汽車油箱多久加油最好

A. 油箱剩多少油開始加油好加多少最為合適

有車一族都擔心路上的續航問題，如果說在這些比較熟悉的環境這還好，因為固定路線，自己的車能跑多遠附近哪裡有加油站，但在比較陌生的環境之中補充燃油顯得十分關鍵。油箱剩下20%的有最低剩下10%的油就必須要加油了。

要時刻關注油表，一般來說油表到了紅區就要補充燃油了，附近沒有合適的倒也不用著急，因為到了紅區的車子再跑個百八十公里還沒什麼問題，就算是小型車，跑個五六十公里也沒問題，又記得有這個事，看到附近有加油站價格差不了多少。該加油就加油，車子一旦路上拋錨了沒有油啊，這耽誤的時間和精力，可是不是那一升幾毛錢的油價差了。

B. 油箱剩多少油開始加油好加多少最合適

事實上，你可以隨時添加它。你加多少沒問題。你能當這輛車的叔叔嗎？然而，由於車輛頻率不同，油品的質量也不同。如果你真的想認真，你應該擔心油質和碳沉積。它可以分為以下三種情況：我不知道你是否聽說過它。開車幾年後，其他地方沒有什麼大問題。結果，燃油泵壞了。為什麼燃油泵損壞了？這與車主的加油習慣有很大關系。汽車加油不能隨意添加。添加太多或太少對汽車燃油泵都不是很好。

然後建議盡量少加，比如加2/3罐油，盡量控制每2-3周加一次油。油箱里的油都用完了。至於每次加多少，沒有固定的數字。可根據業主自身情況添加。一般來說，車主可以使用一次加油來駕駛大約15天。汽油也有保修期，尤其是乙醇汽油，它具有很強的吸水性。如果空氣濕度過高且汽油中含有水分，發動機燃燒後很容易出現問題。如果車主頻繁駕駛且里程較長，為了避免因頻繁加油而浪費時間，車主可以直接選擇加油。如果車主不經常開車，每次可以加滿200元或3/4箱。每次加油？基本上，一盒新油是為了避免汽油中的芳烴、烯烴等物質在放置較長時間後氧化變質，從而影響汽油的霧化和燃燒效率。導致燃油消耗和碳沉積增加。

C. 什麼時間給汽車加油好

選擇早上或晚上加油， 應避免中午太陽毒、氣溫高時加油。

例如：油站地下儲油罐只有在每天凌晨5點至8點(夏季)、5點至9：30(春、秋、冬季)溫度最低，此時因為汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。

早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多久了之後也能省下不小的費用。盡量以公升的方式加油，千萬不要以多少錢的方式加油，因為四捨五入以後，你常常會無形中損失你的金錢。

注意：

加油加多少還是要根據汽車的實際使用情況來說，比如使用汽車開的路途較長，或者基本每天都保持在用車，那麼可以考慮把油加滿是最好的，這樣能減少頻繁加油的路程和功夫，這是一種比較劃算的方法。

但並不是不代表加滿就沒缺點了，加滿油，汽車重量會增加，油耗會增加，而且加得太慢，天氣太熱的情況，可能會對汽車造成一定的影響。

那麼再來看看加一半，一般來說，一半的油量可能禁不住車主用很久，若是在行車途中，油耗突然見底，可能不僅會導致汽車無法發動，而且可能還會對汽車造成一定的影響。

D. 汽車是早上加油好還是下午加油好啊

汽車早上加油好。

加油時，汽油是以體積算的，由於汽油在高溫作用下就會出現熱脹冷縮現象。所以在同樣的金額下，中午去加油加到汽車油箱中的油是會少很多的。相比之下，早上、晚上加油，由於溫度不會太多，加入油箱的油會比較充足。

在選擇汽油標號時，要根據車輛發動機的壓縮比來確定。這樣做，不僅節約成本，而且對愛車的保養還有一定的好處。所以在加油前一定要閱讀車輛使用說明書。

汽車加油的技巧：

1、市區加高標號油不節省

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

2、不要亮黃燈再加油

車主駕車前先看油表，根據行程的距離以及油表的刻度，來計算途中是否要加油，車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。

而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。如行駛3萬公里以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。

3、以公升的方式加油

建議大家用「升」的計量單位來加油，並且提前和加油站的工作人員說好。如果用多少錢的方式加油的話，四捨五入以後無形中會花很多冤枉錢。

4、市區行車不宜把油箱加滿

平時在市區開車，我們沒有必要一定要把油箱加滿，因為市區開車總是停停走走的，如果加滿油箱就會增加引擎的負荷，會增加油耗，在市區加油很方便，很容易就能找到加油站，所以沒有必要加滿。

