國產汽車哪個發動機比較好

① 純國產汽車發動機最好的是哪一款

從國內汽車品牌來看，只有少數能夠參與自主研發和發動機開發。有些品牌不擅長生產發動機，但汽車銷售情況很好。一些品牌很擅長生產發動機，但汽車銷售不好（比如奇瑞，擁有兩個國王和四個2，剛剛失去了這張牌）。它是上汽集團和通用汽車聯合開發的發動機，完全擁有知識產權，獨立於上汽集團生產，在功率、油耗等方面具有優異的性能。

奇瑞不僅僅談論熱效率。功率是多少？1750轉/分產生最大扭矩。有趣的是，比亞迪在六年前達到了1.5噸。在缸內直噴技術中，分層燃燒和中冷系統。將1.5噸G6加速100公里至10秒。國產汽車的首選應該是帶有渦輪的仿4a91。如果哪台發動機最好，它應該是紅旗H7上的心臟。在l之後，超級豪華車不考慮生產成本！奇瑞和吉利的1.5升自動注油發動機也不錯。渦輪增壓機還有待觀察。

② 國產的發動機，誰造的最好為什麼

國產的發動機，小編認為是奇瑞的發動機，同時三菱和比亞迪的發動機也非常的不錯。一起來看看。

以上就是小編的看法，大家有不同的意見和想法，可以留言一起討論，期待你的回復哦！

③ 國產車中，哪些發動機和變速箱做得比較好呢

國產自主品牌在銷量，口碑以及品質方面最好的應該是吉利汽車。在這十年時間里，吉利汽車從之前的一家民營小廠發展成為如今的國產超一線自主品牌。在這十年裡，吉利汽車先是在變速箱方面，奇瑞也搞出了擁有自主知識產權的cvt變速箱，已使用在了艾瑞澤5，艾瑞澤7等車型上，體驗下來還是可以接受的，雖和國際先進水平還有差距但已經屬於比較出色的了。長城汽車被吐槽最多的是底盤，似乎哈弗H6老款逆向CRV的問題一直被惡意解讀；殊不知這家車企早已實現平台與模塊化造車，知名平台不僅有用於打造城市SUV的傳統B系列，同時還發動機，變速箱，需要時間驗證。我覺得都差不多，底盤好絕對是奇瑞，奇瑞底盤是首尾貫穿的縱梁，而其他車企的一些車型是分段焊接的，剛性差。

底盤技術，除了發動機與變速箱技術，奇瑞還致力於開發面向高端產品的平台，即未來上市的A3X平台和M3X平台。 如果說奇瑞2.0時代是從M1X、T1X雙平台發展起來的，那麼A3X平台長安汽車推薦CS75普拉斯，藍鯨發動機熱效率高達%41.也挑戰過迪斯尼。變速箱好多採用的愛信AT變速箱，性能穩定故障率極低，底盤做的還行，用料一般。

④ 國內哪些汽車的發動機比較好

長城汽車、長安汽車以及吉利汽車的發動機，都是國產汽車品牌當中相當不錯的選擇。

這國產汽車產業的不斷發展，很多國產汽車品牌都開始擁有了自己的發動機技術，因為作為汽車的靈魂所在，如果沒有自己的發動機技術，那麼無疑整個汽車品牌將會受制於他人。而在這其中，長城汽車、長安汽車以及吉利汽車是做的最好的三個國產汽車品牌。

一、長城汽車

盡管早期的長城汽車主要的依靠三菱汽車的發動機，才能夠占據汽車市場份額。然而隨著自身技術的不斷積累，長城汽車也逐漸開始使用自己的發動機，來驅動自己的汽車產品，並且長城汽車的發動機可靠耐用，一直備受消費者的歡迎。

雖然國產汽車發動機技術如果想要追趕世界先進水平，還要花費很多年的時間，但是從這些國產汽車品牌的努力就能夠看出，國產汽車發動機終有一天，能夠成為深受全世界人民歡迎的發動機。如果國產汽車品牌能夠解決發動機動力不足的問題，我想國產汽車品牌將會迎來更好的發展。

