汽車跑多久輪胎定位

A. 車輛行駛多少公里需要做四輪定位

四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什麼問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：
1、更換轉向橫拉桿等與調整四輪定位參數有關的底盤件時。
2、前後輪胎出現異常磨損時。
3、直線行駛時車輛向左或向右跑偏。
4、駕駛過程中方向盤發飄、發抖或過重。
這也要求車主在駕駛車輛的時候一定要多多注意駕駛感受，另外多多檢查輪胎的使用情況。
四輪定位參數的失准多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準，也可以做個四輪定位檢查一下，至於多久做一次的問題，如果沒有明顯的故障，那四輪定位這一「保養項目」完全是可以免除的。

B. 四輪定位到底應不應該做多久需要做一次四輪定位

建議每年做一次檢查或者2萬公里定位。我們都知道方向盤有自動定位的功能，其實這是由於精確的四輪定位。如果有一天你發現車會不由自主地左轉或右轉，你要把方向盤打直。這時候就需要做一個四輪定位了。一般我們開車不檢查輪胎，所以也建議您每2萬公里或者1年檢查一次輪胎狀況，看看有沒有偏磨。如果發現我們常說的吃胎現象，就需要做四輪定位了，輪胎出現了嚴重的偏磨，可能磨輪胎外側，也可能是內側，這種情況輪胎的傾角數據出現了問題，導致輪胎在滾動的時候不是正的。

四輪定位的作用是保持汽車直線行駛平穩，轉向容易，減少行駛過程中輪胎和轉向部件的磨損。由於各汽車廠家四輪定位的原始設計和製造不同，每個車輪的傾斜角和光束值都不一樣，有可調部分和不可調部分。四輪定位是通過四輪定位儀檢測被測車輛各個車輪的傾斜角和光束值是否符合原廠標准，如果不符合，則進行隨機調整。

C. 汽車開了多久要做一次四輪定位

經常聽到有人說四輪定位，但很少有人會主動給愛車做四輪定位。很多時候去4S店保養或修車時，修車師傅會建議我們做個四輪定位，目的就是為了能多賺點錢。但是如果咱們車子真的有問題了，那做四輪定位這個錢就不能省。到底什麼時候該做四輪定位呢？下面就跟大家說一說。

最後，四輪定位一定要找專業的維修店去做，避免因為維修師傅不專業造成參數越調越亂，還可能損傷汽車。另外，也要注意自己平時的用車習慣，不良的駕駛習慣很可能會讓你成為四輪定位的「常客」。

D. 什麼情況下需要做四輪定位呢正常多久就要做一次

車主們可能會有這樣的經歷，車子開到4S店做保養，保養師傅可能會建議你做一做四輪定位，雖然從4S店角度來說，多做一項服務多掙一項錢，但是如果咱們車子真的有問題了，那做四輪定位這個錢就不能省。那麼什麼情況下需要做四輪定位呢？正常多久就要做一次呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：

做四輪定位對汽車是沒有任何傷害的，相反是對汽車故障的一種修復手段。就像一個人崴了腳，一個醫生給他按摩、推拿、整骨，這對病人只有好處，沒有任何傷害。如果病人拒絕治療，病情只會越來越嚴重。汽車也是這樣，如果汽車的四輪定位出現了偏差，不重新校準的話，汽車不但行駛性能受到影響，還會導致輪胎的異常磨損，受到傷害的肯定是車主。

E. 轎車多久做一次四輪定位和輪胎換位

行駛8000到10000公里後，進行四輪換位。

如果發現車輪直線行駛時跑偏，或者轉彎後方向盤自動回正不正常，也需要應該進行四輪定位檢查，否則輪胎可能會出現嚴重的偏磨。

每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，不恰當的胎壓會縮短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地面積下降，輪胎單位接地面壓力增大，出現輪胎快速磨損。



(5)汽車跑多久輪胎定位擴展閱讀：

四輪定位故障表現：

1、方向盤不正

這種狀態是最容易自查的，平時開車的時候，遇到筆直的路段，明明是走直線的，方向盤卻跑偏了，這時候多半是單邊車輪的束角出現問題了。當然，出現方向盤不正，也有可能是由於底盤懸架部件受損，或者膠套老化。因此，如果出現類似情況，建議大家及時去檢查。

2、車輪跑偏、偏磨

如果方向盤打正了，但是車子卻還是跑偏，就極有可能是轉向輪的束角出了問題。不過，如果一對轉向輪都出問題，呈內八狀態了，反而不會跑偏。

無論是束角還是傾角出問題，都會出現偏磨和跑偏的情況。不過束角的偏磨更嚴重，因為此時車輪和地面的關系相當於斜切，一般幾十或者幾百公里就會磨得很厲害，而且磨損往往會覆蓋整個胎面。而傾角出問題導致的偏磨就要輕微一些了，一般行駛幾百公里甚至更多里程才會看得出來。
『
四輪定位出現問題基本都是圍繞著跑偏或者偏磨兩種情況，而且基本都是單側車輪的前束角或傾角出現問題時才會跑偏。

