汽車之家名圖速騰哪個好

⑴ 手持15萬，全新一代名圖VS速騰選誰更明智

   當下的年輕人生於物質相對豐富的年代，「敢花錢」是他們的標簽，但同時互聯網的普及讓他們跨過「信息差」鴻溝，他們也從來不會「亂花錢」。總結下來就是相比於老一輩的精打細算，年輕人的消費決策更熱衷探討產品價值與價格的對等關系，換言之年輕人消費更加看重的是「質價比」。

作為年輕人的第一輛車，15萬絕對是個最佳選擇，首先A+或B-級的定位相比小鋼炮車型飛度、Polo之類擁有更好的用車體驗，同時更對B級雅閣、凱美瑞之流更有著價格優勢，從質價比的標准來說，購買像全新一代名圖、速騰一類的15萬區間的車型再合適不過了。

在價格之上，更優質的用車品質可是無論如何都無法用價格進行衡量的，這才是我們年輕人追求「質價比」的真諦。相比之下，無論在空間、動力、配置、購車政策都更具優勢的全新一代名圖，顯然在「質價比」方面，對比價格相差不大的速騰更具優勢！註：圖文來源網路投稿，僅供參考，如有侵權，聯系汽車之聲客服刪除！

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⑵ 大眾速騰和現代名圖相比哪個好一些，駕駛感受哪個好

兩款車其實定位是差不多的，都是A+級別的產品。不過，現在買車，多數會挑品牌。如果單從品牌層面說，那麼大眾的品牌肯定在中國市場是完爆韓國現代品牌的。所以，你買了速騰，至少在身邊的人看來，比買個現代品牌逼格都會顯得稍微高一些。

再來看正兒八經的參數比較。論大小，那現代名圖比一汽大眾的速騰要大，長寬高，軸距，行李箱空間，現代名圖完勝。要想買個大車，那肯定就是名圖了。

而大眾新車上市的19款速騰大為改進了他的車身尺寸，空間布局和車內設計，讓人眼前一亮。不過由於定價過高，低配落地15+頂配落地22+，這價格讓人大跌眼鏡，接近B級車的尺寸，價格為跟B級車不相上下，然而說到底他還是一輛A級車。

或許等一段時間，遭遇市場冷落的大眾19款新速騰，會迎來不小幅度的優惠，到時方可下手購買。

⑶ 名圖和速騰哪個好

前段時間有朋友新提了一輛速騰1.2T的，由於新手不懂車讓我幫忙磨合幾天，也算是對這台車有了一些了解。首先大眾這個牌子就很站得住，至少在認知度方面沒問題，開出去大家都認識，也覺得這車可以，面子上過得去。再有就是大眾的車保值率比較高，開個三到五年不喜歡了，再賣掉也不會虧太多錢，比買現代的車要減少很多損失。

至於現代名圖的話，我建議你還是別考慮了。我也承認這韓國車是挺好看的，但是這也不是選美，光好看也不行呀。

⑷ 速騰vs新一代名圖哪個好

售價——

名圖：13.98W——15.98W (1.8L自動檔，如果會談，店裡應該還能有優惠）

速騰：14.38W——15.08W（1.6L自動擋，目前4S店優惠1W多）

尺寸——

名圖：4710×1820×1470mm 軸距：2770mm

速騰：4644×1778×1482mm 軸距：2651mm

在諸多汽車類專業網站上，都把名圖劃歸中型車，速騰放在緊湊型車里，我想可能是從價格上來比較的。雖說，這兩款車體量差距不大，不過寬度多42mm，軸距多119mm，所產生的空間差異是可想而知的。

從城市環境使用來看，似乎排量1.6L應該比1.8L更經濟。但是，從網上公布的兩個排量車型的數據來看，名圖自重1378KG，速騰自重1340KG；名圖功率是105Kw，速騰是77Kw；而從經濟油耗來看，名圖1.8L百公里油耗7.3L，而速騰1.6L卻是7.6L，這點讓我感到很困惑？！

在操控方面，名圖採用前麥弗遜後多連桿，速騰採用前麥弗遜後扭力梁。同等價位上，名圖比速騰多了無匙啟動這一先進設備，而速騰卻比名圖多了牽引力控制和車身穩定控制。明顯看出，名圖更傾向於舒適，速騰更傾向於與操控。

另外，在品牌認知度方面，目前在國內韓系車還不如德系車高，但是對大家來說，買車是更多的為了提高生活品質，而不是圖名。當然每個人對車的要求不同，所以市場上才能有這么多車型出現，而且還都能有一定的銷量。

⑸ 都是口碑產品，全新一代名圖、速騰、軒逸如何選

    作為一款家轎產品，首要任務是滿足用戶的基本日常需求，高性價比、低油耗、大空間等算是「基本素養」，但在「大家轎」盛行的當下，僅有這些難免不夠與時俱進。家轎市場上已經涌現出更多在品質感、智能化方面進一步升級的產品，以滿足消費者對更高品質生活的需求。今天就向大家推薦三款家轎產品，他們都是這一細分市場的經典煥新系列，至於誰的煥新更有誠意，誰更能滿足當下家庭出行的需要，相信看完您就會做出自己的選擇。

