汽車配件和色母粒哪個有前景

Ⅰ 色母的作用和用途

作用：1. 使顏料在製品中具有更好的分散性 色母生產過程中須對顏料進行細化處理，以提高顏料的分散性和著色力。 專用色母的載體與製品的塑料品種相同，具有良好的匹配性，加熱熔融後 顏料顆粒能很好地分散於製品塑料中。

2. 有利於保持顏料的化學穩定性 直接使用顏料的話，由於在貯存和使用過程中顏料直接接觸空氣，顏料會 發生吸水、氧化等現象，而做成色母後，由於樹脂載體將顏料和空氣、水 分隔離，可以使顏料的品質長期不變。

3. 保證製品顏色的穩定 色母顆粒與樹脂顆粒相近，在計量上更方便准 確，混合時不會粘附於容器上，與樹脂的混合 也較均勻，因此可以保證添加量的穩定，從而 保證製品顏色的穩定。

4. 保護操作人員的健康 顏料一般是粉狀，添加和混合時容易飛揚，被 人體吸入後將影響操作人員的健康。

5. 保持環境的潔凈。

6. 使用方便[1]

用途：廣泛用於聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、ABS、尼龍、PC、PMMA、PET等樹脂中，生產出了五顏六色的纖維、服裝、日用塑料、電線及電纜、家用電器、農用薄膜、汽車配件、保健器械等製品。

Ⅱ 汽車配件行業有前途嗎

只要你的經營理念不要太傳統，汽配行業的利潤還是很可觀的，在西安一個3000多的增壓器賣到神木縣上10000多。而且這行要乾的時間長才可以，一般一兩年最多開支平衡，慢慢才會見到收益。供應商多了，要具體看你做什麼，想做的話還是去各大汽配城之類的了解一下市場

Ⅲ 汽車零配件前景如何

參考前瞻產業研究院《中國汽車零配件行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，隨著汽車市場的迅速發展，中國汽車產業已經成為世界汽車領域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同時，中國汽車零部件企業也迎來爆發期。
目前，擁有外資背景的汽車零部件廠商已佔整個行業銷售額的75%以上。由於中國的汽車零部件產業起步較晚，規模經濟尚未形成。外資企業重壓市場，民族品牌生存壓力日趨加大。有專家呼籲，從政策設計層面加大對民族品牌的扶持，並全面審視汽車零部件產業國產化政策產生的實際效果，在此基 礎上，劃定內資民族品牌的最低市場比例。

Ⅳ 2020年汽車配件行業前景如何

一、理由一：國內乘用車需求復甦提供零部件盈利好轉的基本土壤

智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車零部件行業市場深度監測及營銷渠道分析報告》數據顯示：2020-2021年認為國內乘用車將景氣逐步向上，核心三大支撐點：1）未來10年中國乘用車消費遠沒到零增長時代，「經濟韌性+全面放開二胎+個性化消費」推動下銷量同比增速中樞或 3%，銷量峰值或出現在3000萬輛。2）購置稅補貼帶來的透支效應經過 2018-2019 年調整已反應充分，且從微觀交強險數據可見 2019 年 11-12 月份傳統車同比銷量已結束近 2年負增長實現持續轉正。3）全國依然有 18 個省/市汽車千人保有量低於平均值 144 輛，且以三四五線城市為主，未來汽車消費潛力依然較大。基於以上，預計 2020-2021年乘用車需求有望逐步回升至2018年水平（復合增速 4%）。

2020-2021年國內乘用車需求有望逐步回升至2018年水平

數據來源：公開資料整理

三、理由三：5G 商用加速智能網聯推進帶來新增市場空間

智能與網聯相伴相生，兩者將共同推進人類通往自動駕駛的長遠未來。實現自動駕駛理論上存在兩種技術路徑：

1）車輛本身實現高度智能化能應變各種的環境條件。2）車與車、車與交通的聯網，通過智慧交通規劃實現無人駕駛。ADAS 和 V2X 分別是實現這兩種技術路徑的基礎所在，這兩者也是我們通常所討論的汽車新四化的智能/網聯。

