設計汽車要多少錢

1. 一套完整汽車儀錶板產品設計需要多少設計費用

什麼產品了？根據技術定的 一般也就五六萬，像豪華遊艇等的要幾十萬 一百萬

2. 給汽車設計圖紙幫造車需要多少費用

開發一款新車的費用，一般要6到10億元，當然，如果是在原來基礎上的簡單修改，就用不到這么多，而如果是開發的比較特殊比較復雜，那肯定10億也不夠用。

3. 汽車設計師一般工資在多少錢一個月

汽車在製造業中薪資排行居於中上，工作5-8年的最為吃香，本文對比了各大車企普通工程師工作五年左右的年薪（包括年終獎），第一名絕對不是傳說

一 長安系

從長安體系調查來看，長安旗下公司的每個月基本工資不高，年終獎占很大一部分。

長安福特

稅前年薪11萬左右，16年發了約18.8個月（12個月+6.8個月年終獎），稅前月薪5000多，工作壓力較大，有同事買完房卻還不起房貸，被迫辭職。

長安乘用車

稅前年薪10.5萬，月薪5000多，普通員工工資不高， 2015年終獎（12個月+6.5個月年終獎），2015全年18.5個月，不過工作比長安福特輕松，近幾年發展較快，很多人崗位漲了但工資沒漲。

長安馬自達

稅前年薪12.8萬左右，月薪6000多，每年2月份調整一次薪資，漲幅在8%-10%左右。隨著近幾年昂克賽拉和CX-5的大賣，長馬也翻身了，

長安汽車研究院

稅前年薪在11萬多，全年12個月基本工資，年終獎在6、7個月，工作相對比較輕松。
二北汽系

北汽旗下各子公司工資差距不大，普遍較高，但因為位於北京，相對優勢不明顯，基本都能解決北京戶口，但需要簽5年的合同，且有押金，違約的話錢就拿不回來了。

北京賓士

工作五年稅前在28萬左右，稅前月薪1.2萬+，2016年大約22薪（12個月+4個月季度獎+6個月年終獎），銷量漲了30%，工資卻沒變，員工怨氣較大。隨著近幾年賓士的銷量在中國如魚得水，北京賓士的招聘也越來越嚴格，校招只招收985的研究生，本科生想進賓士的話只能作為藍領去生產線上幹活。

北汽新能源

工作五年到達4級工程師的話，稅前年薪能拿到28萬左右，比北京賓士稍好，基本工資比較高。位於北京采育，比較偏，離廊坊很近，搬到亦庄說了好幾年，也忽悠了好多人。因為是新能源，利潤率相對較高。

北汽研究院

稅前年薪15萬左右，8500*15個月，福利1000*12個月，每年4個過節費，一個過節費1000，偶爾會有項目獎，解決北京戶口

北京現代

稅前年薪能到20萬，工作較累，車企中韓國企業和台灣企業是最摳門的，最近兩年銷量徘徊不前，隨著反韓情緒高漲，今年的銷量及年終獎堪憂。

北汽福田

稅前能拿到12萬左右，工資在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年終獎1個月，2015全年13薪。

三東風系

東風的年終獎普遍不算高，但也是幾家歡喜幾家愁。東風與日企合資較多，在汽車行業中，日企都比較大方，工資不少發。

東風技術中心

稅前基本工資10萬+各種福利獎金3.5萬左右，稅前年薪約在13.5萬

神龍汽車

工作4－5年，稅後年薪在9-11萬左右，基本工資14個月，獎金和年終獎看效益，這兩年全年都能拿到18個月工資

東風日產

全年稅前能拿到21萬，在東風旗下算比較大方的，基本有21個月的工資。

東風雷諾

全年稅前能有15萬左右，在武漢基本無壓力。

東風本田

稅前年薪20萬左右，這兩年全年能拿到18、19個月工資。

四上汽系

上汽集團作為車企中最財大氣粗利潤最高的集團企業，旗下車企福利待遇都很不錯，上汽旗下合資工資高不用說，難能可貴的是自主企業工資也不低，前兩年上汽自主年年虧損全靠集團輸血，這兩年榮威大賣，自主企業終於揚眉吐氣。