E. 汽車油燈亮了，還能跑多遠呢什麼時候加油最合適

如果這個油燈亮了，基本上能夠跑3公里左右，最好是在這個開3公里以內進行加油，3公里以外再加油的話肯定車就停止了。

F. 汽車什麼時候去加油最好，等到沒油才去嗎

不但不能等到油量用光再加，還要盡量在紅色區域以上加註。燃油泵是通過浸埋在油液里散熱的，如果長期都是等油用到最少再加，不僅會縮短了燃油泵的使用壽命，並且會增加油泵的泵油工作時間由於油泵的工作，油底殼的雜質容易被攪拌和浮動，導致系統清洗多次污染油箱內油量位置長期見底，導致油箱表面與空氣長期接觸，容易氧化產生更多雜質，容易導致油箱過早老化(尤其是部分車輛早期使用的鐵油箱)

他們將根據您的位置和所需的汽油標簽給您15升汽油。注意，這是免費的長期低油駕駛會傷害汽車。在低油量的情況下，油泵散熱不好，會降低油泵的使用壽命。此外，當油量較低時，油箱底部的沉澱物很容易進入油路，堵塞火花塞。正確的加油原則是，當油表顯示1/4-1/3的油量時，你應該去加油站加油，每次都加滿。不要聽半箱油最省油的鬼話。每次去加油站都需要時間和距離，這是有成本的。

G. 汽車油箱一般什麼時候加油最好

正常情況來說，汽車油箱表顯示剩餘1/4油時加油最好。

很多人認為等到油表亮起時再加油，因為那時油箱應該還有不少油。不過這樣做是很容易損壞油泵的，一般情況下油燈亮起就意味著油麵開始低於油泵，油箱的油基本耗盡，當油量太少時，殘留在油箱底部的沉澱物就會被抽起來供油，很容易造成油路堵塞或者是油泵被阻塞。

此外，很多車主都習慣把油箱直接加滿或者加到跳槍為止，但是在夏季這樣做是相當危險，油加得太多會因熱脹冷縮的原理而膨脹溢出，同時，加油太多會造成碳罐的損壞，多出的汽油會隨著燃油蒸氣流到碳罐內部，造成損壞。

當碳罐損壞後就無法過濾汽油蒸氣，就會有汽油傳入到車身內部，這也是很危險的。

加滿箱油正確方法：加到第二次「跳槍」即可

汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱「碳罐」，是減少汽車燃油箱內汽油蒸發物排放的裝置。加油太滿，汽油箱上端沒有空間，汽油形成的蒸汽就沒地方排放。這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會對碳罐造成危害。所以，車主每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次「跳槍」為止。

同時，提醒車主，如果遇到車輛油箱加油過多，造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，最後漏到路上的現象時，應改變加油方式，不要加到「跳槍」，再換掉碳罐，問題即可得到解決。

H. 汽車油量顯示還剩多少的時候，去加油最合適呢

如果你問什麼時候加油是最好的時間，你必須選擇在剩下的1/3時加油。在這個時候，你不會覺得害怕找不到加油站。如果你開車到路上沒有油怎麼辦。雖然油燈亮後選擇加油，但沒有影響。一般來說，紅燈亮起後，可以根據不同的型號行駛30-50公里左右。根據道路設計規定，40公里內應有加油站。不用說，沒有油，現在有這么多的加油站，怎麼能沒有油呢？真的有這樣的事件，一些騎手在旅行時，在高速公路上，發現油燈亮，距離下一個服務區超過30公里，油可以完全勝任服務區，結果到服務區，但被告知不想要汽油型號，下一個服務區有幾十公里，你能做什麼。

至於每次加多少，還是要看個人用車習慣和環境。為了讓汽油在日常生活中使用更長時間，避免多次加油的麻煩，很多用戶每次都會加很多油。經常一次加油就可以用一個月，油箱就滿了。其實這種加油方式是一種不恰當的選擇。如果油箱里的油放得太久，就會有膠質凝結。加滿油會使汽車負荷更重，影響油箱進氣，增加能耗，油過多也會降低碳罐的工作能力，一旦活性碳罐系統管道進入汽油，可能導致碳粉故障，嚴重，一旦汽油沿管道進入進氣口，會導致火花塞淹死，因此，根據個人情況，如果一直在城市使用，基本上每次200元左右，如果你需要跑很長一段路，那麼你可以選擇適當的數量。