大指揮官和漢蘭達哪個好汽車之家

㈠ 漢蘭達好還是 大指揮官好

大指揮官和漢蘭達相比，個人認為還是漢蘭達好一些，車子維修保養便利性和保值性方面漢蘭達相對更有優勢一些。

㈡ 和漢蘭達相比，同為30萬級別的大7座SUV吉普大指揮官差距有多大

前幾天寫了一篇35萬左右的大7座SUV推薦，有網友在留言區詢問吉普大指揮官（售價區間：27.98-40.98萬元）。說實話，我當時在策劃這個選題的時候，完全沒想到這款車。不過既然有網友問，那今天就來說說這款車。為了各位看官能夠更好的對這款車有個更好的了解，所以我還是採用雙車對比的形式來講，而它對比的對象就是這個級別的標桿級車型-豐田漢蘭達。

Jeep大家都比較熟知了，是以製造專業SUV而聞名的一家車企，旗下擁有牧馬人、切諾基、自由光等知名車型，和它們相比今天要講的這款大指揮官就顯得有點特殊，因為它是Jeep根據國內消費者需求，而推出的中國特供車型。既然是「特供」，大指揮官在設計上還是融入了不少咱們國人的審美觀，再加上7孔前格柵等Jeep家族的經典元素，使得大指揮官在外形上顯得更為大氣穩重，可謂是相當耐看。

由於中保研還沒做漢蘭達的碰撞測試，這里只是以C-NCAP的數據作為參考。漢蘭達以55.53分的總成績獲得五星安全評價。

最後說說價格。由於極受歡迎且產能有限，所以對於漢蘭達而言不加價就算優惠了。而Jeep大指揮官就不一樣了，根據某網站上的用戶真實提車價來看，目前國六版的車型普遍有兩萬左右的優惠，就這個價格來看，優惠幅度並不大。

總結：

如果不和漢蘭達相比，大指揮官作為一款大7座SUV還是挺合格的。它有著相當到位的豪華感和舒適感，配置也足夠的豐富和全面，另外在安全性以及燃油經濟性上也都不錯。但是如果和漢蘭達相比，大指揮官似乎還沒有真正抓住這一級別車型的精髓。所以，如果是我的話，我會選擇漢蘭達。你說誰不想要一台更大、更耐用以及更保值的一款車呢？

那麼如果是你的話，你又會怎麼選擇呢？留言區告訴我們吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 大指揮官和漢蘭達哪個好

大指揮官和漢蘭達兩者各有優勢，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達的優勢是空間更寬裕。全新的漢蘭達放棄了現款「一字眉」的設計風格，前臉部分的設計彷彿出現了「斷層」的感覺，但這樣的設計卻讓人看上去更加的年輕了，整個車子的側面給人的感覺相比老款幾乎沒有太多的變化。

JEEP大指揮官全對稱的內飾設計符合Jeep一貫的設計風格，整個內飾中幾乎難以找到硬塑料材質，整個頂棚和ABC柱都由翻毛皮材料包裹，其他部位大多有皮革包覆，鋼琴烤漆和鍍鉻飾條有機融合的細節設計相當出彩，方向盤及兩側門板都嵌入了少量桃木裝飾，略帶復古的豪華體驗讓人非常舒服。

漢蘭達的特點

豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間，並配備了豪華、舒適的內飾。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。

這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。Highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。

而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使漢蘭達具有操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

㈣ 看中了漢蘭達和大指揮官，我該選擇什麼呢

個人覺得還是大指揮官比較好吧，首先是大指揮官的動力我感覺還是蠻不錯的，其次就是因為大指揮官的操控真的是非常優秀，而且驅動採用了Jeep的Active Drive智能四驅，不管什麼路況都能自動控制。

㈤ jeep大指揮官和漢蘭達哪個好

jeep大指揮官和漢蘭達相比個人認為家用還是漢蘭達好一些，Jeep大指揮官停產多年，車子維修保養方面都是問題。

㈥ 漢蘭達四驅與大指揮官四驅哪個更好

如果特別針對於四驅那就不要漢蘭達，如果考慮家用，主要是代步，市區開的話，那就首選漢蘭達，省心，耐用，毛病少，很重要，而且保養便宜。
在普通的城市SUV適時四驅里，JEEP有相當不錯的領先優勢，畢竟是越野世家的作品即使是籠式車身也得有一些越野能力。
至於漢蘭達的四驅確實有些尷尬，一台連交叉軸都不能通過的四驅車，四驅的價值只能體現在公路了。
兩車的四驅系統均為普通的適時四驅，依靠中央多片式離合主動限滑差速器實現分動，也就是在前輪打滑或者切換到AWD模式之後才能實現智能四驅。結構是通過主動差速器的液壓力壓緊摩擦片讓傳動軸結合將動力傳輸到後輪，一般前後輪動力比例為50:50。
但兩車前後軸都沒有主動限滑能力，如果一側輪胎打滑想要把動力全部輸送到對側輪胎只能通過電子制動限滑，也就是用ESP對打滑的輪胎進行剎車，動力隨之可以傳遞到對側輪胎上，所以這種四驅模式是否可靠主要看電子限滑能力。
漢蘭達的四驅是否能越野基本是人所共知的，即使是一般的交叉軸兩輪有附著力也不能通過，如果為了輕度越野不建議考慮這台車。

大指揮官的四驅系統交叉軸是沒有問題的，而且可以實現前輪單附著脫困，後輪測試是否能脫困看概率，這套ADI的四驅系統提供了雪地、泥地、沙地等多種模式，選擇合理的模式有可能會通過，不過整體表現已經比漢蘭達好的多，感興趣可以看一看最後的視頻。
這套四驅還有一個優點是PTU斷開之後對傳動軸有一個制動力，在正常兩驅狀態下轉動軸是不轉動的，對油耗的控制也會好一些。

㈦ 大指揮官和漢蘭達，途昂哪個好

選擇大眾途昂呀，為啥要買大指揮官？大眾途昂是出了名的大氣、豪華，30多萬能買到這么大的一輛SUV，怎麼看都怎麼值，而且還是輛大眾。對於途昂來說，能和它有正面交鋒的也就探險者，但是探險者是進口的，大指揮官有點小。在這個價格裡面，買途昂就對了。

（上圖為途昂，下圖為大指揮官）

㈧ Jeep大指揮官對比漢蘭達怎麼樣

各有特點。指揮官配置高，安全性強，越野性沒的說。漢蘭達保值，油耗低一些。

㈨ 吉普大指揮官和漢蘭達相比，哪個值得入手

吉普大指揮官和漢蘭達相比，哪個值得入手？大指揮官，是Jeep為目前中國市場量身定製的7座中型SUV。所對應的目標人群，是汽車消費升級後對七座SUV有需求的群體。在同級當中，漢蘭達和銳界是它的競爭對手4873*1892*1738mm的車身尺寸和漢蘭達和銳界相比處於中間水平，軸距方面也是如此。消費者需要的不是只會傻大的車，好用的空間才是硬道理。