汽車電瓶連接好了多久可以啟動

A. 汽車電瓶沒電了搭接後應該著車多長時間

汽車電瓶沒電了搭接後應該著車5～10分鍾左右即可。

如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進行充電5～10分鍾。連接線必須具有能夠承受負荷的足夠斷面。還要確定的是，沒有電的蓄電池應該與電器系統妥善連接，啟動救援車並將發動機轉速設置為高怠速。

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汽車電瓶沒電介紹如下：

做准備工作時一定要分清電瓶的正負極，而且要注意不要將連接線接到故障車蓄電池的負極上，以免從蓄電池內逸出的可爆氣體被著車過程中產生的火花點燃。

需要注意的是在沒有同伴協助的情況下，在啟動前一定要將變速桿放在空擋位置，拉緊手剎，確認故障車前後無人才可以發動，以避免造成危險。故障車重新啟動後，保持發動機的怠速狀態，檢查連接線的介面位置是否出現過熱現象。

B. 汽車沒電後搭電著車後要運轉多久才好

半小時以上。

如果車輛電瓶虧電嚴重，搭電後需要較長的時間，才能讓電瓶的電順利起動。為了保險起見，一般建議：最好在發動之後，正常跑個半小時以上，才能保證電瓶的電量充足。

汽車搭電啟動的方法步驟：

1、掀開無電車的蓄電池正極保護套或檢測器，把紅色線一端夾緊蓄電池正極位置。不用害怕，車用蓄電池電壓多為12V，可放心處理。

2、這是最為重要的一步，就是把紅線的另一端接到有電車的正極，正極連正極此時值得注意的是，紅線接線頭千萬不要碰到蓄電池負極和車身金屬等部位，防止短路，造成兩車蓄電池燒毀。

3、找出黑色的線和沒電的車蓄電池的位置並且找到哪個是負極，把黑色線的一端接上負極，注意的是要確保是否夾緊，啟動那時電流較大。

4、把黑線另外一段接到有電的車蓄電池負極或車身上或機腳金屬部分，因為車輛上的蓄電池負極同樣也是接到車身上，俗稱搭鐵。至於為什麼不先用黑線接負極，那是因為，若先接黑線再接紅線時，紅線碰到車身就容易短路，導致電池燒毀。

5、啟動有電車輛，讓其怠速空轉一會兒，適當給沒電的車蓄電池充電。原地踩油門提升發動機轉速，實際上對無電車充電並沒有太大幫助。

6、確保無電車輛所有用電設備都處於關閉狀態，因為用電設備都會拖累發動機啟動，使得啟動電流要更大。讓車靜靜啟動就好了。若還是打不著火，則把有電的車轉速拉高一些，再次正常著車後。無電車先不要急著斷開搭電線，打著火後讓兩車同時發動機空轉一會，給蓄電池充下電。

7、待無電車正常運轉後，即可拆卸搭電線。拆卸順序與搭線是順序相反，先拆除有電車正極接線→沒電車正極接線→有電車的負極接線，最後才拆卸沒蓄電池的負極。

C. 車電瓶沒電了打開車多長時間可以下次打火

通常需要5到10分鍾。汽車的電瓶在長時間不使用的時候，就會慢慢的放電，直到報廢為止，所以最好每隔一段時間就啟動汽車一次，給汽車電瓶充電。

汽車電瓶的保養方法，勿頻繁啟動車輛。許多車主在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。正確的做法應該是，每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。

預知電瓶罷工的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。車主在電瓶使用周期兩年半左右時。

常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。在熄火前關空調，大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

D. 車電瓶沒電了了打開車多長時間可以下次打火呢

這要結合虧電的情況進行判斷，如果輕微虧電，啟動時起動機有運轉只是電量不足一般搭電起動後怠速動轉5分鍾左右都可以滿足下次的打火要求。

如果是虧電嚴重，打開大燈後燈泡也只是微亮，這種情況下啟動後最少要運轉10分鍾以上，並且及時檢查蓄電池的健康狀況，嚴重虧電極易造成蓄電池無法充進電，導致蓄電池提前報廢需要更換。

如果是因燈光未關導致的輕微虧電，搭電後最少將車輛行駛半小時以上，如果是嚴重虧電，搭電後最好檢查下蓄電池的健康情況，再使用專用充電器用慢充充電8小時以上，依靠原車充電是很難將蓄電池充滿電的。