F. 汽車的四輪定位，多久做一次最為合適

汽位四輪定位，一年做一次最合適，也可以每行駛1萬公里做一次四輪定位，但汽車出現某些問題時需要盡快做四輪定位。

四輪定位是一種維修手段，它與車輛日常保養不同，可以說它沒有一個固定的周期，多數司機會在發現汽車存在問題的時候才去做四輪定位，如果經常走一些路況不好的路或者車輛長時間行駛，可以每隔一年或者行駛1萬公里以後去做一個四輪定位，發現問題以後及時處理，避免車輛在行駛過程中出現問題。另外汽車在行駛過程中出現跑偏，輪胎磨損嚴重等異常問題時，要盡快做四輪定位。

三、汽車出現事故以後

自己的汽車在出現交通事故以後，特別是智己汽車被撞或者受損嚴重後，要需要進行專業的維修，同時要做四輪定位，這樣才能把車輛恢復到正常狀態。另外人們在開車過程中發現方向盤發飄發抖或者方向盤過重等不良症狀時，也要及時做四輪定位，這些情況也是四輪定位參數不正確造成的，矯正以後它們會全部消失，能讓人們擁有比較好的駕駛體驗。

G. 對於四輪定位，跑多少公里時必須做

車停車的日常保養是不可避免的，整備中的一個項目被稱為四輪定位。我們偶爾去店維修的時候，店員工會會推薦，但很多人不知道店坑該怎麼辦。最好能知道多長時間進行四輪定位，或者以幾公里進行四輪定位。四輪定位大概多少公里一次。理論上，四輪定位一般在萬公里或萬公里左右進行一次，但如果入場長距離或走山路，可能需要縮短一定的里程。建議公里到輪定位就可以了。

前輪的位置數據是只能調整前捆值的車，那麼10萬韓元以下的車差不多就是這樣。除了改變方向的機器和杠桿外，不需要更換其他部件。常見的有減震更換、三角岩更換、四個輪胎更換等。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

H. 汽車的四輪定位，最好是多久做一次最好

首先說結論，汽車的四輪定位一般是按照歷程來計算，大概每一萬公里做一次。

一、什麼是四輪定位

關於汽車的四輪定位，我們首先就需要了解什麼是汽車的四輪定位。汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者與車架的安裝應保持一定的相對位置，這種具備一定位置的安裝被稱之為前輪定位。同理，汽車的後輪定位是對車輪外傾角和逐個後輪前束的定位。而前輪定位則涵蓋主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。

汽車的後輪定位和前輪定位被統稱為汽車的四輪定位。

I. 汽車四輪定位多少公里做一次

從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進行一次，不過如果進場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數，建議八千到一萬五千公里進行一次四輪定位就可以了。

不過四輪定位的作用是防止車輛跑偏，因此如果車輛出現跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。同時如果出現以下情況也最好做一下四輪定位：

直線行駛，方向盤跑偏；

二，車輛正常行駛時，方向盤異常跳動。

三，車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時間以後。

四，換胎、調整懸掛系統之後。

五，車輛發生了碰撞或者一些事故以後。

總體來說四輪定位還是很重要的，除了按照規定的里程數進行維護以外，出現以上情況也要注意一點，雖然不能每次都聽從4S店的人進行操作，但是至少自己要清楚自己車輛的情況，即使進行調整。

J. 四輪定位多久需要做一次

四輪定位在車輛每行駛1萬公里或1年做一次。如果車主平時用車比較多，或經常跑山路，就得縮短時間或減少里程數了，也就是6到8個月或6000到8000公里時就得做一次四輪定位。

四輪定位是一個維修項目，四輪定位通過調整輪胎與轉向，懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。如果車輛在行駛過程中出現跑偏，轉向精度變差，維修過懸掛，轉向等系統，和出現嚴重的輪胎吃胎的現象，以及車輛發生碰撞造成底盤及懸架的損傷時，必須要做四輪定位。

長期不做四輪定位對汽車的影響。

首先就是輪胎參數發生異常了，別小看一些零點幾的數值差，那可能都會要你的命。因為數值參數不對，汽車容易跑偏，簡單的來說，就是你的方向盤是回正了的，但是行駛的路線是歪的，稍不留神就可能造成安全事故。

第二個影響就是輪胎磨損不均勻。只要輪胎參數不對，那每個輪胎的受力面積就不同，長此以往，很容易造成汽車保胎。如果你是間隔很久在做一次四輪定位的話，那建議你把輪胎也換了。