奇瑞汽車和吉利汽車哪個好

⑴ 奇瑞汽車與吉利汽車那個質量好

吉利在新產品的外觀上更符合大眾的審美觀，而奇瑞的外觀除了少數幾款外，也廣受詬病。然而，在核心的汽車：結構/安全/發動機/變速箱/模擬分析，奇瑞的基礎和能力無疑是更強的。

2013年，奇瑞取消了多個子品牌，整合了iAuto平台，全力打造阿里澤、瑞虎、風雲等一系列車型，並聘請原保時捷總設計師擔任設計總監，將奇瑞推向了一個新的高度，體現了奇瑞「以質量取勝」的決心。在我看來，奇瑞一直代表著自主汽車品牌的最高水平。

⑵ 吉利車和奇瑞車那個好

是指車還是指企業？
如果是車的話，最好區分車型。
泛泛的談一下：
吉利與奇瑞是目前中國自主品牌與自主開發的兩面旗幟。吉利在兼並重組/資金運作上面目前來看卓有成效。奇瑞的優勢則在於自主開發能力強，產業自主發展的程度也是最高的。
吉利目前除了汽車主業外，還有教育方面的一些發展。而奇瑞布局面則更廣，除了汽車，還涉及到造船/農用和工程機械/工業機器人/房地產/金融等等。
就汽車產品而言，吉利在新產品的外觀造型方面更加符合大眾的審美，而奇瑞的外觀除了少數的幾款之外，都廣受詬病。但是，在汽車的核心：結構/安全/發動機/變速箱/模擬分析等等方面，奇瑞的基礎和能力無疑更強一些。

⑶ 吉利汽車pk奇瑞汽車，究竟哪個的汽車質量要更好一些

我們國產車的整體實力有了很大的提升，比如主導SUV的哈弗，銷量最好的吉利，相對可靠的長安和奇瑞。奇瑞和吉利在獨立汽車公司中造車歷史悠久。

事實上，銷量對一家汽車公司R&D投資的影響也是顯而易見的。汽車公司要想成功，堅實的造車基礎和合適的營銷策略是不可或缺的。奇瑞在營銷方面與自身的技術實力並不匹配。十年前說起奇瑞，第一反應就是QQ。十年後，第一反應是QQ。十年前說起吉利，第一反應就是反應不過來，想不出有代表性的車型。十年後第一反應是強勢有前途的自主品牌，這就是營銷上的差距。雖然奇瑞和吉利在技術綜合實力上的差距不會很大，但隨著時間的推移，吉利和奇瑞的差距最終會越來越大，奇瑞會越來越被吉利甩在後面。

⑷ 吉利汽車和奇瑞哪個有優勢

吉利汽車與奇瑞汽車誰更有優勢？很多網友認為奇瑞是「技術宅」，而吉利汽車是「營銷王」，但在我看來，吉利汽車比較像「國產的大眾」，在收購和營銷上實力極強，而奇瑞在三大件的自研水平上更勝一籌。

目前來看，吉利和奇瑞誰更有優勢，無疑還是吉利，吉利的產品布局更為完整，在高端化的探索更為成功，也是最有可能成為類似大眾成為車企巨頭的國內車企。而奇瑞需要在營銷能力、設計能力、資源整合能力、戰略規劃上更進一步。

⑸ 奇瑞汽車和吉利汽車質量差距有多大哪個值得入手

引言：奇瑞和吉利都是老牌的國產汽車王者，但是兩者的銷售量卻天差地別。吉利汽車的銷量是奇瑞汽車的銷量兩倍甚至三倍，但是相比較而言，小編認為。奇瑞汽車比吉利汽車的質量要好的多，在相同的價位下，小編更建議入手奇瑞汽車。

奇瑞和吉利雖然現在都是國產汽車的王牌品牌，但是投入方面的不同會導致兩者逐漸拉開距離，奇瑞會遙遙領先，所以小編建議入手奇瑞

⑹ 吉利與奇瑞最大的區別是什麼，哪個好一些呢

國人買車，必然會面臨兩個問題，一是品牌認知，二是面子，而提到國產汽車，話說要是消費者想比較吉利和奇瑞哪個品牌更好，我想絕大大多數人都會不假思索地選擇吉利吧！畢竟，吉利每個季度的銷量擺在這，市場體現即是產品是否好的最為直接的證明，但是關於吉利與奇瑞，許多開過多年車的老司機卻有話說，即“奇瑞才是王者”。

吉利如今隨著帝豪和博瑞的熱銷，迅速搶佔了大市場，而這些車型在市場中的實際使用口碑也是相當不錯的，不但外部設計不遜色於合資車，而且汽車故障率也很低，在前幾年，吉利更是議決收購沃爾沃而徹底出圈，在吸收和消化沃爾沃的汽車技術後，也讓自己原本的造車技術取得了很大的進步，尤其是在自己的高端汽車上，許多沃爾沃技能都是直接使用在自己的新車型山搞得的，吉利的這手好牌為自己的汽車增加了不少分數，而奇瑞這種質量精良的重技能車企，恰恰是國內現在所需要的，汽車的銷售是暫時的，但是造車的技術是靠時間和精力去學習的，這是其他國產汽車品牌遠不如它的地方，難怪老司機眼裡更看重奇瑞汽車了。