國產汽車哪個發動機好

① 國產車什麼車質量最好，最省油的

國產車：奔騰T77、東風風度MX5、中華V7、逍遙、長安歐尚X7。

1、奔騰T77

家用定位的奔騰T77有著非常多的優點，外觀設計具有時尚感，符合當下的主流；內飾用料雖然一般，但營造出來的科技感與豪華感很強烈。作為一款緊湊級別的SUV，奔騰T77的空間滿足家用需求沒有問題，此外1.2T發動機兼具了動力和油耗，綜合來看性價比非常高。

② 國產汽車哪個牌子最好又最省油

推薦一：吉利帝豪GL

指導價：7.88萬-11.58萬元

吉利帝豪GL給人的第一感就是大氣沉穩，不管是外觀還是內飾。而7.88萬元的起售價可以看出其滿滿的誠意。動力方面，帝豪GL搭載了1.8L和1.4T兩款發動機。其中1.4T發動機完全由吉利自主正向開發，擁有強勁動力、高效節能等特點，最大功率98KW，最大扭矩215Nm。與之匹配的是格特拉克6DCT變速箱，百公里綜合油耗僅5.9L。

比亞迪F3專門針對年輕一族所設計的，擁有豐富的配置、低廉的價格（4.39萬元起），特別是在油耗方面表現上可以說是相當出色了。作為一款入門級家轎車型，比亞迪F3雖然搭載的1.5L發動機數據表現一般，但百公里綜合油耗才6L，作為一款入門代步車已經很優秀了。

③ 純國產汽車發動機最好的是哪一款

從國內汽車品牌來看，只有少數能夠參與自主研發和發動機開發。有些品牌不擅長生產發動機，但汽車銷售情況很好。一些品牌很擅長生產發動機，但汽車銷售不好（比如奇瑞，擁有兩個國王和四個2，剛剛失去了這張牌）。它是上汽集團和通用汽車聯合開發的發動機，完全擁有知識產權，獨立於上汽集團生產，在功率、油耗等方面具有優異的性能。

奇瑞不僅僅談論熱效率。功率是多少？1750轉/分產生最大扭矩。有趣的是，比亞迪在六年前達到了1.5噸。在缸內直噴技術中，分層燃燒和中冷系統。將1.5噸G6加速100公里至10秒。國產汽車的首選應該是帶有渦輪的仿4a91。如果哪台發動機最好，它應該是紅旗H7上的心臟。在l之後，超級豪華車不考慮生產成本！奇瑞和吉利的1.5升自動注油發動機也不錯。渦輪增壓機還有待觀察。

④ 所有的國產汽車品牌中，哪個品牌的發動機技術最好

盡管發動機已經不是制約國產車發展的瓶頸，但對於大部分消費者而言，選擇一台動力出色而且可靠性強的發動機仍然非常有必要，雖然現階段國產發動機與合資品牌發動機有一段差距，但從實用角度上分析，國產發動機已經有了不錯的穩定性基礎，當下消費市場來分析，一台國產車發動機20萬公里性能沒有明顯衰減，已經不是不可能的事情。今天咱們就來聊聊國產發動機最好的五個品牌。

136的馬力，在數據上已經完爆同等級別四缸的大眾車型。而且這台1.0T滿足日常出行還是完全夠用，油耗不足5L，也是為車主省下來了一大筆錢。

雖然目前1.0T的車型不再像以前那麼熱賣，但是發動機的優秀，我們不得不承認。

不論是1.0T還是1.4T發動機，吉利都很用心。

⑤ 國產車什麼發動機最好

第一款：奇瑞

許多人一想到奇瑞，就會佩服它發動機的質量。它不同於其它的品牌，它無論油耗還是動力等其它表現都不是十分出色，但是它質量是最可靠的。它的發動機敢於十年質保，其口碑可以說是國內第一。再加上現在研製出了新一代的1.6T發動機，可以說實至名歸。第二款：上汽

上汽雖然是以合資車為主，但也沒有放棄自主汽車品牌的研發，其中最能代表的是榮威車型，取得了非常好的銷量和好評。它搭載的藍芯發動機在國產汽車中算是表現最好的了。第三款：吉利

吉利大家都應該有所了解，作為國內汽車的領頭羊，特別是在收購沃爾沃之後，發展更是勢不可擋，汽車銷量也是很高的。其中的DVVT發動機更是被中國方程式賽車指定為官方發動機，可見發動機表現多麼顯著。

第四款：長安

長安汽車在國內並不起眼，但是銷量還是非常可觀的，努力地佔據著國內汽車市場一席之地。其中最好的發動機是搭載在長安CS95(參數|圖片)上等的藍鯨(參數|圖片)2.0TGDI發動機，被譽為「中國最強芯」。優勢在於油耗經濟實惠，也標志中國也能自主研發2.0T的發動機了。第五款：長城

