蔚來汽車0km能跑多少

㈠ 蔚來續航0還能跑多少

跑不動了，一般的電動車是沒有隱藏續航的。都是有隱藏續航評價一輛燃油車的好壞，基本沒有人會以燃油車的滿油續航為指標，所以車企大都願意很慷慨得留出一部分隱藏續航。

可是續航里程是純電動汽車的重要評判標准，如果一個真正續航500km的電動車，車企為了留出50km的隱藏續航，導致的結果便是滿電狀態下中控顯示僅為450km。

所以純電動車中有很多車型並不會設置隱藏續航，比如蔚來ES8、吉利幾何A、比亞迪e1等，為的就是能讓表顯的續航里程好看點。當然也有的純電動車會設置隱藏續航，比如特斯拉Model X的隱藏續航超過了20km。

但是不管純電動車是否有隱藏續航，都不建議大家將表顯里程開到0再去充電。因為對於三元鋰電池而言，淺充淺放有助於提升動力電池的使用壽命，完全放電則會對電池造成不可逆的損傷。而且說句實在話，不到萬不得已，基本沒有車主會去冒這個險，畢竟拖車費用也不便宜。

㈡ 蔚來ES6冬季續航打折率64%，這款網紅電動車值不值40萬

引言|目前最好開

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1月8日，北上廣三地媒體同時測試了蔚來ES684kWh版，以下是綜合數據：

北京和上海是性能版，廣州是首發限量版，但NEDC續航都是510km。北京和廣州跑到了只剩下30多公里，上海則正好跑到了0km。在打折率上，北京和上海完全一樣，都是62%，廣州天氣最暖但速度最高，打折率為69%，最後三地平均下來為64%。

一、好巧，這輛ES6開到了續航為0km

三地電耗以上海最高，為24.8kWh/100km，因為我們時速比北京高，天氣比廣州冷。其中在瀋海高速接近鹽城時，因為路況良好，我們一度以120km/h的時速狂奔了近半小時，讓電耗一下飆升。

1月13日，我們將迎來本季最後一場實測：特斯拉Model3。仍然是由北京的電動知士、上海的車聚網、廣州的電動星球，三地同測，全程直播。

劃重點：車聚君借到了一部國產的Model3！

對，就是2019年12月30日交付的第一批國產車，是當時15輛內部員工車中的一輛。借到它，非常不容易，請各位讀者與觀眾到時捧場看直播，一定值回票價。

本次活動名為：純電動車冬季真實續航大比拼，由北上廣三地媒體共同參與，三地同測，全程直播。發起方為網路汽車有駕，支持平台有：網路APP、網路號、網路貼吧、好看視頻、一直播。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 蔚來車主實測ES8續航只有178km，應該如何看待

蔚來作為造車新勢力的領軍人物，一直是媒體關注的焦點。然而，蔚來ES8上市，爭議頗多。雖然蔚來ES8的高顏值確實吸粉不少，官方宣傳的500公里續航里程也讓不少消費者動心。不少車主對蔚來ES8的好感變成了抱怨，各種問題接連出現，不少車主大失所望。

所以這也是一個有爭議的地方，一個是眼前的利益，另一個是未來的利益，選擇哪一個要看你自己的需求。說白了，蔚來ES8續航里程引發的問題，其實是車主對電動車續航里程的誤解。當然，我們也不得不承認，蔚來ES8被業界視為標準的特斯拉Model X產品，50萬元左右的價格並不便宜，但實際續航里程卻如此普通。難怪車主們都要說，長途體驗差到真的是「貴」的城市代步車。

以上就是全部內容，希望對您的提問有幫助！

㈣ 蔚來充滿電能跑多少公里

咨詢記錄 · 回答於2021-12-07

㈤ 蔚來ES6充滿電能跑多遠

具體情況，具體分析，要看你的電池使用時間，還有你行駛的路況，一般來說，充滿電跑個300公里是完全沒問題的，但是燃油車不能一直開到沒有，電動汽車也不能一直開到沒電。

