比亞迪汽車f3能開多久

Ⅰ 比亞迪F3能連續跑2000公里嗎除了加油的時間！我想開回家

摘要 沒問題的。相信它。

Ⅱ 比亞迪F3白金豪華的壽命是多少，這車耐開嗎

形酷似豐田花冠的比亞迪F3於9月22日正式上市，排量1.6升，排放達歐Ⅲ標准。經濟型G-i售7.38萬元，舒適型GL-i售7.98萬元，尊貴型GLX-i售8.98萬元，旗艦型GLX-iNAVI售價9.98萬元。

F3 是比亞迪汽車推出的一款主打車型，主要面向中端家用轎車市場。F3致力於在整車的質量和性能方面提供強而有力的保障，為比亞迪汽車公司在汽車領域和消費者心中樹立新的汽車價值典範。F3將成為實現比亞迪汽車為中國人提供真正的高性價比轎車諾言的經典之作。

許多專業人士在觀看展出的F3後，都認為該車型在設計、安全、空間三個方面擁有突出表現，在自主品牌的產品中難能可貴。在造型設計方面比亞迪F3堪稱世界水準；在正面、側面等角度觀看，F3既符合世界流行趨勢，又匹配中國消費者的審美觀念；內在設計上，F3的內飾體現出了追求完美內在的理念，做工精良程度超過同檔次國產車甚多；安全上，以籠形高剛性安全車身為主體配以ABS+EBD及4輪碟剎，預緊式安全帶，氣囊等一系列配置，比亞迪F3在安全方面的考慮匠心獨具！空間利用方面，F3把想得到和想不到的空間都加以利用，同時配以各式各樣的E化配置，讓駕乘者輕松擁有寬適舒心的「領地」。

據比亞迪汽車相關人士介紹，F3轎車是比亞迪汽車歷經3年時間精心打造而成的中級家轎，比亞迪F3遵循FFF（Faddy－時尚, Faithworthy－可靠, Futuramic－新穎）的設計理念，品質講究精純可靠，外形追求國際品味。比亞迪F3自一開始在公眾面前亮相後就被行業認為是05－06年「最值得期待」的新車型；先後榮獲了上海國際汽車展「新車大獎」 、「最佳人氣獎」、「最值得期待車型」等各類車展的多項大獎。 外形酷似豐田花冠的比亞迪F3於9月22日正式上市，排量1.6升，排放達歐Ⅲ標准。經濟型G-i售7.38萬元，舒適型GL-i售7.98萬元，尊貴型GLX-i售8.98萬元，旗艦型GLX-iNAVI售價9.98萬元。

F3 是比亞迪汽車推出的一款主打車型，主要面向中端家用轎車市場。F3致力於在整車的質量和性能方面提供強而有力的保障，為比亞迪汽車公司在汽車領域和消費者心中樹立新的汽車價值典範。F3將成為實現比亞迪汽車為中國人提供真正的高性價比轎車諾言的經典之作。

許多專業人士在觀看展出的F3後，都認為該車型在設計、安全、空間三個方面擁有突出表現，在自主品牌的產品中難能可貴。在造型設計方面比亞迪F3堪稱世界水準；在正面、側面等角度觀看，F3既符合世界流行趨勢，又匹配中國消費者的審美觀念；內在設計上，F3的內飾體現出了追求完美內在的理念，做工精良程度超過同檔次國產車甚多；安全上，以籠形高剛性安全車身為主體配以ABS+EBD及4輪碟剎，預緊式安全帶，氣囊等一系列配置，比亞迪F3在安全方面的考慮匠心獨具！空間利用方面，F3把想得到和想不到的空間都加以利用，同時配以各式各樣的E化配置，讓駕乘者輕松擁有寬適舒心的「領地」。

據比亞迪汽車相關人士介紹，F3轎車是比亞迪汽車歷經3年時間精心打造而成的中級家轎，比亞迪F3遵循FFF（Faddy－時尚, Faithworthy－可靠, Futuramic－新穎）的設計理念，品質講究精純可靠，外形追求國際品味。比亞迪F3自一開始在公眾面前亮相後就被行業認為是05－06年「最值得期待」的新車型；先後榮獲了上海國際汽車展「新車大獎」 、「最佳人氣獎」、「最值得期待車型」等各類車展的多項大獎。 外形酷似豐田花冠的比亞迪F3於9月22日正式上市，排量1.6升，排放達歐Ⅲ標准。經濟型G-i售7.38萬元，舒適型GL-i售7.98萬元，尊貴型GLX-i售8.98萬元，旗艦型GLX-iNAVI售價9.98萬元。

F3 是比亞迪汽車推出的一款主打車型，主要面向中端家用轎車市場。F3致力於在整車的質量和性能方面提供強而有力的保障，為比亞迪汽車公司在汽車領域和消費者心中樹立新的汽車價值典範。F3將成為實現比亞迪汽車為中國人提供真正的高性價比轎車諾言的經典之作。

