長安汽車哪個車型能拉貨

A. 哪樣的汽車允許拉貨

有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛。

依據《中華人民共和國道路運輸條例》第八條規定：申請從事客運經營的，應當具備下列條件：有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；有健全的安全生產管理制度。申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。

申請從事客運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續後，按照下列規定提出申請並提交符合本條例第八條規定條件的相關材料：從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請。

(1)長安汽車哪個車型能拉貨擴展閱讀：

汽車貨運的相關要求規定：

1、生產（改裝）客運車輛、貨運車輛的企業應當按照國家規定標定車輛的核定人數或者載重量，嚴禁多標或者少標車輛的核定人數或者載重量。

2、客運經營者、貨運經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標准；不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營。

3、客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。

B. 長安歐尚A800這車能滿足日常送貨拉貨嗎

作為A800車主，也拉了不少貨，個人覺得還是能夠滿足的，而且空間挺大，裝得東西不少。

C. 【車主點評:20款長安神騏T20L，載重1.8噸助力方向盤】

#選車理由 因為載重高能拉兩噸在一個外形比較好，長安車街面多配件也便宜，當時看了半天是要3.3米的T20還是要3米的，3米的載重量比較少但是能進市區，最後還是選了載重量多的t20
#最滿意 外觀空間都很好，車斗3.3米長1.7米寬拉貨很寬敞，跑起來很舒服簡單的顛簸不帶顯的比我之前那個柴油貨車強多了
#最不滿意 其實那都很好，外觀非常耐看，銀白色很耐臟也很時尚。因為我家裡大門窄進來出去特別費勁，最大的痛點
#空間 空間很寬敞，副駕駛坐兩人都沒問題。車斗也很大
#外觀 外觀很時尚，銀白色非常耐臟。帶一個小車鼻子比平頭車要安全
#內飾 說實話貨車對內飾沒太大要求，內飾設計偏高，但腿部空間充足
#動力 動力很強勁，拉一車貨幾百斤的話不顯得沉
#操控 操控還可以跟小車不能比，畢竟人家小車是減震器貨車是弓子板，但對貨車來說操控可以了
#舒適性 舒適性非常好開著跟小車差不多，如果隔音再好一點就跟小車一樣了
#油耗 剛買了車在附近加油站加了200塊錢的油我從保定跑到博野大概30塊錢的油對這種貨車來說空車跑跟開一輛朗逸寶來差不多

