沃爾沃汽車鋼板多少兆帕

① 沃爾沃xc40前後防撞梁能承受多大兆帕的撞擊

哥，建議你到有關部門咨詢一下

② 熱成型鋼的破局者 五菱凱捷的惠民大招

[汽車之家揭秘新車技術]?過去許多人判斷一輛車安不安全，經常會去拿它的鋼板厚度和車身重量去衡量。然而隨著技術的迭代和時間的推移，這種老黃歷早就被推翻了。尤其是當高強度鋼和超高強度鋼以及熱成型鋼材誕生之後，如何用更輕的重量達到更高的強度成為了鋼材應用領域和車輛設計的核心話題。

Tips：輕量化的大趨勢註定會普及

通過熱成型鋼在五菱凱捷上的應用我們可以看出，其實汽車輕量化的趨勢早已成為定局和潮流，更輕更強是必然的趨勢，輕量化不僅可以帶來更好的燃油經濟性，車身的減重還可以進一步降低支撐結構的重量，減少車身慣性，對於操控和油耗都會產生積極意義。

而通過輕量化材料來減重則更是近些年在汽車行業中的主流趨勢，無論是採用鋁合金、鎂合金，還是熱成型鋼等材料，根本的目的還是讓車輛變得更輕、同時更強。由於這些新型材料可以在單位面積上擁有更好的抗拉壓性能和抗疲勞性能，等於用更少的材料就可以達到更好的性能，特斯拉、理想ONE採用的復合材料「塑料件」，便是一個真實的寫照。

而當上述這些趨勢展現在消費者面前時，所表現出來的就是車輛更輕了，無論是日系還是德系，鋼板都不再追厚了。這和誰薄誰不安全無關，是全世界汽車發展的趨勢。最簡單的道理，近些年來發布的很多主力車型，大家都可以去看他們的整車重量，幾乎新款車都在逐年減輕重量，然而它們的全方面表現以及和碰撞成績卻只會越來越好。

編輯小結：熱成型鋼的突破是否會成為中國品牌逆襲的突破口？

在五凌凱捷這輛車完成了熱成型鋼的突圍之後，我們也了解到情況，因為自主研發的化條件，這個熱成型鋼的成本還會繼續下降，突然讓我想到了特斯拉Model3，因為國產化而使它的價格一路下跌，那麼我們可不可以大膽猜想，熱成型鋼上的突破能否成為中國品牌車型在安全領域上面的一個重大突破口，或者說能不能成為一個逆襲的資本。

當然我們也知道，即便是熱成型鋼，我們做到了突破，但其實對於冷沖壓鋼板也就是之前說的傳統超高強度鋼來講，他也在同樣進步，目前中國企業已經發展到了第3代，不僅在可以滿足超高強度的前提下，還解決了之前冷鍛工藝中可塑性差的問題。大膽設想，如果有一天我們連7000鋁合金的成本都可以降低了，那麼鋼鋁混合也許將不再是超跑或者高端轎車的專屬，沒准真的有一天會走進我們千家萬戶的停車位中。（文/圖汽車之家任博）

③ 如何查看汽車鋼材型號

經過查詢資料，在汽車上用的最常見的有以下幾種:

1.1 冷軋普通薄鋼板

冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱，俗稱冷板。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

適用牌號:Q195、Q215、Q235、Q275;

符號:Q-普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號，它是「屈」的第一個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275-分別表示它們屈服點(極限)的數值，單位:兆帕MPa(N/mm2);由於Q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械性能在普通碳素結構鋼中屬最好了，能較好地滿足一般的使用要求，所以應用范圍十分廣泛。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標准

冷軋鋼板:鋼號-技術條件標准

標記示例:B-0.5×750×1500-GB708-88

冷軋鋼板:Q225-GB912-89

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼等by youxia008

④ 什麼車的安全性能較好

看你什麼價位的吧，10萬左右的我個人推薦陸風x7
陸風X7整車採用高強度車身設計，100%採用寶鋼最好鋼材，車身340MPa以上高強度鋼板佔比為32.46%，車門採用的是一體沖壓成型工藝製造，而大多數車企使用的是拼接工藝製造。車門配置了管狀防撞梁，防撞梁直徑高達32.68mm。車身前後防撞梁則採用了雙層沖壓鋼板焊接而成，與車身縱梁之間均配備有潰縮吸能盒，吸能盒上帶有潰縮凹槽。在受到嚴重碰撞的時候能起到相應的吸能作用

