佛山謳歌汽車哪個集團

Ⅰ 謳歌是哪個國家的車

Acura謳歌
企業介紹

Acura創立於1986年，是Honda為了進入包括美國、加拿大、墨西哥的北美高級轎車市場，創立的針對其消費者特性和喜好的全新Acura品牌，並以獨立的第二銷售網路展開銷售。經過將近20年的發展，蘊涵尖端技術和超強動感的Acura開始在北美市場做然馳騁、大獲成功。，目前Acura品牌已成為北美市場銷售狀況最好的高檔品牌之一，產品包括3.5L旗艦RL、全美地區銷量最高的高級轎車TL等等。2005年，Acura品牌在北美地區的總銷量高達232,235輛（同期比105%），其中TL單車型的銷量達84,140輛，均創下歷史新高。

Acura(謳歌)車標故事
為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。

在汽車市場上，「日系豪華車」這一說法是被廣泛接受的事實，但在Acura之前這是難以想像的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國，這一新的汽車品牌已經在過去的數十年中創造了輝煌的業績。

美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。

確實，日本汽車製造商慣常製造小而可靠的經濟型轎車，而且，對於那些歐洲豪華品牌，即使是美國三大汽車公司也只能望其項背。Honda在想什麼？即使作為經濟型轎車製造商，它也不是數一數二的。它怎麼可能在豪華車市場中競爭呢？

「Honda日本本社，特別是美國Honda全體員工的膽識和堅持，將這一切變為現實。」 Craig Mathiesen說，他被Ketchum廣告公司從舊金山調到洛山磯並負責在洛山磯建立辦事處，他所屬的這家公司在競爭中獲勝，將負責策劃和實施Acura的市場投放戰略。

正如Mathiesen所言，某天在美國Honda總部舊辦公樓的自助餐廳中，美國Honda的三位高層圍坐在一張福米卡桌子旁，定下了Acura 的最初構想。

「我的確認為副總裁Cliff Schmillen、副總裁Tom Elliott和 未來美國Honda的社長宗國旨英先生實現了自Honda CVCC發動機研發成功以來最令人驚訝的創舉」， Mathiesen說，「他們創立了新的汽車事業部。他們的遠見卓識讓人欽佩。」

創立Acura品牌是革新性CVCC發動機發展的有力證明。

CVCC是技術上的里程碑，清潔的發動機不帶催化轉化器就可以達到美國排放標准。它確立了Honda在工程和技術上的領導地位，也成為Honda在北美發展史上最重要的成果。

然而，經過20年的發展，現在不僅有豐田的Lexus，日產的Infiniti，還有梅賽德斯賓士的Maybach、通用的Hummer、大眾的Audi和其他「高檔」品牌， 圍在福米卡餐桌旁的討論確實稱得上是現代汽車市場的轉折點。

發布新的、更大更豪華的Legend轎車有力推動了Acura品牌的發展。在其它國際市場，車輛一般通過已有的渠道進行銷售。但是，美國Honda的高層看到了一個更大的機會——能滿足客戶對座駕更加個性化的需求的新的、更高檔的運動型車產品線，從Legend豪華轎車到Integra雙門跑車和五門車。

「在進口車市場上，日本的經濟型轎車和歐洲的豪華車之間相差很遠，」Eric Conn說，當時他擔任Honda的廣告經理，現在是助理副總裁。「進口車的購買者在兩者的選擇上不可能有如此大的跳躍，」他補充到。Acura成為一個成功「攔截者」，為那些事業不斷向上發展的人，不僅提供可靠的Honda交通工具，而且還有豪華、時尚和卓越性能。

為了抓住這一機會，不能花幾年時間去策劃和准備新車型，Acura的醞釀時間僅耗時9個月。Acura的建立領先Lexus和Infiniti兩年以上的時間。

亟待解決幾件事，包括為作為「第二銷售網路」的新事業部命名。

「精湛工藝，打造完美汽車」不久就成為一句眾人皆知的口號，寓意車輛將提供德國豪華車的良好性能和日本車堅固耐久的可靠性。位於舊金山的NameLab, Inc.圍繞這些概念提出了幾個名稱方案，「Acura」從中脫穎而出。

「這個詞是拼構出來的，在幾種語言中『acu』都意味著『精確』」，高級銷售經理Dave Heath解釋說，Dave擁有25年在美國Honda工作的豐富經驗，在Acura創立時供職廣告部門。

在 60個經銷商組成最初的銷售網路時，廣告代理商也正在精挑細選中。誰能將事業部的形象打造得最好？16家公司進行了第一輪展示。6家公司被邀請進入復試。最終由三家勝出公司進行競爭，看誰能拿到代理權。

