汽車電池多少公里開始衰竭

⑴ 汽車電池多久更換或者多少公里更換

汽車蓄電池的壽命在3~5年，當然具體的使用時間也是依據開車習慣來定的。

電池需要更換的前兆：

1、汽車電池的指示燈亮起或者發生鼓包：這是最為常見的一種徵兆，也是最為直觀的徵兆。當汽車儀表盤上面的汽車電池故障指示燈亮起的時候，車主一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車蓄電池已經出現故障了，或者你發現汽車電池有鼓包的現象，一般來說造成電池鼓包的原因有兩種，第一是長時間的充電，第二是電池的排氣孔被堵塞住了，這些都是電池的故障。此時就需要將車開去維修店進行修理了，如要更換的話就得及時更換，以免在日後的行車過程中出現意外。

2、大燈的燈光變暗：汽車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電設備的電源都來自於汽車的電池。如果我們發現汽車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時候發現剎車燈的燈光很微弱，就代表著你的汽車電池快失效了。

因為在怠速的時候，汽車的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應的電壓，於是便造成這些燈光變暗。

3、汽車啟動困難：汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現之一，如果在平時車主都能正常的啟動車輛，但突然發現汽車很難啟動，那麼就說明汽車的電池出現問題了。有可能已經接近報廢了，已經無法正常的給汽車供電了，這時候車主們就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛。

汽車蓄電池的養護：

（1）電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。

（2）當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。

（3）防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。

（4）使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

（5）電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。

（6）防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。

（7）蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。

（8）經常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，並塗以凡士林，以防再受銹蝕。

希望能幫到您，望採納，謝謝！

⑵ 汽車電瓶放多久才會虧電

汽車電瓶如果在超過3~4個月不開啟，放置時間過長的話，就會出現虧電的情況，也會影響它的正常使用壽命。

所以平時在汽車行駛的時候，一定要注意多跟專業的技術人員溝通，掌握正確的行駛方式和使用要求，多跟別人學習溝通，需要注意以下幾點。

1、學會傾聽。

溝通是彼此兩個人之間相互聆聽訴說，溝通並不是單方向的，如果只有你不停地講，就達不到溝通的目的了。
我們除了會講，更需要會傾聽，這樣才能達到講，也要會聽。
在聆聽的時候我們要認真，時不時的點頭以給對方做出反應，這樣子對方才覺得我們是認真地在聆聽。

2、選擇合適的溝通方式。

溝通的方式有很多種，不一定是面對面的，除了面對面語言溝通，還可以用書信，利用電子設備等方式。
我們在與人溝通時，要注意說話方式，如果是面對面的，要注意場合。不同的場合利用不同的溝通方式。
而且，與別人溝通時要看好時機，如果對方正生生氣，你去找對方面對面交流，很大的概率是不會成功的，所以我們要學會選擇合適的溝通方式。

3、多看書學溝通。

日常生活中，如果我們想要多與別人溝通交流，那就要掌握好溝通交流的方法。
學習是我們這一生必備的事，學習是學不完的，我們可以多看一些關於溝通方面的知識，這樣子才能從書中掌握一些技巧。
同時，我們要提高口語表達能力，多多聯系口語表述，多看一些溝通表達的書籍來提高自己的溝通能力。

