奧拓汽車是哪個廠家的

① 奧拓是哪個國家造的

中國製造。
奧拓是於20世紀90年代初從日本鈴木公司引進技術生產的一款對中國的汽車愛好者和車主們來說是非常熟悉的微型轎車。沿襲了對微型車內部空間的開發和利用的日本鈴木公司一貫的技術風格，結構緊湊，操控靈活，油耗低，其市場主要定位於家庭用車。2009年，長安鈴木推出了新奧拓。 其實奧拓引進後並非長安一家生產，但以長安實力最大。其它的有陝西的秦川奧拓[現在的比亞迪]，湖南的江南奧拓，吉林市的江北奧拓。人稱奧拓四兄弟。

② 奧拓是哪個國家的品牌

上世紀90年代初，共有 4家軍工企業(即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓)獲得日本鈴木技術的奧拓車型的相關技術及生產設備，自主生產奧拓車型。只不過幾年下來，生的生，死的死，江北奧拓早早下課，江南奧拓由於將發展目標定位於軍工生產，加上投放力度不大，顯得有些力不從心；西安奧拓一直咬牙和長安奧拓較勁，但撐到2001年「無疾而終」。剩下的最大贏家無疑是重慶長安奧拓，由於產品質量過硬，售後服務完善，長安奧拓多年來一直穩坐成都經濟型轎車頭把交椅。

③ 奧拓是什麼公司的車

奧拓是日本鈴木的A00級車，在中國由長安汽車和日本鈴木的合資的廠長安鈴木生產！

④ 奧迪車和奧拓車是不是同一個生產商家

你好，奧迪車是大眾旗下專門生產高端車的子公司，就像是雷克薩斯跟豐田。奧拓汽車是長安跟鈴木合作生產的汽車，兩者是完全沒有關系的

⑤ 江南奧拓和鈴木奧拓有什麼區別

1、生產廠商不同

江南奧拓：張家港市江南汽車製造有限公司。

鈴木奧拓：中日合資的重慶長安鈴木汽車有限公司。

2、發動機配置不同

江南奧拓：採用德國博世技術的多點電噴發動機也是其宣傳重點，江南奧拓的發動機裝有鼠罐混合氣再循環系統和加速省油裝置，提高了燃燒性能也降低了油耗。

鈴木奧拓：新奧拓搭載了K10B 1.0L發動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53kw/6000rpm，最大扭矩為90N.m/4800rpm，最高時速達到155km/h，百公里加速僅需14秒。

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江南奧拓的缺點

江南奧拓的最大的不足是安全性方面的缺陷，大多款沒有安全氣囊，沒有abs，防碰撞性能也比較弱，車速較高時車站不住。

其次是動力性不足，由於其發動機排量只有0.8升，很少有人敢開到廠家公布的最高時速120。其配置也相對簡單，沒有助力轉向使得這款小車打方向盤時比較費勁，其收音機和錄音機效果偶爾會發生收音跑台、放音跑調的事情。在車上會感覺周圍的噪音也比較大。

⑥ 奧拓車是什麼品牌，這品牌昨樣

奧拓車是日本鈴木品牌在國內合資生產的一款微型車，該車型優點是車子省油，皮實，耐用，缺點是車子空間小，舒適性還有安全性低。

⑦ 奧拓車是什麼品牌，這品牌昨樣

奧拓？鈴木的!