Ketchum設計了三個廣告活動方案。這些方案都沒有被採用，但是Ketchum不遺餘力前往日本做調研的做事風格給人留下了深刻印象。該公司總裁的發言也給人留下了同樣深刻的印象，他表示無論公司是否能夠贏得代理權，他們都將購買首批20輛Acura。

在確定廣告代理商的問題上，大家意見一致。滿面笑容的美國Honda總裁說，他高興不僅因為Ketchum獲得了代理權，也因為他剛剛賣出了20輛車。

當然，20輛車是一個好的開始，但是還有許多促銷工作要做。1986年的銷量最終達到5萬輛以上，而一年後備受推崇的Legend雙門跑車加入該產品系列後，Acura的銷量又翻了一翻。

第一個大的商業廣告被稱為「瘋狂的德國人。」畫面由一個著名的德國鍾塔、日爾曼音樂和汽車駛來的聲音組成。這就是Acura Legend，它的到來向歐洲高檔車的製造商下了戰書。鏡頭轉向會議室內的陳設，一個男人「砰」的一聲將他的咖啡杯放到杯托上，操著德國口音宣布，這只是時間早晚的問題。

另一個難忘的廣告是「玻璃牆」的創意。一輛Legend雙門跑車迅疾駛入，驟然停在一座用玻璃和大理石裝飾的辦公樓前，強勁的動力將玻璃牆震碎，雖然飛落的碎片經過電影特技處理沒有濺到人行道上來，但它的威力震懾了所有人。

還有一件事：記得那個有Hot Wheels車轍的Integra商業廣告片嗎？這個廣告促進了包括Acura和Mattel車輛的銷售。

在早期的幾年，Acura有名字，但還沒有品牌標志。和汽車行業傳統的方式有些不同，Legend和Integra在推出時都沒有品牌標志。幾年以後，在NSX推出時，正是為事業部新口號「精湛工藝打造卓越性能」提供視覺表現的時機了。還有比用工程師的卡鉗來表現更貼切的方式嗎？

人人都很滿意——只有一個重要人物例外。就像「H」作為Honda標志一樣，公司的奠基人和精神領袖本田宗一郎認為，Acura需要用「A」表示，因此在卡鉗的鉗把之間加了一個很小的橫杠。卡鉗的形象沒有變，而且現在還是一個大寫字母A。

這時皆大歡喜。但是還有一個問題……實際上還會有無數的問題。為了推出NSX，一個6頁全彩色的廣告插頁已經印刷出來，准備在主要的汽車雜志上夾帶發放。插頁上是帶有Acura標志的中型發動機跑車——而這個標志剛剛經過了修改。

插頁不可能通過熱心的雜志就這么直接發送出去，必須重新印製。但這些過時版本的印刷品並沒有被毀掉浪費，而是作為車展上的宣稱冊被分發出去。似乎沒有人注意到兩個標志的差異。

在此以後，標志和品牌得到發展，但是Acura的使命一直保持不變 ———創造豪華時尚的汽車，為駕駛者提供卓越的性能和最前沿的技術。

Ⅱ 謳歌汽車是哪裡生產的

「ACURA（謳歌）」源自拉丁語「ACCURACY」，寓意為精緻細密的機械，這與Acura（謳歌）的品牌定位完全吻合。1959年，Honda的第一個海外法人---American Honda Motor Co.,Inc.（AH）在美國成立，並開始向美國市場銷售摩托車產品。70年代，Honda的汽車產品進入美國，1973年Honda的主力車型CIVIC投放美國市場。1974年秋，CIVIC由於開始搭載達到「馬斯基」環保法規標準的CVCC發動機而大受歡迎。此後隨著ACCORD（1976年）、PRELUDE（1979年）等暢銷產品的相繼投放，Honda在美國市場的銷量快速增長。1982年開始在美國生產ACCORD車型，Honda成為首個在美國當地進行汽車生產的日本汽車企業。1983年，汽車的總銷量達到40萬輛，1984年增至50萬輛，銷售業績穩步上升，同時「HONDA」品牌專賣店也發展到700多家。通過CIVIC、ACCORD、PRELUDE等產品構築起的Honda品牌形象具有「質優價廉」、「經濟節能」、「面向大眾市場」等特點，這與歐洲品牌有很大的區別。為了對抗具有「價格不菲」，「性能重於節能」等特點的歐洲品牌，Honda自80年代初期開始探討建立一個有別於「HONDA」品牌的第二銷售網路。該銷售網能夠提供比「HONDA」性能更優異、更具動感、更有個性的商品，以及更周到的服務。第二銷售網路被命名為「ACURA」。
1984年夏季，Honda正式宣布將成立第二銷售網路「ACURA」，並開始募集經銷商。為了確保經銷商們准確理解Acura的品牌定位，Honda開展了全面的培訓工作。1986年3月27日，「ACURA」正式啟動。最初投放的車型是旗艦產品Legend（即現在的RL）和Integara（即現在的RSX），1990年投放純正跑車NSX。Acura的啟動逐步改變了人們對Honda的認識，企業形象由原有的家用車生產企業逐漸提升為可以生產高性能、動感轎車的企業。1991年，Acura家族中新增加了運動型轎車Vigor（即現在的TL），當年Acura的總銷量達到了將近16萬輛。著名市場調研公司J. D. Power在全美舉行的CSI（顧客滿意度指數）調查中，Acura品牌自1986年誕生以來連續4年奪冠。

