汽車工程師工資多少

⑴ 現在做汽車行業工資待遇怎麼樣

汽車行業工資待遇：

汽車技術類崗位

發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位

平均薪資：4500——10000+

汽車4S店維修崗位

發展空間：維修技師—部門經理—店長

平均薪資：4000——10000+

這是目前市場需求最大的崗位，隨著汽車服務公司越來越多，汽修人才需求量也越來越大，湖南萬通與多家知名企業簽訂戰略合作，訂單式培養汽修人才。每年來校開展專場招聘的4S店很多，涵蓋市面上幾乎所有汽車品牌。學生不必擔心畢業後的工作問題。

二手車鑒定與評估類崗位

發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位

平均薪資：5000——20000+

隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易利潤頗為可觀。

汽車營銷類崗位

發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位

平均薪資：4000——20000+

營銷類崗位一般會在全國各地的4S店或售後服務店。主要工作就是鏈接總部與這些服務店，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。薪資水平在保證基本工資的基礎上，浮動較大。

⑵ 做汽車研發工資高嗎

真正有實力的專家，稱得上卓越的工程師。在中國卓越的工程師卻非常稀缺。一旦到了卓越這個層次，不管什麼類型，年薪百萬什麼的都是小case了。
汽車研發工程師也分好幾種類型的，具體哪種類型更吃香就要看社會的需求了。我在這里說幾個熱門方向。
一、系統工程師
針對需求，他能夠提出多個解決方案，對各個方案的優點、缺點、風險瞭然於心。能夠權衡利弊，最終確定下一個方案並帶領團隊完成系統的開發。
舉個例子，對動力總成系統工程師來說，針對「開發一款百公里加速10s、油耗3L的混動車」這個需求，需要確定是採用非插電式還是插電式；需要確定是採用串聯、並聯、還是混聯；需要確定採用多大扭矩/功率的電機，以及採用幾個電機；需要確定采用什麼類型的電池、以及多大能力的電池。根據選定的方案，領導團隊完成動力總成系統的開發。
考慮到新能源汽車是未來的發展趨勢，看好動力總成系統工程師、電機系統工程師、電池系統工程師。
二、控制工程師

ECU又名「行車電腦」。如果沒有Office、瀏覽器、游戲等應用軟體，電腦等同於廢物。而ECU如果沒有應用層軟體（控制策略軟體），車子就開不了，也是個廢物。有應用層軟體，只是最基本的條件。應用層軟體不同，最後整車的性能完全不一樣。那種差別就好像一台電腦里只有掃雷、紙牌，而另一台有魔獸爭霸和英雄聯盟。
他能夠對車輛的噪音、振動做出量化分析。針對當前的NVH問題，能夠提出解決方案，把噪音、振動扼制在乘客可以接受的范圍。為什麼NVH重要？因為如果一輛車的NVH不過關，那麼即使它的動力性能、經濟性能再優秀恐怕也無人問津。誰願意開一輛噪音刺耳的車去享受路人的指指點點？誰願意開完車後被振得頭暈腦脹？

⑶ 汽車工程師是干什麼的 賺錢多嗎

如下：

汽車設計工程師主要負責整車總體設計、總成設計和零件設計。其任務是使所設計的產品達到設計任務書所規定的整車參數和性能指標的要求，並將這些整車參數和性能指標分解為有關總成的參數和功能。

汽車設計工程師的最低工資可以拿到5000元左右，有四、五年工作經驗者的年薪在10-30萬元之間，一般外企會高些。

職業要求

1、教育培訓： 專科以上學歷, 車輛，電子，機械相關專業。

2、工作經驗： 熟悉整車性能和國際標准,熟悉汽車零配件測試標准和過程；熟悉汽車項目開發流程；具備較強的分析能力,包括組件及系統的有限元分析、運動學、動力學分析等等；熟練應用三維 UG ，CATIA， pro|e 至少熟練一種，二維CAD軟體有較強的設計才能。

