汽車維護周期分別是多久

㈠ 汽車保養周期是怎麼定的

汽車保養直接決定了汽車的使用壽命，那汽車多久做一次保養呢?下面一起來看看汽車保養周期詳解。
汽車保養周期詳解
一、汽油濾芯
保養周期：每年更換一次(或10000公里)，也可根據汽油好差定。
二、制動液
保養周期：每兩年更換一次，以免制動液吸收水分而腐蝕部件。
三、節氣門
保養周期：每半年清洗一次(或動力不足台速不穩時清洗)。 1年或2萬公里更換一次空調濾清器!空濾更換周期為5000-10000公里，汽濾可以15000-20000更換。
四、空氣濾芯和火花塞
保養周期：每半年清洗一次，每30000公里更換一次，一般鉑金火花塞可耐用50000公里。
汽車保養周期詳解
五、機油和機油濾芯
保養周期：每半年更換一次(或5000公里)，更換前去高速路上開一段路。
正時皮帶、張緊輪90000-95000公里更換。噴油嘴、節氣門每20000公里清洗一次!
六、冷凍液
保養周期：半年檢查一次，過低要增加冷凍液，並檢查濃度，需加蒸餾水，嚴禁加自來水，否則會腐蝕水箱及部件，液面高度不能超過滿位，水溫表溫度高於90度時表示必須及時增加冷凍液。
以上就是關於汽車保養周期詳解以及汽車多久做一次保養的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

㈡ 汽車保養周期表一覽內容是什麼

以下為車輛保養對應公里數及項目表：

車輛最常用的就是機油，換機油周期有時間與里程2個指標，以先到為准。機油和機濾同時更換。
礦物質機油的更換周期為6個月，或者5000公里。

半合成機油更換周期為8個月，更換里程大概是8000公里。

全合成機油更換周期為12個月，更換的里程大概為10000公里。

接著是三濾，三濾分別是，空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯。

空氣濾芯一般，6個月或10000公里。

汽油濾芯一般1年或20000公里。

空調濾芯一般冬夏季空調使用的時候進行更換。

防凍液又稱冷卻液，負責給發動機散熱降溫，一般2年或4萬公里進行更換。

剎車油，2年或4萬公里更換。

轉向助力油，每4萬公里更換一次，如果是電子助力，就沒有轉向助力油。

手動變速箱油每4萬公里更換，自動變速箱油每6萬公里更換。

常用易損件更換周期，火花塞，30000至50000公里。

剎車片，低於3.5mm更換，一般可以使用4—6萬公里更換。

雨刷片，每六個月至一年更換一次。

正時皮帶6萬公里更換一次。

輪胎8000到13000應該進行換位。並且在3-4萬公里做一次四輪定位，磨損到極限就需要更換。
以上就是常用的轎車保養項目，以及它對應的公里數。

汽車的其他保養

1、車體保養

車體保養又習慣稱汽車美容，主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，盡量突出車的「美」。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表台保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

2、車體翻新

如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

以上內容參考：人民網—延長汽車壽命有幾招 汽車保養很重要

㈢ 汽車保養一般多久時間一次

車子8000到10000公里保養一次。

有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算，每隔5到6個月就應該去保養一次，一年最少要保養兩次。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等。

汽車保養的重要性

任何一輛汽車，隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞：車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生松動，各部配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效。

而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的「營養」，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。

㈣ 汽車一般多久保養一次,常規保養中哪些項目必須要做

主要保養項目有更換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。當然並不是每一次保養都會更換這些，這要取決於它們的使用周期。正常來說，每5000公里或1年保養一次是最佳保養周期。
更換機油和機油濾芯是每次保養必須要做的項目。由於機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。而機油濾芯為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。
變速箱油用久了粘度會變稀，導致潤滑性能下降、密封性能下降，造成壓力不穩定，影響液壓系統工作精度，變速箱控制精度下降、換擋精度降低、平順性、響應速度都會受到影響。
火花塞根據材質的不同來決定它的更換周期，一般來說，火花塞的更換周期為2萬-8萬公里。即使火花塞還沒有完全失去作用，但是點火性能的下降，會直接影響汽車的動力性能和油耗。
空調濾清器的工作原理與空氣濾清器相似，為了汽車空調開啟的同時還能呼吸到清新的空氣，所以空調濾清器要定期更換，當使用汽車空調時能感覺到有異味或者從出風口吹出大量灰塵時要及時對空調濾清器進行更換。
空氣濾清器作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，如果濾網長期不清潔就會導致發動機內吸入灰塵，造成汽缸壁非正常磨損
由於制動液有很強的吸水性，時間久了，制動液就會讓制動力大大減弱，甚至失效。

㈤ 汽車保養的話要多長時間一次

汽車保養周期，公里數和時間，以先到的為准。

具體看要車輛使用的機油類型。

一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

如果長時間機油不換會導致機油變質潤滑效果降低，發動機工作時內部部件無法得到潤滑，會導致發動機內部部件磨損，減短發動機的使用壽命。

㈥ 汽車保養周期是多久

至少半年要保養一次。

市場上流行的保養規則有2－3個對比標准，如里程數、保養間隔時間和發動機工作時間，一般車商都要求以哪個先到來執行。但如果平時用車少呢？記者咨詢了多位專家和業內人士，他們均表示，車用得少，那麼至少半年要保養一次。

「廠家制定的保養周期是根據所使用的機油和零部件的質量來定的。」萬友汽車服務經理吳奎忠表示，比如機油，沃爾沃使用的是高檔合成機油，可以1萬公里或一年時間保養一次。但有的品牌可能採用的是礦物機油或半合成機油，保養周期就應相應縮短。