⑶ 電動汽車的電瓶壽命是多少公里

根據你的使用情況和電池的質量 一般使用壽命為一年半到兩年半之間.
保養方法
1、不要隨便更換充電器,不要去掉控制器的限速.
各個製造商的充電器一般都有個性化需求,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器.如果續行里程要求比較長,必須為了異地充電而配備多個充電器,就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器,而晚間採用原配的充電器.去掉控制器的限速,雖然可以提高一些車的速度,除了會降低車的安全性以外,也會降低電池的使用壽命.
2、保護好充電器.
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明.很多用戶沒有看說明書的習慣,往往除了問題以後才想起找說明書看,經常為時已晚,所以先看說明書是非常必要的.為了降低成本,現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計,這樣,充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中.特殊的情況下,必須要移動,也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發生振動的顛簸.很多充電器經過振動以後,其內部的電位器會漂移,使得整個參數漂移,導致充電狀態不正常.另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風,否則不但影響充電器的壽命,還可能發生熱漂移而影響充電狀態.這樣都會對電池形成損傷.所以,保護好充電器也是非常重要的.
3、每天都充電.
即便您的續行能力要求不長,充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處於淺循環狀態,電池的壽命會延長.一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電,這個看法是不對的,鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈.經常放完電對電池的壽命影響比較大.多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後,電池充入電量可能是97％～99％.雖然僅僅欠充電1％～3％的電量,對續行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的.
4、及時充電.
電池放電以後就開始了硫化過程,在12小時開始,就出現了明顯的硫化.及時充電,可以清除不嚴重的硫化,如果不及時充電,這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶,一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的,會逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命.所以,除了每天充電以外,還要注意,使用完了以後要盡早的充電,盡可能使電池電量處於飽滿狀態.
5、定期深放電.
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池,可以略微提升電池的容量.一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電.完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護.注意,我們特別強調第一次欠壓保護.電池在第一次欠壓保護以後,電池經過一段時間以後,電壓還會上升,又恢復到非欠壓狀態,這時候如果再使用電池,對電池的傷害很大.在完成完全放電以後,對電池進行完全充電.會感覺電池容量有所提升.
6、養成一些節電的好習慣.
盡可能利用滑行.如下坡的時候,盡可能的利用提前斷電滑行減速.在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行,最大限度的減少剎車.一位朋友告訴我,他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車,這是有道理的.
啟動的時候,最好加入騎行助力,不僅僅可以提高啟動速度,而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷.
7、注意充電的環境.
充電最佳的環境溫度是25℃.現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統,所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的,所以在25℃條件下充電比較好.否則,就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題.而環境溫度真正在25℃的時候比較少,這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題.好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件,這樣,充電的時候,最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境里.
特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候,電池的表面會出現結霜凝露.為了避免結霜凝露引起的電池漏電,應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電.
8、充分利用維修條件
不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務,應該充分利用這些服務.一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修.如：對電池進行定期檢修,可以減少對電池的損傷.對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效,而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的.對於失水來說,在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好.甚至一些品牌的產品還提出：到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期.使消費者受到不應該發生的損失.所以,消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命.
通過這些方法,用戶可以大大延長電池的使用壽命.一些用戶的續行里程比較短,電池的使用壽命相對比較長,一些問題也相對難以發現.所以,第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法,不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了.

開+新 回答時間 2007-12-25 19:58
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其他答案不要用到一點電都沒有,平常充滿.
Hifi時代 回答時間 2007-12-25 17:53
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切忌虧電存放
虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電,容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降.虧電狀態閑置時間越長,電瓶損壞越嚴重.電瓶閑置不用時,應每月充電一次,這能保持電瓶健康狀態.
勿大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電.
掌握充電時間
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右.若是淺放電（充電後行駛里程很短）,電瓶很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象.所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳.
防止高溫暴曬
溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟,直接後果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發熱,殼體起鼓、變形等致命損傷.
要定期檢驗
在使用過程中,如電動車的續行里程在短時間內突然下降,應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組.

⑷ 汽車電瓶多少公里換一次最好

一般汽車的電瓶是2年-3年更換一次。如果保養好的話，可以延長一定的使用壽命。電瓶在汽車的使用過程中起到非常重要的作用，如果它不能正常供電，發動機就會出問題，車主日常開車一定要勤檢查，夏天每周要檢查一次，冬天每半個月檢查一次。

汽車電瓶一般兩到三年換一次，保養的好，可以用四到五年。影響電瓶壽命的因素有：車況、路況、駕駛員的習慣；所以良好的用車習慣可以延長電瓶的使用壽命，電瓶更換的具體時間還要根據電瓶的虧損情況來定。

汽車電瓶需要勤保養。冬季汽車的耗電比其他季節要大得多，所以進入冬季後，對電瓶進行特殊的護理是相當必要的。首先要保持電瓶外部的清潔，能延長電瓶的使用壽命。注意在清洗電瓶時，不要讓液體進入電瓶中。其次，每次發動車子的時間最好不要超過5秒，第一次發動失敗也不要急於反復啟動。因為發動汽車時，連續啟動發動機會造成電瓶因過度放電而損壞。

