汽車開多久合適

❶ 如果汽車保養的好，可以開多久呢

汽車的使用壽命沒有具體的時間限制。里程在60萬公里以下的家用汽車可以在道路上正常行駛。通過年檢的車輛可以正常行駛。當一家新車廠投入市場使用時，它將模擬行駛數百萬公里。考慮到汽車的實際使用環境，只要車輛能夠正常、及時地保養，幾十年甚至數十萬公里的行駛都不會有問題。

想要延長的使用壽命主要取決於發動機的狀態。發動機保養後，車輛可以使用更長時間。平時有必要定期按時保養。不要去街上的無照商店維修。確保備件來源可靠。假冒偽劣的零部件可能會對車輛造成嚴重損壞。去4S店，雖然有點貴，可以放心買。

❷ 汽車要開多少時間

你好，怎麼說呢。汽車開多長時間合適，這跟疲勞駕駛就有聯系了。那什麼是疲勞駕駛呢？顧名思義，疲勞駕駛就是很疲勞了還在繼續駕駛。一般認定，連續駕駛超過4個小時，而沒有休息20分鍾的就是疲勞駕駛，那在我們日常生活中，究竟最多連續駕駛多長時間才能保證足夠的安安全呢？雖然，規定連續駕駛4小時必須休息20分鍾，但是，這是強制性的，如果真的要最大程度的保證我們的絕對安全，這個時間不是我們想要的，我們要發揮自己打主主觀能動性，自覺休息，那如果你知道這個時間你絕對是高手。
在高速公路駕駛時，和普通公路不同的是，高速公路更讓人容易疲勞。在高速公路駕駛時，連續行駛5個小時左右，就應該找服務區進去休息，如果自己是新手司機，可以根據自己情況和路程情況適當的縮短連續開車時間，無論任何人，連續高速駕駛時間最好不要超過3小時。很多人說，這是為什麼呀？明明交通法規定的是4小時。其實，大家想想，高速公路路線都比較直，彎道又少，在夏天或者說高溫天氣，很容易打瞌睡，一般情況下，我們在普通公路駕駛，由於彎道太多，而容易打瞌睡，所以，最好在3小時左右進服務區休息，才是最大得安全保證。
為了防止大家駕駛中出現疲勞，我們國家將高速公路設計成彎曲狀，這就是為什麼高速公路明明可以走直線，它卻是彎曲的。為了讓駕駛人時不時的注意路況，轉動一下方向盤，雖然你還沒有感覺到累，但是，車也是需要休息的，尤其是汽車輪胎經過長時間摩擦後，溫度特別高，容易導致意外事故的發生。所以，在高速上連續駕駛時間最好不要超過3小時，而休息時間不要低於20分鍾，這樣才能最大程度的保證安全行車。如果你知道這些時間點，你絕對是高手。很多人其實都錯了，存在哪裡呢？就是按照4小時連續駕駛時間來行車，其實，要低於這個時間才合適，而那個4小時已經是最下限了，所以，自覺一點總是沒什麼壞處。
希望對你有幫助。
純手打望採納。

❸ 小汽車多長時間跑下好點

建議車子最好兩周啟動一次，跑個二十分鍾就行了。
車子長時間不開首先損壞的是蓄電池，蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電，何況汽車熄火時還是有部分耗電。還有汽車都是由結構件構成，尤其發動機和波箱，部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫，長期集中於一點上，也會發生變形，配合不當。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

❹ 汽車使用多少年更換比較合適

一輛車最佳的換車時間差不多就是6年。很多人不理解這是為什麼，其實是有一定道理的。比如說我們國家新車是6年免檢的，那麼在第六年後，車子就是一年一檢，那這種情況下，其實車子的狀況也開始走下坡路了。
車主換車不一定是因為一年一檢這個問題，而是車一旦工況下降的話，就要面臨維修保養支出加大的問題。那誰都不想自己開個車，隔三差五地進修理廠，如果是這樣的話，那還不如就轉手賣了換輛新的。
第二，保值率這塊也是一個重點因素，大家都知道，汽車的保值率是前5年下降的最快的，基本上第五年後，就要貶值50%，然後每年逐步5-10%左右的價格再遞減。前2年你換車肯定不合適。
也沒有人那麼做，除非是土豪，換車就像換衣服一樣，不差錢的那種，前2年的車基本都還在質保期內，再說車子基本上不存在維修的問題。3-5年這個區間，作為日常家用代步的話，你賣了肯定虧幾萬，再說車沒了，拿什麼代步。
所以這個區間基本上也沒什麼人會去處理掉自己的車，差不多就是在6年上下的時候，車子需要重大保養，或者面臨更換維修零件了，自己也積攢了點經濟實力，新車更新換代了，而且這個車還能賣個比較實惠的價格。
綜合各方面的因素，差不多這個時候賣了再換輛車就是最合適的，當然如果車況還不錯，對車有一定情懷，自然也可以繼續開，不用著急換，只不過從車的價值角度來說，5-6年這個階段的車轉手是最合適的。

