地鐵汽車哪個收費高

『壹』 公交和地鐵哪個運營成本高

建設成本不用說肯定是地鐵高，如果一個城市建了地鐵，不考慮前期建設費用只考慮運營，以目前各大城市地鐵運營情況來說，相比原先他的公共交通系統的運營成本要低得多。建不建地鐵要考慮城市定位，要與城市總體規劃總體考慮，畢竟地鐵投資規模大（每公里幾十億資金），不是一般城市能負擔得起，但如果城市的定位方向為國際化都市，則一定要用地鐵規劃，並逐步實施。

『貳』 飛機，輪船，火車，汽車，地鐵的速度，用時，費用，安全系數多少

普通火車 80Km/h
特快火車 120-140Km/h
動車 180-200-km/h
汽車 40-50km/H
飛機750-950KM/H
輪船江輪 20Km/h
輪船海輪 32Km/h
地鐵80km/H
用時用速度算一下唄。
費用當然是飛機最貴。安全當然也是飛機最高。

『叄』 做汽車,公交,大巴,地鐵,火車等這些交通工具哪種最便宜《不論時間>

公交、地鐵最便宜，但只限市內，出市還是火車。

『肆』 在洛杉磯，公交車相對地鐵哪個便宜

公共汽車和地鐵通到每個每一個角落，出行十分方便，票價也不貴。地鐵月票為81美元。1日無限次乘車票價7.5元，1周內無限次乘車票價25元，買7元以上贈送15%。每次刷卡收費仍為2元。

在芝加哥，公共汽車和地鐵票價實行單一票價，均為1.5美元，公共汽車和地鐵可以一票相互換乘，並提供換乘優惠，兩個小時內第一次換乘僅付0.3美元，第二次換乘免費。芝加哥的公交票價也推出了如日票、七天票、月票、通用票等優惠措施，鼓勵居民地使用公共交通。此外，政府對學生、老人和其他特殊群體均提供優惠。

『伍』 上海地鐵費用是怎麼算的

基本上沒有什麼優惠的。實在要說優惠，也不適合你上班的。上海的地鐵，可以購買「三日票」的，45元一張，3天之內隨便乘的。

地鐵的優點

節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。

減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。

其他優點：

地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。

1，運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。

2，准時，正點率一般比公交高。

3，速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。

『陸』 自己開車和坐地鐵有什麼區別自己開車不是費用更高了嗎而且地鐵也不見得比私家車慢多少

在城市出行盡量不要動用私家車，一是減輕城市交通壓力，二者可以節省費用，三是有利於環保減碳，減排好處還多呢？

『柒』 北京的公交車和地鐵價格

月票今天剛改成IC卡，成人是40元/月，上車刷卡。
公交車的計價方式非常復雜：
1-68路：市區線路，月票有效，單一票價1元
101-124路：市區無軌電車線路，月票有效，單一票價1元
201-212路：市區夜班線路，月票有效，單一票價2元
300-399路：近郊線路，月票有效，按公里計價：1元起價，每增加5公里加價0.5元
401-438路：近郊電車公司線路，月票有效，按公里計價，和300-399路相同
501-541路：首鋼職工專線車，月票有效，計價方式如上
601-650路：小區專線車，月票無效，按公里計價：1元起價，每增加10公里加價1元
701-754路：公交巴士專線車，月票無效，分空調和非空，空調車2元起價，非空車1元起價，有的線路5公里一加價，有的線路10公里一加價，每次加價增加1元
800-859路：公交巴士空調專線車，月票無效，計價方式同上
901-996路：八方達長途線路，月票無效，1元起價，按公里計費。
運通101-202路：祥龍運通公司線路，月票無效
百利寶專線：百利寶公司專線線路，月票無效，2元起價
地鐵1-2號線：3元，聯合運營
地鐵13號線：單獨運營，3元
地鐵八通線：單獨運營，2元
1-2號線+13號線聯票：5元
1-2號線+八通線聯票：4元

『捌』 廣州公交車和地鐵怎麼收費，要詳細的！

廣州的公交車基本上是2元，自動投幣
有些長線的公交3元起，分段收費

地鐵是2元起步，按路程收費

使用羊城通，坐地鐵9.5折
坐公交和地鐵合計滿15次後6折（一個月內計算）

『玖』 坐地鐵與公交車與打的哪個劃算

坐地鐵快。。。坐交交劃算。。但是時間慢。。打的嘛基本不行。除非你公司給你報銷打車的錢！

『拾』 地鐵 和 公交 哪個便宜

當然是公交便宜，地鐵造價高，就導致地鐵票價貴，因為地鐵票價是按照里程或者站點間距計算的，而公交車是一口價從起始站直落終點站，當然不排除遠距離公交分段收費，不管是一口價還是分段收費，公交車票價是低於地鐵票價的，如果說公交票價和地鐵票價一樣的情況下，同一目的地，還是乘坐地鐵方便點，起碼不會堵車