汽車用多久底盤鬆散

㈠ 為什麼車子開久了底盤會變得鬆散

底盤鬆散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制震盪，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤鬆散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。

第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，杠桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現松動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。

㈡ 汽車底盤會鬆散嗎哪些原因會造成汽車底盤鬆散呢

會的。我覺得這兩個是比較直白的，車輪壓上坎，感覺車很穩當那就是有厚實感，感覺車身快散架了就是底盤很零碎。沒有太多振動沒有太多顫動就是夠厚實感

一般來說，乘用車為了保證舒適性，懸架剛度不會選擇太高，也就是說開起來軟。這樣的話過坑的時候，乘客才不會太難受。要讓車懸架調教在一個合適的剛度范圍，工程師就得選擇正確的彈簧剛度，並且匹配正確的減震阻尼。這樣的話，才能讓車過坑的時候不會把你的內臟顛出來，也不至於讓車身餘震晃得你想吐。當這個調教做得不是太精緻的時候，這個車開起來或坐起來在過坑的時候就會有多餘的震動，給人一種“鬆散”的感覺，反正就是不太舒服咯。當然了，這種適乘性也不完全只是要懸架剛度來背鍋，在設計時，懸架與副車架連接，副車架與車身連接之間的襯套剛度，也會影響著沖擊的傳導。不同的襯套剛度會對駕乘感受有不一樣的影響。當然了，車架自身的設計剛度在某種程度上也影響駕乘感受 只不過影響相對較小。

㈢ 為什麼汽車底盤越開越散

1、車輛部件橡膠襯套性能老化

車輛底盤上的橡膠襯套是不起眼的部件，而他們在車輛底盤上往往安裝的比較隱藏。而這個部件恰恰也對乘坐感受起到了決定性的作用。汽車橡膠襯套是用在底盤活動部件與剛性車身連接位置的，是汽車底盤最後一道震動的隔絕牆。所有的那些汽車底盤「扎實、厚重」的感覺，那種「DuangDuang」過減速帶的感覺，都是由這個部件傳遞的。

2、底盤的故障和異響

由於汽車是機械結構的產品，底盤也是最直接與地面接觸的部分之一，同時也是參與乘坐著和路面之間震動隔絕與轉化的結構部分。車輛底盤的零件非常多，其質量和相互之間的配合，直接關繫到底盤對震動的吸收程度。所以我們可以看到底盤上不少結構支撐部件都是一些看似弱不禁風的沖壓鐵片組成的，它的堅固度和耐久度對汽車的行駛品質有很大的影響。如果車輛在行駛中不注意，出現了磕碰、撞擊或者托底現象，就會造成零件變形或曠量，這樣底盤就會出現異響、顛簸等鬆散現象。

3、避震所帶來的鬆散感受

主機廠調教能力較強，就會兼顧到最常遇到的路況所需要的合適柔韌性。這里，就涉及到了一個「調教風格」的問題，有經驗的老司機在開不同的車走同樣路段的時候，會感受到其中的細微差別，有些調教的偏軟一點，回彈餘震往往會多一些。因此就會有這樣一類說法，「德、美系的汽車底盤就比較扎實，日、韓系的汽車底盤就會有點鬆散」。這類的評價往往是偏主觀的，而我們每個人心中都會有主觀感受和判斷標准，因此會造成許多人認為「底盤鬆散」的概念。

㈣ 車輛「底盤鬆散」怎麼辦底盤鬆散的原因有哪些

經常聽到老司機說“底盤鬆散”，這所謂的“底盤鬆散”我覺得應該是懸掛相關的一些零部件損壞導致配合不緊密或者控制不到位引起的車身動態反應異常。一般都是一些零件老化或者損壞導致的。

1、懸掛系統連接處的橡膠襯套

走爛路的時候要會挑路，保證安全的前提下盡量挑平整的地方走。上個月和朋友一起出去玩，山路崎嶇不平，有些人喜歡征服爛路的快感，所以專挑有難度的路走，這也正常，這就是玩車的樂趣。但是我對這種路不感興趣，最重要的是我發現我的車車身強度並不算太好，基本上 也就及格水平，這種路走多了到時候各種異響肯定跑不掉。所以謹慎點為好。

上面這些方法在有些人看來可能有點太謹慎了，確實開車沒必要太在乎一些細節的東西，那樣會讓你很累。但是每個人有每個人的想法，就拿我來說，我認為這些很容易做到，並不覺得麻煩，而且不管效果如何，這是我長期以來的習慣。雖然說車壞了可以修，但是修車要花錢，不壞豈不更好？合理用車，合理愛車，挺好。

