雙色汽車哪個好

① 雙色車身、超長軸距，恆大汽車恆馳1開始路測

恆大汽車恆馳1路跑官圖曝光。恆馳1定位於純電動豪華D級轎車，新車將於明年上半年啟動試生產，下半年實現量產。

車尾部分，宛若柳葉的狹長尾燈和前大燈相呼應，整體造型簡潔大方。

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② 紅旗汽車雙色版車身霸氣十足，網友：不愧為國產的頂級豪車！

對於紅旗H7這款車，其實它無論是知名度還是格調都不低，外觀方面，新車基本延續了H7的設計，主要針對車身顏色進行了變化，採用了紫金雙色版，簡單直接的提升了車輛外觀豪華感，不過還是延續了普通版車型莊重、沉穩的公務車風格，面積更大、更立體的進氣格柵，與全新的LED大燈組和雙色的車身融合在一起，前臉看起來完全擁有不輸於賓士S級的豪華氣質。

在動力上，這款雙色版紅旗H7並未作出太大改進，依舊是1.8T/2.0T/3.T三款發動機，6速手自動一體變速箱。

相信開著這款車上街一定會賺足回頭率的。

問題來了，你覺得紅旗汽車會成為代表中國製造的BBA嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論吧！

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③ 實拍全新邁巴赫S級：獨有雙色車身，處處彰顯豪華

全新邁巴赫S級在外觀上與賓士S級有著許多不同，最突出的是邁巴赫專屬雙色車漆，第一眼就在視覺上提升氣場。此外，新車還搭載全新設計多邊形豎直散熱格柵，帶鍍鉻筋線的發動機艙蓋，以及專屬邁巴赫品牌標識等，以彰顯其「至尊」的身份。

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④ 兩色車身的汽車有哪些

目前來說比較常見的兩色車身就是SUV。2018款眾泰E200。還有史上最便宜的沃爾沃，雙色車身，超高安全性，或20萬起售。

⑤ 一汽紅旗雙色版L5，售價1000萬，這款車到底好在哪裡

現在人們對於豪華汽車的定位，那麼主要集中在賓士、寶馬、奧迪等品牌，有時候也會延伸到保時捷、法拉利和勞斯萊斯品牌上面，因為這些品牌相對於BBA，豪華知名度是更高，如果要說國產豪華品牌，那麼就只能說到紅旗，從各方面來看，一汽紅旗在全球的影響力並不高，但是在中國影響力還是比較大，尤其是紅旗L5這款車，它是代表著國產汽車的工藝水平，在價格上面是非常昂貴，定價就是500萬元，如果是一汽紅旗雙色板L5，那麼售價能夠達到1000萬元，這個價格不是一般的企業家能夠買得起，並且即使有錢買，那麼也不一定能夠買到，因為購買紅旗L5還是看購車人在中國做出的貢獻。所以有人就在問，紅旗雙色版L5售價1000萬元，它到底好在哪裡呢？其實要說這款車有多麼多麼好，那麼也談不上，相對比勞斯萊斯幾百萬的車型，其實也差不多，不過好的優勢就是在於賣的貴。

紅旗雙色版L5是非常不錯，但是更重要的意義就是能夠擁有這款車的人，它一定是非常有能力，只要駕駛紅旗雙色版L5出現在某些活動現場，那麼就能聚集到各種目光。同樣在配置上面，紅旗雙色版L5搭載著6.0L自吸V12發動機，最大動力高達408匹馬力，扭矩也達到550牛米，在動力上這輛車是非常充沛。變速箱搭載的是6速手自一體變速箱，同時配備了全時四驅系統。另外在底盤上使用的是四連桿獨立前懸架＋多連桿獨立後懸架的組合，並且還擁有雙向充氣式液壓減震器。

⑥ 雙色車身+豐富配置，日產天籟2.0L智行領航版，性價比如何

作為這一代日系中級車三強里更新較晚的日產天籟，雖然在國內銷量上沒有本田雅閣那麼亮眼，但憑借著歷代車型積攢的口碑，月均銷量依然能夠維持在萬輛左右，市場表現還算比較穩定。今年10月底，東風日產正式上市了2021款天籟，共計推出6款配置車型，售價區間為17.98-26.98萬元，新車除了對部分智能配置方面有所升級外，還增加外觀「魅影套裝」選裝件，給消費者提供更多選擇空間。今天要介紹的是其中2.0L?XL?Upper?AD1?智行領航版，廠商指導價19.98萬元，一起來看看錶現如何。

動力方面，2021款日產天籟繼續搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標准；其中2.0L發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，發動機支持雙C-VTC連續可變氣門正時；2.0T發動機最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可變氣門正時外還支持可變壓縮比；全系均匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後梯形控制臂多連桿式獨立懸掛。

⑦ 雙色車身神似邁巴赫，紅旗H9實車正式亮相，重新定義自主豪華

2020年1月8日，中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀在北京人民大會堂隆重舉行，正式對外發布了旗下全新的豪華轎車紅旗H9。在過去的2019年，新紅旗的市場銷量節節高升，累計銷量突破了10萬輛大關，同比增長超過200%，厚積薄發的新紅旗品牌在逆勢中飛揚，又重新點燃了每個國人心中自主豪華的夢想。