北京現代全新一代名圖，准B級車的大空間大家轎

北京現代名圖上市已有8年，是專門針對中國市場開發的本土化產品，這也決定了它在把握中國消費者喜好和需求方面做的更加徹底，尤其是超長軸距帶來的大空間，以及低油耗的表現，B-級的市場定位，合理的售價，宜商宜家，因此多年來一直有著穩定的銷量表現。

軒逸全系搭載了1.6L發動機＋CVT變速箱的動力組合，最大功率135馬力，峰值扭矩159N·m，動力表現算不上出色，最大的優勢在於可靠耐用性和油耗經濟性。

小結：全新一代名圖、速騰、軒逸可以說是不同風格家轎的代表車型，三款車型都具有各自鮮明的優勢和特點。相較其他兩款產品而言，全新一代名圖則更符合大家轎的定義，空間更大、動力更足、智能科技配置也最周全，而且13.38萬-16.88萬的售價也實在。目前全新一代名圖針對購車用戶提供了優惠政策，包括首付1萬元起（含購置稅）或至高3年免息，30天可退可換、1年9折2年7.5折超高保值回購等優惠政策，首任車主還可獲贈交強險+商業險+終身免費保養的福利，相當於累計減免近2.5萬元，現在入手再合適不過了。註：圖文來源網路投稿，僅供參考，如有侵權，聯系汽車之聲客服刪除！

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⑹ 最合適家用的轎車該選誰，全新一代名圖VS速騰我找到了答案

對於現在的轎車市場來說，消費者的目光依舊集中在緊湊型轎車級別。高配置、高性價比的經濟適用型轎車速騰一直都是很多消費者的選擇之一，不過在中型車領域有這么一款車，它的售價與緊湊型轎車部分重疊，更以高質價比著稱。得益於更加齊全的配置表現以及更加寬闊舒適的乘坐空間，它得到了有家有娃的中年消費者的關注，它就是全新一代名圖。

全新一代名圖採用了一台G4FS 1.5T四缸發動機，搭載全球首創的CVVD技術，性能提升4%、能耗降低5%、排放減少12%，最大功率125kW，峰值扭矩253N·m，而且僅需加註92號汽油，工信部綜合油耗5.3L。

我們不難發現，兩車在排量上相差不大，不過全新一代名圖的動力數據明顯要略優於速騰車型。

用車成本方面，我們以工信部官方油耗和當日中石化北京地區油價為准進行計算，速騰每百公里加油費用為：7.19元*5.6L/百公里=40.264元，全新一代名圖每百公里加油費用為：6.76元*5.3L/百公里=35.828元。相較於全新一代名圖，速騰在加油成本上高出12%。

小結：全新一代名圖相比較速騰而言，在動力輸出方面是有優勢的。更值得一提的是全新一代名圖採用的現代汽車全球首創的CVVD技術，提升性能降低能耗效果非常顯著。與之匹配的7DCT變速箱傳動效率高，換擋更加順暢，使車輛提供強勁動力的同時，兼顧燃油經濟性。

寫在最後：

通過一番對比我們不難發現，對於現如今的消費者而言，全新一代名圖在各個方面的表現都更加貼近我們的日常用車需求。更年輕、更個性、更安全、更便捷、更全面、更澎湃都是ta贏得消費者喜愛的原因。在產品硬實力的前提下，其中型車的定位以及下探到緊湊型車的價格，也讓它的質價比再次體現。

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⑺ 大眾速騰和現代名圖哪個更好

空間方面：由於尺寸上的優勢，名圖在乘坐空間上要有更出色的表現，它在軸距上多出的119mm直接體現在了後排的腿部空間上，而且它的座椅調節方式也最豐富，不過無法放倒的後排座椅還是影響了它的實用性。這方面，速騰做的比較到位，其後排座椅支持4/6比例放倒，可變性更強一些，滿足日常家用不成問題。
懸掛方面 相對於速騰的扭力梁非獨立後懸，名圖的多連桿獨立後懸應該很討國人的喜愛。
速騰的最大殺手鐧肯定還是大眾這塊金子招牌名圖擁有配置和空間上的優勢，速騰的優勢則是口碑、認可度以及先進的動力系統，在16萬元的這個價位上，消費者可以根據自身的需求來進行選擇，不過能夠確定的是，它們都是這個價位中的高品質車型，只是特點不同罷了。
配置上名圖高，不過，要是我選，還是大眾，畢竟很多年了，無論保養，維修，配件什麼的，都很好處理

⑻ 大家轎風靡全新一代名圖、速騰、凌派誰的發動機更好一些

1.8L的自動尊貴型DLX名圖和1.4T的熠動版速騰對比，名圖按軸距來講算是B級車，速騰按軸距來看，仍然屬於緊湊級車。實際名圖定位與速騰接近，因為名圖上面還有索納塔，在現代產品中並沒有按照B級車來賣。但是現代車接觸過，發動機質量還可以，滲油漏水還是比較少的，空間比速騰大一些，畢竟是中型車，速騰屬於緊湊型，喜歡空間大可以考慮名圖，喜歡德系品質可以考慮速騰。

速騰有疑問？十幾萬的價格，幾十萬的質感。我試架了很多車以後選擇了速騰，這樣至少保證我以後開玩同事朋友豪車之後不會因為駕控質感的原因換掉我的速騰。