賓士gls650怎麼樣

⑴ 賓士賓士GLS優點，空間怎麼樣

GLS優點:全尺寸加上185的車高，內外做工優秀，底盤優秀，操控性好動力除了最低配差點，座椅寬度夠支撐度強。空間在同級表現屬於中上。

⑵ 賓士GLS汽車怎麼樣

當說起身高為155cm的女生開賓士GLS時，你腦海中能浮想到的情景是這樣的：

還是這樣的：

你覺得這種小女生可以HOLD住這位「大猛男」嗎？今天就跟著小雅來一探究竟吧：

為什麼管賓士GLS叫做大猛男，我們來看看它的個頭：長寬高分別為5130/1982/1849mm，軸距為3075mm，三圍不詳、身高155cm的小雅在它面前也是頗具喜感：

作為賓士GL級的中期改款車型，賓士GLS依舊是那麼MAN，甚至在賓士的眾多SUV中，小雅覺得這款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。

它採用了賓士最新一代設計語言，前進氣格柵採用雙橫立體式條幅設計，並在中央配備有大尺寸LOGO，前大燈組內部結構有所調整，融入LED日間行車燈，保險杠造型經過重新設計，並在兩側增加大尺寸的進氣口，整個前臉更加偏向運動風格了。再加上硬朗的車身側面線條，這么大的車並沒有給人笨重的感覺，反而是十分矯健魁梧。

面對這么一位型男，小雅忍不住想上...車去開開，可是第一個問題就來了：

經過一番摸索之後，小雅總結出經驗：一步是登不上去的，得手腳並用、分步「攀爬」。接下來就是調整好座椅，這款車的主副駕駛座都支持電動調節，不僅能進行前後高低的調整，還有腰部調節以及電動座椅記憶功能，真是省心省力。

可是小雅發現即使把座椅調到最低狀態，想夠到中控台或者車門板儲物格里的物件都有些勉強。

由於座椅調得很靠前（都是腿短惹的禍），想掏手套箱裡面的東西或者控制中控大屏時右手姿勢挺別扭的。

另外，很多女生喜歡把包包放副駕駛座上，但是在這輛車上想夠到包包不是那麼容易。三輻式方向盤手感出色，並且粗細合適，但是方向盤與擋桿的距離對我而言有點大，換擋時用手指尖是使不上力的。

好了，還是仔細看看它的中控台的設計以及用料做工吧：

它整個內飾給人一種豪華的感覺，各種木質和皮革裝飾大面積覆蓋於車內，並且做工細膩，很好地營造舒適豪華的氛圍，這也算對得起它的身價，8英寸的中控顯示屏擁有良好的視覺效果，只是下方的按鍵感覺略多。

接下來小雅來到車的後排，看看如果載上閨蜜會有什麼樣的乘坐空間，由於為了迎合我的坐姿前排座椅調得很靠前，所以能夠在第二排輕松翹起二郎腿，並且中央地板比較平坦，坐在中間的小姐姐也能獲得良好的舒適性。

怎麼進入第三排呢？只需輕輕按鍵，座椅便能電動折疊起來，就喜歡這種懶人操作，嘿嘿~

第三排的空間完全可以輕松容納下兩個成年人，雖然第三排車窗不能下降，但是視野還是很開闊，並且可以負壓換氣，所以乘客也不會產生壓抑感。

接下來去看看後備廂的情況咋樣~

來到車尾，小雅發現後備廂大且平整！就算不放倒第二排座椅，我也能躺在裡面睡覺覺。

可是由於車子底盤太高了，即使把空氣懸掛調到最低狀態，後備廂的電動按鈕還是夠不到，並且對於女生來說想把重物搬上後備廂也是蠻考驗臂力的。

說了這么多，我還沒開起來呢！！能駕馭得了它嗎？走起看看吧~

首先較高的坐姿帶給了我良好的視野，上文說過了它的方向盤粗細合適，且方向盤轉向力度並沒有想像中的沉，低速時反而感覺很輕盈，剎車行程也很線性，很輕易能夠將車輛平穩地停下，坐在車上的閨蜜也不會出現暈車的情況。

只是起步時油門響應有些滯後，這一點在舒適模式下表現得很明顯，同時懸架對於路面傳來的顛簸與振動吸收得很徹底。為了獲得更強的動力輸出，我將它調整到運動模式，能明顯感覺到油門的反應更積極、懸架的支撐也明顯變硬了不少。

開這台車心理壓力大嗎？

說實話，上車前還真有一些緊張，畢竟開這么大的車生怕發生刮蹭的情況，好在它的一些安全以及操控配置幫了我大忙：

作為一款百萬級的豪華大型SUV，它的配置陣容十分強大，在安全配置方面，全系標配前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、主動制動輔助系統、注意力輔助系統、盲點輔助系統等配置，很貼心且有安全感。

另外，它的全景攝像頭幫我獲取車輛周邊的實時影像，再輔以雷達測距，倒車入位的難度大大降低。

還有其他四個模式：濕滑、Offroad、Offroad+以及自定義，由於時間關系小雅沒有一一嘗試，等下次有機會希望可以和男神一起去越野，追求遠方的自由與浪漫。

總結：眼前的一台賓士GLS要身材有身材、要動力有動力，不僅舒適豪華還能越野，雖然於我而言確實存在一些不太方便的小細節，但是總體而言瑕不掩瑜，如果兜里有銀兩的話還真想將它納入囊中呢！