㈤ 國產自主品牌汽車能開多久底盤不會散

幾年吧，就會出現一種鬆散狀態。
第一種情況，最容易帶給人「底盤鬆散」的感受是來自於底盤的故障和異響。 第二種情況，避震器所帶來的感受不同。第三種情況，橡膠襯套性能褪化。第四種情況:各連接處松曠。

㈥ 為什麼車子開久了底盤會變得鬆散該如何保養

很多車主可能會有這樣一個經歷，就是自己的汽車行駛了一定的年限後會發現自己汽車的底盤會變得更加鬆散，同時還會傳出一些異響，而對於這種現象的發生其實就是因為你汽車底盤中的橡膠件因為老化而導致的，因為橡膠件老化之後，比如說汽車底盤的懸掛系統就會咯吱咯吱響，而且會顯得整個底盤非常鬆散，所以車主遇到這類情況後一定要到專業的汽修店進行檢查和維修。
一、如何保養汽車底盤
保養汽車底盤需要用到專業的工具以及潤滑油，首先我們用抬升機把汽車抬升起來，然後檢查底盤中的橡膠件，如果發生了老化或者破裂的橡膠件要及時更換，同時對於那些軸承位置一定要打上潤滑油，這樣底盤就會很緊湊。還有就是對於汽車軸承這個位置要著重檢查，因為這個位置長期受力，而且這個位置的橡膠件也最多。

㈦ 在使用汽車的過程中，多久後底盤的性能開始下降呢

影響駕駛質感的第一個原因必須懸掛。因為不同的懸掛類型會對車輛的操縱性能產生很大影響，所以經常暴力駕駛、坑段駕駛或懸掛年齡稍大的車，隨著系統部件的剛度、韌性的變化，它帶來的行駛質感肯定會發生變化。使底盤感到松脫的是彈簧和減震桶的性能衰減，隨著減震性能的變化，這兩個部件的響應和恢復變形速度也會發生變化，這種變化反映在駕駛經驗中，底盤就會松脫。懸掛系統中，擺桿顧名思義，車輛在變道或拐角處傾斜，通常通過橡膠與懸掛相關聯。因為需要長期的力量，粘合劑襯里也會逐漸老化。

目前中低端車型懸架的橫臂和控制臂的加工方式大部分也是使用沖壓製造的，沖壓在非設計力方向受到過大的應力時，可能會發生微小的變形，如果累積很長時間，車輪的四輪位置參數會發生變化。修改參數也很難恢復到以前的緊身行駛感。因此，消費者在選車時，應盡可能選擇鑄件的現價形式。

㈧ 車開久了地盤為什麼會鬆散

老司機在駕駛一輛汽車時很容易就能感覺到這輛車的底盤是緊致還是鬆散。而往往越是新的車，其底盤就是越是緊致；在使用一段時間之後，底盤會逐漸變得鬆散。相信有車一族可能或多或少都有這種感覺，但知道這其中原因的卻是少數。那麼，今天就簡單地來分析一下為什麼汽車開久了底盤會變得鬆散。

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減震器失效，我們很難判斷，尤其是顧客對車輛情況不熟悉時，我們可以進行自測：

1.用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減振器工作良好。

2.汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。

3.行駛時當轉彎，制動時車身晃動厲害，這證明減震器有失效嫌疑。

4.同時如果看見油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。這證明減震器失效。

如上問題是導致車輛開久了出現鬆散的常見故障！

㈨ 汽車開幾年底盤變鬆散了，這該怎麼辦

首先肯定是平時開車，要愛惜一點，過溝溝坎坎，別快速通過。減輕對車子懸架的沖擊。養成良好的駕駛習慣，才能讓愛車保持比較好的狀態。適時做下車子的四輪定位，噴下底盤裝甲，或者加裝底護板，保護愛車的底盤和其他一些關鍵部件，也能提高懸架的使用壽命。也是對於老車懸架的一種保護。後期鬆散的很嚴重了，那隻有到修理廠更換配件了。

㈩ 汽車底盤為何會越用越鬆散，是哪些零部件出了問題

對於汽車構造知識有所了解的話，便會知道汽車的發動機、變速箱以及底盤是直接關繫到車輛機械素質高低的「三大件」，其中要是底盤方面存在問題，由於其不會像發動機以及變速箱那樣直接明顯的在車輛動力表現上就凸現出來，所以容易被普通車主所忽視。不過隨著用車時間的增加，之前的問題就會逐漸凸顯，影響到車輛的乘坐舒適性以及操控性。比如就有網友問到，為什麼汽車底盤越開越鬆散？小編為你解開謎團：原因很簡單，避免起來也很簡單。下面就來具體了解一下吧。

以上就是經驗豐富的汽修師傅所指出的，車輛底盤之所以會越開感覺越鬆散的幾個主要原因了，弄清之後就能有效地避免此類情況再次發生，希望能幫助到大家。