判斷檢測電瓶是否沒電可以有很多種方法，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了；另外，電瓶使用一年多以後，平時啟動車時可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前響亮了，說明電瓶快沒電了；還可以打開前大燈進行檢查。如燈光白亮，表明電池正常，如果燈光紅暗，則表示電力不足。

⑸ 10萬公里的電動汽車還能開嗎來看看電池衰減有多大

對於購買電動汽車的用戶來說，電池相關的問題都是大問題，例如續航里程，電池安全，電量衰減等，其中，電池電量衰減會隨著使用時間和里程的增加而增加，對於車輛的續航里程和二手車保值率影響較大，接下來就來聊聊電動汽車的電池衰減。

在這個案例中，美國車主伊瑪於2018年購買了Model?3長續航版，目前已行駛10萬英里（兩年16萬公里，用的夠狠），根據車主的描述，這款Model?3的電池衰減並不大，目前100%電量是305英里續航里程，兩年16萬公里衰減了約5%，這相比上述測算的數據還好看不少。

寫在最後：作為未來汽車發展的重要方向，電動汽車有著很多的優勢，節能環保，結構簡單，動力性能提升更容易，當然在現階段也有很多問題，例如續航里程不佳，充電緩慢，電池衰減等，但隨著技術的發展和市場的成熟，這些問題終將得到解決或改善。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 新能源汽車開多少公里，需要更換一次電池呢

在國內汽車市場中，燃油車仍然是主要的型號，而新的能源汽車，尤其是電動車輛和消費者通常都是低的。這種現象的主要原因是面臨消費者面臨的困難的問題；耐力問題；隨著最重要的電池下降，一般來說，電動車運行100,000公里，您需要更換電池！此時，您可以從一些電動汽車看到它。

為什麼你需要改變電池幾年？這是因為出現了最新的質量認證標准。目前，在電池衰減需要達到500循環後，電荷功率不小於90％，1000個將不小於80％。換句話說，理論上，電動車輛將在駕駛400,000公里之後克拉。此外，自2016年以來，工業和信息技術部有相關規定的電動汽車，機動車必須提供8年或12萬公里的保修。也就是說，在保修期間，一旦電池衰減太多，廢料，電池壽命不夠，電池或電池的電池由汽車購買。電動車是否持續了幾年才能改變電池？這是舊的黃歷

當然，在各種質量規格下，汽車企業在電池技術方面不斷改進。當獨立品牌比亞迪時，3月份發布的刀片電池技術深處！

⑺ 汽車蓄電池多久更換或多少公里更換合適汽車蓄電池是幹嘛用的

首先是汽車電瓶的使用壽命一般為3年6萬公里就需要更換。當然，具體情況也和我們的駕駛習慣有關。當沒有其他外部因素的干擾，車輛突然難以啟動時，很有可能電池即將報廢。如果冬天起冷困難，一般情況不在這個范圍內。當我們在怠速行駛時，突然發現汽車的大燈變暗了。很有可能是由於電池電量不足導致發動機充電功率降低。那麼車外大燈的功率分配就會明顯下降，導致怠速時大燈變暗的情況。

另外要知道對電池使用的誤區。禁止車輛長時間停放。在這種情況下，電池也會自行放電。當電池中的電量沒有嚴重損失時，給電池充電後就沒有辦法儲存電量了。如果車輛長時間不行駛，最好將蓄電池的負極拆下，以免自放電。任何在關閉發動機後長時間使用車內電氣設備的操作都會導致電池過度放電。比如晚上停車後忘記關燈，第二天發動機就不會啟動。很大一部分原因是汽車沒有及時熄火。

⑻ 汽車電瓶壽命是多久

預期下你的汽車電池典型的是四到六年，但有幾個因素決定了多久你的電池將持續，比如天氣狀況，車輛類型和駕駛習慣。因此汽車的平均電池壽命可以是三到五年，但任何給定電池需要更換的確切時間取決於許多因素。

為避免這種情況，應在電池容量降至臨界水平之前更換電池。平均而言，汽車電池可持續5至7年。如果每天駕駛車輛並且電池保持充滿電，則電池持續時間更長。