汽車開著多久加一次防凍液

① 汽車防凍液開多少公里需要換一次有什麼具體的依據

汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以防凍液的消耗量很小。因此，不必過於頻繁地更換。一般2年或者4萬公里換一次車型就可以了！有些豪車，比如賓士，保養的時候會遇到推薦無水冷卻液的人。可以說是零腐蝕。加了之後就像打了雞血一樣。動力會提升，油耗會降低，噪音也會降低。已經加了一次，永遠免費。聽起來感覺不錯。一般來說，汽車的防凍液需要兩年更換一次。

缺點是使用壽命短，2年/4萬公里就得更換。如果長時間不更換，會產生硅化物，也就是水箱堵塞。有機防凍液(燕麥)，有紅、藍、綠等顏色。使用壽命長，可達到5年/20萬公里的更換周期。目前市面上十幾萬塊的合資車型基本都用有機防凍液，更換周期特別長。尤其是日系車，基本更換里程都在15萬公里以上。汽車防凍液是車輛最重要的液體之一，車輛出廠後都供應了足夠的防凍液。防凍液主要負責車輛發動機系統的散熱，保持發動機工作在最合適的工作溫度。如果防凍液有問題，車輛將無法正常工作，發動機將嚴重損壞。防凍液的主要作用是防凍、冷卻、防腐和潤滑。

② 汽車的防凍液多久加一次

1、汽車防凍液的保質期一般是2年，所以我們要2年一更換防凍液。

2、其次汽車行駛3萬多公里時，需要更換一次防凍液。

3、更換防凍液時，一定要把原來的防凍液排放干凈，對冷卻系統清洗干凈，這樣冷卻系統內不會有沉澱物或水垢等，不會影響防凍液的使用。

(2)汽車開著多久加一次防凍液擴展閱讀

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。

現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。

發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

③ 汽車防凍液幾年一換或者多少公里換

按照隨車說明中防凍液的更換周期更換，一般是兩年，也有部分表示4-5年或更長，按照車主手冊執行就行了。對於沒有明確要求更換周期的，我們可以通過觀察防凍液狀態有渾濁沉澱，或者冰點過低來判斷是否需要更換。不同車型防凍液顏色可能不同，不能混加。

汽車防凍液是車輛最重要的液體之一，車輛出廠後都帶有足量的防凍液。防凍液主要負責車輛發動機系統的散熱，維持發動機在最適宜的工作溫度下工作，如果防凍液出現問題，車輛將無法正常工作，嚴重的會損壞發動機。防凍液的主要作用有防凍，冷卻，防腐，潤滑。

④ 新車一般開多長時間需要加防凍液

剛買的新車雖然不用太怎麼考慮加水，但當新車行駛到一定里程時，一般是兩年或者四萬公里更換一次防凍液了。當發現防凍冷卻液低於最小值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時對新車進行防凍液補充。

無論新車還是老車，都是不建議隨意添加自來水的。自來水容易沸騰，這一點就不合格，而且自來水裡面有很多的物質，很容易生成銹跡和水垢。而防凍液可以降溫，控制溫度，而且不易變質和發生化學反應。

新車加防凍液注意事項

1、不能用普通水來替代防凍液；

2、請勿混用不同顏色和規格的防凍液；

3、使用不同品牌防凍液時，盡量將冷卻系統內原防凍液放干凈；

4、無論氣溫高還是低，出於冷卻系統效率以及壽命方面的考慮，我們都應該使用防凍液，不存在什麼南方冬天不冷就不需要防凍液的理論。

⑤ 汽車防凍液一般多長時間更換一次

汽車防凍液，多長時間換一次?如果不高溫,防凍液可以一直不用換？

汽車的防凍液也叫冷卻液，不僅僅是有，防凍的功能，而且還能給發動機降溫。可以說防凍液是僅次於機油，對發動機作用比較大的一種液體。

如果因為更換正時皮帶或者維修拆開水箱將防凍液放出那麼建議最好就更換掉，因為國內的修理廠用來接防凍液的那些盆或者桶都臟的要命，再給你加回去本身損耗的也要補一些，還會把很多油泥、雜質給帶到冷卻系統中，所以即便是新加不久的防凍液，只要放出來我就不要了，避免因小失大。

