A. 汽車發動機一般有多少個零件
汽車發動機的零件有很多，如果全部解體，普通家庭轎車得有幾百個，而如果是豪華轎車那麼發動機的零部件就更多了。而且發動機的復雜程度與氣缸數有直接關系。比如六缸發動機就比直列四缸發動機的零件數多，工藝也更復雜。而12缸發動機又比六缸八缸機零件數又更多。
B. 汽車有多少個零件
「一輛汽車由多少個零件組成」，對於很多車迷朋友來說，這是一個很有意思並且值得討論的問題。作為人類工業文明的結晶，汽車可以說已經走進了千家萬戶之中。那麼，我們就來討論一下，一輛汽車由多少個零件組成。
汽車有多少個零件？其實這個問題並沒有一個十分確切的標准答案。因為不同類別的汽車，其車輛上的零件數量也是完全不同的。據估計，一般轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結構極其復雜的特製汽車，如F1賽車等，其獨立零部件的數量可達到2萬個之多。
C. 汽車上總共有多少零部件全面的
目前，整體的零部件數量基本保持在3萬個左右，包括細小的螺絲釘在內。汽車結構分四大部分，每一部分又有具體的分類。��
1.發動機：曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系起動系。��
2.底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。��
3.車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨廂兩部分組成。��
4.電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其他用電裝置。
D. 汽車一般有多少零件
汽車的基本構造
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。
汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。
四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。
汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。�
轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。�制動系：機動車的制動性能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。�
手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。
液壓制動構造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。
氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣管等機件組成。
電氣設備：
汽車電氣設備主要由蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。其識別方法為：正極柱上刻有「+」號，呈深褐色；負極 柱上刻有「-」號，呈淡灰色。
起動機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。
組裝起來難上加難
E. 汽車一共有多少零件
發動機基本零部件 Basic Engine Components 氣缸蓋罩 Cylinder Head Cover 氣缸蓋 Cylinder Head 氣缸體 Cylinder Block 氣缸套 Cylinder Liner 飛輪Flywheel 活塞Piston 活塞環 Piston Ring 活塞銷 Piston Pin 連桿Connecting Rod 曲軸Crankshaft 油底殼 Oil Pan 滑動軸承/軸瓦 Slide Bearing/Engine Bearing 張緊器 Tensioner 張緊輪 Tensioner Pulley 密封墊 Gasket 其他Others 配氣機構 Valve Mechanism 氣門Intake & Exhaust Valve 凸輪軸 Camshaft 搖臂& 搖臂軸 Rocker Arm & Rocker shaft 挺柱Valve Tappet 推桿Pushrod 其他Others 柴油機燃油供給系 Diesel Engine-fuel System 輸油泵 Fuel Pump 噴油泵 Fuel Injection Pump 分配泵泵頭 Head Rotor 柱塞偶件 plunger and barrel assembly 出油閥 Delivery Valve 噴油器 Injector 噴嘴Injector nozzle 其他Others 汽油機燃油供給系 Gasoline Engine-fuel System 化油器 Carburetor 逐漸被淘汰了，現在已經都用電噴控制 燃油泵 Fuel Pump 燃油壓力調節器 fuel pressure regulator 噴油器 Injector 燃油分配管 Fuel rail 燃油箱 Fuel tank 其他Others 進排氣系統 Intake & Exhaust System 催化轉換器 3-way Catalytic Converter 進氣管、進氣歧管 Intake Pipe & Manifold Pipe 排氣管、排氣歧管 exhaust Pipe & Manifold Pipe 消聲器 Muffler 中冷器 Intercooler 渦輪增壓器 Turbo charger 節氣門體 Throttle Valve 其他Others 冷卻系統 Cooling System 冷卻風扇 Cooling Fan 風扇離合器 Fan clutch 散熱器 Radiator 節溫器 Thermostat 膨脹水箱/補償水桶 expansion tank 水泵Water Pump 散熱器蓋 Radiator Cap 散熱器水室 radiator water tank 其他Others 潤滑系統 Lubrication System 機油冷卻器 Oil Cooler 機油泵 Oil Pump 機油標尺 Dipstick 其他Others 點火系統 Ignition System 高壓點火線 Ignition Cable 點火線圈 Ignition Coil 點火模塊 Ignition Moudle 點火開關 Ignition Switch 火花塞 Spark Plug 分火頭 distributor rotor 分電器 Ignition Distributor
F. 汽車有多少個零部件
汽車有多少個零部件?
其實這個問題沒有標准答案。
據估計，一般汽車約由1萬個不可拆解的獨立零部件組裝而
成。結構極其復雜的特製汽車，如F1賽車等，其獨立零部
件的數量可達到2萬個之多。
當然，估計還沒有人能將一 輛車的零部件數量准確地計算
出來。汽車的零部件數量越多，並不 說明汽車的性能越
好，反而意味著它的可靠性會更加難以保證。
汽車發動機：
發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣
機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火
系)等組成。
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水
溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即
空氣冷卻和水冷卻。
一般汽車發動機多採用水冷卻。
潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、
油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油
濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組
成。
化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣
體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣
缸。
汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅
動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合
或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換
檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間
軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽
車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基
本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車
輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使
用。?
轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉
桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減
少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主
銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前
輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值
是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。?制動
系：機動車的制動性能是指車輛在最短的時間內強制停車
的效能。?
手制動器：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特
殊情況下，配合腳制動的裝置。
液壓制動：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、
鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。
氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動
閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣管等機件組成。
電氣設備：
汽車電氣設備主要由蓄電池、發電機、調節器、起動機、
點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
起動機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，
起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超
過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過
3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動
機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。
G. 汽車有多少零件組成
小車大概在8000-15000個， 之後轎車，中檔轎車一直到超跑，數量從15000-30000左右。
車重不是由零件數量決定的，是由材質。車的品質，一般都看品牌，口碑越好肯定品質越好。
零部件的話和零件又是不同的，這個意味著可以由很多零件組成一個零部件。這樣一來的話整車的零部件是50-100個。
望採納！謝謝！
H. 汽車多少零件
你好。每台汽車上的零件都在上萬個車輛越豪華車上的零件越多。
I. 一輛轎車有多少個零件
不同的車型有不同的零件數目，難以統計，一般的汽車大概是1萬多個！
J. 汽車有多少零件
據估計，一般轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結構極其復雜的特製汽車，如F1賽車等，其獨立零部件的數量可達到2萬個之多。
當然，估計還沒有人能將一輛車的零部件數量准確地計算出來。汽車的零部件數量越多，並不說明汽車的性能越好，反而意味著它的可靠性會更加難以保證。