汽車換短彈簧多久才會傷避震

❶ 請問裝短彈簧，對原車的減震器有損害嗎

如果更換的彈簧降低車身不到25mm，強度增加在15%之內，可考慮沿用原裝減震器（如果性能良好的話），這種搭配不但經濟，而且在改善操控和外觀之餘更可保持原車大部分的乘坐舒適感。但如果新彈簧的強度和長短超過這些范圍的話，便必須採用匹配的減震器，以確保系統的性能可以充分發揮，並且不影響行車安全。因為當彈簧強於減震時，減震器的減震功能便不能發揮，整車操控會變得輕浮和遲鈍，但如果是減震強於彈簧時會影響彈簧的緩沖效果，同時降低減震器壽命。

❷ 換成短彈簧 EDDY牌子的，會影響避震的嗎

您好，換短彈簧來降低車身是可以的，對避震的影響總體不大，短簧對避震的影響主要來自過度拉伸，短簧的拉力一般比原廠大一些，但是壓縮行程比原廠小，上下的起伏，也會比原廠小，在這點上對避震的壽命是有益處的，但是短簧的，整體行程短，避震的壓縮行程就會增加，這點對避震是有害的，所以改裝短簧之後，小頻率的震動，對避震的損耗會比原來更小，但是大的起伏損耗會大於原廠！

❸ 馬自達3改短彈簧會傷避震嗎

改裝短黃必定傷害原車避震！萬萬不可只換簧，因為不換避震，你的原廠避震控制不住你短黃的回彈！時間長了 避震必毀！並且上了短黃之後。你的避震器永遠在一個高負荷運做之下。因為你的簧短，就好比你的車里永遠做滿人一樣。你可以自己想像。短黃其實和你原廠簧的軟硬程度基本一樣，很容易使你的避震頂底，損壞！所有專業改裝廠，絕對不會讓你這樣做！

❹ 換避震彈簧 會縮短原避震的壽命

不同匹配值的彈簧肯定對桶身有影響，不過也不是立竿見影什麼今天上去明天就漏油那種。開個1
2W公里，自然會出現各種各樣的問題。TB上那種幾百塊的肯定是假的了，參考一套TEIN避震7
8K的價格，基本上彈簧單賣也要2
3K也算是合理的。不過很少看到單賣的，有的換個短彈簧，還不如一套全換了，起碼高地軟硬可調。

❺ 短彈簧真的會損害原廠避震嗎

不會的，短彈簧是不會損害原廠避震。

如果更換的彈簧降低車身不到25mm，強度增加在15%之內，可考慮沿用原裝減震器這種搭配不但經濟，而且在改善操控和外觀之餘更可保持原車大部分的乘坐舒適感。但如果新彈簧的強度和長短超過這些范圍，便必須採用匹配的減震器，以確保系統的性能可以充分發揮。

主要優勢：

減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。

使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

❻ 汽車改裝為降低車身，只換短彈簧，對避震有什麼傷害別說的太絕對，我想知道我的避震壽命有多久

1. 降低減振器總成高度。

2. 減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會降低。但都不會有太大變化，太大變化可能對車輛性能產生影響。改變減震器和彈簧的高度 降低只有以毫米來算, 主要是螺旋彈簧的高度，和減震器沒有多大關系。

3. 避震壽命本身就是個未知數，影響避震壽命的因素有很多，改短簧不一定就會降低避震壽命 短簧對避震的影響主要來自過度拉伸，短簧的拉力一般比原廠大一些，但是壓縮行程比原廠小，上下的起伏，也會比原廠小，在這點上對避震的壽命是有益處的。

4. 但是短簧的，整體行程短，避震的壓縮行程就會增加，這點對避震是有害的，所以改裝短簧之後，小頻率的震動，對避震的損耗會比原來更小，但是大的起伏損耗會大於原廠減震器影響不大。

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汽車提高避震的方式

一. 液壓式

汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力.

二. 氣壓式

氣壓式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。

當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液種做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來迴流動。由於閥對壓力油產生較大的阻尼力，使振動衰減。

三. 汽車避震作用

1、確保汽車穩定和轉彎時安全；

2、確保汽車平穩行駛和乘坐舒適；

3、確保剎車效率（好的避震能減少剎車時的點頭問題，確保安全）；

4、確保汽車的操控能力；

5、防止損壞汽車其它部件（防止震壞）；

6、是汽車懸掛系統的重要組成部分；

❼ 車換短彈簧會導致減震器過早漏油嗎

車換短彈簧不會導致減震器過早漏油。‍
短期沒問題，時間長了影響避震，最好換總成。 改裝短簧長時間傷害原車避震，不可只換簧，因為不換避震，你的原廠避震控制不住你短簧的回彈，時間長了 避震就會壞掉，並且上了短簧之後，避震器永遠在一個高負荷運做之下。因為簧短，就好比車里永遠做滿人一樣。短黃其實和原廠簧的軟硬程度基本一樣，很容易使避震頂底，損壞，因此，不建議去更換。

❽ 轎車只改短彈簧 不換避震， 只改底3厘米 會不會傷避震

這個看短簧和原車避震的具體情況，不是空談

如果原車的短簧壓縮力和回彈力過大，而原車避震阻尼的壓縮回彈力不夠大時

遇到顛簸會出現過度回彈，車輛會出現擺動和彈跳，這樣不只是對安全有影響

底盤各部件的壽命也會打折扣，不只是避震器

改裝底盤件核心問題是，短簧的設計拉力，仍處於避震器的阻尼范圍，強調匹配

❾ 車輛改短彈簧原避震可以使用多久不會漏油，騏達

這個主要看短簧和避震器的匹配，有些短簧拉力與原廠避震阻尼匹配的非常好

開起來也比較緊綳，有韌性，這類情況，壽命不會有明顯影響

但是有些短簧，完全與原車阻尼不匹配，開起來彈跳鬆散，原廠避震拉不住短簧

避震器很容易漏油