美國的汽車在中國能開多久

A. 對於私家車來說，最長可以使用多少年

如今是信息時代，所以就算沒有汽車的朋友也多多少少對汽車也會有一定了解。就拿汽車保養來說，車主朋友們都知道 汽車行駛到一定公路數後是需要保養的，一旦長期不保養，那汽車就可能出現各種故障，甚至有直接報廢的風險。那大家有沒有好奇，如果咱們定時保養，定時檢查，咱們的私家車的使用壽命是多少年？

B. 一輛車在美國能開上幾十年，為什麼在國內卻不行

而我們也知道，汽車年檢制度無非就是為了保證我們的車子有一個良好的行駛狀態以及合格的尾氣排放標准，不過，最近兩年來汽車年檢的性質也是有了一些微妙的變化，也就導致很多車子提前被判了「死刑」，這也是為啥在我國的道路上基本上見不到「老車」的主要原因，但是在美國卻可以經常能夠見到一輛車開上幾十年的情況，在國內就不行！

最後最關鍵的就是年檢制度了，剛才我們也說了，雖然國內目前汽車是60萬公里報廢，但是國內的年檢制度又會成為汽車的一道「鬼門關」，我們個人就算是再怎麼注重保養，也不可能說是在年檢的時候能夠保證每次都過，而美國的汽車管理則是採用每個州自己管理的，而很多州又是沒有車輛年檢這個規定的，也就是說，如果在美國你的車只要是能開起來，它就能正常上路，所以也就經常能過見到幾十年的老車了。

C. 為啥美國人買車能開三十年，國人就只能開十五年

不僅汽車的顏值變高了，質量也變得越來越好了，所以一輛汽車可以開很多年。不過人們也發現了一個非常有意思的現象，在美國街頭經常能看到各種各樣的老車，大概已經有二三十年的車齡了，交警看到它們之後卻不管。在國內剛好相反，以前的私家車報廢規定就是要求車子跑滿15年後送去強制報廢。

正是因為差距這么大，有很多車主都在吐槽國內的私家車報廢規定太嚴格，同時應該取消汽車年檢。但老苗認為大家沒有必要在這件事情上太過於攀比，沒有了私家車報廢規定和汽車年檢，受影響最大的還是車主

D. 國內汽車的壽命最長是多少年15年以上的車還能開嗎會不會有問題

全世界壽命最長的一輛車是沃爾沃P1800S，美國人伊爾夫·戈登在1966年購買了一輛紅色的沃爾沃P1800S，這是台雙座運動型轎車，搭載一台1.8升的四缸自然吸氣發動機，最大功率是115馬力，配備4擋手動變速箱，戈登在退休後就開著這台車環球旅行，到1987年，這台沃爾沃P1800S的行駛里程就達到了160萬公里。

你以為這就結束了，這還沒完，戈登繼續開著他的沃爾沃P1800S四處旅行，到2002年的時候，這台車的行駛里程翻一倍，達到了320萬公里，然而這台車還能繼續開！到2013年時，這台沃爾沃P1800S的行駛里程達到了恐怖的480萬公里。

你以為這車應該報廢了吧，很可惜，這車還能開，到了2015年時，這台車的行駛里程已經達到513萬公里，戈登已經繼續使用了49年，根據沃爾沃公司的評估，這台沃爾沃P1800S仍然可以開，開到550萬公里應該不成問題，地球的周長不過是4萬公里，這車的行駛里程可以繞地球130多圈了。

一般來說，除了一些易耗品需要定期更換，比如輪胎、雨刮、火花塞、剎車片、各種機油、各種濾芯，汽車主要部件基本不用換，前文說到的那台跑了500多萬公里的沃爾沃P1800S其實是換過發動機的，至於其他部件有沒有換過，就不得而知了，至少底盤是原車的。