D. 長安版「路虎發現4」，只要5萬多就能買，拉貨載人不輸宏光

汽車曾經算是一個非常稀罕的物件，但是這幾十年間中國汽車工業的深度發展，汽車在變得越來越便宜，也越來越稀鬆平常，同時也越來越多樣化。除了常規型的轎車、SUV之外，這些年MPV也愈加受到廣大消費者追捧，宏光成為了當紅不二的車型，它既可以滿足多人口家用需求，同時也有著很好的功能性，裝載實力很強大。不過汽車市場是不斷在變化的，隨著消費需求升級，消費者的要求也在不斷提高。對於滿足家用、以及功能性需求這方面來說，有一些交叉型SUV車型也做得非常不錯，它會比宏光這類MPV更偏向於乘用化，同時在裝載力表現上面，也很強大。
長安歐尚X70A算是其中的佼佼者，當初推入市場的時候，它確實引起了不小的轟動。很大程度上，是由於其與路虎發現4過於相似的外觀設計，很硬派、也很霸氣。前不久，2020款X70A車型也已經上市。
外觀部分，它依然維持了老款的樣式，車身採用了比較多稜角的設計，整體看起來就像個大方塊，給人一種結實耐用的感覺。前臉四邊形的進氣格柵外圍包裹著一圈鍍鉻橫條，兩側是造型犀利的大燈，分體式的設計讓它們在點亮後看起來很有辨識度，車頭底部的銀色下包圍裝飾也增添了層次感。側面線條與車頭類似，非常平直，車窗的設計很經典，幾乎就是照搬了發現4 ，不得不說，還挺好看。尾部設計非常簡潔，豎條的尾燈設計非常有特色。
內飾方面，一切都是最樸素的樣子，材質也以硬塑為主，但考慮到價格因素這也是能夠理解的。它的功能分區非常清晰，經典的「T」字型中控台看起來也很簡約，不過層次感還算不錯，而且副駕駛前方的梅花裝飾也很有特色。除了兩款低配之外，均配備了觸控液晶屏，頂配達到10英寸，高配版還支持GPS導航和車載電話。
其餘配置上，歐尚X70A根據配置不同配有胎壓報警、後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、發動機電子防盜、無鑰匙啟動、無鑰匙進入功能等等。
歐尚X70A的長寬高分別為4620*1770*1820mm，軸距為2750mm，整體三圍以及軸距都要比五菱宏光更大，再加上方正的車身設計，整體車內空間表現要更為出色，車內採用了223式布局，也可選裝232式，第三排座椅也支持放倒，可以為後備箱騰出更多的空間。
動力方面，歐尚X70A搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率可達107馬力，峰值扭矩為145牛·米，搭配5擋手動變速箱，百公里綜合油耗6.7L，全系可滿足國六排放標准。底盤採用前麥弗遜後螺旋彈簧式非獨立懸架，並且採用後驅布局，承載力上面不會亞於宏光。
歐尚X70A售價區間為5.25-6.95萬元，價格同樣是以親民為主。更出色的設計、以及更大的空間算是它不小的優勢，不過五菱宏光畢竟是秋名山神車，在市場上擁有極為龐大的影響力。歐尚X70A想要將其拉下馬也並不是一件容易的事情。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 載人拉貨不用愁，我有長安之星9，居家好幫手

大學畢業之後就進入了一家大型的摩托車製造企業做采購工作，經過多年的努力，雖然沒有做到中層領導的位置，但是還是積累了大量的人脈。頭幾年的時候，看著自己都30歲了，但是感覺已經沒有上升的機會了，所以就乾脆辭職了，成立了一家小的工廠，做一些沖壓件和機加件這種小件。公司規模不大，只有6-7個人，開始的時候就在市區，結果第二年由於環保的問題，只有把廠遷到郊區去了。搬出去之後，房租倒是降了，不過問題又來了，員工們基本上都住在市區，讓他們每天都去郊區上班，交通很麻煩，不是說所有的人都有車，就算有車的話，他們也不願意承擔這個費用。所以無奈之下，我就買了一輛長安之星9。

這輛長安之星9已經跑了快6W公里了，依然很給力，從來沒出過什麼大的毛病，太優秀了！

F. 試駕長安之星9，載人拉貨能文能武，典型實用主義者的選擇

當今社會早已進入到一個飛速發展的時代，雖然這是一個節奏很快，又非常繁忙的時代，但是這個時代，為社會各領域帶來了無限的商機。運輸，雖然在整個商業體系中只是很小的一個部分，但是就如同人類的血液一般源源不斷的支撐著整體的運轉。

文/冷哥

圖/老蒲

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 電動拉貨小能手 長安星卡EV新款車型上市

[汽車之家新車上市]?日前我們從官方獲悉，2020款長安星卡EV正式上市銷售，新車定位一款純電動微卡，官方指導價為11.98萬元。

『配圖為2019款車型，僅供參考』

此次上市的2020款是廂式貨車車型，車身長寬高分別為4860/1600/1890mm，軸距為3060mm。這款車在配置方面將會提供胎壓報警、鋁合金輪圈、車內中控鎖、遙控鑰匙、USB介面等配置，這都是此前老款長安星卡EV所不提供的。