友情提醒：如果你正好是我所羨慕的打算入手這款車的有錢人，請注意咯，千萬不要走所謂的捷（彎）徑（路），貿然購置海外小批量進口車可能會出現水土不服現象：國內油品不匹配、智能互聯不匹配等，另外售後保修、保值率也是大問題，所以呀，買車還是請認准有官方質量保障的正規經銷商。

⑶ 進口賓士GLS怎麼樣值得買嗎

說起賓士，相信很多人都不會陌生，賓士是一個德國的豪華汽車品牌，同時賓士也是在全世界都有很高的知名度的一個汽車品牌，賓士旗下的車型非常多，包括了轎車、跑車、SUV、MPV等車型，賓士旗下的SUV也涵蓋了從緊湊型到大型的各種級別：賓士GLA、賓士GLC、賓士GLE，而GLS這款車也是我比較喜歡的，總體上我覺得買這個車還是比較值，原因如下：

賓士GLS的內飾造型並沒有採用賓士最新的家族式設計風格，而是延續了上一代的賓士內飾造型，因此賓士GLS的內飾甚至還沒有賓士E級來得豪華，不過這款車的內飾在做工和用料方面都有著非常高的水準。

總的來說，賓士GLS的外觀和內飾設計都比較符合這款車的定位，並且也達到了豪華品牌的頂級水平。

⑷ 賓士賓士GLS缺點，外觀怎麼樣

說起GLS的外觀啊，我覺得可以說霸氣之中帶著沉穩，有濃濃的商務氣息，和G不同，G是霸氣之中帶著放盪不羈的野性，這也和定位不一樣有關，G是非承載式車架的硬派越野車，方方正正的外形，非常剛；而GLS不擅長越野，雖然尺寸也不小，但是霸氣之中不失溫文爾雅
我覺得GLS很好看，和上一代GL比起來看起來圓潤了許多，可是我覺得更好看了，全尺寸SUV，5米多長的車身，將近一米九的車高，看起來就很虎氣。
開起來和G比起來，人們會認為開G的是個個性非常剛的硬漢。而開GLS則是高端大氣不失霸氣的商務人士
所以我覺得GLS很好看的

⑸ 賓士GLS這款車怎麼樣

賓士GLS這車的空間、舒適性、動力性方面都是不錯的，缺點是車子的價位過高，車子的維修保養成本高。

⑹ 邁巴赫GLS600實拍，頂級豪華SUV表現如何

很多人對豪車品牌邁巴赫並不是很了解，只知道它貴，看著和賓士家S級車款長得有點像，走在路上甚至對於賓士和邁巴赫傻傻分不清。早些年，賓士和邁巴赫確實沒多大關系，是相互獨立的車企，但是奈何賓士發展壯大，弱肉強食，邁巴赫被賓士收購。

邁巴赫雖然出了幾款不錯的豪車，但是銷量仍舊上不去，賓士隨後決定把邁巴赫打造成自家的高端頂級車款，幫助邁巴赫擴大銷量，也把自己的定位抬得更高，一石二鳥。邁巴赫冠上賓士的名頭之後，表現如何呢？我們今天就來說說20款賓士邁巴赫GLS600。

這樣的豪車想必誰看了都心動，顏值逆天，配置全面，再加上三叉星的標志，雖然高昂的價格讓人們可望不可及，但這樣的精品有機會一飽眼福也是一件美事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 怎樣的壕會為 賓士-邁巴赫GLS600 買單

內飾來說，依舊是見仁見智，邁巴赫GLS600要的就是極致的豪華，但添越在豪華的路途中加入了一些優雅的風景。

目前GLS600搭載的是一台V8發動機，GLS650可能會推出V12版本，那個時候我覺得才更加可以與添越抗衡，畢竟馬力的缸數這東西，對於成功人士來說或許用不到，但一定要有。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 【車主點評:《賓士GLS,我的睿智之選》】

#選車理由 首先是GLS的帥氣外觀吸引人眼，看上去非常非常的潮氣， 開在路上回頭率超高,其次才是相信賓士的品質
#最滿意 GLS的外觀很霸氣兇狠,非常的漂亮,非常適合我,還有就是車子的動力強勁,滿足日常家用是綽綽有餘,內飾也很豪華,配置高,各種安全配置都非常高,吊打其他車型。
#最不滿意 至今買車也不是很長時間,所以也沒發現車有任何不滿意的地方,方面表現都挺不錯的。
#空間 GLS的空間表現真的不,輔看著就挺大,內的空間表現也是非常完美的,前排駕駛位對於我來說真是太寬敞了,後排空間不僅僅是夠用,甚至可以說是有一點奢侈了,後備箱的空間也非常大,滿足日常用車需求完全沒有問題!
#外觀 外觀設計絕對是這款車子的賣點之-,真的很帥氣的 ,行駛在路上回頭率很高的。
#內飾 內飾真的豪華，一眼看去都是慢慢的高科技,很滿意，畢竟賓士是內飾方面的大哥大
#動力 動力真是太充足了,能適應各種路況,跑山路的時候都感覺車子的動力超強的, -點都不吃力。
#操控 方向盤輕重適中,指向也很准,可以說是指哪打哪,車的底盤很高, 通過性非常好,車子的剎車反應也挺靈敏的,行駛感覺挺安全的。
#舒適性 車身較高,底盤也高,所以視野非常開闊,通過性很好,並且減震也挺不錯的,在遇到顛簸路段的時候,不會有顛簸,感覺非常的舒服。
#油耗 油耗不錯,現在也才10個多一點,很滿意這個油耗。超過了預期的猜想