汽車發動機拆解後多久開始啟動

1. 汽車發動多久才可以開動

小車發動冷啟動的等個五分鍾左右起步，這樣是比較好的。
熱啟動後就可以起步。在發動機啟動後30秒~1分鍾內可以開始起步（主要是為了使機油泵將機油輸送到各個所需潤滑的部件），並且在避免急加速、大油門條件下行駛1~2公里後即可正常駕駛。
在起步的時候，發動機熄火，掛在1檔里，然後打馬達，同時加油，這樣汽車往前串一下，就能起步了，車子在行進當中換擋就更方便了，總的來說就是要使發動機的轉速和變速箱的一致。

2. 在汽車發動機拆裝後需要注意什麼

• 發動機拆卸時注意事項：1、 發動機冷卻後進行拆卸。發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形。2、 油底殼拆卸不要翹變形。切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油。最佳方式：拆卸時使用專用工具。3、 螺栓要按順序拆卸。按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。4、 使用專用工具進行檢測。發動機分解後需要對每個零件檢測，更多「老師傅」是按經驗的方法「看」或者「摸」，對於剛剛接觸或者經驗不是足的，需要專業工具去檢測（當然這也是最精準，提倡的方法）。按照維修手冊方法進行，藉助游標卡尺、外徑千分尺、百分表等。

• 發動機大修後各部位的運動摩擦件需經過1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。因此在磨合期需要注意以下幾點：1.注意無論幾擋轉速表一定要控制在3000轉之內。2.冷啟動時最好應使表指針預熱到刻度線中間，水溫最好達到40℃以上再上路。3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。4.急剎車對發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋；如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的沖擊損傷，更多汽車知識車型報價等信息歡迎關注www.okeycar.com
  

3. 電噴汽車發動機拆下來後要達到什麼條件才能啟動

1.我們先來說蓄電池。分為有餘電和完全沒電兩種情況，可能你所謂的沒電，只是蓄電池裡面的電量不足以讓起動機工作而已。如果完全沒電，那就趕緊充電吧，不要再耗費時間研究推不推的問題了，如果還有殘留的余電（去測量，或者用功率小的燈泡測試），我們可以考慮推車。
2.讓發動機順利啟動需要滿足下面這些條件：
曲軸轉動（才可以帶動活塞運動）
火花塞有高壓電（需要最低電壓）
噴油嘴可以打開（需要最低電壓）
車輛ECU正常工作（需要最低電壓）
3.原理上，可說車輛推動的時候發電機會產生電流，從而帶動其他用點設備的正常工作，但是實際上這個不可行，因為要讓發電機發出那麼大的功率，需要發動機轉動的速度很快，人力根本不行。
4.沒有絕對的推不著或者能推著，只要滿足蓄電池內的電壓能夠達到電器零部件的最低工作電壓，那麼車輛就可以啟動，如果沒有達到，肯定不行。
5.別糾結能不能推著車，還是平時多保養維護一下自己愛車的蓄電池，永遠不要讓它達到饋電的狀態吧。
辛辛苦苦打了這么多的文字，給點分不過分吧？

4. 汽車發動機組裝有問題的話汽車能啟動嗎會不會幾個月後才出現問題

你好不會的，組裝沒問題，不會出現這個問題【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 汽車發動機拆下來啟動需要解碼嗎『

看你連接的是什麼發動機電腦，如果是車身上的那就需要解碼。如果是單獨的測試台就不需要。

6. 汽車發動多久才可以開動

汽車發動後熱車10秒至20秒後可以開動上路。

但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復＂個人習慣＂之開車方法即可。

夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。

熱車注意要點

熱車並不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。化油器發動機在達到工作溫度以前，供油系統往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩甚至熄火。

推回阻風門發動機怠速平穩，即可起步行駛。一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。

以上內容參考網路-熱車

7. 拆一個小車發動機和變速箱需要多長時間

你好，拆卸變速箱，大概需要3～4小時左右，把變速箱拿下來，

8. 我買了東風日產軒逸發現發動機有拆過回來開2000多公里沒出現什麼問題以後發動

東風日產軒逸汽車發動機有拆過痕跡如果是新車，建議詢問賣家相關問題。
在保修期內最好到買車的店裡檢查原因。軒逸是日產汽車公司在1959推出的一個轎車系列，定位是緊湊型三廂轎車，軒逸與藍鳥一脈相承，1959年誕生至今，歷經61年的進化。軒逸憑借著舒適性、燃油經濟性和可靠性，在消費者群體中有著良好的口碑。第12代軒逸2006年正式進入中國市場，交由東風日產乘用車公司進行生產銷售。2012年，第13代軒逸換代上市，動力總成改為1.6L、1.8L+VCT無級變速箱的組合。東風日產軒逸在中國發展至今已經更新迭代到了14代，於2019年7月上市，依託日產智行戰略與日產全球CMF平台的聯合，成為日產全球戰略車型。東風日產軒逸進入中國市場之後，一直是日產汽車旗下的銷售主力。