⑥ 小車防凍液多長時間換一次

汽車冷凍液每2年或4萬公里左右更換一次更好，原因如下：

1、冷卻液具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。2、防水垢，冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。3、防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。4、冬季防凍，減少汽車的能耗，為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

⑦ 汽車冷卻液多久換一次

一般的汽車防凍液使用期為2年。實際上，2年內車行程4到6萬公里的時候就需要加防凍液。
大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。
更換防凍液的時候，一定要把製冷系統內的舊防凍液排掉，清洗干凈。再注入新的防凍液。
防凍液最好使用同一品牌的產品，不同品牌的防凍液慘到一起會影響使用效果。對那些長時間運行的車輛，比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬km更換一次。

⑧ 汽車上的防凍液，需要多長時間加一次啊

一般來說，冷卻液2年或行駛4萬公里左右加一次，這只是一個參考周期，如果是營運車輛，如計程車、網約車，車輛使用頻繁，行駛里程數更多，冷卻液的加註周期也就更短。

每個人的行車工況都不一樣，這樣的數據參考也就不具代表性，下面介紹一些判斷方法，出現以下情況應考慮更換防凍液。

壺內防凍液的顏色已經改變，和原來的色差明顯；防凍液內看到積淀或漂浮的雜質；防凍液的液面已經超過最低限定位置；儀器檢測到防凍液的冰點不足。

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汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3俗名甘油）、潤滑油

在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。

由於甲醇乙醇較易揮發，不適宜北方車輛使用。

⑨ 汽車防凍液多久補一次正常

汽車防凍液兩年加一次是正常的,但防凍液蓄水壺只要低於下線就要添加。

汽車防凍液的保質期一般是2年，所以一定要注意防凍液的質保日期。其次汽車行駛3萬多公里時，需要更換一次防凍液。更換防凍液時，一定要把原來的防凍液排放干凈，對冷卻系統清洗干凈，這樣冷卻系統內不會有沉澱物或水垢等，不會影響防凍液的使用。

(9)汽車開著多久加一次防凍液擴展閱讀：

1、注意不要混加防凍液。汽車防凍液的種類不同，性能也不同，車主在添加汽車防凍液時需要注意，不能將不同性能的防凍液混合使用，很容易會出現化學反應，影響防凍液的正常使用效果，嚴重時會產生沉澱，堵塞冷卻系統。

2、更換防凍液時冷卻系統進行內部清洗。更換汽車防凍液時，需要對發動機的冷卻系統進行清洗，避免有水垢

3、不能在汽車剛行駛後打開水箱蓋或放水閥，因為此時防凍液或水的溫度很高，以免燙傷。

4、更換結束後，應隨車帶一些防凍液，以備短缺時補加。

⑩ 開車時，汽車防凍液多久換一次

防凍液通常每2年或大約6公里更換一次，防凍液的全稱是防凍冷卻液。車輛不啟動時，可以防止結冰，因為防凍液在缸內，液體變成固體時體積會膨脹，所以會凍裂缸。另一個功能是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機因溫度過高而損壞。防凍液還起到管理防銹，防止水垢過多造成管道堵塞的作用。長期不更換防凍液會導致防凍液質量發生變化，降低其內部防銹質量，損壞散熱器和管道。還有一些參數會影響沸點和冰點，影響防凍效果或冷卻效果，對發動機有害。不要等到防凍液變黑才更換，因為防凍液變黑意味著已經嚴重變質。規模也形成很多。管道已經損壞。所以每次做保養的時候，都可以用冰點儀檢測防凍液的冰點。如果冰點過高，防凍液已經變質，需要更換。

簡而言之，防凍液是冷卻系統中的重要物質，在水箱中循環，通過管道帶走發動機的熱量。除了防凍、降溫外，在夏季還具有防沸、除銹、防腐等優良特性。所以南方人不需要防凍液的說法根本站不住腳，因為防凍液真的不僅僅是防凍液。