捷達汽車首保是多長時間多少公里

㈠ 新款捷達Va3車首保公里和時間各是多少

新車首保可在3000公里或6個月之內進行（以先到為准），之後每5000公里或6個月換機油（以先到為准）。

㈡ 捷達多少公里做首保

首保按公里數是在5000以內，一般4S店會建議在3000公里左右去做，還有一個是按時間算，三個月後，不管跑多少，都要換掉機油。經實踐總結，一般認為5000公里最合適。

首保注意事項：保養的時候要注意換機油的事，很多SSSS店在賣車的時候說，保養的時候要換全合成機油，而很多車主不注意則換了礦物質機油，價格一般比較低廉，而全合成機油則性能更好，有的換油周期能達到10000公里左右，而礦物質油一般是5000公里。

(2)捷達汽車首保是多長時間多少公里擴展閱讀：

關於首保的新聞：

2019年5月18號，有媒體曝光東風日產旗下多款車型，官方保養手冊規定的保養周期為5000公里或3個月，進而引發質疑。

對於縮短保養周期這事，其實幾年前就有人發現，同樣一款車，國外的保養周期更長，而到了國內則縮短了。甚至4S執行的保養周期，也比官方保養手冊內的周期短，給出的理由無非是：中國環境惡劣，油品質量差，需要縮短保養周期，這樣對車好點。

對於這樣的解釋，大多車主還是接受的，於是乎5000公里或者6個月，已經成了國內車輛「約定」的保養周期。甚至即使你選用的是性能更好的部分合成或者全合成機油，也是5000公里或6個月的保養周期。

再看一些豪華品牌，不管是德系還是美系或者歐洲的豪華品牌，基本上都是執行1年或1萬公里的保養周期。雖然一次小保養的價格在1000元左右或更貴一點，但由於保養周期延長了，所以其實豪華品牌的保養價格並沒那麼誇張。

以目前國內的用車情況，大多數人開車還是上下班為主，偶爾出個遠門。一年的公里數平均也就在1.5萬公里的樣子，甚至很多車一年只能開個幾千公里。

如果是3個月保養一次，那麼一年至少要保養4次，否則就以「脫保」威脅。相比6個月的保養周期，每輛車一年的保養次數增加了2次。這將給4S店和廠家帶來豐厚的利潤。而過度保養不僅讓車主多掏錢，也浪費了時間，而且保養的廢棄物可能增加環境負擔。

對於保養的亂象，不僅僅是縮短保養周期，每次保養，4S的銷售顧問都會推銷各種清洗：油路清洗、發動機內部清洗、進氣道清洗、節氣門清洗、積碳清洗等等。甚至筆者也遇到過新車首保，就被4S開出「發動機內部清洗+油路清洗」的「大保健」套餐，需要將近400元的費用。

筆者當時就質疑：我一輛才開了3000公里的新車，需要做這么多清洗嗎？機油本身就是有清潔的功能，而且多數機油廠家明確規定，不得往機油裡面添加任何其他物質。你這一小瓶「三無產品」，我敢讓你加進發動機裡面去做清洗嗎？

筆者也親身經歷，某中國品牌4S店做保養，每次都要開1-2項清洗項目，使得一輛8萬元左右的經濟型轎車，每次保養費用都在500元以上，多時甚至上千元，堪比豪華品牌了。

當然，筆者作為對汽車略有研究的車主，對於這些「保健項目」都是一概要求刪除，回歸保養的本來面目，但多數車主除了事後抱怨一下費用過高，基本還是照單全收。

而據4S從業人士透露，這些保健項目的費用，包括服務顧問、保養工人，都是能從中拿到提成。也難怪服務顧問連蒙帶騙的推銷了。

因此，汽車售後保養的亂象相當多，中國的車主們不多補補課，難免被蒙，亂象無人治，這也是中國車主的悲哀。

㈢ 捷達多久保養一次

你好，一般情況下更換機油機濾是5000公里，或者半年更換一次，全車油液4至6萬公里，更換一次，希望我的回答可以幫助到您，謝謝

㈣ 捷達保養周期是多少

大眾捷達汽車一般情況下，機油如果添加半合成機油，5000公里更換一次添加全合成機油，一萬公里更換一次，空氣濾芯一萬公里，更換一次，汽油濾芯兩萬公里更換一次，防凍液三年更換一次，電瓶3到4年更換一次，剎車油六萬公里，更換一次，剎車片6萬到8萬公里，更換一次，輪胎7萬到8萬公里，更換一次，變速箱油8到10萬公里，更換一次，很高興可以幫助到你，請採納

