『壹』 現在開一個做車用尿素廠子賺錢嗎 一桶10KG的尿素成本有多少利潤有多大求大神指點
賺錢的。一桶10KG的成本在7元左右。
1、小桶，10L/桶，價格20-35元/桶，主要在加油站、汽配城、維修廠等，買車方便，流量大的地方。車用尿素溶液生產成本，車用尿素1750-1900元/噸，去離子水10元/噸。 2、1噸車用尿素加水可生產3噸尿素溶液，綜合成本約600元/噸。 3.5元/桶，人工、電費、包材加起來10L，每桶成本9.5-11元/桶。3、尿素液利潤，市場價：10L，20-35元/桶——11元/桶，成本=利潤約9-24元/桶。大桶2000元/噸-成本650元/噸=利潤1350元/噸 。
拓展資料：
1、為減少汽車尾氣對大氣環境的污染，我國實施了國六排放標准。並逐步落實國家六大標准和國家政策的引導。車用尿素已成為汽車行業關注的焦點。它也成為汽車的必需品。
2、車用尿素原理：車用尿素是指尿素濃度為31.8%～33.3%的尿素水溶液，溶劑為超純水。其原料為尿素結晶和超純水。據了解，重卡、客車等柴油車應符合國六排放標准，尾氣處理應選用合適的選擇性催化還原（SCR）系統。在該系統中，尾氣中的氮氧化物必須經過尿素溶液處理，將發動機高溫尾氣氣化後尿素溶液產生的氨作為還原劑，對柴油機動車尾氣進行選擇性催化還原，從而將尾氣中的氮氧化物轉化為無害的蒸汽和氮氣，減少排放。因此，車用尿素可以說是重卡、客車等柴油車滿足國六排放標準的必備產品。
3、中國是世界第二大汽車市場，其中重卡保有量超過2300萬輛。可見，車用尿素具有較大的市場規模。據中國汽車工業協會相關負責人介紹，未來幾年車用尿素市場將經歷一個從無到有的過程。假設重卡年銷量為100萬輛，每輛國六標準的重卡每年消耗2噸車用尿素，車用尿素市場需求的增長將是爆發式的。假設未來柴油車國六標准全面實施，理論上每年車用尿素的消耗量將達到10~1500萬噸。
4、另外，據業內人士測算，為使柴油車尾氣排放達到國六標准，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%～6%。 2017年我國柴油表觀消費量為2.3億噸。按5%的中值計算，車用尿素年需求量為1200萬噸。目前國內尿素價格在2200元/噸左右徘徊，而車用尿素溶液的售價則在4500元/噸以上。相比之下，車用尿素的利潤可觀。因此，車用尿素被視為既可以控制機動車尾氣，又可以促進氮肥行業轉型升級的好產品。
『貳』 生產尿素液玻璃水防凍液潔潔靈成本是多少利潤佔百分之多少
例如玻璃水：
玻璃水生產利潤分析：一般市售10元左右，批發2.2元，成本最高0.8-1.0元。小生產按保守內600瓶/天，批發利潤1.3元/瓶，年利容潤1.3元×600瓶×260工作日＝20萬元。再以防凍液為例：中等城市汽車保有量50萬輛計算，每車每年加入12公斤即6000噸。按較低預計，假設佔有1%市場份額，就有60噸的銷量，每噸按保守利潤3000元計算，純利可達18萬元。效益分析僅供參考。玻璃水、防凍液家庭辦廠現在門檻都比較低，小規模投資2到3萬，很快就能回本，利潤很可觀。
『叄』 尿素的利潤很高嗎剛才在網上查看批發價2170元一噸，農民買來是117元一100斤，誰能說說零售商利潤多少
進價都100多1包了，尿素規格有40公斤/包和50公斤/包。還要運費，裝卸費。尿素是吊生意的東西，沒有連農葯都沒人買，賣了有虧本的危險，因為尿素幾乎一天一個價，而零售價不可能天天變。農葯利潤高，但也要看產品。我干過這行。
『肆』 現在做汽車車用尿素這個生意有利潤嗎有什麼好的建議
請不要相信小廠的尿素。您選擇尿素的時候，請選擇合格的車用尿素，其中合格的車用尿素符合要符合國標gb29518-2013。不合格的產品對汽車的三元催化劑有很大損害，一旦損壞只有更換，維修成本很高。嘉藍素是目前國內車用尿素的領軍的大品牌。
車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，可以「網路嘉藍素」，廣東車用尿素廠家，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標准，在尾氣處理上就要選用適合的scr系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。
『伍』 車用尿素這個行業前景怎麼樣
車用尿素的前景是很大的，為什麼這么說呢!