許多專業人士在觀看展出的F3後，都認為該車型在設計、安全、空間三個方面擁有突出表現，在自主品牌的產品中難能可貴。在造型設計方面比亞迪F3堪稱世界水準；在正面、側面等角度觀看，F3既符合世界流行趨勢，又匹配中國消費者的審美觀念；內在設計上，F3的內飾體現出了追求完美內在的理念，做工精良程度超過同檔次國產車甚多；安全上，以籠形高剛性安全車身為主體配以ABS+EBD及4輪碟剎，預緊式安全帶，氣囊等一系列配置，比亞迪F3在安全方面的考慮匠心獨具！空間利用方面，F3把想得到和想不到的空間都加以利用，同時配以各式各樣的E化配置，讓駕乘者輕松擁有寬適舒心的「領地」。

據比亞迪汽車相關人士介紹，F3轎車是比亞迪汽車歷經3年時間精心打造而成的中級家轎，比亞迪F3遵循FFF（Faddy－時尚, Faithworthy－可靠, Futuramic－新穎）的設計理念，品質講究精純可靠，外形追求國際品味。比亞迪F3自一開始在公眾面前亮相後就被行業認為是05－06年「最值得期待」的新車型；先後榮獲了上海國際汽車展「新車大獎」 、「最佳人氣獎」、「最值得期待車型」等各類車展的多項大獎。
F3詳細技術參數
長X寬X高(mm) 4533×1705×1490 軸距(mm) 2600
最大功率(Kw/rpm) 73.5/6000 輪距 前/後(mm) 1480/1460
排氣量(ml) 1584 廠方油耗(l/100Km) 4.9
排放水平 歐3 油品類型 93號以上
前排安全氣囊 有 後坐安全帶 有
中控門鎖 有 真皮座椅 有

Ⅲ 2008年的比亞迪f3限制能開多少年

2008年的比亞迪f3車型如果是私家車手續的話理論上是沒有能夠開多少年的說法，只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去，不過在一些大城市很有可能因為尾氣排放而在一些城區的區域限行的。

