汽車輪轂螺絲多少扭力

Ⅰ 汽車輪胎的螺絲要多少牛的 力

乘用車型其輪胎螺絲扭矩大多為120~180Nm。不同品牌的不同車型，其輪胎輪螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會在隨車的車輛使用手冊中標明。

使用扭矩扳手擰緊螺絲時，預先設置好扭矩值，擰到指定扭矩數時，就會自動泄力，並發出「咔噠」的聲音提示。

輪胎螺絲對於製造強度和材質硬度是有要求的。質量達標的輪轂螺絲普遍強度值都在10.9以上，也就是說，輪胎螺絲不是任意一顆螺絲就能勝任，不要因為一些螺絲外觀花哨、樣式新穎的就隨意更換，這和那些只有外觀、沒有質量的劣質輪轂所存在的隱患是一致的。

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上螺絲用力過度的危害

上螺絲時勁用大了，輕則會使螺紋滑絲，嚴重則使螺桿斷裂。因此死命擰緊螺絲的方法是不對的。汽車字出廠之前時安裝輪胎有一定力度要求的，輪胎螺絲最好用力矩扳手。

車輛輪胎螺栓和螺母擰緊後，相互間具有自鎖的特性。而塗上潤滑油後，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發行車事故，所以在車輛保養的過程中，一定不要給螺栓螺母塗油保養。

Ⅱ 汽車輪胎螺絲能夠承受多大得扭力

通常情況下家用轎車的輪胎螺絲扭矩在100-120牛左右。

輪胎螺絲擰緊時是有擰緊順序原則的，輪胎螺絲應按對角的順序，分三次擰緊，這樣才能使輪胎螺絲均衡的受力，讓輪胎安裝的更加緊固。同時輪胎螺絲並不是擰的越緊越好，如果擰的太緊容易造成輪胎絲口的拉升，甚至出現裂痕。

車型不同對應的力矩也是不同的。具體的要看說明書上面標明的是多少N。但現在的車有些是螺栓，不是原來螺母那樣的，力矩應該更小，因為螺栓是有錐形面的，太緊輪轂就裂了，無論是鋼制還是鋁制的。

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注意事項：

1、大部分的小汽車的輪胎螺絲松動是逆時針方向的，把左手按在對著輪胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起來，螺絲就鬆了。即逆時針方向為擰松，順時針方向為擰緊。如果車主不會分辨逆時針和順時針，可以理解為往左擰是松，往右擰是緊。

2、大貨車的輪胎螺絲左右側方向不一樣的，左邊的是倒牙、右側是順牙，即按車子前進滾動方向擰是上緊、往倒車方向擰是松開。

3、需要注意的是車輛被千斤頂舉起來的時候，不要用力擰緊固定螺絲，如果用力過大可能造成車身搖擺，可能導致千斤頂與車身錯位帶來人員或車輛的損害。在確保輪胎與輪盤之間無松動跡象後，放下車身再以對角線方向對螺絲進行加固即可。

Ⅲ 更換汽車輪胎時，需要用多大力禁錮輪胎螺絲

普通輪胎螺絲使用扭力扳手扭矩擰100-120牛左右，但在普通商店或自行更換時沒有扭轉扳手。在這種情況下，只要拿著原車工具用手擰得最緊就可以了，不要用腳或體重用力。因為輪胎螺絲擰得太緊，螺絲容易損壞，下次拆卸時也很麻煩。

最好有扭轉扳手。根據輪胎螺釘扭轉圖，可以找到相應的扭轉值。這樣輪胎螺絲就會擰緊，輪胎螺絲不會太松或太緊，以免影響駕駛安全。但是根據不同的車型，相應的力矩也不同。具體要看說明書上顯示的數字。

Ⅳ 汽車輪轂螺栓緊多少扭力

對於不同品牌的不同車型，其車輪螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會在隨車的車輛使用手冊中標明。一般德系車使用的主要是17、19的螺桿，其扭矩大多為120~180Nm；日系車使用的是19、21的螺桿，其扭矩大多為100~120Nm。 1

Ⅳ 汽車輪胎螺絲的擰緊力矩是多少

不同規格和等級的螺栓、螺母都有規定的扭矩范圍值。按照螺栓的等級來打緊就可以了。

拓展資料：

物理原理

扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准確定義是：活塞在汽缸里的往復運動，往復一次就會做一定的功，它的國際標准單位是焦耳（J）。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。通俗點講，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標准，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。