車用尿素是重型柴油車達到國五排放標準的必備產品。據前瞻產業研究院發布的《中國車用尿素行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2016年我國符合國五標準的柴油汽車產量約為65萬輛，2005-2016產量年均復合增長率為13.4%。
如果嚴格實施國五排放，假設一輛採用SCR技術的商用車平均一年需要1.2-1.5噸車用尿素溶液，2013-2018年產量年均增速為10%測算，到2018年車用尿素的年需求量可達700萬噸。如果按照柴油消耗量作測算，2016年我國車用柴油年供應量為1.7億噸，而車用尿素溶液的需求量跟柴油消耗量成正比，約為4-6%，以5%中值來計算，考慮到燃料需求的增長，車用尿素年需求空間為1000萬噸。
根據市場情況，預計至少每噸仍有500元左右的凈利潤，並且會帶動連鎖經濟。所以，未來車用尿素行業具有很大的投資價值。
『陸』 車用尿素行情怎麼樣
時隔多年柴油車環保標准從國Ⅲ增強到國六時代，氮氧化合物環保達標通常需用採用選擇性催化復原(SCR)工藝，藉助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置，將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應用流程中，尿素消耗量為柴油使用量的5%~8%，每台國六規范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸-3噸左右。實際情況根據每台車的公里數來算。然而事實上，許多車主為了尋求經濟利益，運用了阻攔SCR終端等辦法，達到少加或不用車用尿素的意圖。為了節省一點小錢，結果去維修花了大錢又耽誤時間，真是得不償失啊！
車子裡面有一個OBD（也叫氮氧化合物汽車排放診斷系統，它會記錄你每次的排放情況，如果你不加的話，到時候您年檢通不過，而且長時間不加的話，會損害您的發動機的！會發生系統動力不足，會報警，增加油耗，不要為了節省尿素溶液那點錢，SCR系統壞了會更多損失。到時候就得不償失了！
目前有的發動機採用的是不帶scr的後處理，比如egr+poc，這個就是不用加尿素的。 如果是帶scr的發動機，原則上不加尿素是不行的。沒有尿素溶液的時候會報警，發動機會被限制運轉其實SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，長期缺乏液體的浸泡也會使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞。
隨著柴油車國四國五排放政策的實施，使用車用尿素的柴油車將越來越多，但車用尿素的使用畢竟是新鮮事物，許多人對此還認識不足，車用尿素溶液價格，甚至還有一些使用誤區，在此對車用尿素的工作原理和使用上的一些注意事項進行一些簡單的介紹，希望能給各使用車用尿素的車友提供有益的借鑒。
柴油車排放控制scr技術路線工作原理柴油發動機的主要污染排放物是nox（氮氧化物）和pm（微粒），減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現了egr（廢氣再循環）和scr（選擇性催化還原）兩種技術方案來達到國四國五排放的要求。採取scr技術路線的發動機在燃燒的過程中，已通過技術手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制pm排放量的目標，而nox則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(n2）和水(h2o），這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來後進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，在溫度達到300℃-500℃時噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素（nh2conh2）水解產生nh3和co2 ，nh3與nox反應，車用尿素溶液加盟代理，生成氮氣和水排出。