Ⅲ 謳歌汽車是哪個國家的

日本。

謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。

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謳歌品牌汽車

1、謳歌MDX

謳歌MDXSPORT HYBRID採用全新前臉設計，鑽石五邊形進氣格柵已逐漸成為家族新特徵，辨識度較高且立體感較強。造型鋒利的前大燈延續了NSX的設計風格，內部採用LED光源且標配大燈清洗裝置。

新車長寬高分別為4985/1975/1715mm，軸距為2820mm。腰線設計使整車帶有層次感。輪胎採用馬牌CrossContact系列輪胎，規格為255/50 R20。

2、謳歌ZDX

謳歌ZDX四門運動coupe定位跨界車型，外觀設計借鑒了寶馬X6的部分元素。從實車看，謳歌ZDX的前臉設計犀利具有侵略性，獨特的雙鍍鉻排氣口與尾燈結合的設計很有新意，車身整體線條流暢，此外謳歌ZDX還採用了全景玻璃天窗設計。

Ⅳ 時利和集團有多家4S店

時利和集團全名廣東時利和汽車實業集團有限公司，下屬廣東4S店目前有：
ACURA（謳歌）佛山南海店
ACURA（謳歌）佛山順德店
ACURA（謳歌）廣州珠江新城店
ACURA（謳歌）廣州番禺店
上海通用雪佛蘭佛山三水店
上海通用雪佛蘭佛山南海店
東風本田三水特約銷售服務店
東風本田南海特約銷售服務店
佛山豐通汽車服務有限公司

Ⅳ 謳歌是哪國品牌

謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源
於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以
個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生
產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。

