汽車剩兩格油加多少錢合適

A. 汽車油量還剩多少時加油最合適

網上很多人都說應該亮燈就去加油，不然汽油裡面沉澱的雜質就會進到油泵裡面，對其造成不必要的損壞，這個說法是以偏概全。

首先來說，每輛車的情況不同，就像新車一樣，1-3年的汽車是不可能存在汽油沉澱物的，因為汽油不是我們平吃的菜常油，菜油是放一段時間會有很多沉澱物。

但是汽油的純度肯定是菜油無法比擬的，不信你可以拿個礦泉水瓶裝一瓶汽油，沉澱一年看有沒有沉澱物，再者說我們用車的時候，汽油不可能放在那裡不動等著雜質沉澱。

雖然老車有沉澱物的情況，但那也是5-10年，甚至10年以上的汽車，而且大多數的情況都是因為油品的問題所產生的，但是那也不至於損壞油泵。

為什麼這么說呢？因為汽油燃油泵的電機是泡在儲油杯里的，有汽油冷卻油泵電機，直到油箱沒油才會消耗儲油杯里的油，並不會直接抽取底部含有雜質的汽油，除非你等到汽油燒幹才去加油，否則不用擔心油泵干磨的問題，也不用擔心油泵沒汽油冷卻會燒壞。

B. 汽車剩多少油加油比較好每次加100塊錢好還是200塊錢好

看你方便啊，基本上滿足你到加油站的路程就行，每次加200差不多，100太少，現在油價便宜，多加點比較劃算，等漲價了你就知道心疼了。

C. 汽車剩多少油加油最好

黃燈亮了加油正確：油量剩餘1/4時加油

每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油泵的考慮。

如今生產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒毀。

假如車子的油箱已經長時間沒有清洗，由於汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞，同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外也可能影響排氣系統的氧感測器。

所以，建議車主在使用過程中，應經常檢查油表提示的剩餘量。不要總是等油表燈亮了再去加油，因為油泵、氧感測器這些零件的維修費都不低。同時，如果不及時進站加油，還會導致汽車拋錨，給車主的出行帶來極大不便。

汽車什麼時候加油劃算

合理選擇加油時間，一般在凌晨或晚上加油最省錢，為什麼這么說呢，因為汽油也是一種液體，考慮到熱脹冷縮，凌晨或晚上溫度較低，汽油的體積也會冷縮。

而中午時整體溫度較高，汽油的體積也會隨溫度升高而增加，並且我們平時加油都是按體積加的，並不是按重量加油。

而凌晨或晚上加油時，同等體積的油要比中午加得多，因此，選擇凌晨或晚上加油最劃算。

D. 油箱剩多少油開始加油好是加滿好還是加200好

油箱剩四分之一的油開始加油好。是加200好，因為把油加滿可能會對汽車造成傷害。

E. 汽車油箱還剩下多少油時，開始加油比較好加油要加多少油比較好

之所以會有這樣的疑問，是因為有人擔心因為加油操作不當，而引發一些質量問題，其實大可不必擔心，汽車是很成熟的工業品了，不會因為你加油多一點，少一點而損壞，但掌握一定的知識，能讓你避免走彎路。

汽車的燃油系統主要由油箱、濾清器、油泵、油位感測器、油管、燃油表、碳罐等設備構成，其中油箱是儲存汽油的，濾清器是用來過濾汽油中的雜質的，油泵是用來抽取汽油的。

油量感應器是用來檢測油箱內燃油高度的，油管是用來輸送汽油的，燃油表是用來顯示油箱中已有汽油的數量，碳罐是用來吸附汽油中的蒸汽的。

普通人也不用管這么多配件的原理，只需要知道幾個簡單的原理就行：

1、油箱中的汽油多少是油位感測器監測，然後傳給燃油表，然後駕駛員才能知道油箱中的剩餘燃油。

2、油箱中的液體汽油是用油泵抽起來，經過油管輸送到發動機的，輸到發動機中時汽油已經是霧化的氣體狀態。

一般駕駛員對自己油箱能加多少升或者多少錢的油是比較了解的，雖然汽油的價格變化會導致加油的多少產生變動，但不會變化太多。

一般來說，加油隨便加多少都行，但不要次次都加得跳槍。

我如果在城市中開車，需要加油時，我每次都是在油表紅線前加油，每次加油加100塊錢。因為我的車油箱比較小，從紅線到加滿，不用200塊錢，而在城市中生活，到處都是加油站，上下班通勤我也沒必要次次加那麼滿，反正加油方便。

我如果出遠門旅行或者出差，需要加油時，我每次都是在油表紅線前加油，每次加油都是加滿。在外開車就不一樣了，需要長途旅行，也不熟悉外地的情況，加油加滿對自己很方便，沒必要見一個加油站就得加油，太浪費時間和精力了。

