小汽車大修一般用多久

① 汽車發動機大修需要多久

車主你好！大修發動機一般情況大概需要3天左右吧！一般都是拆一天鏜缸磨軸一天裝一天！希望我的回答可以幫到你！

② 汽車大修一般需要多久

主要看修什麼。
鈑金最耗時間，以配件更換為主的話，很快的 最多不會超過十天，鈑金為主，甚至大部分車身需要鈑金復原的話 時間就長了，不過也不會超過一個月。

出了事故的車最快也要4天，因為不可能一個工人全部修完，如果有磕碰還需要處理鈑金和噴漆。如果只是正常的到年頭有機器故障換件的話，如果工人手頭上沒什麼活，最快1天，頭天放4S店第二天取車比較正常。

③ 一般汽車維修需要多少時間大修

如果是出了事故的車最快也要4天，因為不可能一個工人全部修完，如果有磕碰還需要處理鈑金和噴漆。如果只是正常的到年頭有機器故障換件的話，如果工人手頭上沒什麼活，最快1天，頭天放4S店第二天取車比較正常。

④ 小客車正常開幾年後大修

正常保養，正常使用10年20萬公里左右發動機就需要大修了
俗話說汽車是七分養三分修,不一樣的人開,走不一樣的路,對於車的傷害程度不同。一般大修指的是修發動機,保養的好的車創造過60萬公里無大修,甚至更高的紀錄。隨著發動機生產技術的提高,現在一般的家用轎車都能在20萬公里以上。但是一些小麵包車什麼的,基本上10萬公里就大修了。
汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以盡情追問我。祝您用車愉快。

⑤ 發動機大修後還可以正常使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

⑥ 汽車被撞去4S店維修大概要多久

如果配件齊全的話，至少需要2-3天時間。如在正規的4s店做維修是沒有問題的，維修時間具體看你要做的項目，工作人員的安排，在配件充足的情況下，如果不是返廠的話很快就可以修好。怕太慢的話可以打電話多催催。在維修時要特別注意以下幾點：

注意事項：

1、看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。

2、看幾何尺寸有無變形。有些零件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲。

3、看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由於振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。

⑦ 汽車發動機維修過後可以使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

⑧ 發動機大修後，還能正常能使用多久

你好，發動機經過大修之後，如果技術條件過關，那麼發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養得好的話，開上個10年是沒有什麼問題的。發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多用戶會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，性能和可靠性都將會大打折扣。希望能幫到你！

⑨ 維修保養一次需要幾個小時

車做保養大概1小時，保養時間與保養項目有關，如果只是換機油機濾、空氣濾、空調濾這種，一般1小時保養完畢，包含洗車的時間。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

注意事項：

1、自動變速器發生故障，與發動機、電控系統和自動變速器有關，因此應確認故障在自動變速器內部後，方可對其進行拆卸檢修。

2、舉升或支撐車輛，若只需頂起汽車前端或後端，必須用三角木塞住車輪。

3、拆檢電氣元件，應先拆下蓄電池負極接線。拆下蓄電池負極接線後，可能導致音響系統、防盜系統等鎖死，並可引起某些系統設定參數的消失，因而在斷電前必須做好有關記錄。

4、更換熔絲時，新熔絲必須具有相當的電流強度，不能用超過或低於規定電流值的熔絲；檢查電氣元件應使用量程合適的數字萬用表，以免損壞零件。

5、分解自動變速器之前應對其外部進行徹底的清洗，以防臟物污染內部零件。因為即使是細小的雜物，也會引起自動變速器液壓系統的故障。

6、拆卸自動變速器時，所有零件應按順序放好，以利裝復。特別是分解閥體總成時，其閥門應與彈簧放在一起。

⑩ 大修過的汽車發動機能正常使用幾年

只要在正常保養，15萬公里以上都不是問題。

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。

只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。

汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。
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