動力方面，該車依舊搭載55kW的永磁同步電機，磷酸鐵鋰電池的容量為33.28kWh。由於車身形式有所調整，其工信部續航里程改變為190km。

編輯點評：

目前新能源汽車產業仍舊處於發展的初期階段，純電動乘用車的銷量正在快速的增長中，而純電動商用車市場也迎來了較快速度的增長。目前，一些城市開始陸續出台政策來鼓勵購買使用純電動商用車，比如北京就針對該類車型提供了相應的補貼，這些政策對於廠家來說都是利好消息。（文/汽車之家陳浩）

H. 家裡做小買賣，想買輛拉貨車，長安睿行M60這車怎麼樣，求分享

這車拉人載物都不錯，後備箱空間很大，而且座椅可以拆疊，實用性很強。我家現在拉貨就是用這車，動力也夠用，而且這車省油，每公里也就7毛錢，很劃算的。

I. 長安之星2可以拉貨嗎

可以的，長安之星2代底盤穩、空間寬廣、承載量大。
1、空間：
長安之星II代的空間特點為實用、舒適、多用途。車體長寬高分別為3845mm、1500mm、1900mm，車內長度和內部寬度是同類微車中最長、最寬，具有裝載長貨物的優勢；背門門框寬度達到1265mm，超越傳統微車的極限1200mm，方便了貨物的進出。長安之星II代的軸距達到2500mm，較長安之星2350mm的軸距，改進非常之大，使車內乘坐和裝載空間都達到最大化。另外，採用多組合座椅，中排座椅既可折疊也可翻轉，充分擴展車內可利用的空間；應用了太空艙式的空間設計理念，將傳統的尾燈設計位置下移到保險杠上，增大了後備箱的可利用空間，後地板採用純平設計，地板平整，擴大利用空間，裝載便捷、省力，突出實用性和便利性。創新的覆蓋式背門設計，突破了傳統的鑲嵌式設計，最大限度的增大了貨物的進出空間，使空間利用率高。寬大的駕乘空間提高了駕乘舒適性，利用人機功能設計的航空座椅，增強了對乘坐人員的包圍和保護作用。三合一閱讀燈是細節亮點，滿足駕乘人員不同的用光需求。
2、承載：
長安之星II代底盤經過全新設計調校，應用吸能式後懸、5片簧設計，加強型後橋，使承載能力大幅度提升。前後懸架、轉向、傳動、制動四大系統的精心匹配，全方位提升整車性能及轉彎靈活度。長安獨創的加強型後地板橫梁，全方位吸能安全式縱梁設計，加固型車身框架和平地板設計使品質得到大幅度提升。整車電路經過全面優化，集成式中央控制盒，使整車線路更規范、緊湊、合理，維修更加方便。採用厚型高強度車門，內置防撞橫梁，前中門加厚加固，提高了車門的安全性。

J. 【車主點評:長安睿行M80油氣兩用車型，6立方米超大空間，拉貨成本低，更】

#選車理由 麵包車車型，相比帶斗的貨車開著更方便，油氣兩用的，一公里兩毛多，和汽油的相比差一半，6立方米大空間，拉貨無壓力#最滿意 空間大，還省錢，駕駛室座椅更舒適#最不滿意 就是車價有點小貴，但是跑的公里數多還是很省錢的使用成本比較低了#空間 後廂長2820×1550×1330.6立方米空間，對於廂式麵包車來說非常不錯的空間#外觀 整車外觀設計方方正正，符合個人審美觀點，貨車感覺不難看就好了#內飾 黑白雙色內飾，比一般的貨車設計都要好了#動力 1.5L東安三菱發動機，技術成熟可靠，112馬力使得這款車拉兩噸以內貨物沒問題#操控 配備電子助力轉向，非常輕盈，ABS+EBD，3.05米超長軸距，整車行駛非常穩定#舒適性 座椅靠背可以角度調節，坐著很舒適，前獨立懸掛，配備空調。#油耗 燒天然氣氣的情況下每公里大概兩毛多，很省錢