汽車空氣濾清器多久更換一次

㈠ 汽車空氣濾芯，多久需要更換一次呢

首先，讓我們來看看空氣濾芯是做什麼的。空氣濾清器濾芯的主要功能是過濾進入車輛的空氣，但這些空氣的最終目的地是發動機。如果空氣濾芯有效，進入發動機的空氣就會越干凈，這樣發動機的效果會更好，同時積碳的時間也會減少，所以需要及時更換空氣濾芯。

很多車主檢查空氣濾清器的時候，發現臟了就會用氣槍吹或者在外面「玩」！這種做法可靠嗎？建議：如果空氣濾芯不是特別臟，有輕微的沙子和灰塵，可以用氣槍吹。但是，如果空氣過濾器已經很臟，影響了後續的使用，那麼這種情況必須改變！還有一點，污濁的空氣濾清器會影響發動機的進氣量和汽車的動力，就像「哮喘」的跑車一樣……所以，是時候換空氣過濾器了！注意：用氣槍吹時，一定要輕吹。如果你吹得太猛，對空氣過濾器沒有好處！吹風時，盡量往進風方向吹。

㈡ 空氣濾芯要多久換一次空氣濾芯3、4萬公里沒換行嗎

空氣濾芯是汽車需要正常保養的零部件，通常情況下，空氣濾芯每10000公里保養就可以更換一次，空調濾芯一般4S店要求是10000公里更換，如果空氣濾芯3、4萬公里沒換，還是要看空氣濾芯的使用情況，最好不要換太久，或者在規定的時間內更換。

3、安裝新的空氣濾清器，要分清正反面，在空氣濾清器右側下方墊一個凸起的塑料片，是為了防止安裝防空濾器。安裝空氣濾清器時，應先將塑料片粘在濾清器座槽內，然後再安裝到位。

4. 最後，可以將剩下的其他部件安裝好。

當車輛更換空氣濾清器單沒有勁兒時，可以檢查剛剛更換的空氣濾清器的質量問題，如果發動機進氣不足，就會造成發動機功率不足。如果空氣濾清器沒有問題，進一步檢查進氣管，更換空氣濾清器濾芯後，發現車輛動力不足。可以通過檢查排除故障，解決車輛沒勁的問題。如果進氣管堵塞，也會造成進氣不足和發動機功率不足。如果沒問題，檢查空氣流量計是否堵塞。

㈢ 汽車空氣濾清器一般多長時間更換一次

一般城市道路7500到8000公里更換一次，相對來說廠家習慣在一萬公里也就是日常說的大保養的時候更換空氣濾芯。不過像北方沙塵比較重的地區，建議要縮短更換的周期，有必要的話5000公里進行更換也是可以的。

建議大家更換空氣濾芯要注意渠道，盡量到一些正規的地方進行更換，至少要能開具發票的維修廠，從而可以維護自己的合法權益。因為空氣濾芯雖然不貴，但是作用還是很重要的。

空氣濾作用

空氣濾裝在發動機的進氣口位置，它能夠有效地過濾空氣中的灰塵雜質，使進入燃燒室的空氣純凈度大大增高，從而保證燃油燃燒充分。空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，但是它能夠重復清洗嗎，實際上空氣濾清器是可以重復清洗的。

但是清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，但是清洗的次數也是有限的，因為時間一長空濾的過濾空氣的能力就會下降。這樣的情況下就應該把空氣濾清器更換掉。

㈣ 空氣濾芯多長時間更換一次

空氣濾芯基本的更換周期是每年更換一次或者1萬公里左右更換。

具體還是要看車輛使用的附近空氣環境來決定。如果是空氣環境比較好的城市，每年更換沒有問題。如果是工業區，污染嚴重的，濾芯就比較容易臟。

那麼建議縮短更換周期，可以在8個月左右進行更換。空氣濾芯的更換周期基本是一致的，與車型無關，只與環境污染程度有關。

(4)汽車空氣濾清器多久更換一次擴展閱讀：

時間久了空氣濾芯堵塞會影響發動機的進氣量，從而使發動機內空燃比發生變化，從而影響燃燒過程，容易出現發動機內部積碳、怠速不穩、動力下降、油耗增高等等問題。

很多人說濾芯臟了就是表麵灰塵積多了，只要定期拿出來用氣槍吹一吹就可以了。如果你擔心灰塵過多，在還沒有到更換時間前，比如半年左右，那麼拿出來吹一吹是可以的，但是到了該換的時間還是要換，不能繼續吹一吹使用而不更換。

因為首先濾芯吹得次數多了是會被吹壞掉的，吹壞了就不能用了。而且，氣槍也只是吹掉表面的一些可見灰塵，在濾芯中間的灰塵細菌是吹不掉的，所以不要偷懶省錢，車輛上這些東西的更換周期都是有道理的。