某汽車維修教研室副教授姚老師表示，動車少的車友如果實在吃不準，可以選擇半年保養一次，因為這個時間對任何機油來說，都不至於發生變質問題。

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保養最大目的是讓車輛保持在良好狀態，不僅能跑，而且安全。不保養可不行，車輛就算不開，停放時間一長，機油都會失效。購買純電動車，那會是另外一回事。

純電動汽車最重要的是「三電」系統，沒有汽油發動機，自然也就不需要機油，保養流程和間隔是截然不同的。不管是傳統汽油車，還是純電動車，養成良好駕駛習慣是不會有錯的，能夠省下不菲的養車費用，將來作為二手車轉讓，也能賣出更高的價錢。

㈦ 汽車保養周期表

不同品牌車型的保養周期不盡相同，可以通過車主手冊來查看自己的保養周期，一般的保養周期是6個月、8個月和12個月，還有不同的配件的更換周期，有的是以年限有的是以磨損情況。

以每次保養需要更換的機油為例。分為三種——礦物質機油、半合成機油和合成機油。其實就是純度和價格的區別。更換周期如下：礦物質機油：5000公里/6個月。半合成機油：7500公里/8個月。合成機油：1萬公里/1年。

其他的配件的常規保養周期：

1、輪胎更換周期：5年或5-8萬公里。

2、蓄電池更換周期：2-3年或6萬公里。

3、火花塞更換周期：銅芯2-3萬公里；鉑金芯5-6萬公里；銥金芯約10萬公里。

4、雨刮器更換周期：半年到一年。

5、汽油濾清器更換周期：外掛式1-2萬公里；內裝式6萬公里。

6、空氣濾清器更換周期：1-2萬公里。

7、機油濾清器更換周期：3-6個月或5000-1萬公里。

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汽車的其他保養

1、車體保養

車體保養又習慣稱汽車美容，主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，盡量突出車的「美」。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表台保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

2、車體翻新

如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

㈧ 汽車保養一般需要多久

汽車做保養一般要大約2個小時，這是4S店所需時間，一般的汽修廠就可能不用那麼長的時間，在1小時左右。

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

簡介

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

㈨ 汽車維護的分級

一、汽車維護分級

《汽車運輸業車輛技術管理規定》將車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護三個等級。汽車維護周期一般根據車輛結構性能、使用條件、故障規律等綜合因素確定。通常情況，汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。汽車行駛10000-15000km後，進行二級維護，維護必須由專業維修工實施。中華汽車網校提醒：只有對汽車進行全面的檢查和調整，才能保證汽車行駛的安全性、動力性和經濟性能達到使用要求。
二、汽車一級維護檢查項目
汽車每行駛2000-3000km，必須進行一次一級維護。一級維護由專業維修工負責實施，其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為重點，並檢查有關部件。除了發動機和離合器總成、底盤及電氣設備的一級維護外，一級維護的內容還包括：
1、檢查駕駛室前後懸置螺栓、螺母，應緊固可靠，各部位裝置應齊全；
2、擰緊駕駛室踏板固定螺栓；
3、擰緊車廂U形螺栓，各部件齊全有效；
4、擰緊發動機蓋鉸鏈、車頭前端保險鉤固定螺釘，應鎖止可靠；
5、檢查拖鉤及掛鉤，應齊全有效。
三、汽車二級維護的內容
1、發動機二級維護作業內容
（1）拆檢清洗機油粗濾清器，更換濾芯；
（2）拆檢機油細濾清器；
（3）拆檢清洗油底殼、集濾器，檢查曲軸軸承松緊度，擰緊曲軸軸承螺栓、螺母；
（4）熱車放出臟機油後，加人清洗劑，清洗發動機機油道；
（5）檢查清洗汽油濾清器；
（6）檢查汽油泵及管路；
（7）清洗火花塞積炭，校正電極間隙，檢查有無漏油現象；
（8）清潔、檢查、調整分電器；
（9）檢查調整氣門間隙；
（10）檢查緊固進、排氣歧管；
（11）清潔發動機空氣濾清器和曲軸箱通風空氣濾清器；
（12）清潔曲軸箱通風單向閥及管路；
（13）擰緊水泵螺栓、螺母，調整風扇v帶松緊度；
（14）按規定次序和力矩擰緊氣缸蓋螺栓；
（15）拆洗化油器進口濾網，清潔化油器外殼，檢查聯動機構，緊固聯接螺栓；
（16）檢查發動機支架的連接及損壞情況；
（17）檢查、緊固、調整散熱器；
（18）檢查、緊固汽油箱及油管；
（19）檢查、緊固排氣歧管及消聲器；
（20）檢測發動機燃燒效果，並進行調整。
2、底盤二級維護作業內容
（1）檢查離合器片和分離軸承；檢查分離杠桿，調整其與分離軸承之間的間隙；調整離合器踏板自由行程；潤滑變速器第一軸前軸承和分離軸承；
（2）檢查轉向節襯套與主銷的配合松緊度；擰緊主銷橫銷螺栓。
汽車維護的目的在於保持車容整潔，及時發現和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，從而需要達到以下要求：
1、車輛經常處於良好的技術狀況，隨時可以出車；
2、在合理使用的條件下，不致因中途損壞而停車，以及因機件事故而影響行車安全；
3、在運行過程中，降低燃、潤料以及配件和輪胎的消耗；
4、各部總成的技術狀況盡量保持均衡，以延長汽車大修間隔里程；
5、減少車輛雜訊和排放污染物對環境的污染。

㈩ 汽車維護的分級和周期

汽車維護分為三個等級，分別是日常維護、一級維護、二級維護。汽車維護周期通常根據車輛結構性能、使用條件、故障規律等綜合因素確定，汽車每行駛2000到3000公里，必須進行一次一級維護。
汽車維護的分類
汽車維護指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
日常維護是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。
二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。