長春汽車廠哪個工種最輕松

『壹』 急！！謝謝。長春客車廠特裝待遇如何累不累。什麼工種好一些。工資一般能開多少錢。最高多少錢

你說的這個工種我倒是不清楚了，我朋友是在客車廠工作啦，雖然屬於工人，但是待遇來看也是工人中比較好的了，客車廠的工作都很辛苦的！他們經常加班呢，月收入倒是不少，他現在一個月至少可以開到4000，上個月開6000呢！據說以後客車廠的底薪要調整，因為物價上漲么，有的說可以最少漲500呢，不過他們真的很辛苦！

『貳』 長春市汽車廠技校什麼專業好啊！

1、長春市汽車廠技校焊接、電工、汽車鈑金與噴漆、汽車美容與裝具等專業都不錯，就業都比較好。
2、現代汽車維修服務於千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：
（1）掌握必備專業知識其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測設備；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等；
（2）具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力。

『叄』 汽車修理分別有幾個工種，哪個比較好

汽車維修行業一線崗位一般有：機修，電工，鈑金工，油漆工等幾類。
前途都是有的，不過每人的特點決定他的前途與潛力。4s店的技術員工收入不好說，不同企業還是有差距的。10～30萬都有
電工：要做一個好電工，要有一定的理論基礎，特別是物理基礎，但是不是累積經驗就行的。現在好電工難求。一般來說，店裡的大師傅大都是好電工成長起來的。電工帶徒弟後自己動手的幹活會減少，只有故障診斷等關鍵工作，主要是動腦筋。
機修：入門快，經驗積累快，一般在師傅指導下都能完成大部分工作。很快就出師賺錢了
鈑金：勞動強度稍大，一般比較忙碌，收入比機修高一些

『肆』 汽車製造四大車間 焊裝 塗裝 總裝 沖壓 哪個車間相對輕松一點啊

塗裝會輕松一點。

在職場的注意事項：

把工作和生活分開。在職場工作的注意事項之一就是要把工作和生活分開。職場上是你工作的地方，工作可以彰顯你的人生價值，工作也可以讓你更快樂。

所以在工作的時候，就要認真地工作。而生活是你的人生，工作和生活密不可分，但是在職場工作時就應該把生活分開，千萬不能混為一談，免得公私不分。

不要濫用工作職權。在職場工作的注意事項之二就是不要濫用工作職權。職場工作，你總會有些小小的權力，作為職場人一定要慎重對待手中的權力，千萬不能隨意濫用工作職權，因為假如你濫用職權的話，你有可能會觸犯法律，也有可能會損害你的名聲，所以實在是劃不來。

開車時有哪些注意事項：

在開車的時候需要注意和前後車輛的車距，如果車距比較小，當出現緊急事故的時候，如果車距比較小，會出現追尾等現象，如果車距比較大，可以防止出現追尾等現象。

在開車上路的時候需要注意與前後車輛的距離，使汽車保持安全的距離，為發生突發事件的時候提供反應的時間，在駕駛的時候需要調節自身的心理素質，一些車主無法及時反應緊急狀況的發生，而遠光燈的光線強烈。

有助於駕駛員及時反應，使用遠光燈更助於駕駛員觀察前方車輛的狀態，在公路上駕駛的時候車速最好不要過快。汽車在駕駛的時候，需要注意合理控制車速，靈活適當使用汽車車燈。

『伍』 我想知道長春的工廠哪個廠的工資福利比較好

目前還是一汽最好
而一汽當中最好的還是首推一汽大眾
另外還一點的還有客車廠
經開、高新好一點的都是合資企業
但都不能和一汽和客車廠比
有天地之分
瘦死的駱駝還是比馬大
尤其是普通員工的待遇更是有天壤之別
去年一汽大眾普通員工，也就是操作者的平均工資是5600元
而經開自較好的合資企業普通員工的平均工資僅為2700元
不可同日而語

『陸』 汽車四大車間哪個輕松

汽車製造的起點——沖壓，沖壓既能聯系焊裝塗裝總裝又能銜接設計。而且沖壓的技術在不斷成熟，可以學習的東西也很多。設計的知識面比較廣闊。搞完沖壓你就既能幹得了工藝又能拾得起設計，前途無量。