㈥ 蔚來ES8性能怎麼樣充一次電能跑多遠

作為蔚來汽車的旗艦版SUV，ES8的確是比較出色的，高性能、大馬力、加速快，車內空間大，電池也很給力，充一次電跑個300公里左右，是不在話下的。

㈦ 蔚來汽車怎麼樣

蔚來汽車採用1.4T發動機車型，這款先進發動機不但引入了缸內直噴和渦輪增壓，更藉助7速DSG雙離合的變速箱優勢，帶來了動靜皆宜的極佳駕駛感受。值得購買。

內飾還是挺滿意的，車門上雖然採用的織物覆蓋，摸上去有點軟軟的感覺，而中控台雖然是硬質的塑料，但是好在做工也比較精緻，加上鋼琴漆面板，感覺有檔次。蔚領座椅也採用了多種材質拼接的設計，背部、臀部等經常接觸的位置都採用了有磨砂效果的材質，不但增加了摩擦力，同時不容易弄臟，而頭部與腰部支撐位置很飽滿，座椅的舒適性還是挺不錯的。

㈧ 蔚來ES8充一次電能開多遠跑長途行不行

蔚來汽車的續航能力很強，按照官方數據是可以跑500公里的，但是考慮到各種情況，我一般都是在400公里左右，就准備充電了，跑長途沒啥不行的，只要中間充電就行，一鍵加電很方便的。

㈨ 「蔚來」汽車能跑長途嗎

首先蔚來汽車是純電動汽車，官方宣稱綜合里程應該是300公里左右，但實際考慮到開車的路況 可能達不到這個，建議你如果是短途的話 200公里100公里左右的高速可以開，而且要看一看高速公路是否擁堵，提前做好規劃，如果是超過了200公里以上的 而且高速公路有可能擁堵的，不建議你跑，如果在行駛過程中 沒有電的話會非常危險。而且如果你要跑高速的話 出行之前一定要檢查好車輛充滿電。

㈩ 續航里程再升級 試駕2020款蔚來ES8

在眾多造車新勢力品牌中，蔚來汽車近年來的表現絕對可圈可點，自2018年首台車型ES8交付以來，至今已交付超3萬輛。而今年初，蔚來再次對旗下首款車型ES8完成了升級。與上代車型相比2020款蔚來ES8除了在外觀與內飾細節方面的小幅調整與功能配置的升級外，最大的驚喜便是續航里程的提升。本次新車共推出了基準版與簽名版兩種版本，兩個版本除了均提供6座與7座兩種選擇，還提供了70kWh/84kWh/100kWh三款電池組可選，三款電池分別對應最大415km，485km以及580km的NEDC續航里程。而為了獲得更長的續航里程，2020款蔚來ES8（下稱：新款ES8）的最大動力輸出稍有縮減，不過及時如此其0-100km/h加速依然達到了4.9s。

在車輛NVH表現方面，新款ES8同樣十分出色；在高速行駛時，除了純電動車天生電機靜謐性的優勢外，車輛整體風噪與胎噪控制也很出色，並且整體隔音效果也很到位。此外，為了提醒周邊行人與車輛，ES8還會在低速行駛狀態下特別模擬發出電流聲，有效避免了純電車行駛時因太過安靜而被忽視的危險性。

全文總結：本次2020款蔚來ES8主要變化為續航里程的增加，這對於純電汽車來說也是最為重要的一點，畢竟更長的續航里程也會讓減少自己的充電次數（雖然蔚來擁有全方位的電能補充方案）。而通過本次續航里程的提升，2020款ES8所配備70kWh電池組車型的NEDC續航里程達到了415km，84kWh電池組車型的NEDC續航里程達485km的，而搭載100kWh電池組車型的NEDC續航里程更是高達580km。此外，除了在續航里程方面的提升外，2020款蔚來ES8在外觀與內飾細節方面的調整也提升了新車的整體質感，特別是內飾局部材質的變化與升級，更是為車主帶來了更加舒適的駕乘體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。