汽車領域創作者主攻哪個板塊好

『壹』 汽車專業就業前景

就業前景：隨著經濟的發展，我國汽車行業也迅猛的發展起來了，在這種形勢下汽車服務工程專業的就業前景是非常好的；畢業生能夠從事汽車生產廠商銷售和售後服務、汽車流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。
就業方向：學生適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業從事設計開發、生產維護和企業管理工作;可以在汽車運用企業事業單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統管理和經營;可以在汽車服務企業進行汽車維修與保養、汽車產品宣傳與市場規劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作。
汽車服務工程專業培養具備扎實的機械工程、電子與計算機技術的基本理論和知識，素質全面，有較強的實踐能力和創新精神，具有扎實的現代汽車技術基礎，對汽車工程實現技術支持，具有現代汽車服務理念和職業素質，在汽車工程和汽車運用領域內從事新技術開發、汽車技術服務、汽車貿易等工作的高級復合型人才。

『貳』 今日頭條自媒體做汽車領域的,怎樣能做好主要是想發視頻方面的，但是去哪裡弄到一手資料呢也知道有很

新手做自媒體起步是比較慢的，最好是選個有扶持的平台
為了幫助創作者清除創作障礙，鼓勵廣大創作者產出更多優質內容，騰訊內容開放平台（企鵝號）聯動騰訊微視、騰訊看點、騰訊新聞、騰訊視頻等騰訊內容生態各分發平台發布創作者專項扶持計劃，為創作者提供更多流量傾斜和收益扶持，助力創作者應對短時壓力

『叄』 汽車之家車家號：如何構築內容生態

[億歐導讀]?打造內容生態，汽車之家想要更好地服務用戶、賦能創作者。

作為媒體內容、服務及商業平台，車家號將進一步在內容構建、創作者服務、產品打造以及變現創收四大維度持續投入，構建紅利。仝斐在大會現場作了車家號2020年業務宣講，而她宣講的主題，則是「智·創2020」。

具體而言，車家號將於2020年著力以「全場景、優質、搶先、創新」的內容，深耕汽車生命鏈條全場景、打造優質內容體系、構建搶先內容生態、扶持具有創新精神的創作者，為消費者提供深度服務。

仝斐表示，未來車家號將繼續延續「3+1」極智計劃，即「超級合夥人計劃」、「極致服務計劃」、「極速首發計劃」及「車家通2.0」，通過車家學院、滿意100服務體系、車家號Club三項措施，打通整合中國汽車內容產業上下游鏈條，實現內容共建。與此同時，車家號還打算打造明星矩陣，以百萬粉絲計劃、明星IP計劃，挖掘新生力量，繼續提升創作者影響力。

而為了將C端和B端做更好的融合，車家號將構建商業評級體系，明確創作者在兩端的價值定位。這背後依舊是依靠大數據和技術的支持。

車家號希望，在將C端內容做到極致的同時，通過商業數據平台和智能任務分發，挖掘每位創作者的潛在商業價值，將任務更加精準、智能、高效地與其相匹配。

這正是汽車之家夢想打造的智能化生態系統，以智能化為根基、C端價值為先導，實現商業變現的最大化。用仝斐的話是：要用商業賦能體系幫助所有創作者站著把錢掙了。

「現階段最大的壓力是什麼？」億歐汽車問。

仝斐答：「還不夠快。」

從董事長兼CEO陸敏至整個公司，汽車之家一直有著非常強的「危機意識」。即使如今站穩「行業第一」的位子，但仍然「思變」。「打敗你的那些對手，往往是你看不見的。」仝斐如是說。

「我們危機意識是永存的，最大的壓力是來自於對自己的高要求和更快的迭代。我們腦袋裡好的想法太多了，要加速實現，我們還能更快。」

編輯：張嫣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 做自媒體什麼領域關注度高又好做

娛樂領域、時事熱點領域、球類賽事解說等等這些領域都是很容易上手的，但是想做到脫穎而出還需要付出很多努力。

『伍』 汽車修理主攻電修還是主攻機修哪個好

這個沒有那個好哪個不好的概念，一個合格的修理工就應該要兩個都要結合，咱們國內要分出什麼所謂的機修和電工，那是人多的情況下所產生的，不信可看看國外的真的有分嗎？電以判斷為主，動手更換輔；修以動手為主，判斷為輔；咱們現在已經沒有叫修理工，實際上就是換件工。因此建議你短期內以機修為主，後期為電，以後兩者先結合，才是正確的
另外理論知識是最重要的，凡是都要問個為什麼？不要師傅說叫你換什麼就換什麼，要知道為什麼要換！

『陸』 汽車新能源的發展方向，請詳細介紹

現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較扎實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高端的汽修店和連鎖店，當然有經濟基礎還可以自主創業

『柒』 造車新勢力到底是一個怎樣的存在

2020年由於影響，可謂是是新能源汽車發展最艱難的一年，對中國造車新勢力來說，2月初就有造車新勢力公司裁員、降薪的消息傳出，"掌門"們馬不停蹄的行蹤暴露了目前處境的艱難。在此情況下，造車新勢力的各家掌門人在鏡頭前頻頻亮相，鵬P7在4月27日正式上線，並在嗶哩嗶哩進行連續24小時不間斷直播。此外，小鵬汽車與人工智慧計算製造商英偉達（NVIDIA）繼續合作，其下一代智能純電車型將繼續搭載英偉達的 AI 自動駕駛計算平台，而小鵬P7，正是首款搭載 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier 平台的量產車型。威馬則打破傳統購車模式，全面上線直購模式，以"半價提車、出行合約套餐、保值回購"的創新模式推出業內首個"硬體+服務"的新零售模式——"威馬直購"。造車新勢力主攻的新能源車市場，在經過補貼退坡後按下了暫停鍵，自主品牌早期的布局收獲了前期市場和銷量，但隨著各大國際車企巨頭競相入局，新能源汽車市場競爭日趨激烈。造車新勢力們要想殺出重圍，需要披荊斬棘，先生存，再發展。

『捌』 如果一個新手做今日頭條號自媒體做哪個領域比較好

新手做自媒體可以去企鵝號，
它可以發布一些健康生活，有創意的視頻，
原創歌曲和技能學習等優秀短視頻。
企鵝號在內容和創作者等領域的新政策也
將推動社會內容生態向原創、優質、多樣化升級