在汽車製造裡面，稍微懂車的人應該都知道，造車是有四大工藝，它們分別是沖壓、焊接、塗裝、總裝；在造車的四大工藝里，沖壓和塗裝所需要的員工數量很少，沖壓車間就是通過大型沖壓模具，把鐵皮壓成車輛所需拼裝的形狀。

汽車製造的四大工藝

沖壓車間把鐵皮壓成需拼裝的形狀，通過物流運輸車，然後送到焊接車間，在上汽大眾里焊接車間是叫車身車間，是由底板、側圍、總拼、四門兩蓋、調整五個班組組成，底板是一輛車的基礎，總拼把底板和側圍焊接在一起，這樣一輛車身框架就基本形成。

四門兩蓋是提供車門等配件，讓調整來組裝。在生產線上流動的就是底板、總拼、調整班組，整車對側圍的工藝要求低，所以是外包工製造。

通過車身車間後，一輛車的框架已經完全形成，這個時候就需要進行噴漆作業，就是進入油漆車間，油漆車間對於空間質量要求特別嚴格，所以員工是要穿防塵服，車輛會經過不同的油漆池，然後再由機器人噴漆，油漆乾燥後就進入總裝車間。

總裝車間的員工數量特別多，因為很多零部件的拼裝，機器人不能夠完成，這個車間就會把發動機、變速箱、底盤等全部裝配好，通過最後幾道工序時，會有一個加油站，加少量汽油後，然後進行車輛的測試，有四輪定位、發動機排量值還有路試等。

比較繁瑣的檢測都是抽檢，然後再由駕駛員把新車開到停車場。上汽大眾車輛是推動式製造，基本上車企都是這樣的。

消費者在4S店交定金下單，4S店匯總車輛需求，汽車工廠安排生產，這樣買車的人就需要等待，工廠也不會出現庫存車，所以遇到銷量好的季度，買車都需要等待一兩個月。

『柒』 汽車生產製造廠那個車間的工種相對輕松且工資適中

只要產量較大沒有什麼車間的工種相對輕松的，最好是自動化程度較高的車間工種相對輕松且工資適中。不同工種工資待遇是不一樣，流水線普工一般都在二千左右，漆工可以拿到三千六左右，還有技術工高科技數碼等工資更好。

中國第一汽車集團公司

1953年7月15日破土動工，中國汽車工業從這里起步。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。

『捌』 汽車製造廠哪些崗位好些

汽車製造廠，檢驗崗位比較好，輕松、干凈。

『玖』 在長春汽車廠工作好么都干什麼我是一名退伍的軍人。

我也是在汽車廠工作的 在沈陽的上海通用分廠 工作性質因為學歷不是非常的高的話都是做生產線的操作工 雖然是最底線的工人但是 工資和待遇都很高（五險一金） 你要是在那工作生活水平在長春絕對是可以的 操作工就是流水線上的工人啦 跟著線幹活 生產線一走你就得不停的往上組裝汽車零件 （干時間長 干熟悉了 就輕松一些啦） 我雖然不在那裡工作過 但是那裡的汽車零件供應商也是我們廠的供應商 所以知道一些 前途嘛！！這個要靠資歷 （也就是幹了多長時間） 和人緣 再就是一些能力啦 主要是人緣要好 因為干這種工作不需要太多技術 業余時間絕對有的 沒錯的話 長春那邊現在好像是3班倒 絕對有業余時間 大型的汽車廠都是很人性化的 我就知道這些啦祝你找到滿意的工作！！！

『拾』 長春一汽的工作怎麼樣工作穩定嗎哪個工種好呀

長春一汽包含廣泛，號稱員工四十萬，
包含集團公司各直屬部門、各大專業子公司（如一汽大眾、一汽解放、一汽轎股等）
還有隸屬於一汽的零部件公司、各外埠合資公司（如青汽、錫柴、大柴等）。
這其中含一汽獨資公司、與外商合資公司、內資合資公司等各個類別。
這其中有穩定的也有不穩定的，有效益好的也有效益稍差的，不能一概而論。
簡單介紹一下，
工作最穩定的，一汽大眾、稍差的一汽轎股、一汽富奧、一汽解放，
較差的一汽四環、一汽實業。
至於工種，那就太多了，沒辦法一一例舉，
而且大公司都是生產線了，工種好壞並不重要，重要的是你能選擇一個好的企業。
不知道這樣回答能否幫到你？！