汽車不用電瓶需要多久熱車

❶ 車子放置一個月，熱車需要熱多久

如果你是經常使用後放置一個月，那麼啟動車輛後先檢查儀表各項指示燈是否顯示正常，如正常熱車1-2分鍾即可；如果偶爾使用後放置一個月，在啟動後儀表各項指示燈顯示正常後熱車5-10分鍾，因為蓄電池的維護周期為三個月，一個月已經到了三分之一的維護期，最好對蓄電池進行適當充電，所以熱車時間相對更長點。

❷ 汽車怕虧電每次熱多久

汽車怕虧電每次熱二十分鍾左右。很多車主發現電瓶的電量不足的時候就會採用原地熱車給電瓶充電的方式，其實這樣子的方式是非常緩慢的，如果電瓶的電量很少，要充滿的話，是需要20個小時才可以充滿的，效率太慢了。如果是正常駕駛汽車的話，一般1-2小時就可以將汽車的電瓶充滿的，這樣子還可以減少發動機的積碳。

原地熱車電瓶充電說明

原地熱車能給原地熱車，汽車啟動，發動機就會啟動，發動機工作後，會通過皮帶把動力傳遞給發電機，進而就會帶動發電機運轉，發電機運轉了，就開始給電瓶充電了。不過怠速狀態下充電的效率非常慢，基本要將近兩個小時才可以充滿。不過充電時間不是一定的，因為受很多客觀因素的影響，原地熱車給電瓶充電的效率非常慢，時間久還會造成積碳，建議啟動汽車出去跑一圈也可以充電。

❸ 冬天汽車需要預熱多久起步才好

冬天汽車預熱只需要轉速表達到正常即可，沒有具體的時間。車子經過長時間的靜止停放，發動機內部的機油會流回發動機底部的機油底殼內。在長時間未使用車輛（如隔夜）後啟動發動機時，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況。

但這種情況只需要在點燃發動機大約30秒左右，機油泵就能通過工作運轉將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不熱車，而是一啟動發動機後就立刻上路，那麼在三四公里內不要猛踩油門高速行駛，一定要盡量保持低速運轉狀態。

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在熱車時需要注意忌猛踩油門，有些車主喜歡在怠速空轉時猛踩油門，認為這樣可以加快熱車。其實這樣做更損車，會導致發動機快速磨損，嚴重損壞發動機的機件。原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉速緩慢行駛。

綜合以上談過的各種因素，怠速原地熱車時間過長其實實在沒有必要，因為效果有限，主要是對發動機的保護，如果過長反而浪費汽油和時間，還排放了大量的尾氣污染空氣。如果預熱時間過長，發動機還會因怠速空轉時汽油燃燒不完全而產生積碳的情形，這種情況更傷害發動機。

❹ 車停多長時間用熱車

可以熱一到兩分鍾。現在汽車的說明書一般都說明不用熱車，那是因為熱車的時候會排放比平時更多的有害氣體。並且現在的車發動機技術都比較高了。但我還是建議熱車一兩分鍾，這樣不大會傷車。熱上一兩分鍾後你就可以行車，但這時要緩慢，別把油加急了。行車兩三公里後就正常行車了。下午如果不是停的時間很長是不用熱車的。

❺ 汽車熱車一般需要多長時間

如果正常保養，加進去的是正品的、適合發動機的機油，並且沒有暴力駕駛的習慣的，那麼原地熱車兩分鍾就可以了，然後起步走車，不超過40公里/小時，走個3--5公里溫度就正常了，就可以正常駕駛了。在這一段時間也不要開室內的熱風，開室內熱風會延長發動機升溫時間。

前些日子聽收音機有個節目，汽車專家講車，就說，現在的發動機一般啟動後20--30秒，機油就會把發動機各個潤滑表面走一遍。在這幾十秒里千萬不要走車。

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熱車的正確方法：

原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛。

綜合以上三點，怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限，反而還浪費汽油和時間（再加上污染空氣）。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形，更傷害引擎。

尤有甚者，有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門，一大清早擾人清夢不說，此舉更是令引擎快速磨損，嚴重損壞了引擎的機件，一點好處也沒有，實在不知道這些人如此做有何目的?

因此，正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。

權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。

但是，需要強調的是，熱車並不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。化油器發動機在達到工作溫度以前，供油系統往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩甚至熄火。

推回阻風門發動機怠速平穩，即可起步行駛。一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。

平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。

怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時要注意，熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達到水溫表的第二格（60℃）時，在以正常速度行車。

電噴車在怠速熱車時，切忌為了節省熱車時間，而採取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。

另外，不只有發動機需要做適時的「熱身運動」，變速箱、油壓動力輔助系統，甚至輪胎等也要做「熱身」。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，變速箱內部的潤滑油基本凝固了，不是正常溫度下的流動狀態。它內部的潤滑不像發動機，是靠齒輪轉動帶起潤滑油來潤滑的。