上海通用

稅前30萬左右，工資構成：基本工資*當月系數+年終獎，最近兩年能拿到22個月工資。

上汽大眾

稅後在25萬左右，稅前30萬+，15全年發了17個月（半年獎2個月+12薪+3個年終），很多人覺得可能是受母公司拖累，國內大眾的年終獎縮水，其實作為2015年銷量第一的車企上汽大眾其實靠的是平時的高工資吸引員工。

上汽研究院

上汽研究院給的工資並不算高，發放月數和補貼比較給力，稅前+福利一共在22萬左右。

上汽乘用車

稅前年薪能拿到25萬，月薪1.2萬左右，全年20個月左右(包括12個月工資+五一獎+半年獎+年終獎+一次雙薪+一次補貼)，最近兩年隨著榮威的雄起，獎金不會少拿

五一汽系

一汽集團在國內車企中是比較大方的，雖然罵的人不少，可掩蓋不了一汽利潤高的事實，以一汽大眾為首的合資公司可是會下金蛋的母雞，最近幾年隨著反腐，不敢在像之前那樣大手大腳，但瘦死的駱駝比馬大，其他公司只能望其項背。

一汽大眾

工資構成：月薪+不定期獎金+年終獎+保單，工作五年稅後年薪到手28萬左右，是的，你沒看錯，稅後年薪在28萬，15萬工資+13萬保單，保單是一汽大眾給員工發的定期存款，2年後才能取，工作第一年保單3萬，第二年6萬，第三年9萬，第四年13萬。屬於別人家的公司，有事沒事就發個雙薪、三薪，基本工資較低，11年的27個月年終獎絕對不是傳說。

FVW的工資在各大車企中當之無愧排名第一。

一汽汽研

稅前能拿到18萬多，工資構成：月薪+不定期雙薪+年終獎，15年的時候是12個月+2個月雙薪+年終獎5個月，工資增長比較緩慢，每個部門的工資差距較大，同樣的工作年薪月薪能差2000以上。

工作比較清閑，但據說今年離職人員110+，以電動車和轎車部離職的多，最近江浙的新能源車發展較快，跳槽的較多。

一汽解放

卡車行業是好三年，壞三年，不好不壞又三年，受經濟形勢和政策影響較大。卡車行業的利潤也是不穩定，這兩年隨著一汽解放重新奪回卡車行業的老大位置，待遇也隨之提高，16年的稅後年薪在14萬左右。

