有多少人能開得起賓士

⑴ 在中國開賓士車的用戶大約有多少人

首先得有輛車

⑵ 開賓士S級的人，身家至少有多少

至少一千萬級別。

賓士S級的定位在85-170萬之間，開得起它的一般也都是老闆級人物，這台S級一般只佔領了總資產的10%左右，所以車主的身價正常來說是一千萬級別。

賓士S級部分車型報價：

(2)有多少人能開得起賓士擴展閱讀：

賓士S級每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。具備強勁的最新V式12缸雙渦輪發動機，擁有讓人無比興奮的裝備，另外，它還配置了尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE)，率先實現了「現實安全概念」，可預先覺察危險並立即作出預防。

2020年4月，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年4月30日起，召回生產日期在2018年4月9日至2018年5月9日期間的部分進口S級車輛，共計131輛。

⑶ 能夠開的起賓士S500的是哪些人

如果 你在外國開S500 那隻能說你是一個喜歡賓士汽車的人 在外國 一輛全新的賓士S350才5W6萬磅 S500的價格也在7W磅以內 而在中國 能開得起賓士的 那必須是公司CEO 企業家 一般人 哪怕是個薪水好一點的人想都不敢想 一輛S500的價格在中國 所有手續下來 基本上要接近200W 而在國外 還不到一百萬 這就是差距 中國人 喜歡面子 要的是氣派 國外沒有所有的寶馬 賓士 奧迪 大眾 都沒有中國的"L" 中國人就是這樣的 別以為一個開S500的人NB到哪去 國外一輛2手的賓利 在英國才賣5W磅 當你發現你被滿街的法拉利 蘭博基尼 賓利 勞斯萊斯 阿斯頓-馬丁 瑪莎拉蒂 保時捷 吸引的時候 賓士S500早被淹沒了
不過這也只是在國外 而在中國 開得起S500的人 必須有自己炫耀的資本 畢竟 這個價錢 在國外 真的什麼車都能買了 我真的感觸很深 一邊感嘆國外汽車業的發達 一邊嘆息中國對進口車徵收超過車本身的稅

平時我在國外的時候 喜歡看汽車網站 二手汽車網站 注一英鎊 大概10塊多一點

⑷ 開賓士的人都是有多少身價的人

這話就不好這么說了,寶馬賓士最便宜的也就20多萬,與現在上海的房價來比簡直是九牛一毛不值一提,我個人不認為買了寶馬或賓士的就一定是資產上千萬的甚至上億的,不過如果是開保時捷或者馬莎拉帝的就不好說了,畢竟這種品牌在國內也不算很便宜最重要的還不太普及以及為人所知.

⑸ 年收入60萬的人 開得起賓士嗎

一點壓力也沒有！60萬那~法拉利一年保養也就20萬不到
你要想賣好的，我建議你買賓士s350135萬，或保時捷卡宴88萬
或英菲尼迪fx3580多萬
差點的呢就是賓士e級43.8萬到60萬不等,或寶馬5系也就43~60萬，
兄弟你自己選吧，祝你買車順利！

⑹ 中國有多少人家擁有賓士車所在的百分比大概有多少

這個我想沒有人能統計的出來，因為要看各地的情況，象我們這邊（內蒙古烏海）基本上有20%的人家能買得起賓士，但是大部分都不買，選擇了買其他名車，象卡宴啊、路虎啊、凌志啊之類的！

⑺ 開得起賓士s350的人身家至少是多少

至少幾千萬吧。但也不排除一些生意人充面子買個二手的。

⑻ 一個月收入多少錢才開得起賓士車

以賓士C200L時尚型為例：

國內各大城市的消費水平都不同，所以在工資方面也有很大的極差，按照賓士C200L時尚型的年消耗情況來看，不貸款的購車主每個月至少需要6000以上的工資才能滿足需求，而貸款車主則需要8000以上的工資才能達標。

結合工資的情況來分析，一般年輕人的工資平均都在5000-10000左右，如果一些年輕車主有房貸，那麼車主每個月則至少收入要過萬才能負擔的起日常開支。

養車費用

這款車目前賓士4S店在優惠過後裸車價為27.08萬，在保險費、購置稅和上牌等費用交完後，賓士C200L時尚型落地估計也要到31萬。在不貸款的情況下，購車主在購買賓士C200L時尚型後，每個月在路上行駛1000公里左右，那麼僅僅只是加95號汽油都需要900塊錢的支出。

如果再加上保養等等，每個月至少需要將近2000塊錢的消耗。如此來看，全款購買賓士C200L時尚型一年需要將近2萬左右的消費。

⑼ 中國人有多少人開賓士

現在的中國生活水平提高了，所以說很多人都在開賓士。