❺ 車輛使用多長時間之後，換車比較合適

普通汽車使用5-8年後，機械磨損導致維修成本急劇增加，車價損失比例更高。這時，普通車主會選擇換車。現在，人們通常換車五六年，占總人口的60%以上。主要是因為人們收入增加，汽車價格持續下降，推動了汽車的加速升級。其實換車的時候消費和收入是不一樣的。

像歐美日韓這些所謂的一線發達老牌國家，他們的換車周期基本上是八到十二年，而我們的只有一半，說明我們的生活水平真的提高了。從汽車的生命周期來看，使用了一兩年的車輛剛剛經歷了最初的磨合，這是車輛的最佳時間。況且車輛在保修期內，幾乎不會產生維修費用。除非你資金充足或者急於換車，否則不建議這個時候換車。

❻ 一輛十幾萬買來的車開多久才算劃算呢

一輛車到底開多久才劃算？

再者，4-6年最佳時期。

而4-6年是賣車的最佳時期，這個車齡的車價值處於穩定期，最受市場歡迎。很多二手車車主出於經濟適用考慮會考慮選擇一輛二手車來滿足自己的出行要求。在二手車市場，普遍以5年左右為一個心理臨界點，也就是說車齡5年內，車況評級 「 一般"，通常比較好賣，這時車子通常還剩50%的二手價值。

另外，7-10年車輛損耗嚴重 賣價低。

汽車開到7年以上，基本算是「高齡車」了，在7-10年的車齡段里，汽車剎車、轉向、線路等各種機件會加速老化，影響汽車使用性能。尤其10年以上的車，很多毛病會時不時的出現。所以這類車在二手車交易市場上的賣價會偏低。

10年之後難出手。

十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入了，即使要收價格也很低。即便是大眾帕薩特這種經典的車型。原意收的人也極少。即便要，價格也是很低的。

汽車本就是消耗品，三分開七分養，這個道理很多車友都明白。只不過人們養車大部分都被過度保養，該做的不該做的都做。有車友反映，平時自己多看看汽修知識，他自己的車在服務站換機油機濾，打折後四百來塊錢，空濾、空調濾芯自己換，汽油濾芯還沒換過，火花塞都還沒檢查過。

❼ 車輛一般使用多少年之後，換車比較合適

普通汽車使用5-8年後，機械損耗導致維修成本急劇增加，車價損失比例更高。這時，普通車主會選擇換車。現在，人們通常換車五六年，占總人口的60%以上。主要是因為人們收入增加，汽車價格持續下降，推動了汽車的加速升級。其實換車的時候消費和收入是不一樣的。那麼，換車需要多少年？據調查，國內車主換車的期限為4.5-6.3年。然而，隨著人們生活水平的提高，中國人有錢買新車的周期越來越短。

從汽車的生命周期來看，已經使用了一兩年的車輛剛剛過了初始磨合階段，這是最好的時機。另外，車輛在保修期內，幾乎不會產生維修費用。這個時候不建議換車，除非你資金充足或者急於換車。他們轉手的時候會貶值很多。通常，新車的折舊是三年來最快的。車齡超過3年的車，往往會貶值30%左右。此外，購車時還要繳納購置稅、車船稅和各種車輛保險。如果這個時候賣車，車主會損失很大。

❽ 車輛長期不用，多久開一次車好，一次跑多久合適

1，車子長時間不開首先損壞的是蓄電池，蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電，何況汽車熄火時還是有部分耗電。
2，現在的汽車電子電路非常多，在潮濕的環境情況下，會有發霉結銹發生，不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有，容易造成短路！
3，還有汽車都是由結構件構成，尤其發動機和波箱，部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫，長期集中於一點上，也會發生變形，配合不當。
所以建議車子最好兩周啟動一次，跑個二十分鍾就行了。

❾ 汽車開多長時間賣掉最劃算，賣車時應該注意什麼

在汽車更新換代的速度快，不僅顏值容易過時，新車的性能也會更好一些。所以一些車主看到有更新、更好的車型出來時，都會想到把舊車賣掉換新車。

當然也有一些車主，把愛車狀態保養得很好，但二手車市場的價格是按照大數據（或者說大概率）的車況來計算的，車況好的，可能多賣一些錢，但終歸不會高太多。

一句話，建議想賣二手車的，最好別超過6年，如果開到10年以上，基本賣不賣也看得不重了，佛系一些吧。

❿ 一般的家用小汽車，開多久換新車比較劃算

開多久換掉最劃算？首先跟汽車的品牌，還有車型的保有量，以及質量有很大的關系，並不能夠一刀切。一般家用車開到3年的時候，是汽車狀態最好的時候，因為這個時候汽車才行駛了3萬公里左右。車內的異味已經完全散去，而且車子經過3年的磨合，換擋的時候很順暢，而且開起來也比較順手。所以在3年左右換車，是最不劃算的。九成車主都不知道：虧大了
另外，在二手汽車市場上，常常把5年作為一個臨界線。如果在這5年內好好保養汽車，在二手車市場當中還能賣上一個好價錢。但是超過了5年之後，汽車所出現的故障就比較多，另外油耗增加還有動力下降等問題，也需要面對。拖得時間越久，這些小毛病就越多，汽車的保值率就變低了，很難再賣出去。所以說，根據市場調查發現，換車的最佳時機是在5年到6年之間。