汽車安裝排氣要多久

A. 汽車排氣改裝系統改裝要經歷哪些步驟

排氣管改裝注意事項

關於原廠排氣
原廠使用的排氣系統是經過了廠家反復測試，出於 車輛的動力性能、環保性能及燃油經濟性與生產成本等多方面考慮設計出的產品，是與車輛的動力總成較為合理的搭配，尤其是對於動力較弱的小排量車型來說，原 廠的排氣通常不會太過順暢，而這種設計反而優化了小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提高中低轉速下的排氣效率，更適合 城市道路使用。
原廠使用的排氣系統是經過了廠家反復測試，出於 車輛的動力性能、環保性能及燃油經濟性與生產成本等多方面考慮設計出的產品，是與車輛的動力總成較為合理的搭配，尤其是對於動力較弱的小排量車型來說，原 廠的排氣通常不會太過順暢，而這種設計反而優化了小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提高中低轉速下的排氣效率，更適合 城市道路使用。
聲音與馬力不是成正比
有些初級改裝的車友認為聲音越大馬力越 大，這是錯誤的觀點。所以只改尾段就能讓動力輸出明顯提升是絕對不可能的。對排氣系統來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作 用更為重要。所以現在市場上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時發動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。
排氣管越粗越好，排氣回壓越低越好理解也不正確
在改裝排氣系統時需要考慮到車輛本身的動力輸出特性與自己的駕駛習慣，對於感覺低轉速扭矩輸出並不理想的車主來說，改裝排氣不是一個很好的選擇。因為改裝排氣基本都是針對中高轉速區域的性能優化，這種改裝通常是以損失部分低扭為代價的。

B. 汽車排氣管可用多久

一般是5-8年。下面給大家整理了四點排氣管的保養方法，只要記住了一定不會出現問題。
首先我們第一點就是需要定期檢查排氣管，一般來說排氣管的全面檢測價格有點高很多車主都捨不得花錢，我建議可以去一些一般的維修店先檢查一下，這樣做的主要目的就是看看它有沒有什麼損傷如果發現排氣管出現了破裂的現象一定要及時的維修，不然會影響車輛的正常駕駛。平常我們在汽車正常行駛的過程中一定要聽一聽排氣管的聲音，如果聽到排氣管出現了響聲可能是它出現了震盪固定的螺絲松動了，需要及時去修理一下防止問題變得更加嚴重。
第二點就是防止消聲器出現生銹的現象，消音器在排氣管的中間所以如果消聲器出現了問題那麼會影響整個排氣系統。主要的預防方法就是不讓消聲器裡面進入水，當下雨天或者洗車的時候一定要注意不要讓水進入消聲器裡面，如果不小心進去了一些需要啟動發動機怠速熱車10分鍾左右的時間盡量把裡面的積水排出來，這是非常重要的。另外建議在消聲器裡面塗上防銹油，不用我說目的肯定是為了防止裡面殘留的水汽導致它生銹。
第三點就是防止排氣管漏氣，在安裝消聲器的時候一定要注意是否安裝到位了丶牢固情況如何，避免出現漏氣的現象。因為消聲器出現漏氣的話會導致排氣管出現非常大的排氣聲音而且消聲器的介面處也會出現發黃的狀態，另外在行駛過程中不要大負荷的低檔位行駛這對發動機和消聲器都會造成不同程度損害。
第四點就是經常查一下排氣管裡面有沒有出現異物，由於它的排氣管是裸露在外面的所以很容易進去各種各樣的東西，車主一定要檢查一下以免出現堵塞排氣管或者影響散熱的問題。如果不能及時的發現異物會讓排氣管裡面的發動機和消音器出現高溫的現象，另外還要注意消聲器變色的情況，當它表面有很多污漬的時候，發動車輛會讓它表面出現發黃情況影響散熱，這個需要及時的檢查清理消聲器表面的異物保證干凈。

C. 汽車排氣管改裝過程

如果你問的是街車改裝，那我的回答不知道合不合你意。 首先你要去掉發動機排氣支管前段的（三元催化），這個東西是最吃動力的～但去掉這個東西尾氣就要超標～年檢可能不好過， 這部完了以後就是排氣管的中節（也就是藏在地盤中間的一個消聲器）這個其實對動力影響不大 ，但不去掉這個聲音不好聽，最後一步是尾管，好多人為了追求名牌去買Remus Racing 這些大牌子 ，我本人覺得沒這個必要，一根排氣筒三 四千 而且對動力基本上沒影響，還有就是看你要直排還是回壓尾管，如果你追求的是高速時的馬力，那就最好換直排，如果你追求的是等完紅燈後突然起步的推背感，那就換上回壓尾管吧～