⑤ 國產車什麼發動機最好

許多車主都知道，一輛車的核心是它的發動機。發動機的好壞直接影響車的質量、價格和壽命。所以說，買輛車就好像買台發動機。而我國的發動機技術雖然還在努力發展，還是和日系、德系有所差距的，但不意味著我國的發動機不好。今天，就來介紹5款發動機好到連合資車也無法睥睨的國產車。

H6(參數|圖片)取得了國內SUV領域銷量的冠軍，這也說明這發動機的強大。

⑥ 國產發動機哪個品牌最好最穩定

個人覺得江淮HFC4GB發動機還題穩的。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

技術特點：

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。

4、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對准確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。

5、採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。

6、油門採用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統一協調並合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等，可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處於最佳范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現優化。

7、改進發動機進氣系統的布置位置，可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路布置在發動機前端模塊左側，冷卻水箱之上。

8、為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發動機前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。

9、為防止發動機油底殼底部與高低不平路面發生碰撞、摩擦而損傷發動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。

10、為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。

以上內容參考：網路——發動機

⑦ 國產十佳發動機排名榜是什麼

吉利1.5T混合動力系統、紅旗2.0T和3.0T渦輪增壓發動機、長城2.0T渦輪增壓發動機、海馬1.6T發動機、奇瑞1.6T GDI發動機。

1、吉利汽車

上榜發動機：1.5T混合動力系統

吉利汽車排名第九位，上榜的發動機是吉利的1.5T混合動力系統，它也是此次唯一上榜的國產混動系統。而在技術方面，吉利發動機的表現也是不錯的，像Mask進氣結構，以及低慣量渦輪增壓技術，都是國內比較領先的。

⑧ 什麼國產車最省油發動機質量又好

國產省油質量好的發動機：比亞迪的1.5T發動機、奇瑞的1.6T發動機、長安的1.5t發動機、吉利的1.0t、長城的1.5t。

1、比亞迪的1.5T發動機

這個發動機的最大輸出功率可以達到136kw，有著288牛米的峰值扭矩，在動力方面不會比任何的進口發動機差，這款發動機的推出時間是去年的7月份，是由寶馬的前設計師親自調校的，這款發動機主要是和六檔手自一體的變速箱相互配合的，在動力和油耗方面都有著非常不錯的表現，目前主要搭載這款發動機的車型有宋plus和宋pro等。

⑨ 國產車什麼發動機最好

第一款：奇瑞

許多人一想到奇瑞，就會佩服它發動機的質量。它不同於其它的品牌，它無論油耗還是動力等其它表現都不是十分出色，但是它質量是最可靠的。它的發動機敢於十年質保，其口碑可以說是國內第一。再加上現在研製出了新一代的1.6T發動機，可以說實至名歸。第二款：上汽

上汽雖然是以合資車為主，但也沒有放棄自主汽車品牌的研發，其中最能代表的是榮威車型，取得了非常好的銷量和好評。它搭載的藍芯發動機在國產汽車中算是表現最好的了。第三款：吉利

吉利大家都應該有所了解，作為國內汽車的領頭羊，特別是在收購沃爾沃之後，發展更是勢不可擋，汽車銷量也是很高的。其中的DVVT發動機更是被中國方程式賽車指定為官方發動機，可見發動機表現多麼顯著。

第四款：長安

長安汽車在國內並不起眼，但是銷量還是非常可觀的，努力地佔據著國內汽車市場一席之地。其中最好的發動機是搭載在長安CS95(參數|圖片)上等的藍鯨(參數|圖片)2.0TGDI發動機，被譽為「中國最強芯」。優勢在於油耗經濟實惠，也標志中國也能自主研發2.0T的發動機了。第五款：長城

長城最初是藉助三菱發動機技術的，但堅持改革創新、不斷研發自己的發動機技術，經過了幾十年的努力，自主研發出了長城GW4C20發動機。這發動機不負眾望，成功幫助