電瓶養護：

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

E. 汽車電瓶沒電， 搭電後還能用多久

汽車電瓶沒電了，充電後還能用多久需要看電瓶的實際情況。
1、汽車電瓶沒電如果只是偶爾出現一、二次，不是經常發生的，一般是不會影響電瓶使用壽命的。2、但是如果經常會出現電瓶沒電（電瓶被過放電），比如汽車經常十天半個月不開，而車內安裝的附屬用電器卻經常打開著，導航儀、防盜器、收音機等等，造成電瓶一直處於放電狀態。3、另一點就與電瓶可以存電原理有關了，電瓶其內部是純化學反應，將電能轉換成化學能存儲，因為化學物質與電瓶構造、溫度、比重、不純物等等有關，會出現自放電。4、這個自放電一般在一天內會放掉0.5~1%電量。當電瓶處於長期自放電狀態，汽車上又有用電器設備一直在耗電，汽車不開不對電瓶進行補充電，同時電瓶採用貧液式設計，電解液裡面的水分也會漸漸揮發，會逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴重硫酸鉛化後，再想充電、補水，已無法恢復其容量了。

F. 汽車電瓶沒了電一般充多長時間就可以打著火了

電瓶沒電了如果是想通過發動機來進行充電的話，以12V60Ah電瓶為例，充電方式採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4個小時，總共需要20小時，所需要的充電時間是比較長的。

因此如果車主發現電瓶沒電，比較建議的方式是通過充電機來將電瓶充滿電，通常家用車的電瓶容量在60Ah左右，其需要的充電電流為電池容量的十分之一也就是6A。以此電流充電，一般3-5個小時左右就可以充滿。

如果車主是在路上行駛時電瓶沒電，可以在無法行駛前將車輛停在路邊，向其他車主尋求幫助，通過兩輛車之間搭火線的方式來讓自己的車輛蓄電池充電。或者車主是可以呼叫拖車將汽車運送到就近的維修店進行電瓶的充電。

沒電處理

1、推車起動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用。因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。

2、為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車內准備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。

不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機內的金屬部分連接（接地線）。跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，並稍微提高發動機的轉速。

約5分鍾後，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

3、 蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。

G. 汽車電瓶搭接啟動後多久可充滿電

時間需要20小時。

以開車讓發動機的皮帶帶動發電機轉動，然後給電瓶充電的方式，要充滿電瓶電量所需時間是比較長的。以12V60Ah電瓶為例，通過恆壓限流的充電方式，先是恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流電充4小時，需要20個小時的充電時間。

車輛的電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備，它的作用就是供給發動機用電。

電瓶的作用可以總結如下：

1.在起動發動機期間，它為起動系統、點火系統、電子燃油噴射系統和汽車的其它電氣設備供電；

2.當發動機停止運轉或低怠速的時候，由它給汽車用電設備供電；

3.當出現用電需求超過發電機供電能力時，蓄電池也參加供電；

4.蓄電池起到了整車電系的電壓穩定器的作用，能夠緩和點系中的沖擊電壓，保護汽車上的電子設備；

5.在發電機正常工作時，蓄電池將發電機發出的多餘的電能存儲起來。

H. 因為車子漏電，電瓶線拆了。電瓶可以放多久還能有電啟動車子

一般電瓶使用在2年以內可每2個月接好線啟動車輛並怠速、行駛車輛15-20分鍾，再次卸掉負極接線即可，如電瓶使用年久了，充電間隔可適當調整至每月一次。但車還是得經常使用，長期停放不利於車輛冷卻系統的防腐及電瓶壽命。

I. 汽車電瓶沒電了充電多長時間可以啟動

5-10分鍾。

汽車的蓄電池在很長時間不使用的時候，就會慢慢的放電，直到報廢為止，所以每隔一段時間就啟動汽車一次，給蓄電池充電。

不要長時間的把汽車放在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。

(9)汽車電瓶連接好了多久可以啟動擴展閱讀：

汽車電瓶的保養：

1、勿頻繁啟動車輛，許多車主在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。

2、預知電瓶罷工的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。

3、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

J. 汽車原裝電瓶一般能放置多久不打火還能啟動

汽車放多長時間起動不著電瓶虧電沒有準確的時間統計，一般汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連接在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80mA，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，也就是說30~70天電瓶就會沒電