⑷ 浙江吉利汽車一般工程師職位月薪多少錢

一般工程師也就5000左右 高級點的更多 福利待遇都是跟政府的差不多 該有的都有

⑸ 汽車設計師一般工資在多少錢一個月

汽車在製造業中薪資排行居於中上，工作5-8年的最為吃香，本文對比了各大車企普通工程師工作五年左右的年薪（包括年終獎），第一名絕對不是傳說

一 長安系

從長安體系調查來看，長安旗下公司的每個月基本工資不高，年終獎占很大一部分。

長安福特

稅前年薪11萬左右，16年發了約18.8個月（12個月+6.8個月年終獎），稅前月薪5000多，工作壓力較大，有同事買完房卻還不起房貸，被迫辭職。

長安乘用車

稅前年薪10.5萬，月薪5000多，普通員工工資不高， 2015年終獎（12個月+6.5個月年終獎），2015全年18.5個月，不過工作比長安福特輕松，近幾年發展較快，很多人崗位漲了但工資沒漲。

長安馬自達

稅前年薪12.8萬左右，月薪6000多，每年2月份調整一次薪資，漲幅在8%-10%左右。隨著近幾年昂克賽拉和CX-5的大賣，長馬也翻身了，

長安汽車研究院

稅前年薪在11萬多，全年12個月基本工資，年終獎在6、7個月，工作相對比較輕松。
二北汽系

北汽旗下各子公司工資差距不大，普遍較高，但因為位於北京，相對優勢不明顯，基本都能解決北京戶口，但需要簽5年的合同，且有押金，違約的話錢就拿不回來了。

北京賓士

工作五年稅前在28萬左右，稅前月薪1.2萬+，2016年大約22薪（12個月+4個月季度獎+6個月年終獎），銷量漲了30%，工資卻沒變，員工怨氣較大。隨著近幾年賓士的銷量在中國如魚得水，北京賓士的招聘也越來越嚴格，校招只招收985的研究生，本科生想進賓士的話只能作為藍領去生產線上幹活。

北汽新能源

工作五年到達4級工程師的話，稅前年薪能拿到28萬左右，比北京賓士稍好，基本工資比較高。位於北京采育，比較偏，離廊坊很近，搬到亦庄說了好幾年，也忽悠了好多人。因為是新能源，利潤率相對較高。

北汽研究院

稅前年薪15萬左右，8500*15個月，福利1000*12個月，每年4個過節費，一個過節費1000，偶爾會有項目獎，解決北京戶口

北京現代

稅前年薪能到20萬，工作較累，車企中韓國企業和台灣企業是最摳門的，最近兩年銷量徘徊不前，隨著反韓情緒高漲，今年的銷量及年終獎堪憂。

北汽福田

稅前能拿到12萬左右，工資在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年終獎1個月，2015全年13薪。

三東風系

東風的年終獎普遍不算高，但也是幾家歡喜幾家愁。東風與日企合資較多，在汽車行業中，日企都比較大方，工資不少發。

東風技術中心

稅前基本工資10萬+各種福利獎金3.5萬左右，稅前年薪約在13.5萬

神龍汽車

工作4－5年，稅後年薪在9-11萬左右，基本工資14個月，獎金和年終獎看效益，這兩年全年都能拿到18個月工資

東風日產

全年稅前能拿到21萬，在東風旗下算比較大方的，基本有21個月的工資。

東風雷諾

全年稅前能有15萬左右，在武漢基本無壓力。

東風本田

稅前年薪20萬左右，這兩年全年能拿到18、19個月工資。

四上汽系

上汽集團作為車企中最財大氣粗利潤最高的集團企業，旗下車企福利待遇都很不錯，上汽旗下合資工資高不用說，難能可貴的是自主企業工資也不低，前兩年上汽自主年年虧損全靠集團輸血，這兩年榮威大賣，自主企業終於揚眉吐氣。

上海通用

稅前30萬左右，工資構成：基本工資*當月系數+年終獎，最近兩年能拿到22個月工資。

上汽大眾

稅後在25萬左右，稅前30萬+，15全年發了17個月（半年獎2個月+12薪+3個年終），很多人覺得可能是受母公司拖累，國內大眾的年終獎縮水，其實作為2015年銷量第一的車企上汽大眾其實靠的是平時的高工資吸引員工。

上汽研究院

上汽研究院給的工資並不算高，發放月數和補貼比較給力，稅前+福利一共在22萬左右。

上汽乘用車

稅前年薪能拿到25萬，月薪1.2萬左右，全年20個月左右(包括12個月工資+五一獎+半年獎+年終獎+一次雙薪+一次補貼)，最近兩年隨著榮威的雄起，獎金不會少拿

五一汽系

一汽集團在國內車企中是比較大方的，雖然罵的人不少，可掩蓋不了一汽利潤高的事實，以一汽大眾為首的合資公司可是會下金蛋的母雞，最近幾年隨著反腐，不敢在像之前那樣大手大腳，但瘦死的駱駝比馬大，其他公司只能望其項背。