德國的！！奧迪！！

就相當於烏龜和瓢蟲吧……

奧迪底盤穩，不過比烏龜快多了……

奧拓啊 ，省油是省油，不過個頭真和瓢蟲似的…… 還好吧 鈴木的車，不難開，質量也信得過，你看看你進去擠得慌不？不擠的話，再砍砍價，就買了吧

⑧ 奧拓是哪個國家的

原型車是日本鈴木的一款
現在是由中華人民共和國長安鈴木汽車集團製造！
這都不知道，服你了

⑨ 奧拓屬於哪個國家的車

長安汽車是國內最早涉足微型轎車的廠家，奧拓是於20世紀90年代初從日本鈴木公司引進技術生產的一款對中國的汽車愛好者和車主們來說是非常熟悉的微型轎車。沿襲了對微型車內部空間的開發和利用的日本鈴木公司一貫的技術風格，結構緊湊，操控靈活，油耗低，其市場主要定位於家庭用車。 最早的奧拓是92年投產的SC7080，化油器車型，當初還沒有剎車的真空助力裝置，後來很多又加裝了，黑色塑膠的保險杠，難看的「凸」字套圓圈的方向盤，長長的變速桿，是很明顯的外觀特徵。當時很多奧拓成為了計程車的主力車型。這種車型一直生產到97年。 從97年開始，開始有了新的改變，出現了加裝真空助理剎車，車身帶彩條裝飾的97特別款SC7080A。同時長安開始醞釀奧拓的外觀美化和配置升級。到2000左右，推出奧拓王子車型SC7080C，外觀和現在的大王子一樣，化油器車型，同時加裝了電動窗，當時電動窗的控制盒還很簡陋，就是在原搖把位置簡單加裝一個方形控制盒，後窗的控制則直接做到儀表左下。 時間到了2001年，我們的小奧拓也終於改成了電噴發動機，型號SC7080D標准型，第一批電噴奧拓的空濾殼是金屬的，這是很明顯的識別特徵，於02年更換為現在的塑料外殼。01年推出電噴的同時，SC7080A這個型號有了新的主人，就是都市貝貝，主要識別特徵是加裝了行李架和銀色的塑料保險杠，注意，現在市場有很多無良車商把貝貝改成王子外觀以便高價賣出，主要不同點是王子行李架中間一段為鋁合金原色，貝貝為全黑色，王子為同色後視鏡，貝貝是黑色，王子的門鎖扭是金屬鍍鉻的，貝貝是一般的塑料原色，王子的車門內飾板上部未覆蓋部分有很薄的塑料裝飾板包裹而貝貝和標准型均為車身色鈑金板。第一代電噴王子型號是SC7080E或SC7080F，是奧拓歷史唯一使用三幅方向盤的車型，同型號的方向盤還裝配有少量早期型羚羊。 2002年下半年，我們熟悉的SC7081終於面世，改變主要是儀表台改為圓弧設計，方向盤改為帶氣囊的兩幅式。同時推出的還有SC7081A都市貝貝，SC7081B小王子（主要是不帶機蓋進氣孔和尾翼，後兩門無電動車窗），SC7081C快樂王子（大王子），後期還有少量被稱為「中王子」的車型，在SC7081B的基礎上多了後門電動窗，型號仍為SC7081B。 在2005年，奧拓各車型有了一點小改進，加裝進氣降噪箱，同時門鎖鈕由原來的蘑菇形狀改為現行樣式，型號無變化。 2006年左右，奧拓外觀再次有了變化，由原來的玻璃材質大燈和塑料尾燈改為現行的亞歷克材質水晶燈，並在不久的一次降價中，取消了都市貝貝的鋁合金材質輪轂。2007年初推出經濟型大王子，型號我未做考證，主要是在標准型基礎上改為大王子外觀。2008年4季度初，長安奧拓宣告停產。2009年，長安鈴木推出了新奧拓。 其實奧拓引進後並非長安一家生產，但以長安實力最大。其它的有陝西的秦川奧拓[現在的比亞迪]，湖南的江南奧拓，吉林市的江北奧拓。人稱奧拓四兄弟。當時為爭奧拓這個名字，還爭吵了一陣。由於都是兵器工業公司旗下的直屬企業。都用了『奧拓』這一名字。在前面冠上企業的大名。

⑩ 奧拓也是日本車嗎

奧拓 是鈴木汽車公司於1979年首次推出的迷你汽車，中國奧拓是鈴木和中國長安汽車合作生產的汽車。2014年12月， 鈴木介紹第八代奧拓！體重比上一代輕了60公斤，環保省油（37公里/升）。

【這是在2015年東京汽車沙龍推出的渦輪RS，今年三月已開始投入生產】