⑤ 有人知道沃爾沃XC60車身的材質是什麼嗎

沃爾沃汽車的安全籠式車身由超高強度硼鋼和輕質鋼材製成，在發生事故時能夠保持不變形，同時使能量分散，最大限度保護用戶的安全。沃爾沃XC60就是使用了高強度硼鋼加固座艙，其中硼鋼佔比高達37.6%*，材料強度和分布面積樹立了安全車身的新標准。

⑥ 汽車A\B\C柱的鋼板強度越高越安全么

高強度鋼材的應用,確實是如今的汽車被動安全水平越來越高的原因之一,但不是唯一原因。就以您說的具體的A/B/C柱位置來說,即便是使用相同強度的鋼材,但結構設計有高有低,那鋼材能發揮的作用也有高有低。另外,隨著高強度鋼材的應用越來越廣,汽車廠更趨向於用它保證整車剛度的同時,去減輕自重,降低油耗。但單單從1300兆帕與590兆帕這兩個數字,是不能輕易下定論誰更安全,再往大里說,一部車安全與否,起決定作用的還不僅僅是車架安全水準。從消費者角度,還是建議參考歐洲NCAP、北美IIHS等權威機構的安全評價。

麻煩採納，謝謝!

⑦ 沃爾沃整車用什麼材質做的

鋼。各種不同強度的鋼。 看圖片吧，一目瞭然。圖中數據為鋼的抗拉強度。

是超高強度鋼板做的。但是現在很多品牌的車身鋼板都不厚了，大家都一樣誰也別說誰。

好像是合金料，不確實埃兄弟咋這么倒霉呢，我們是同行。

您好，感謝您關注沃爾沃汽車。這款車的座椅整體的舒適性及包裹性都達到了出色的水準，挺不錯的。

您好，感謝您關注沃爾沃汽車。 XC90車內所有內裝材料都是使用天然植物染料鞣質皮革，而非使用鉻等有害材質，確保無任何過敏和有害物質。即使連續高溫暴曬，車內空氣質量仍符合安全標准。

您好，感謝您關注沃爾沃汽車。XC60所有內飾採用的都是健康環保的材質，所有紡織品均確保紡織物不會危害車內乘客的身體健康，所有皮革的鞣製過程中僅使用有機物質，不含鉻等有害物質。沃爾沃汽車是同級別唯一在內飾中實現珠寶級接觸標準的汽車。

⑧ 硼鋼車身的汽車有哪些

最早使用硼鋼打造車身的或許應該是保時捷、寶馬、沃爾沃等等歐洲各大汽車製造廠商了。

畢竟除了車子性能、做工、品牌能服眾之外，安全性能也要領先，但硼鋼成本較高，所以這些豪車名車賣貴也是有道理的！然而隨著所有人對汽車安全性能的要求的日益提高和世界各國對汽車安全檢驗控制越來越嚴格，平民級轎車也採用硼鋼打造車身成了其實安全發展的一個方向！

硼鋼材質優點：

硼鋼材質比普通鋼材的優勢一在於受力更均勻，如此保證了在碰撞中，用硼鋼做成的車架不會出現某一段強度不高而彎折，讓車艙保持合理空間；二是在捶砸中，普通鋼材會容易出現裂痕，而硼鋼受損度更小；三是當有尖銳的物品如電鑽對兩種鋼材進行鑽空時，普通鋼材會被鑽出鐵屑，硼鋼只會有外層的油漆脫落。

GOA車身的核心技術是具有高強度座艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結構。豐田研製出的GOA高強度車身，採用了高張力、高彈面的雙面鍍鋅鋼板，加上先進的整體式沖壓工藝和焊接工藝，使得車身的扭轉剛度得到了很大提升。

⑨ 國產沃爾沃xc60鋼板是進口么

你好，進口XC60使用的是【蒂森克虜伯德國】的鋼板，國產XC60使用的【蒂森克虜伯中國】的鋼板，兩家工廠為同一家工廠，為沃爾沃供應同一型號鋼材。

另外進口沃爾沃XC60採用的大燈為Valeo（法雷奧，法國零配件供應商，供應阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、沃爾沃）製造，國產XC60同樣為Valeo製造