㈤ 捷達車到底多少公里首保啊

7500公里1年首保。

汽車保養常識：

1. 更換三濾和機油
   更換三濾和機油是保養中最常見的項目了，這當中三濾指的是汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，它們的作用是過濾汽油中、空氣中和機油中的雜質，防止雜質進入發動機內部，引起發動機異常磨損或工作異常等現象發生。更換三濾的最終目的是為了更好地保護發動機，盡量延長發動機的使用壽命，這也是最常規的保養項目。

2. 定期更換正時皮帶
   正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。對於所有的發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機不能正常工作，便會出現怠速不穩，加速不良或不著車等現象；如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的會損壞發動機。

3. 定期更換自動變速箱油 （ATF油）
   自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，奧迪車輛裝有自動變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動變速箱油。 需要注意的是，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配製的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用，而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內部混合後，可能會使自動變速箱油的性能下降，導致自動變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。

4. 檢查底盤
   在常規保養中，除了一些部件需要定期更換以外，還有部分部件是需要定期檢查的，如剎車盤、剎車片、剎車管路、轉向拉桿球頭、減振器等，還有一些橡膠部件，如輪胎、球籠防塵套、上下支臂膠套以及平衡桿膠套等部件，這些部件因磨損或老化而出現故障會對車輛的行駛造成安全隱患，因此我們在做保養的同時還需要對底盤的部件進行詳細的檢查。
   

㈥ 捷達vs5什麼首保說明書

說明書上說的是，一年內，5000-7500公里進行首保，我的車現在6000公里了，必須首保了，
保養手冊說的缸內直噴機器（我們這1.4T的肯定是缸內直噴）的首保需要加一種添加劑，以後每一萬公里都_添加一次，但修理師傅說這個添加劑是需要付費的，收費就算求，不加了。
所以首保就變成簡單的換機油_機濾了，當然了，首保的各種檢查項目還是不能_的，例如檢查各種水液、輪胎氣壓_底盤等。這1.4T機器的放油螺絲_墊片，不能將就，每次保養都是必須更換的，保養說明書也是這樣說的。本次首保還有個不惑的_方就是，用的機油是汽、柴油機通用的5-40W機油，總覺_汽、柴油機通用的不好，還是專一的好。

㈦ 車友們新捷達首保是多少公里

首保按公里數是在5000以內，一般4S店會建議在3000公里左右去做，還有一個是按時間算，三個月後，不管跑多少，都要換掉機油。經實踐總結，一般認為5000公里最合適。第一，符合說明書要求；第二，車保養的公里數一般都是5的倍數，5000、10000、15000、20000、30000…5000做首保，做一次輪胎換位，10000做二保，再換回來，有利於輪胎磨損的平衡
希望這個回答對你有幫助

㈧ 17款新捷達首保里程最高是多少

17款新捷達首保里程，最高可以是10000公里。一萬公里必須要做首保了。一般5000公里就可以做了。

㈨ 汽車首次保養多長時間

汽車首保在2個小時左右就可以完成，汽車首保就是汽車首次保養，一般新車都是在3個月或5000公里進行保養，保養時間和里程以先到為准。

汽車首保需要更換的配件不是很多，因為汽車是新車，剛剛過磨合期，所以只需要檢查車輛的磨合程度和一些常規的檢查，是不需要佔用太多時間的。

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養項目以及更換周期：

1、機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養一次。

2、空氣濾芯、空調濾芯空氣濾芯關繫到發動機呼吸是否順暢，空調濾芯關繫到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延後1萬公里左右也是沒有問題的。

3、玻璃水、防凍液、空調製冷劑相信很多司機連玻璃水在哪裡添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關繫到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下。

特別是北方地區，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低於當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的。

間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養手冊，一般為4-5萬公里更換。空調製冷劑：感覺到空調製冷效果不佳時，如果檢查後因為空調製冷劑缺少的原因，可以按量添加。

4、制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液：保養手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測。

一般檢查方法為：

取樣，然後用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養手冊。

離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養手冊。

差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什麼玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可。

5、蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。

6、雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發現雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發生故障時更換，不然無須理會。

7、傳動皮帶發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。

8、火花塞火花塞的更換周期類似於機油，按照級別來：

① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換。

② 白金火花塞：每4萬公里更換。

③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換。

④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換。

⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。

9、燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養手冊。

10、節氣門一般來說，節氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節氣門。

11、點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。

12、剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標准，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。

但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對於剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。

13、減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。

14、輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什麼好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，並且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位於輪胎縱向排水溝上。