按照國內最多隻能跑60萬公里的限制，即使汽車壽命超過15年，完全是可以繼續使用的，國外有一種老爺車文化，有一些使用年限超過30年的老車仍然還在用，但國內沒有這種情況，國內的人都喜歡開新車，二手車開的人都不多，更不要說30年以上的車了，都會覺得不安全。

國內非營運的私家車只要滿足三點就能繼續開，不用管使用年限：

1、能通過年檢。

2、行駛里程不超60萬公里。

3、沒有質量問題。

機動車強制報廢標准中沒有規定私家車的使用年限，就是考慮到一些車可能行駛里程少，使用年限會多一些，但這並不代表15年以上的車不能用，只有營運車輛不能超過15年，以60萬公里里程為限制的話，私家車至少可以跑20年以上。

E. 美國牌照的汽車能在中國境內長期駕駛嗎

不可以的，除非你辦理長期的外籍牌照。

1、臨時入境車輛，入境時掛臨時入境牌照，一般在3個月內會離。

2、長期的外籍牌照，一般是外籍人士或外資企業的車輛，牌照為黑底白字。此類車輛同一般車輛一樣，不享有特權，僅表明車輛的外籍身份。

3、再有就是外交牌照，外交使領館車輛使用，外觀和長期外籍牌照相似，在末尾會註明紅色漢字的「領」或「使」，表明外交官身份，此類車輛擁有一定的特權。

介紹

美國最早的車牌只有數字，沒有圖案和宣傳詞。直到1928年，愛達荷州首開先河，把當地盛產的土豆突出地印在該州的車牌上，並自豪地加註：「聞名於世的土豆」。之後，美國其他各州也紛紛效仿，形成了如今的局面。

美國車牌中的經典之作要算懷俄明州的車牌了。懷俄明州位於美國西部，是代表著美國開拓、奔放、熱血精神的牛仔的故鄉。

F. 如果我在美國買了車上了牌照能開到中國來嗎

不可以。境外駕照在國內都需要換作國內駕駛證才可以開車，換作前還要有相關考試。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》
第二十九條 持境外機動車駕駛證申請機動車駕駛證的，應當考試科目一。申請准駕車型為大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車機動車駕駛證的，還應當考試科目三。屬於外國駐華使館、領館人員及國際組織駐華代表機構人員申請的，應當按照外交對等原則執行。

G. 美國人買車開30年，中國10年就「報廢」車管所給車回應

如今馬路上的汽車數量越來越多，讓人眼花繚亂，汽車的大量出現為我們的生活帶來了很大的便利。仔細觀察大家就會發現，雖然我國汽車數量比較多，但大多都是一些成色比較新的車子，很少能看到15年以上的老車，美國人買車開30年，中國10年就「報廢」？車管所給車回應。

小編建議大家買車之後要勤於保養，現在汽車的質量越來越好，如果各位車主愛護車輛的話，車子開十年完全沒有問題，想要通過年檢也並不難。在買車的時候，大家也要擦亮眼睛選擇一款適合自己的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 為什麼美國車輛平均壽命11.2年，中國才4年

美國作為車輪上的國家，汽車產銷量都是全球首屈一指的。但是隨著中國車市崛起，全球車市第一寶座被中國收入囊中。但是從實際的車輛使用情況來看，中國似乎距離車市真正成熟和理性還有些時日。

那同樣的車輛使用壽命，在中國又是怎麼樣的呢？據悉，截止2017年底，中國非營運車輛的平均壽命只有4年，是不是很震驚？但是事實就是如此。但是如果算上營運車輛的話，這一數字可以提升到8年。因為考慮到經濟效益，營運車輛的更替周期相對會更長。但是即便如此，相比美國車市的11.8年平均壽命還是低出不少。

當然了，更低的平均壽命有多個維度的因素，車輛質量、售後體系、各種路況、車輛油品質量等等，都是影響車輛壽命的因素。難道中國車市在這些方面就要比美國車市差這么多？