9. 汽車發動機大修之後如何體驗啟動性

汽車大修後注意事項有哪些

1、必須按車型載重規定載重，最好不要超過規定載重量70%為好。

2、發動機轉速不要太高,最好不要超過3000轉。

3、行車中應提前處理突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

4、冷車啟動後最好一做段熱車過程,待水溫有變化後再開始行駛,一般在5分鍾就可以了。

汽車大修後注意事項有哪些

5、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新發動機沖擊損傷大，特別在急加油情況會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

6、最後建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

汽車修都修些什麼

汽車大修現在主要分三種，一種是大修發動機，一種是大修變速器，還有一種是大修大梁(懸架)。

1、汽車變速器大修

更換變速器內部主要零部件、齒輪、齒輪油泵、軸承、密封圈、鎖銷等等。

2、大修汽車發動機

換發動機內部主要零部件。主要包括曲軸.活塞.連桿.缸套.氣門組件.活塞環.大小瓦等。例如發動機燒機油冒藍煙動力下降時就該大修了。

3、汽車大修發動機項目

更換活塞連桿、氣門座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環、正時皮帶(有些車為正時鏈就不需要換)、發動機修包(包含所有墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封、但不包括曲軸後油封)、曲軸後油封、變速箱前油封(因不更換此油封需抬變速箱，如果大修時盡可能更換，否則發現漏油情況再換就無謂的增加維修費用，反正也不貴，幾十塊錢一個)、清理發動機水道、清理水箱、換機油及濾清器、別的就沒有了。

4、汽車大梁大修

大梁大修是出現碰撞或年久發生斷裂時才需要大修，一般都需要上大梁校正台，進行大梁校正。

上面介紹了汽車大修後注意事項有哪些的相關內容，下面一起來看看汽車大修之後還能開嗎。

裝配的精密度受到影響

這個也是非常要命的一項。就拿發動機活塞的裝配來舉的例子：裝配活塞時要抹油，但是這抹油的手法，抹多少，用什麼刷子抹，抹多少油都有講究。一個偏差，那參數可就全變了。還有，零件安裝時的力矩也是有嚴格要求的。發動機在原廠加工時，通常都是有機械自動控制加工來保證精確度的。而在大修時，零件的再裝配，一般都是由人工來操作的，這個精確度就很難保證了，更何況有的發動機在原廠組裝時，還有溫度上的要求，這樣一來，裝配的精度就更不好把握了。退一步講，即便有嚴格的裝配流程，但最大的問題就是人員技術和經驗，4S里的師傅水平還參差不齊呢，更何況去那些路邊攤呢?

配件質量不如從前

大修，肯定會把發動機給拆散了，然後把磨損嚴重的，故障的件兒給換掉。而新換上的這些件兒，如果不是原廠的，就會有些小問題。如果配件是副廠或者汽配城血統，雖然肉眼看不出有什麼不同，甚至也不會出太大問題，但壽命、匹配度，都沒有原廠的好使...

裝配環境也會影響發動機性能

咱們來打個特別好理解的比方啊~我就問您，是街邊攤干凈?還是米其林星級餐廳干凈?估計您不用思索都會回答是後者。所以啊，發動機裝配環境也是這道理。那麼我們再看大修時的環境，好點的有個修車間，糊弄點的就直接把零件擺地上了。這樣的環境，使得重新裝配發動機時，關鍵部件就有了原始積塵，您覺得裝上以後發動機能有以前好使嗎?

所以總結一下，無論從配件質量，裝配工藝乃至裝配環境，經過大修的發動機都無法和原廠組裝的相比。那麼自然，大修之後發動機的性能也就不如從前，覺得沒勁兒，也是正常現象了。

以上就是關於汽車大修後注意事項有哪些的全部內容分享，希望對你有所幫助。

10. 汽車發動多久能起步

小車發動冷啟動的等個五分鍾左右起步，這樣是比較好的。熱啟動後就可以起步。在發動機啟動後30秒~1分鍾內可以開始起步（主要是為了使機油泵將機油輸送到各個所需潤滑的部件），並且在避免急加速、大油門條件下行駛1~2公里後即可正常駕駛。
在起步的時候，發動機熄火，掛在1檔里，然後打馬達，同時加油，這樣汽車往前串一下，就能起步了，車子在行進當中換擋就更方便了，總的來說就是要使發動機的轉速和變速箱的一致。特別是加檔的時候，最好換，在松油門的過程中，拉到空擋，然後往高一級檔位置輕輕的送，而減檔的時候就需要扇空油使發動機轉速和變速箱的轉速一致了。