汽車沖缸修好後還能開多久

A. 發動機大修後，還能正常能使用多久

你好，發動機經過大修之後，如果技術條件過關，那麼發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養得好的話，開上個10年是沒有什麼問題的。發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多用戶會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，性能和可靠性都將會大打折扣。希望能幫到你！

B. 汽車沖缸修好後發動機還好用嗎

沖缸可算是致命故障了，所謂的修好只是換了一些零件能用起來了，但是必須確保所有受傷的零件都得換掉，但這幾乎不可能。修理可不像發動廠那樣有零件檢驗，有儀器測量，很多己變型己過工差的零件，在工廠都只能是廢品了，但在修理廠都是評眼看看，感覺沒問題就仍然在用的。這種修好也會經常再出連帶損壞事件的。

C. 發動機大修後還可以正常使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

D. 大修過的發動機還能開多久

正常情況下10萬公里沒有問題，發動機由於太過重要和精密，雖然經過大修後還能用，但性能、穩定性無法還原，至於能用多久這個視後續養護和大修部件的情況而定。大修後發動機的使用壽命沒有固定范圍，它與車主日常的使用習慣和維護有著密不可分的關系。發動機大修時，車主必須合理選擇，因為發動機大修已更換為新配件，嚴重損壞或磨損的零件成本較高。發動機大修後，它們需要及時運行以避免異常磨損。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養得好的話，開上個10萬公里是沒有什麼問題的。

E. 汽車發動機修過後還能開嗎

汽車的發動機修理過，只要修好了的話，這個肯定是可以正常開的呀。只要你的發動機怠速運轉是正常的就可以了。

F. 大修過的汽車發動機能正常使用幾年

只要在正常保養，15萬公里以上都不是問題。

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。

只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。

汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。
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G. 汽車發動機維修過後可以使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

H. 泡水車修好能開多久

一般開三四年沒什麼問題。

泡過水的車容易發生電子系統的短路，存在自燃的風險，如ABS防抱死、ESP車身穩定、ECU發動機控制系統等，在危險關鍵時期它們不工作，後果將不堪設想，如果發動機進水後二次打火，會導致發動機內部連桿變形，發動機基本就報廢了，需要進行大修。

鑒別泡水車注意事項

汽車的全身都是由零配件組合在一起的，一些配件長期處於泡水、潮濕的環境下，容易出現銹跡，極其容易發生霉變，霉變會帶來發霉、惡臭、異味、鐵銹等味道，即便是長期通風也還是會留下一股，異於普通車輛的味道。

很多車販會採用放香包、噴香水等方法來掩蓋，若是發現腳墊、地毯等格外的新，一定要掀起腳墊看一看，這些部件不易通風，很容易留下泡水痕跡。

I. 汽車大修後還能開多久 大修的車能看出來嗎

經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。能。

對於那種有些年份的汽車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現實問題，相對來說延長了車體壽命，節省了後期保養費用。

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注意事項：

盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。