汽車空調製冷劑多久加一次

空調的製冷劑一般的情況下，是不會出現流失的情況的，所以一般空調不用特別頻繁的加氟，而空調製冷劑的流失情況是根據工人的技術來決定的，一個合格的空調一般三年左右才需要加氟一次，如果是長時間頻繁使用空調的話，那就需要一年的時間加一次氟，但是新機器一般是好幾年都沒有必要加氟的。

E. 汽車空調冷媒多長時間加一次

製冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，冰種，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。
汽車製冷劑現在普遍採用的型號為R134A的環保型製冷劑，製冷劑的添加和更換原則上是沒有固定的時間周期。是否需要更換或添加，主要取決於空調製冷的狀態。評價製冷狀態的好壞，最簡單的辦法就是測量空調的出風口溫度，一般在5到10攝氏度之間，就屬於正常范圍，不同車型出風口溫度會略有差異。在排除由於散熱，製冷劑泄漏等原因後，更換製冷劑即可。另外在空調系統進行維修或更換部件後，為保證空調製冷的效果，也會對製冷劑進行更換。

F. 汽車空調多久加一次氟利昂

空調多久加一次氟合適：一般5年加一次。

夏日，空調是每個家庭的必備品。網路上常有這種選擇，如果下列東西你只能帶走三樣你選什麼，在夏季毫無疑問空調就是第一項了。空調不製冷是空調故障中較為常見的故障之一，空調不製冷的原因有很多，最常見的且被人們熟知的就是氟利昂不夠，所以很多情況下人們「不分青紅皂白」，空調一不製冷就加氟，那就大錯特錯了。

G. 汽車空調 多久需要加氟利昂

汽車空調氟利昂多久換沒有固定時間，一般當汽車空調製冷效果變差時，就可以檢查氟利昂是否缺少，有必要的進行更換或添加。

汽車空調氟利昂原理：氟利昂在大氣中的平均壽命達數百年，所以排放的大部分仍留在大氣層中，其中大部分仍然停留在對流層，一小部分升入平流層。在對流層的氟利昂分子很穩定，幾乎不發生化學反應。

但是，當它們上升到平流層後，會在強烈紫外線的作用下被分解，含氯的氟利昂分子會離解出氯原子（稱為「自由基」），然後同臭氧發生連鎖反應（氯原子與臭氧分子反應，生成氧氣分子和一氧化氯基；一氧化氯極不穩定，很快又變回氯原子，氯原子又與臭氧反應生成氧氣和一氧化氯基……）。

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汽車空調使用半年以上的用戶，可察看車內機的管道接頭和車外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象，則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。如果不進行補充或更換冷媒，會導致空調製冷效果下降，要很久才能製冷。

空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度。車外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒，這表明是正常的，否則就有可能需要補充製冷劑。

純正質量的冷媒，可以保證2-3年的使用壽命，目前市場上的冷媒質量良莠不齊，車主一定要選擇正規、質量有保障的冷媒。使用假冒偽劣的製冷劑，一段時間內可以製冷，但是長期使用，輕則會產生製冷劑泄漏，造成空調製冷不良的狀況，嚴重的會導致空調壓縮機拉傷。

H. 汽車空調加一次製冷劑能管多久

如果不漏一輩子都不用加第二次，但是由於介面都是絲接，汽車行駛時產生的震動等原因，兩年左右補充一點很正常。
喝過加了以後很快就沒了，那肯定有漏點，需要檢查

I. 汽車空調多久加一次氟 汽車空調加氟多少錢

每年加10%-15%的氟，觀察到壓力表刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機的密封方式決定的。這是正常損失，我們只要每年給汽車空調補充一瓶製冷劑就可以了。
如何判斷汽車空調何時需要加氟
1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。

J. 汽車空調製冷劑應多久更換一次

汽車空調製冷劑的更換沒有固定的時間判斷空調製冷劑是否需要更換

1、試空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。

2、測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

3、看在開機十幾分鍾後打開室內機面板應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。

4、察使用半年以上的用戶可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏因為油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

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低壓端加註製冷劑方法：

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0．4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r／min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0．147～0．192MPa，高壓側壓力應為1．37～1．67MPa