車用尿素溶液在催化還原反應中的控制是非常精細化的一個過程，尿素的噴入量必須要與nox的濃度相匹配，尿素的噴入量過少，則達不到應有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多餘的氨氣排入大氣，導致新的污染。
不用車用尿素到底有哪些損害：
1、對發動機自身壽命和功能沒有損害，對催化劑載體沒有影響，對排溫和NOx感應器沒有影響。不一定更費錢--*SCR國四車增了尿素省了耗油量！
2、假設按照法律規定做的話，不用尿素、放水、尿素加水都會亮廢氣燈，限制扭力，車十分沒勁，當然了，如果你的車廠自身就違反規定了的話，就不會報；
3、長時間沒有尿素循環的話，噴頭、管線、尿素泵都易於結晶堵塞或是高溫破壞，修車特別貴；車子也容易損壞。
4、環境污染，國四SCR車由於發揮顆粒排放穩定性，提早角都標得靠前，假設不噴尿素，氮氧化物廢氣比國三車還要難治，禍患後世的事情還是少干為妙；
柴油車上有了尿素罐這樣的環保裝置，氮氧化物排放能降低80%。柴油車「喝」下尿素溶液後，在尾氣管道中，尿素溶液通過和尾氣反應，將尾氣催化變成無毒的氮氣和水排出。通過這個技術，柴油車氮氧化物排放能減少80%，可直接減少霧霾污染。
如果不加車用尿素溶液柴油車的動力和油耗都會受到尿素的影響，如果柴油車不裝這個尾氣處理裝置，或者是適用了劣質產品，就會導致車輛發動機自動減速，還會對SCR催化反應罐中的催化劑產生影響，單只後處理裝置損壞，大貨車司機們都清楚，這個後處理裝置的價格不菲啊，維修費也是很貴的，一旦出了問題修起來還麻煩，不僅對環境有影響，還費錢。所以啊，司機朋友們在選擇車用尿素溶液時，要多留個心眼了！一定要選擇優質的尿素溶液！
『柒』 生產車用尿素，前景如何
我考察過，車用尿素是用來還原柴油車尾氣的環保產品，
將尾氣中的氮氧化物還原成水和氮氣，
減少酸性氣體和霧霾。辦廠生產車用尿素是件利國利民利己的大好事，我現在的技術都是南京康淳提供的，做的還不錯。
『捌』 車用尿素的前景如何
車用尿素的前景，當然好。
車用尿素，可以優化柴油車尾氣排放。
車用尿素，是SCR方案的必需添加劑。
SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。
如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。
在國內，對於柴油機尾氣處理液的生產尚屬於新興行業，2011年下半年制定出我國自己的柴油機尾氣處理液產品標准。
車用柴油機按汽缸輸分有單缸、雙缸、四缸、六缸、八缸、12缸，多缸等 幾十年前，人們曾一度放棄了柴油車，那種體積大、雜訊高、發出難聞氣味的柴油機形象還留在許多人的記憶中。然而經過幾十年的發展，現代的柴油機已成為一種排放清潔、節省能源的動力，是一種可行的過渡性技術解決方案。
在結構方面，柴油發動機與汽油發動機具有基本相同的結構，都有氣缸體、氣缸蓋、活塞、氣門、曲柄、曲軸、凸輪軸、飛輪等。但前者用壓燃柴油作功，後者用點燃汽油作功，一個「壓燃」一個「點燃」，就是兩者的根本區別點。
汽油機的燃料是在進氣行程中與空氣混合後進入氣缸，然後被火花塞點燃作功；柴油機的燃料則是在壓縮行程接近終了時直接噴注入氣缸，在壓縮空氣中被壓燃作功。
這個區別造成了柴油機在燃料供給系統的結構有其自己的特點。柴油機的燃料噴射系統是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。
『玖』 現在做車用尿素液前景好嗎