D. 汽車改裝排氣要多少錢最便宜的改法有嗎4.2

改裝排氣的話價格是不等的，大約是2000元人民幣就差不多了。

E. 汽車排氣管用多久換新的

你好，這個說不準的，有的車用的好的話，就能用3年多。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 一般改裝車要多久

換個LED日行燈很快，半個小時就換完了

排氣管需要自己找廠家預定，你車型需要的排氣回壓，與你的芭蕉和中段匹配，定做

換個排氣也不需要太多時間 1個小時左右

G. 更換汽車發動機排氣管很簡單，你知道該怎麼做嗎

在更換汽車發動機的排氣管時，盡量選擇專業人員進行。不要自行進行發動機的改裝，否則會使汽車發生異響。

H. 汽車改裝排氣你到底知道多少呢

你好！
1.改裝進排氣不是一味的往裡面砸錢，對於車輛派系的不同也有很多的改裝品牌。日系車一般都會用?家很常見的HKS的進排氣，如果?歐美系車的話會有ABT等其它品牌來對應改裝車輛。所以說改裝進排氣也?非常有將就的，不?好的品牌就一定適合自己的愛車。要選擇一個適合自己愛車的改裝件才會發揮出效果。常見的改裝品牌有Akrapovic"蠍子管"(天蠍)來自斯洛維尼亞、Capristo—意?利（德國）、Kreissieg-日本、Arqray-日本、REMUS-奧地利、REPOSE-德國、ASPEC-美國（中國）、ABG中國.
2.其實排氣總的來說分為直通和回壓（有直通排氣管、半直通排氣管、回壓排氣管、半回壓排氣管、可變排氣管），直通的聲音相對來說?一些口徑也?一些，排氣很順暢，?轉速扭力強，適合?速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要?很多，在排氣管出氣的過程中行程了一個迴路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。
3.在進氣方面?多數自然吸氣的車子建議選用?流量風格就足夠了，因為選用冬菇或者風箱的話效果不?很明顯。選用?流量風格?怕更換排氣以後怕儲氣量過?導致進氣量不足所以選用?流量風格。而帶有渦輪增壓的車字就必須選用冬菇了。這樣才能保證發動機的進氣量足夠，來確保車輛的正常行駛。
4.排氣管的學問也?非常?的，一般分為頭段（芭蕉，頭焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力，怎樣選用他們也?非常講究的。
5.頭段：一般我們稱為頭焦或者?芭蕉，更換頭焦一般來說會提?車輛的動力性能，保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力，這也?在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。如果更換頭焦可能會導致排氣聲音更?，要?受不了吵鬧的車友們就不建議更換啦！
6.中段：如果?非常注重排氣的車友可能會經過一些周密的計算可以自己燒排氣管，或者?購買不同品牌的排氣管進行焊接，效果也?非常不錯的。也?現在比流行的做法，有些車友尾端採用直排來追求迷人的聲浪，中段會焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。
7.尾端的選用?最初級的改裝了，當你愛?改裝時一定?敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲，就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算?，但?它確?聲音的主要來源。就像?面說的車友可以選用直排或者回壓鼓，對於熱衷與改裝的車友不可能只用一跟排氣管，一種「音符」?不可能滿足與他們的。

I. 想要更換汽車發動機排氣門，正確的步驟是什麼

鍍鉻區域遵循的重要原則是獲得樓梯邊緣的尖銳邊緣，限制導管排氣門一端的遺跡碳。對於先進行桿頸收縮，鍍鉻的閥門，鍍鉻區域不要超過樓梯邊緣，才能得到尖銳的邊緣。對於先進行桿鍍鉻，然後進行桿頸拋光的閥門，鍍鉻區域首先超過樓梯邊緣，然後進行頸部拋光，即可得到尖角。該方法適用厚度的鉻層閥門，對於高厚度的鉻層閥門。

最初用於本田的賽車，後來被大量生產車型引用。與當時的其他可變閥門技術相比，這是世界上第一個能夠同時控制閥門開啟時間和升降機兩種情況的閥門控制系統。與普通發動機相比，發動機的凸輪和擺臂的數量和控制方法不同。該方法可以中低速使用和高速用兩組不同的閥門驅動凸輪，並通過電子控制系統的調整自動轉換。發動機可以根據行駛條件自動改變閥門開啟時間的增加程度，從而改變進氣量和排氣量，從而減少燃料消耗，並在一定程度上減少不必要的排放。

J. 汽車排氣如何改裝

改裝排氣目的不外乎三個，減重，使排氣更順暢增加峰值功率以及轉速攀升效率，還有聲浪動聽。
這里建議，如果希望同時滿足以上三點，並且資金足夠，就將出氣芭蕉、頭中尾段改為鈦合金材質，頭段採用直排不要三元催化，尾鼓採用閥門鼓。
資金預算不多的話可以考慮用不銹鋼材質的。
如果只是為了聲浪，就改中尾段不銹鋼閥門排氣。