一汽大眾

工資構成：月薪+不定期獎金+年終獎+保單，工作五年稅後年薪到手28萬左右，是的，你沒看錯，稅後年薪在28萬，15萬工資+13萬保單，保單是一汽大眾給員工發的定期存款，2年後才能取，工作第一年保單3萬，第二年6萬，第三年9萬，第四年13萬。屬於別人家的公司，有事沒事就發個雙薪、三薪，基本工資較低，11年的27個月年終獎絕對不是傳說。

FVW的工資在各大車企中當之無愧排名第一。

一汽汽研

稅前能拿到18萬多，工資構成：月薪+不定期雙薪+年終獎，15年的時候是12個月+2個月雙薪+年終獎5個月，工資增長比較緩慢，每個部門的工資差距較大，同樣的工作年薪月薪能差2000以上。

工作比較清閑，但據說今年離職人員110+，以電動車和轎車部離職的多，最近江浙的新能源車發展較快，跳槽的較多。

一汽解放

卡車行業是好三年，壞三年，不好不壞又三年，受經濟形勢和政策影響較大。卡車行業的利潤也是不穩定，這兩年隨著一汽解放重新奪回卡車行業的老大位置，待遇也隨之提高，16年的稅後年薪在14萬左右。

一汽轎車

工資構成：月薪+不定期獎金，稅前在14萬左右，一汽轎車的獎金每次發的都是莫名其妙，很多人都是發了工資才知道這個月應該發多少，對員工比較大方。

六吉利及其他自主企業

吉利汽車近兩年發展很快，特別是收購沃爾沃後如魚得水，今年有望沖擊自主第一的寶座，但吉利自主企業工資一般，且山頭林立，旗下沃爾沃工資相對較高。

吉利汽車

稅前月薪8000多，全年稅前在12萬多，一般能拿到14、15薪。

吉利研究院

研究院工資較高，但招聘要求也高，月薪9000多，稅前年薪能拿到14萬。

成都沃爾沃

稅前年薪能拿到16萬左右。社招最多能談到1.4萬一個月，一般是9000-13000左右每個月。

台州沃爾沃

主管稅前18萬左右，稅前月薪1.3萬，16年工資構成12個月+2個月年終獎。

奇瑞路虎

稅前18萬左右，工資構成12個月的月薪+2.8個月的年終獎，月薪1.2萬左右

長城汽車

長城汽車利潤很高，16年利潤僅次於上汽集團為105億，但員工工資跟利潤不成正比，工作壓力很大，跳槽率也比較高，稅前年薪在10萬多點。

比亞迪

跟長城汽車類似，工作壓力比較大，銷量好天天加班，銷量不好時有多遠滾多遠，月薪稅前8、9千，年終獎及獎金很少。

⑹ 上海大眾的汽車工程師一年收入多少

各地區不一樣，同一地區的不同4S店也不一樣，沈陽的4S店技術總監在3000到5000之間，不含年底分紅

⑺ 汽車研發工程師的薪水空間有多大

汽車電子工程師這塊的話，基本上年薪在10-20之間。

汽車研發專業可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。

隨著汽車工業的迅速發展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業也逐漸「熱」了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。

同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起，車輛工程專業研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。

⑻ 汽車工程師方面的月薪一般是多少

5000分經驗能力，

⑼ 汽車車身設計工程師工資收入多少

只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的!
據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。以試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五千。

⑽ 汽車檢測工程師工資收入多少

8000+

這個沒個準的，因為要看你是什麼級別的了，專業設計的最高、售後服務類比較低，但也和各個汽車廠家的重視程度而定的 一般來說是沒有什麼工資的定義，以年薪為基準 10萬——30萬基本是國內的一個標准了

5000

我不知道你問這樣的問題是出於什麼想法，你要看地域啊，你既然在重慶的話，那還要看什麼企業，國企？科研院所？外企？待遇都不一樣的。 給你個北京的數據你做下對比吧，重慶我真不清楚。 汽車行業CAE工程師（主任級別，基本工資，補助之類的別的...

學費根據中專和大專或大學設置是不同的。中專一般在3000以下。大專在5000-8000之間。另外不同的省份，物價審核的學費也是不同的，發達地區學費貴，而偏遠地區學費便宜。

自己開個店吧，好過給人家打工