸ 純電版賓士大G要來了！以後去越野開純電車真的可行嗎

近日，梅賽德斯-賓士將賓士G級從品牌中獨立出來，使其成為旗下的子品牌。不僅如此，有消息稱純電版賓士大G將很快與消費者見面。

軲轆哥認為，純電動越野車給越野迷們提供一個全新的選項，從目前的技術而言，越野迷們可能不會這么快考慮該選項，畢竟純電動越野車的安全性和續航能力還沒有成熟，該細分市場也有待挖掘，但越野車市場由燃油車往純電動車轉型只是時間的問題而已。

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❹ 外形酷似賓士G級的，國產純電動代步車！

外形酷似賓士G級的，國產純電動代步車！

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❺ 施瓦辛格最愛的車，全球唯一純電動賓士G級，490馬力、5.5秒破百

作為擁有健美運動員、演員、導演、政治家等多重身份，以及美國、奧地利雙重國籍的阿諾德·施瓦辛格如今已72歲高齡，但是他的人氣依然不減當年，長久以來，他對硬派越野車情有獨鍾，最愛的車有兩輛，一輛是悍馬H1，一輛是賓士G級，同時，他也一直致力於環保事業，所以才會和全球唯一的純電動賓士G級結緣。

施瓦辛格在過去幾年中認真對待環保，所以他擁有全球唯一的純電動賓士G級一點也不足為奇，當「終結者」和前加州州長擁有了它，相信一定還會有一些人渴望擁有一輛，不過，連克雷塞爾這種創業公司都能做到這樣的事情，汽車製造商為什麼不能這樣做呢？

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❻ 賓士GLA、GLC、GLE、GLK、GLS都有什麼區別你知道嗎

首先是GLC，GLC（以前的GLK）都是基於同一時代的賓士C平台改成的緊湊型越野車；在緊湊越野車上，賓士最近又搞出來了GLA，哪個是前驅MFA平台的產品，更小。下面是GLE中型越野車/GLS中大型越野車，首先這兩個車是一個平台W166（最新的gle是w167），這兩個車跟E/S平台沒有半毛錢關系。

GLE/GLS是一個越野車平台，90年代研發的時候藉由和克萊斯勒的合作關系，大量參考了克萊斯勒的大切諾基平台，是一個純粹的SUV平台。一開始叫ML/GL，一直在美國生產面向美國並覆蓋全球市場，研發設計也大量參考美國習慣。

而SUV方面，目前在售的賓士SUV分為五個級別，包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G級六個車系。GLA和GLB都屬於緊湊級SUV，GLC屬於中級SUV，GLE屬於中大型SUV，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV，其中賓士G級從級別劃分是中大型車，但是它的售價要比GLE高得多，因為它是越野車，不能以普通的級別劃分來判斷它的價格。電動車型賓士EQC，定位是中型SUV。

❼ 一個都逃不掉！牧馬人PHEV首發，賓士G級和路虎衛士緊隨其後

Jeep牧馬人、路虎衛士和賓士G級，就猶如超跑界的法拉利拉法、保時捷918和邁凱倫P1一般，是全球公認最經典的越野利器。為了完成跨越環境障礙的挑戰，它們不僅要求發動機擁有足夠的動力儲備，還必須具備穩定、可靠、平順、耐用等特點。尤其是在越野脫困或者攀越障礙物的時候，動力輸出更為線性的自然吸氣發動機，就成為了硬派越野車的首選動力。

2019年12月，海外媒體報道，路虎或將擴充衛士家族的產品，推出兩款全新車型，其中包括一款代號為L860的入門級車型。值得關注的是，L860或為一台插電式混合動力車型，將採用1.5T三缸渦輪增壓發動機+電動機的動力總成。同時據海外媒體猜測，新車將使用代號為D10的新前驅平台進行打造，而塔塔方面將其稱為Omega-Arc平台。

我們是否應該慶幸，這三款經典車型，沒有迫於排放壓力而選擇徹底停產，只是換了新增了動力系統而已。

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❽ 大G也將有純電版本 梅賽德斯-賓士公布純電新戰略

10月6日，梅賽德斯-賓士在斯圖加特召開了發布會，公布了乘用車業務的全新戰略，除了公布了部分純電動車型計劃以外，賓士還將開發兩款純電動車平台和獨立汽車軟體系統——MB.OS。

如今電氣化已經是所有車廠都避不開的一個大趨勢，通過這次發布的全新戰略，我們可以看到賓士面向電動化轉型的決心。過去賓士的多款車型都對整個汽車行業發展帶來了不可替代的重要作用，而在新能源領域，賓士未來又將帶來什麼新的驚喜，讓我們拭目以待。

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❾ 明年國產的純電版賓士GLA，你打幾分

根據北京賓士電動車項目規劃顯示，品牌將在明年推出GLA的油改電版本EQA。北京賓士將於2021年推出純電動版GLA車型，與EQC相同，新車將在北京賓士順義、亦庄工廠投產。

有媒體報道稱，純電版GLA車型基本確定是此前曝光的賓士EQA車型，新車搭載3種電機，最大功率分別是204Ps、272Ps和340Ps，電池組容量在60-110kWh之間，最低續航里程400km。

10月6日，梅賽德斯-賓士在斯圖加特召開了發布會，公布了乘用車業務的全新戰略，除了公布了部分純電動車型計劃以外，賓士還將開發兩款純電動車平台和獨立汽車軟體系統——MB.OS。同時，賓士G級將會獨立成為旗下新的子品牌，在未來還將會與賓士-AMG，賓士-邁巴赫共推出全新的純電動車型。

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❿ 下一代大G不加汽油了賓士或推純電G-Class

賓士EQ系列車型布局逐步清晰，這也側面反映了賓士對於電動車型的野心並沒有停止，並且大有取代汽油車的趨勢。然而，就在最近我們從海外媒體得到一則消息稱，賓士有可能在未來推出全電動版本的賓士G-Glass！是的！你沒看錯，就是你的大G不用加油了。

前不久賓士相關負責人OlaK?llenius向媒體透露，下一代G-Class將成為電動化車型，當下對於純電的G-Class的研發工作已經開始進行，並且將有可能在數年後正式推向市場。關於這條消息，其實早在2019年時OlaK?llenius就對海外媒體說過，而這一次算是對消息的真實性進行了確認。

寫在最後：

無論汽油版的G-Class是否取消，都不能磨滅它給世界車壇留下的印記，它絕對是純粹的代表，更是今天我們能夠買到的少有硬派越野車。所以我覺得賓士並不傻，車迷的心裡承受能力也沒有那麼強，為了避免車迷與用戶「口吐芬芳」，我覺得賓士需要理智看待這件事兒。

（文：desperado圖：網路）

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