㈤ 空氣濾清器多久需要清洗一次

空氣濾清器的作用是為汽車發動機做功提供清潔的空氣，防止在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞發動機。
空氣濾清器多久更換一次?關於空氣濾清器什麼時候更換的問題，差異的牌子差異的類型可能得到差異的回答，有人建議1萬公里更換一次，有人建議2萬公里更換一次。實際上空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車主每次保養時都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時首保一換。而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當的延長更換周期。
很多車主在檢查空濾時，發現空濾臟了都會用氣吹一吹或者在外面「彈一彈」，那這種做法靠譜嗎？一般空氣濾清器都會有很多褶皺，用來增大空氣的接觸面積，增加過濾效果的同時又不會影響發動機進氣。所以很多細小灰塵牢牢的附著在濾芯的表面，是吹不下來的，最多隻能祛除表面的灰塵，其實意義不大。而這些細小的灰塵還是會附著在表面。注意：千萬不要用氣使勁吹，很容易把灰塵吹進空氣濾芯內部，使氣濾芯的孔徑變大過濾效果急劇下降，這時候很多細小顆粒的灰塵就無法過濾干凈，行駛中輕松穿過空氣濾芯進入發動機。
空氣濾清器進水了怎麼辦？一般空氣濾清器進水了，也就預示著發動機存在進水的可能，此種情況多見於夏天涉水時，出現這種情況時，建議先熄火，以免造成發動機進水頂缸！正常做法，推出車輛，打開空濾殼，將水清理干凈（檢查缸內是不是進水），最好找個正規修理店做簡單清理，之後建議將進水的空濾換掉。
總結關於空氣濾芯的更換周期，只要記住「按環境更換，換需更換」即可，如果車主對於車輛的性能有要求的話，也建議縮短更換周期。

㈥ 汽車的空氣濾芯器多久更換一次

建議汽車每行駛兩萬公里左右拆換一次，在惡劣環境下（工地、沙漠）的汽車，能夠每1萬公里拆換一次。發動機空氣濾作用：空氣濾裝在發動機的進氣口位置，它能夠有效地過濾空氣中的灰塵雜質，使進入燃燒室的空氣純凈度大大增高，進而保證燃油燃燒充分。打開發動機艙能夠見到一個大的塑料盒子，空氣濾芯就裝裡面，發動機裡面所有參加燃燒的空氣，都要從這里進去，通過空氣濾芯過濾才進到發動機的氣缸裡面參加燃燒，氣缸燒起來才有勁，才幹凈。空氣濾芯既然針對發動機這么重要，到底多久換一次呢。通常情況下空氣濾芯的拆換周期，都寫在了車子的使用說明書上面，去4S店保養他也會定期地提醒你什麼時候應該拆換空氣濾芯。可是使用說明書上的拆換周期是針對於廠家認證的空氣濾芯，以及廠家測試的當時的空氣環境。最實際的做法是根據自己的用車環境，去決定自己的拆換周期。
假如用車環境比較好，那麼1萬公里拿出來檢查看一看，假如比較臟了就換，如果不臟，不換問題也不大，假如用車環境不好，絕對不要到1萬公里再拿去檢查，基本上到了5000公里，就拿出來檢查看一看，如果是跑工地常常開粉塵區域，那麼空氣濾芯檢查的時間可能要縮短到3000公里就可以拿出來看看，是不是裡面就趨於飽和了，假如空氣濾芯比較臟了是一定要拆換的，假如不太臟，建議大家把空氣濾芯拿出來拍一拍，把灰拍掉再放進去還可以用一段時間。

㈦ 汽車空濾多長時間換一次

汽車空濾5000公里或6個月時間換一次。為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器，就是為了防止雜質混入機油中，但是，機油濾芯時間長了會有雜質堆積堵塞，所以每次更換機油的同時，就必須要機油濾芯也給更換。

汽車空濾作用

汽車空氣濾清器主要負責清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命長短。

如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

㈧ 空氣濾芯多少公里換一次

空氣濾芯1萬公里換一次。

一般情況下行駛到1萬公里左右就要更換，但是這並不是標准答案，因為要根據車主的用車情況來決定。如果用車不是很頻繁的話，大概1萬公里更換一次沒問題，但是在一些灰塵比較多的地方開車，就要5000公里更換一次。其他的時候，如果發現空氣濾芯有一些臟了可以不用更換，用氣槍吹一吹還能接著用。

汽車空氣濾芯長時間不換的影響

空氣濾芯上假如堆滿了臟東西，就會阻礙空氣的流通，降低發動機進氣量，造成發動機動力下降，開起來像犯了「哮喘」一樣，油耗會大大增加。

另外，太臟會使得過濾的效果降低，進入發動機的空氣可能會攜帶細小的砂石和雜質，這些小東西多了之後就會對氣缸壁、活塞、活塞環、氣門造成磨損和損壞。

㈨ 空氣濾清器多久換一次

不同汽車空氣濾清器的更換周期是不相同的，沒有一個很絕對的標准，其主要取決於空氣濾清器吸入灰塵和雜質的數量。正常情況下，普通家用車用的都是乾式空濾，一般需要兩萬公里換一次，如果行車環境的空氣質量特別差，沙塵特別多，就要縮短，甚至有必要的話，一萬公里就得更換一次。

㈩ 汽車空氣濾芯多久換一次

汽車空氣濾芯一般換兩次機油就應該換一次，建議在車輛保養的時候拆下來看一下，如果很臟就可以進行更換了，如果不臟就可以繼續使用，空氣濾芯可以在4S店進行更換也可以在購物網站自己購買，自己購買的時候一定更要看好車型型號。