Ⅳ 比亞迪F3可以開多少年

比亞迪F3的使用年限與一般汽車大體一致，與車輛的保養、使用環影、操作規范性等因素有關，下面找了一段一般汽車使用年限的說明，希望可以幫的到你。

汽車在正常使用的過程中，其性能就隨著使用年限的增加而有所下降，當使用到一定期限以後，就要做報廢處理，這是一種比較自然的規律。如果無限制的延長汽車的使用壽命，就會由於車輛的損耗，其動力性能和經濟性能會有大幅度的下降，從而造成燃料或是潤滑料的消耗增加，維修費用會頻繁，耗費大量的配件材料以及工時，就會使維修費用劇增。如果車輛平均技術速度下降的話，就會造成嚴重的排汽公害以及雜訊公害，其完好率就會下降，導致運輸效率下降，運輸成本增設等方面的問題。
根據2000的數據來看，把非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標准進行了調整，九座包含九座以下的非營運載客車輛，這里也同樣包括了轎車和越野車，使用年限為15年，旅遊載客汽車和九座以上的非營運載客汽車使用年限為10年。
工業比較發達的國家汽車的平均使用壽命是七至十二年之間。依據我國交通系統過去執行汽車折舊制度來看，規定了汽車到達折舊期後，需要經過技術鑒定，才能夠允許車輛報廢。由於折舊率過低，車輛得不到及時的更新，老舊車的比重會比較大，使企業的技術經濟指標變得比較落後，使汽車技術無法得到發展。
報廢標准
根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為：
1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。
2、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。
5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標准後要求繼續使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
6、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。
7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。
報廢程序
當您的車輛達到報發辦理報廢更新手續時，請按下列程序辦理：
申請報廢更新的車輛，請您領填《報廢汽車技術鑒定表》一式五份、《變更表》一式二份，加蓋有關部門印章後憑行駛證、車牌到當地公安車管站申請，由車管站簽注意見，連同原《機動車登記表》一份交車主。
公安車輛管理機關對車輛檔案進行審核，符合下列情況的予以報廢：
微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中、輕、微型客車（含越野型）、轎車累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里。
微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛歷的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用權10年，對1990年7月6日以前報牌的輕型載貨汽車使用年限8年；輕型載貨汽車是指廠定最大總質量大於1.8噸、小於等於6噸的載貨汽車。
因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的。
車型淘汰，已無配件來源的。
汽車經長期使用，耗油量超過國家定型出廠標准規定值百分之十五的。
經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的。
經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
農用四輪車使用年限達八年。
農用三輪車使用年限達五年。
3.車主持上述手續將車送地區物資再生公司回收，並由地區物資再生公司開具《報廢汽
車回收證明》。
車主憑行駛證、車牌、《機動車登記表》、《報廢汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》、《變更表》到支隊車管科業務窗口辦理報廢手續，由業務員在《變更表》《報廢汽車技術鑒定表》上簽注意見，經審批後，加蓋車管科印章予以注銷檔案，檔案封存。
延緩報廢
延緩報廢申報材料
（一）填寫《機動車延緩報廢審批表》；
（二）行駛證正、副本（復印件）；
（三）機動車安全性能檢測機構「安全技術檢驗合格證明」；
（四）第三者責任強制保險憑證復印件。
（五）對於吊車、消防車、鑽探車等從事專門作業的車輛，延長使用年限3年（含3年）以上，須按單位隸屬關系分別經省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批准。
（六）有下列情況不得申請機動車延緩報廢：
1、微型載貨汽車（總質量小於1.8噸，含越野型）、帶拖掛的（全掛汽車列車）載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車（19座以下）。
2、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛。
3、右置方向盤汽車，達到十年使用期。
4、達到使用年限前未即時申請「檢驗合格標志」。
5、一個檢驗周期三次不合格的（含環保排汽污染物檢測不合格），不得申請延期使用。
辦理程序及期限 機動車達到國家規定的使用年限需要繼續上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請「檢驗合格標志」的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後，核發機動車檢驗合格標志。
報廢途徑
報廢有三種途徑：一是車主可開車上門報廢;二是車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報廢車;三是交警查扣上路行駛的報廢車後直接送往回收公司。當然，絕大多數是車主將車開上門報廢的，以便很快地更換新車。
為避免已到報廢年限的車輛非法流人市場，每輛報廢車解體過程都要經過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴格。拆解一輛報廢車，需經過接車、辦理報廢證、轉移到拆解現場、拆解和拆解完畢驗收這五道程序的簽字，然後將報廢資料輸入電腦，終身保存。
附：機動車報廢年限一覽表
車型 使用年限 延緩期限 強制報廢年限
9座(含)以下非營運客車 15年 不限 無
9座以上非營運客車 10年 10年 20年
旅遊客車 10年 10年 20年
營運(非出租)客車 10年 5年 15年
大型出租客車 8年 4年 12年
中、小型出租客車 8年 無 8年
微型出租客車 6年 無 6年
重、中、輕貨車 10年 5年 15年
微型貨車 8年 無 8年
注意事項
北京6年以上的汽車報廢須知
北京機動車所有者(以下簡稱車主)辦理車輛報廢手續時應備齊下列證件：機動車行駛證;機動車登記證;車輛牌照;單位車輛加蓋公章的組織機構代碼證(復印件);個人車輛車主攜帶本人的身份證;事故車輛證明材料;單位車輛在「機動車注銷登記申請表」和「報廢汽車回收證明」上加蓋公章(與行駛證戶名一致)，個人車輛車主人簽字。
報廢時，車主需填寫報廢表格，由回收公司對車主行駛證進行拓印，車主憑拓印件到車管所注銷檔案，車管所收繳了牌照、行駛證。車主在此基礎上領取報廢證，就可更新車輛上牌手續。

Ⅳ 比亞迪f3的壽命是多少公里

最多跑三十萬公里就接近報廢了。

f3參數：

Ⅵ 比亞迪F3新車能開多少年

現在家用車沒有具體使用年限的，只要能開，開個10年沒問題的。

Ⅶ 比亞迪f3這車怎麼樣能開多長時間

我也是F3的車子~！一般也就是開個10年左右~！要保養的好~！
F3的漆差點`！別的都還好~！配置也好`~！就這價錢~！相比好車我認為還好~！

Ⅷ 比亞迪f3的發動機怎麼樣耐用么能跑多少萬公里

f3的發動機是三菱的一款很成熟的發動機~~雖然不先進但絕對穩定~20萬公里沒有問題~~但是其他部件就比較難說點~

Ⅸ 比亞迪F3一般開幾年愛出毛病。能開幾年

我的F3是07年的，7年了，6年的時候發電機壞了，暖風水箱漏了，轉向機壞了，車身多處銹蝕，現在都收拾了一遍，其他毛病還沒出現。發動機變速箱什麼的都還不錯。

Ⅹ 比亞迪F3的油耗如何大約可以跑多遠

當時每天下線車接近1200輛 可以說是最火的時候。

省油，我2007年9月的，三菱發動機。28萬公里了，現在依然好開，也沒什麼大毛病，正常磨損的該換的換就是。雖然說有點愛綉，補一下就行了。

2011年11月買的，前幾年還可以，從15年底開始，大小毛病不斷，車身車內縫隙大的誇張，冬季冷啟動抖動，燒機油，車窗異響，車身異響，漏機油，別的沒啥，剛開始裝的473發動機，個人認為不行，這個質量品控任重而道遠