長城最初是藉助三菱發動機技術的，但堅持改革創新、不斷研發自己的發動機技術，經過了幾十年的努力，自主研發出了長城GW4C20發動機。這發動機不負眾望，成功幫助

⑥ 國產的汽車發動機是如何排名的呢哪個比較好呢

眾所周知，發動機是汽車的關鍵部分，因此質量越好，技術越先進，人們就會越來越喜歡它。在過去的兩年中，為了提高自身產品的競爭力，家用汽車通過加大發動機研發力度也取得了很好的成績。那麼，在目前的國內汽車市場上，在質量和技術方面更先進的國產發動機是什麼？讓我們看一下由「中國之心」組織發布的「年度十佳引擎」列表，並仔細查看列表中的那些引擎！ （注意：列表中提到的「家用」發動機種類繁多，其中包括在我國生產的某些合資發動機。）

最後，除了上述七款發動機外，我們還擁有上汽通用的第八代1.3T直噴發動機，東風日產的2.0LVC-TURBO可變壓縮比發動機以及一汽豐田/廣汽豐田的2.5升動力。發動機（混合動力）。您如何評價家用發動機的性能？

⑦ 國產汽車里發動機性能最好的是哪款。

第一名：紅旗V12發動機

國產最強發動機，搭載在售價500萬的紅旗L5身上，號稱中國版勞斯萊斯。是我國第一款自主開發的頂級乘用車發動機，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m，百公里綜合油耗20L。

根據行車狀態，發動機可實現從12缸運轉到6缸運轉的切換，V12發動機運轉平順的同時，巨大的自重也是一汽需要攻克的難題。技術人員在V12發動機的設計開發過程中，將節能環保、輕量化設計、振動噪音和動力性作為重點攻克項目，最終實現了四個特點的基本平衡。

第二名：比亞迪476ZQA發動機

比亞迪裝備最多的發動機是BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機，缸體和缸蓋全部採用鋁合金材質，渦輪增壓器則由博格華納生產，不僅具有可變氣門正時技術，而且具備缸內直噴技術，最大功率高達125kW/5500rpm，而且扭矩與壓縮比都十分高，可以說性能上相當強勁！

BYD476ZQA發動機可以說是比亞迪電控技術外的又一佳作，採用直噴、機械和渦輪雙增壓技術，同樣是當前自主發動機的佼佼者之一。

第三名：江淮HFC4GB 發動機

HFC4GB發動機是江淮汽車自主研發的一款全鋁 VVT 汽油發動機該發動機採用鋁合金缸體、塑料進氣歧管、不銹鋼排氣歧管、塑料氣缸罩、鋁合金鏈條蓋罩等新材料，採用可變氣門正時（ VVT ）、雙頂置凸輪軸、 16氣門、正時鏈傳動、集成式機油泵等先進技術，採用連桿漲斷工藝、塑料進氣歧管摩擦焊接等新工藝，有效地提高了發動機的動力性、經濟性，降低了發動機的排放、噪音，升。

第四名：長城GW4C20發動機

GW4C20發動機是長城自主研發的一款增壓缸內直噴汽油機。這款發動機主要採用缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣雙VVT、靜音鏈正時系統、雙平衡軸、充鈉空心氣門、高性能活塞連桿輕量化設計等先進技術。保障了汽車使用的穩定性，降噪、輕量化、燃油消耗，大大提高了整機的高性能與先進性。

第五名：奇瑞ACTECO系列發動機

ACTECO是奇瑞汽車首個具有戰略意義的汽車核心部件品牌，更是中國首個完全擁有自主知識產權的、規模化經營的、國際化的汽車發動機品牌。標志著中國人在新一代高性能汽車發動機領域「零」的突破，開創了研發和製造高性能的自主品牌發動機的先河。

⑧ 國產汽車哪品牌發動機好

國產發動機，哪幾家的比較好用？上 除了我們之前講的這幾家，共和國的長子一汽，次子的東風，老牌的上汽等等這些廠家，自主研發的發動機他表現又怎麼樣？在上篇我們已經講過了，如果你想要了解一下的話，知道這些的話很簡單。

⑨ 在眾多的國產車中，哪款發動機會比較好

無論是「沃德十佳發動機」還是 「國際年度發動機」，國產的發動機從來就沒入過他們的法眼，不過國內也有行業公認，並與「沃德十佳」及「國際年度」齊名的「中國心」十佳發動機排行評選，看多了國外發動機排行榜，該要看看國產汽車發動機排行了，下面是「中國心」2018年度十佳發動機排行榜。

第一個就是奇瑞，奇瑞在外國現在已經是公認的豪車了，尤其是在戰狼2電影過後奇瑞是逐漸上升，相信你們都看過戰狼2裡面吳京開的就是中國製造的汽車奇瑞，在不少老一輩的印象里，奇瑞是那個修車排隊的品牌，技術落後，毛病很多。然而如今的奇瑞早已翻身，成為了自主車企中發動機技術最強的一個。奇瑞的ACTECO系列發動機在熱效率上達到了世界級水平，超越了大眾、別克，只有豐田才能與之媲美。1.5T型號的發動機被搭載在瑞虎7、瑞虎5X等車型上，由於對自身技術的自信，奇瑞承諾發動機10年質保，這一點連本田都比不上，它的可靠性也是有目共睹的。

第四個就是東風，能夠來到這個位置一些人覺得意外，其實對東風有了解的就不會這么想了，畢竟是軍工廠，雖然汽車的影響力有限，但是硬實力還是有的。最後是一汽，一汽在研發上的投入不少，目前已經擁有了很強的自主研發能力，算是在國內走在最前端的先行者之一。