提高效率+提高安全是無人駕駛對於整個社會提供的價值所在。智能和網聯是真正實現汽車變成移動數據終端的兩大推手，所創造整個市場空間（硬體+大數據）是萬億級別。國內 ADAS 行業規模 2019 年超過 150 億元，2021 年超過 400億元。全球 ADAS 行業規模 2025 年超過 2000 億元。

Ⅳ 汽車配件的前景怎麼樣

在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售後服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。但是中國規模巨大的製造業和質優價廉的特點短時期內不可能一下轉變，因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢：開發深度不斷加深；零部件通用化和標准化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢；清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。在一定時期內中國汽配產業仍然存在諸多不足，諸如產業基礎差、結構不合理以及研發不足和缺乏名牌等等

Ⅵ 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

Ⅶ 汽車配件行業前景怎麼樣

做汽車配件 成本高 但是利潤相當高。一台汽車你把它全部當零件賣。賣出去可能可以買3台這個車了。但是壓貨壓的死。做的不全，沒人在你這里拿。。除非你專做一種車型，或者一個牌子。建議叢便宜的車做起！自己在去跟對應的修理廠拉拉業務。

Ⅷ 汽車配件行業發展前景

根據汽車行業的發展，汽車進入千家萬戶是大勢所趨，眾所周知，汽車是由很多很多零部件組成的，維修保養需要相對專業的知識和技能，所以汽車維修服務業的發展前景可期，如果要從事汽配行業，個人認為：
一、首先要熟悉這個行業，汽車品牌眾多，4S店的配件單一，修理廠的配件多且雜，根據個人對品牌的認知進行選擇，建議選擇大眾化的品牌，這樣起步快，保有量大，相應的公關支出不大；
二、選址 汽配行業已經形成市場集成化的發展趨勢，大家扎堆，顧客的選擇餘地大；
三、公關 首先要熟悉所從事的品牌，手裡要有一批關系客戶，如修理廠、保險公司、4S店等等，
四、資金 手裡的流動資金不能低於10萬元，進貨的保證金需要支付；
五、渠道 汽配行業魚龍混雜，進貨渠道不好把握，建議選擇好的品牌後，實地考察生產廠家，然後才是考慮省級代理，進貨渠道把好關後，價格低才有優勢。
個人意見，希望對你有所幫助。

Ⅸ 色母料市場前景怎麼樣利潤好嗎

色母粒，亦稱為色母料，是以樹脂作為載體，添加高比例的顏料、分散劑和功能助劑，通過高速混合、熔融混煉擠出、冷卻切粒後製成的一種高分子復合著色材料，具有著色效果好、節能、環保、便於儲存和運輸等優點，主要應用於化纖製品和塑料製品等。

色母粒的基本成分如下：

—— 以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《中國色母粒行業市場需求前景與投資規劃分析報告》。

Ⅹ 在汽車配件這行有前途嗎

汽車配件是個挺有前途的行業..
但是風險性尤存
隨著人們生活質量的提高，汽車銷售情況年年攀升...這個對汽車配件行業是個機遇..因為買車的朋友都知道..買車容易養車難..今天這個配件磕壞了要換一個..明天那個零件損耗了需維護..所以從行業的前景上看很樂觀。
但是如果你要從事這個行業的話要需要注意以下幾點
1、競爭，汽車配件業已經是一個比較成熟的行業了，所以進入一個半飽和的市場，沒有一定過人的本事是不行的，不像汽車裝飾和美容..還在成長期..
2、定位，做專還是做全..是做輪胎還是只做內飾..這個都是需要考慮的..
最後我建議你可以只做內裝..因為配件方面專業性的東西已經很多人做了..比如輪胎、擋風玻璃什麼的，只要買配件這些東西都有買。但是內飾方面做的人還是比較少一點..做專業了還是很有前途的