一汽轎車

工資構成：月薪+不定期獎金，稅前在14萬左右，一汽轎車的獎金每次發的都是莫名其妙，很多人都是發了工資才知道這個月應該發多少，對員工比較大方。

六吉利及其他自主企業

吉利汽車近兩年發展很快，特別是收購沃爾沃後如魚得水，今年有望沖擊自主第一的寶座，但吉利自主企業工資一般，且山頭林立，旗下沃爾沃工資相對較高。

吉利汽車

稅前月薪8000多，全年稅前在12萬多，一般能拿到14、15薪。

吉利研究院

研究院工資較高，但招聘要求也高，月薪9000多，稅前年薪能拿到14萬。

成都沃爾沃

稅前年薪能拿到16萬左右。社招最多能談到1.4萬一個月，一般是9000-13000左右每個月。

台州沃爾沃

主管稅前18萬左右，稅前月薪1.3萬，16年工資構成12個月+2個月年終獎。

奇瑞路虎

稅前18萬左右，工資構成12個月的月薪+2.8個月的年終獎，月薪1.2萬左右

長城汽車

長城汽車利潤很高，16年利潤僅次於上汽集團為105億，但員工工資跟利潤不成正比，工作壓力很大，跳槽率也比較高，稅前年薪在10萬多點。

比亞迪

跟長城汽車類似，工作壓力比較大，銷量好天天加班，銷量不好時有多遠滾多遠，月薪稅前8、9千，年終獎及獎金很少。

4. 汽車結構設計工資多少錢一個月

你的問題太籠統了！
第一，你的學歷、工作年限、原工作地點的薪水、原工作單位的職位、原工作單位的檔次、是否有海歸背景。這些都決定了你現在可以拿到的工資。
第二，上海汽車設計界都是用年薪制。沒有人談月薪的，7000扣了稅和險到手就5000多。當然還要看對方是按什麼扣三險一金的。比如說對方一個月扣你100塊的公積金，那一年其實少給你上萬或數萬。
第三，汽車設計比其他產品設計不是高一點，是高很多！要理解自身的檔次和價值。
第四，一般大學應屆畢業生是8W—10W
第五，有三到五年工作經驗，12W—25W
第六，若是還有可以要得職位，那就至少20W往上走，上限就不告訴你了，總之非常高。
第七，當然感覺你既然這么不了解行情，說明你要麼不是上海設計圈的，要麼入汽車設計行短。所以建議要求薪水不要超過16W。
第八，如果是台灣的汽車設計公司，建議控制在12萬左右。如果是外資的談判幅度很大，要看對方對你認可度。
希望我的回答對你有幫助，預祝成功！

5. 外觀設計好的車，研發成本會有多高

一輛設計好看的車，不僅是研發成本高，整體生產的成本也會很高，所以一些汽車廠商只有在旗艦車型，才會將外觀設計得很好看，中端和中低端車型價格外觀會很普通，並延續以往的設計風格。優秀的外觀設計首先在設計師方面，就要花費足夠多的錢，那些優秀的汽車外觀設計師年薪是非常高的，然後是材料成本，好看意味著需要更好的材料和設備，所以這些成本也會很高，最後為了推廣這輛優秀的車型，也不得不花更多的廣告費去推廣它，所以不僅是研發費用，所有關於這輛車的成本都會增加，這對汽車廠商來說，是一個不小的挑戰。

除了外觀設計會提高成本外，汽車內飾的設計也會提高成本，或者說內飾的舒適度就是用錢換來的。比如木質手感，就需要用昂貴的木頭替換便宜的塑料，真皮座椅，就是用昂貴的真皮替換人造革，所以好看和舒適其實都是用金錢來交換的。

6. 汽車內飾改裝要多少錢

如果想要進行汽車內飾翻一般針對座椅、儀表台、方向盤、汽車頂蓬、門板、地板這幾個方面，整套價格在5000-10000元。

在汽車翻新中，座椅是占據了一般左右的支出，根據自己的資金狀況可以選擇真皮座椅或者其他喜歡類型的的座椅。

汽車內飾改裝注意事項:

1、功能選擇

根據車型和用戶實際需求、對功能模塊進行選擇，合理利用原車設計。

2、材料、設備選擇

為了實現同種功能往往有多重材料、設備供選擇。例如：內飾包覆的皮質分動物皮、人造皮，音響系統分國產和進口之分；不同材料、設備高達上萬元的成本造價差異，需格局個人需求進行選擇。也就是要注重舒適性、實用性和美觀結合。

7. 一輛汽車的設計費用大概是多少啊

你要看是什麼樣的汽車了，有貴有便宜啊，這個問題人家怎麼回答你，有上百萬的，有10幾萬的，要看你投入怎麼樣的設備，工裝，車輛的復雜度及工廠的生產狀況等等，這些都跟設計有關聯的，這不是一下就能說出來的。法拉利跟比亞迪的車都不是一個價啊，所以你的問題人家沒法回答，謝謝！感覺滿意加分哦，呵呵！

8. 雪佛蘭汽車內飾改裝需要多少錢

雪佛蘭內飾改裝的話並不貴，但是得看你改成什麼樣的效果，一般都是1000起步。

9. 汽車外觀設計圖值多少錢謝謝了，大神幫忙啊

100---10元，設計汽車外觀圖很簡單的，不需要多少錢