小型汽車尿素生產設備多少錢，一噸汽車尿素批發價格是多少，來富邦機械購買汽車尿素設備性價比很高，多年專業的尿素設備生產製作經驗，成功幫助眾多的客戶朋友辦起汽車尿素工廠，這是我們感到非常高興的業績，現在公司推出一條小型的尿素生產設備，價格只要21800，一天的產量可以達到五六噸，其目的便是讓小本創業者也可以自主興業，不再出外打工，以帶動家庭或地區致富奔小康，一站式的服務，包括設備，技術，原料都有。
尿素液的使用方法：
1、車用尿素溶液是由高純尿素與高純水配置而成的無色透明水溶液。是歐四、歐五排放柴油汽車，運用SCR技術（選擇性催化還原技術）尾氣處理的專用產品。使用本品可有效降低尾氣排放中的氮氧化物、顆粒物含量，減少酸性氣體對空氣的污染，提高空氣質量。
2、凈化原理：將本品噴入汽車尾氣排放系統，通過高溫分解為氨氣，在催化劑的作用下，尾氣中的氮氧化物NOX和氨氣反應生成無害的氮氣和水。
3、使用方法：本品可以直接加入車載尿素溶液罐中，也可通過加註機加入。一般加註到尿素溶液罐的80%即可。
4、消耗量：一般為柴油消耗量的5%左右。
5、貯存條件：室溫
6、保質期：36個月
7、執行標准：GB29518-2013、DIN70070:2005、IS022241-1：2006
尿素生產工藝
車用尿素溶液對雜志控制嚴格，由於普通自來水含有機無機鹽、氯化物等微量元素，因此不能直接用來配置車用尿素溶液，必須經過處理達到要求才能與尿素液配置、有誤之來水再審產過程中使用了各種殺菌化學制劑，不易處理干凈，因此採用深層地下水，已經過處理後得到符合要企的軟水、一般利用純水生產裝置生產的純水在通過EDI裝置進行處理即得到生產尿素液所需要的純凈水。12.jpg
工藝流程為：原水→原水箱→原水泵→石英砂過濾器→活性炭過濾器→精密過濾器→高壓泵1→滲透主機1→中間水箱→高壓泵2→滲透主機2→純水箱→二級純水箱→EDI裝置→尿素純水水箱、
車用尿素液成品生產工藝：
本生產線由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統組成
（1）癒合系統：採用曝光方式和均勻系統，去除原料液中部分醛類，並起到均質作用。
（2）換熱系統：調節到工藝要求溫度、袋裝顆粒尿素需要進行升溫，以便尿素顆粒更易溶解
（3）初過濾及脫色系統：去除尿素中懸浮物及其他漂浮雜質，保證後道工序不影響。脫色系統採用優質活性炭進行吸附脫色，去除尿素中其他有機物雜質，是尿素溶液更加清澈。
尿素設備生產工藝四個階段 優點、缺點及成本
一階段：用工業結晶尿素價（3800—4300）元/噸，+超純水設備，每噸可生產3噸 ，平均價格1300元/噸+包裝部分，大約成本在2100元左右。優點設備投資少（3-5）萬/套， 生產成本高不利於市場競爭。
第二階段：用工業尿素加熱提純結晶，1.5噸尿素生產1噸結晶體，成本 （2400-2800）元/噸，按一噸生產三噸左右，平均成本價（800-900）元/噸+包裝大約成本在 2000元左右，優點設備投資少，（3—5）萬/套，缺點需用鍋爐加熱（要考慮環保要求 ）如用電加熱（自己需上一個100的變壓器），用電量在每小時180千瓦/小時
第三階段：用工業尿素+超純水，採用吸附置換過濾工藝，生產的質量不 穩定，因樹脂需再生，活性炭有飽和，工藝非常麻煩，所生產的尿素液不清澈，優點不需加 熱，缺點投資大運行工藝不穩定（5—10）萬/套，每噸成本（700—800元）噸+包 裝約1800元/噸
第四階段：用農業尿素+超純水+美國技術+美國進口原件，採用後 提純技術，經初級提純和高級提純，一步到位，缺點投資稍高，（6—30）萬/套，優點 運行成本低，生產成本低，質量穩定，（500-600）元/噸+包裝{桶，紙箱，標簽}約1300元/ 噸
『拾』 車用尿素配方及每升成本
用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，其配方原料為車用尿素專用原料和超純水。目前市場上10升一桶的價格為45元左右，供你參考的利潤為15元左右。