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⑧ 中國最好的車排行榜

如下：

1、 紅旗H9

作為新紅旗品牌H產品序列的旗艦車型，紅旗H9自上市之日起就一直處於熱銷狀態，憑借著強大的產品硬實力與出眾的設計，紅旗H9當仁不讓的成為目前C+豪華轎車的全新標桿。紅旗H9代表了中國一汽最為頂級的研發實力。

⑨ 叫板勞斯萊斯，做雙色車身的有哪些

叫板勞斯萊斯雙色車身的，目前有國產的一個非常有名的汽車品牌，就是我國的紅旗汽車。紅旗汽車有一個系列叫做h7系列，這個系列就是做的雙色車身。而且從外形看一點不輸於勞斯萊斯，特別的高端大氣上檔次。外觀是黑色的車體配上紅色的車頂還有車蓋部位，車頭的造型跟老爺車比較接近，都是那種非常有氣質的尊貴的造型。

很多女生都特別喜歡這款車，因為不僅外形看起來小巧，而且價格也是比較合理的，大概在30萬左右吧。後來寶馬品牌也效仿過雙色車身，但是寶馬的雙色車沒有成功。還有知名越野車品牌路虎也做過雙色車，但是火爆度也不是特別高。

⑩ 雙色車身+豐富配置，日產天籟2.0L智行領航版，性價比如何！

作為這一代日系中級車三強里更新較晚的日產天籟，雖然在國內銷量上沒有本田雅閣那麼亮眼，但憑借著歷代車型積攢的口碑，月均銷量依然能夠維持在萬輛左右，市場表現還算比較穩定。今年10月底，東風日產正式上市了2021款天籟，共計推出6款配置車型，售價區間為17.98-26.98萬元，新車除了對部分智能配置方面有所升級外，還增加外觀「魅影套裝」選裝件，給消費者提供更多選擇空間。今天要介紹的是其中2.0LXLUpperAD1智行領航版，廠商指導價19.98萬元，一起來看看錶現如何。外觀方面，新款天籟作為年度改款車型，與其它常見的日系車一樣，造型基本沒有什麼變化。這一代天籟相比之前顯然更側重運動風格，與目前汽車界主流趨勢不無關系，縱觀對手本田雅閣和豐田凱美瑞，在換代之後也同樣表現出更年輕化的姿態，以迎合消費者日漸挑剔的審美需求。車頭部分為日產標志性的V-Motion前臉設計，整體輪廓與細節處理相比早期更顯誇張，兩段寬大的V型鍍鉻和黑色烤漆邊框，兩端與大燈之間形成貫通樣式，內部為密集的扁平化網狀結構，顯得頗有運動氣息。細長的大燈充分迎合前臉輪廓，周圍邊角和內部結構都被設計得十分銳利，內側迴旋標式日間行車燈帶，相比上一代更簡練；智行領航版遠近光燈組均為LED光源，支持自動大燈和延時關閉等功能。車前轉向燈與霧燈集成在同一位置，霧燈同樣採用的是LED光源，周圍造型立體的輪廓，進一步豐富前臉視覺效果。車身側面造型扁平低趴，車頂向後方過渡流暢順滑，形成一段淡淡的溜背式造型，表面全黑的樣式顯得更有年輕氛圍；前後分段式高腰線，搭配車門下方的L形內凹式處理，既起到一定塑形效果，也為側面增添了些許飄逸感。後視鏡外殼也加入了黑色塗裝，集成LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、折疊等功能，前排側窗採用了多層隔音玻璃，相比2.0T版本缺少了車內主動降噪。全系除最低配車型外，均配備了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，整備質量1511kg，和同級別其它車型相比中規中矩。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀黑雙色樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarthGT系列，規格為215/55R17，車內標配胎壓顯示系統。車尾部分相對要常規一些，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒作用，尾燈造型與車尾表面貼合緊密，周圍邊框和燈罩都採用了熏黑處理，內部LED燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾底部採用的是隱藏式雙邊共兩出排氣，保險杠下方增加了一段細長的黑色飾條點綴，提升了一些視覺上的層次感；車型配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。內飾方面，這一代天籟車內依然是常規樣式，不過風格相比之前要更年輕時尚，環抱式座艙配合飽滿立體的中控台造型，視覺效果舒展大氣，且能夠營造不錯的駕乘氛圍。中控台上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處增加了木紋裝飾和鍍鉻邊框，整體做工與質感都有著不錯的表現。三輻式多功能方向盤為日產家族樣式，底部環繞的鍍鉻裝飾，為其增添更多精緻感，兩側整齊的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。智行領航版儀表盤為機械指針與中間7英寸彩色行車電腦組合，雖然樣式不如全液晶儀表盤看著高級，但好在中間屏幕尺寸足夠大，且能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等信息。在主被動安全裝備方面，智行領航版配備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等豐富功能。中控部分，全系除最低配時尚版外，均搭載一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕兩側和下方保留了一些常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用大尺寸雙旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手，車內還標配了PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等功能悉數配備。動力方面，2021款日產天籟繼續搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標准；其中2.0L發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，發動機支持雙C-VTC連續可變氣門正時；2.0T發動機最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可變氣門正時外還支持可變壓縮比；全系均匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後梯形控制臂多連桿式獨立懸掛。