舉個通俗的例子，打一個不太恰當的比喻，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。

車子的扭矩越大就越好，在行駛的時候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。扭矩是評價一款車性能的主要參數之一。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0－100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。

Ⅵ 汽車輪胎螺絲的標准力矩是多少

車型不同對應的力矩也是不同的。具體的要看說明書上面標明的是多少N。
家用乘用車一般是90-110N，大概是一米的杠桿加上9-11公斤力。
但現在的車有些是螺栓，不是原來螺母那樣的，力矩應該更小，因為螺栓是有錐形面的，太緊輪轂就裂了，無論是鋼制還是鋁制的。
一般情況用原車的煙袋鍋加上加力套管20厘米右臂壓力就夠了，千萬不能用腳踩或體重加力。

Ⅶ 汽車輪胎螺絲一般扭矩多大

輪胎螺絲扭力因車型不同對應的力矩也是不同的，具體的要看說明書上面標明的數值。
通常，家用乘用車一般是90-110N，大概是一米的杠桿加上9-11公斤力。
不過，現在的車有些是螺栓，與原來的螺母是不一樣的，力矩應該更小。
一般情況用原車的煙袋鍋加上加力套管20厘米右臂壓力就夠了。

Ⅷ 汽車的輪轂螺絲轉到緊多少為好

強度一般在10.9以上。

汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象，汽車的輪胎螺絲一般都是用高強度鋼製作的，強度一般在10.9以上，使用普通的三角螺紋緊固。

當輪胎螺母以規定的扭矩扭緊後，螺母與螺栓的螺紋互相貼合，螺栓發生彈性變形，將車輪緊緊的固定在輪轂上。這種三角螺紋在理論上是可以自動鎖止的，在靜載荷作用下一般不會發生松脫現象。

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注意事項：

1、當輪轂螺絲有松動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲松動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱里放置的東西發出的。

2、當輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時應立即停車檢查輪轂螺絲。

3、養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時也應對車身情況，輪胎變形情況進行檢查。

4、養成觀察和聆聽車運行聲音的習慣，一旦發現車車運行中有異響，一定要仔細檢查。

Ⅸ 一般的乘用車型，其輪胎螺絲扭矩多少比較合適

汽車輪胎螺絲扭力標准因車型不同對應的力矩也是不同的，具體的要看說明書上面標明的數值。通常，家用乘用車一般是90-120N，大概是一米的杠桿加上9-12公斤力。不過，現在的車有些是螺栓，與原來的螺母是不一樣的，力矩應該更小。因為螺栓是有錐形面的，太緊輪轂就裂了，無論是鋼制還是鋁制的，一般情況用原車的煙袋鍋加上加力套管20厘米右臂壓力就夠了。

不過，在有的維修店或者自己更換輪胎時，是沒有扭力扳手的，也就沒有辦法通過螺絲扭力標准進行擰緊，這時候只需拿原車工具，用手緊固到最緊即可，千萬不能用腳踩或體重加力，以免損壞螺絲，或者導致下次拆卸麻煩。

Ⅹ 汽車輪胎螺絲擰多大力

在汽車廠的工藝要求中，輪胎螺栓應該是要求五軸同時擰緊（如果輪胎是5個螺栓的話），但是4S點肯定不會都准備一個50多萬的擰緊機，所以4S店都是逐個單獨擰緊
如果單一螺栓由100Nm擰緊至130Nm的話，你可以根據你的螺栓查看一下他對應的扭矩表，然後找到他對應的屈服扭矩（螺栓材質發生塑性形變），如果130Nm大與屈服扭矩的話，是會產生一定的影響的
另外螺栓這個問題其實並不需要過分擔心，因為首先像輪胎這種涉及安全的螺栓，肯定是有多個螺栓共同固定的，若其中一個松動或者有其他異常的時候，在行駛過程中會有非常明顯的異響，下車也非常容易檢查出來，並不會出現開著開著輪胎飛了的情況
另外如果樓主的一個輪胎經過多次拆卸，建議更換一下螺栓，因為當螺栓多次擰緊的時候螺栓會伸長，增加斷裂的可能性