❻ 冬天汽車啟動預熱多久

熱車僅需1分鍾。
有些車主為了熱車等上5-6分鍾，其實大可不必。目前引擎技術是不太需要熱車的，現在大多數的汽車發動機都採用電子噴射引擎技術，供油計算機能精準的將油氣混合比例調好，因此早上發動汽車如果您是在趕時間的話是可以不用熱車的。
當車輛預熱1至2分鍾後，發動機水溫並不能完全上升，此時開啟空調系統也是比較費油的，因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是：緩踩油門，自動檔車輛按照常規模式換擋，手動檔車輛在2000-2500rpm之間，待水溫升高後即可正常行駛。

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冬季開車注意事項：
1、機油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。
2、防凍液防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。
3、電瓶電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，並檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。
4、制動注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

❼ 汽車很久不開了,早上打火要多久時間熱車

你好，最好是5分鍾，因為汽車太久不開會導致電池電量不足，熱車可以為電池充電，還有發動機內的機油由於過久了，沒有為發動機潤滑，熱機可以讓發動機潤滑一下，才不會減少發動機的壽命，希望可以幫到你！

❽ 汽車多久沒開要多少時間啟動一下

最好一個星期著車啟動充一次電，半個月左右就啟動開一回汽車，跑個三五公里就可以了，這樣電瓶能充上電，下次停車的時候輪胎的受力點也換了位置。

如果車輛停放超過了一周，當需要開車的時候，需要先將汽車拖到汽修廠進行檢查。檢測各部件的情況才可啟動。汽車停放時間長了，汽車上的各部件都會有各種各樣的變化，最重要的就是發動機、電瓶、汽油。

汽車輪胎總在一個地方受力，容易變形，會造成我們行駛時的危險。所以我們一般最好半個月內啟動一次，出去遊玩山水吃頓飯，讓汽車跑個五公里左右，使我們的電瓶能充上電。

長時間停放的車要檢查以下幾方面：

1、電瓶

汽車久停不開，首先面臨的就是電瓶問題。雖然現在很多車在長時間不開的情況下，電氣系統會進入「靜默模式」，撐個兩個月左右沒什麼問題。如果車內的電路已經老化，基本上一到兩周電就放完了。長時間虧電可能會導致電動車窗、車內空調發生故障，這就需要去找專業師傅修理了。

2、機油

汽車長時間停放時，發動機內的機油就會迴流到油底殼里，下一次啟動後，在迅速恢復潤滑效果的同時，也會在一瞬間造成很大的磨損。由於發動機內部很多部位採用聚合物墊圈，如果長時間停放，那麼墊圈就會因為壓力集中而硬化、變形，發動機再次啟動的時候，機油就會從墊圈變形的部位滲漏。

3、汽油

汽油的問題其實是比較嚴重的，車輛長時間停放後，汽油內的雜質沉澱，會引發很多問題，解決辦法就只能重新加滿油或是清洗油路了。

4、輪轂

輪轂的形變也會發生在車輛長期停放後，受力集中的地方容易發生行駛抖動、油耗增加、駕駛不穩等問題。

5、車漆

長時間停車本身對於車漆是沒有傷害的，但如果停放在了樹下，那麼樹枝、鳥類排泄物等雜物堆積在車漆上，得不到及時清洗，就會對車漆造成侵蝕。

以上內容參考：鳳凰網-汽車最多能夠停放幾天不啟動？最好不要超過這個數

❾ 冬天汽車放幾天不動用天天熱車嗎

需要，根據一項統計數字顯示：引擎機件部份的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鍾內造成的。

汽車需要熱車原因

1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。

2、有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換擋生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱並沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其餘部分都沒在動，只有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

(9)汽車不用電瓶需要多久熱車擴展閱讀：

冬天開車注意事項：

1、做好車輛換季保養。對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉向不要過急。

2、冬季行車過程中由於車內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意後窗除霧，以觀察車後情況並增強倒車過程的安全性。

3、冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位，下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。

4、與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節乾燥路面安全距離的兩至三倍以上。

❿ 汽車需要熱車多少時間 什麼是熱車

熱車時間通常在兩分鍾左右，主要是依靠轉速來決定，轉速穩定在八百轉左右就可以。熱車就是發動機內機油流回到發動機油底殼內，各個部件沒有潤滑，需要預熱的意思。

不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境，熱車也略有不同，我們只要掌握一個重要原則，熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程，不宜長時間原地怠速，轉速穩定在800轉左右即可

熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。

因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後一分鍾秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

(10)汽車不用電瓶需要多久熱車擴展閱讀：

熱車的時間不宜過長

熱車時間千萬別超過3分鍾，因為時間過長，不僅會增加油耗和排污，而且發動不行駛也會造成一定程度的積炭和損傷。

只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速，就可以行車了。

渦輪增壓的汽車，不需要太長時間的熱車，時間太長會損壞渦輪。

對於汽車預熱，一年四季，不論何種車型、不論新舊車都必須預熱，只有讓發動機等器械得到充分的潤滑，才能保證發動機的性能和壽命。

所以，其實原地熱車只需要30至60秒即可，之後緩慢行駛1分鍾，就足夠，這也是最好的熱車方式。