所以，對於加油加多少油比較好這樣的問題，無需計較，加滿了也沒問題，他會自動跳槍，因為油箱中設計有一根通氣管，只要加滿了油，空氣就從通氣管流到加油口，你就加不進油了，這是一種安全保護裝置，汽車工程師已經幫你想好了，你只管加油就是，不會有問題的。

F. 汽車油量還剩多少的時候加油合適是加滿合適還是加200合適

想必很多車主在給汽車加油的時候都會考慮這樣一個問題，究竟是汽車還剩多少油量的情況下給自己的汽車加油呢？而且是加滿還是加200元的油量呢？而對於這個問題本人覺得並沒有特定的條件來限制車主加油，只要車主感覺自己的油量不能進行下次駕駛，那麼就可以為汽車加油了。而至於是否加滿還是加200元的油對於汽車來說根本就沒有影響。
一、一次性加滿對汽車沒有任何影響
汽車加滿油我個人覺得還能加大汽車的續航里程，從而為車主節約很多的時間成本。很多車主認為加滿油就會導致汽車重量的增加，從而導致油耗的上升，對於這種想法我個人是不贊同的，因為汽車的油耗根據汽車的重量是有一定關系的，但是你加滿油的這個重量對汽車油耗的影響非常小，所以不要過分擔心加滿汽車的油會影響汽車的油耗。

G. 油箱剩多少油加油最好呢加多少最合適

都說「油箱里有油」是給車主最大的安全感，尤其是開長途的車主，中途沒油很尷尬。因此，有些車主養成了每當油箱減半就去加加油的習慣，但有些車主卻恰恰相反。他們會等到油箱基本喝光，然後去加加油。其實這兩種做法都有點「偏激」，不可取。那麼油箱里還剩多少油去加？內部人士說答案：這個標准適用於小型車和大型車。

綜上所述，對於油箱里還剩多少油去加的問題，這是最好的答案。這個加油標准對於不同類型的大、中、小型車都非常實用。堅持良好的加用油習慣，選擇優質油品，減少劣質汽油造成的損壞，保持汽車完好，延長汽車使用壽命。為什麼不可以？

H. 油箱剩多少油開始加油好，加多少最合適

油箱剩多少油開始加油好，加多少最合適？

油量剩餘四分之一時加油

很多車型的用戶手冊，它對什麼時候加油都是有說明的，桑塔納，手冊裡面說，這個指針在油表四分之一的時候就可以考慮加油了。

一般來說的話，這普通油箱可以在標注的容積之外，還能再多加10%—15%的油的。

這個是廠家它生產的時候考慮到，這個油嘛多少也會有點熱脹冷縮，蒸發膨脹，留下了一點設計的餘量。

說油箱加滿會傷車主要是怕傷到碳罐。這其實是有前提條件的。所謂的加滿不是加油跳槍情況，而是在跳槍後仍然不停地往油箱里加油。

汽油是有揮發性如果自己不長開車，車輛長時間停放。怕長時間燃油揮發掉，也可以適當減少燃油加註量。總之，怎麼方便自己怎麼來，自己喜歡就好。不用太過於擔心燃油加註量，人家汽車設計時已經考慮方方面面了

I. 油箱剩多少油開始加油好加多少最合適

事實上，你可以隨時添加它。你加多少沒問題。你能當這輛車的叔叔嗎？然而，由於車輛頻率不同，油品的質量也不同。如果你真的想認真，你應該擔心油質和碳沉積。它可以分為以下三種情況：我不知道你是否聽說過它。開車幾年後，其他地方沒有什麼大問題。結果，燃油泵壞了。為什麼燃油泵損壞了？這與車主的加油習慣有很大關系。汽車加油不能隨意添加。添加太多或太少對汽車燃油泵都不是很好。

然後建議盡量少加，比如加2/3罐油，盡量控制每2-3周加一次油。油箱里的油都用完了。至於每次加多少，沒有固定的數字。可根據業主自身情況添加。一般來說，車主可以使用一次加油來駕駛大約15天。汽油也有保修期，尤其是乙醇汽油，它具有很強的吸水性。如果空氣濕度過高且汽油中含有水分，發動機燃燒後很容易出現問題。如果車主頻繁駕駛且里程較長，為了避免因頻繁加油而浪費時間，車主可以直接選擇加油。如果車主不經常開車，每次可以加滿200元或3/4箱。每次加油？基本上，一盒新油是為了避免汽油中的芳烴、烯烴等物質在放置較長時間後氧化變質，從而影響汽油的霧化和燃燒效率。導致燃油消耗和碳沉積增加。

J. 汽車油箱剩多少時加油，加多少合適

剩四分之一左右加比較合適，因為油太少了對冷確管有影響，加到四分之三為宜。望採納，謝謝！