Ⅵ 謳歌是哪個國家的汽車品牌

是日本本田公司的車Acura謳歌 企業介紹 Acura創立於1986年，是Honda為了進入包括美國、加拿大、墨西哥的北美高級轎車市場，創立的針對其消費者特性和喜好的全新Acura品牌，並以獨立的第二銷售網路展開銷售。經過將近20年的發展，蘊涵尖端技術和超強動感的Acura開始在北美市場做然馳騁、大獲成功。，目前Acura品牌已成為北美市場銷售狀況最好的高檔品牌之一，產品包括3.5L旗艦RL、全美地區銷量最高的高級轎車TL等等。2005年，Acura品牌在北美地區的總銷量高達232,235輛（同期比105%），其中TL單車型的銷量達84,140輛，均創下歷史新高。 Acura(謳歌)車標故事 為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。 在汽車市場上，「日系豪華車」這一說法是被廣泛接受的事實，但在Acura之前這是難以想像的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國，這一新的汽車品牌已經在過去的數十年中創造了輝煌的業績。 美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。 確實，日本汽車製造商慣常製造小而可靠的經濟型轎車，而且，對於那些歐洲豪華品牌，即使是美國三大汽車公司也只能望其項背。Honda在想什麼？即使作為經濟型轎車製造商，它也不是數一數二的。它怎麼可能在豪華車市場中競爭呢？ 「Honda日本本社，特別是美國Honda全體員工的膽識和堅持，將這一切變為現實。」 Craig Mathiesen說，他被Ketchum廣告公司從舊金山調到洛山磯並負責在洛山磯建立辦事處，他所屬的這家公司在競爭中獲勝，將負責策劃和實施Acura的市場投放戰略。 正如Mathiesen所言，某天在美國Honda總部舊辦公樓的自助餐廳中，美國Honda的三位高層圍坐在一張福米卡桌子旁，定下了Acura 的最初構想。 「我的確認為副總裁Cliff Schmillen、副總裁Tom Elliott和 未來美國Honda的社長宗國旨英先生實現了自Honda CVCC發動機研發成功以來最令人驚訝的創舉」， Mathiesen說，「他們創立了新的汽車事業部。他們的遠見卓識讓人欽佩。」 創立Acura品牌是革新性CVCC發動機發展的有力證明。 CVCC是技術上的里程碑，清潔的發動機不帶催化轉化器就可以達到美國排放標准。它確立了Honda在工程和技術上的領導地位，也成為Honda在北美發展史上最重要的成果。 然而，經過20年的發展，現在不僅有豐田的Lexus，日產的Infiniti，還有梅賽德斯賓士的Maybach、通用的Hummer、大眾的Audi和其他「高檔」品牌， 圍在福米卡餐桌旁的討論確實稱得上是現代汽車市場的轉折點。 發布新的、更大更豪華的Legend轎車有力推動了Acura品牌的發展。在其它國際市場，車輛一般通過已有的渠道進行銷售。但是，美國Honda的高層看到了一個更大的機會——能滿足客戶對座駕更加個性化的需求的新的、更高檔的運動型車產品線，從Legend豪華轎車到Integra雙門跑車和五門車。 「在進口車市場上，日本的經濟型轎車和歐洲的豪華車之間相差很遠，」Eric Conn說，當時他擔任Honda的廣告經理，現在是助理副總裁。「進口車的購買者在兩者的選擇上不可能有如此大的跳躍，」他補充到。Acura成為一個成功「攔截者」，為那些事業不斷向上發展的人，不僅提供可靠的Honda交通工具，而且還有豪華、時尚和卓越性能。 為了抓住這一機會，不能花幾年時間去策劃和准備新車型，Acura的醞釀時間僅耗時9個月。Acura的建立領先Lexus和Infiniti兩年以上的時間。 亟待解決幾件事，包括為作為「第二銷售網路」的新事業部命名。 「精湛工藝，打造完美汽車」不久就成為一句眾人皆知的口號，寓意車輛將提供德國豪華車的良好性能和日本車堅固耐久的可靠性。位於舊金山的NameLab, Inc.圍繞這些概念提出了幾個名稱方案，「Acura」從中脫穎而出。 「這個詞是拼構出來的，在幾種語言中『acu』都意味著『精確』」，高級銷售經理Dave Heath解釋說，Dave擁有25年在美國Honda工作的豐富經驗，在Acura創立時供職廣告部門。 在 60個經銷商組成最初的銷售網路時，廣告代理商也正在精挑細選中。誰能將事業部的形象打造得最好？16家公司進行了第一輪展示。6家公司被邀請進入復試。最終由三家勝出公司進行競爭，看誰能拿到代理權。 Ketchum設計了三個廣告活動方案。這些方案都沒有被採用，但是Ketchum不遺餘力前往日本做調研的做事風格給人留下了深刻印象。該公司總裁的發言也給人留下了同樣深刻的印象，他表示無論公司是否能夠贏得代理權，他們都將購買首批20輛Acura。 在確定廣告代理商的問題上，大家意見一致。滿面笑容的美國Honda總裁說，他高興不僅因為Ketchum獲得了代理權，也因為他剛剛賣出了20輛車。 當然，20輛車是一個好的開始，但是還有許多促銷工作要做。1986年的銷量最終達到5萬輛以上，而一年後備受推崇的Legend雙門跑車加入該產品系列後，Acura的銷量又翻了一翻。 第一個大的商業廣告被稱為「瘋狂的德國人。」畫面由一個著名的德國鍾塔、日爾曼音樂和汽車駛來的聲音組成。這就是Acura Legend，它的到來向歐洲高檔車的製造商下了戰書。鏡頭轉向會議室內的陳設，一個男人「砰」的一聲將他的咖啡杯放到杯托上，操著德國口音宣布，這只是時間早晚的問題。 另一個難忘的廣告是「玻璃牆」的創意。一輛Legend雙門跑車迅疾駛入，驟然停在一座用玻璃和大理石裝飾的辦公樓前，強勁的動力將玻璃牆震碎，雖然飛落的碎片經過電影特技處理沒有濺到人行道上來，但它的威力震懾了所有人。 還有一件事：記得那個有Hot Wheels車轍的Integra商業廣告片嗎？這個廣告促進了包括Acura和Mattel車輛的銷售。 在早期的幾年，Acura有名字，但還沒有品牌標志。和汽車行業傳統的方式有些不同，Legend和Integra在推出時都沒有品牌標志。幾年以後，在NSX推出時，正是為事業部新口號「精湛工藝打造卓越性能」提供視覺表現的時機了。還有比用工程師的卡鉗來表現更貼切的方式嗎？ 人人都很滿意——只有一個重要人物例外。就像「H」作為Honda標志一樣，公司的奠基人和精神領袖本田宗一郎認為，Acura需要用「A」表示，因此在卡鉗的鉗把之間加了一個很小的橫杠。卡鉗的形象沒有變，而且現在還是一個大寫字母A。 這時皆大歡喜。但是還有一個問題……實際上還會有無數的問題。為了推出NSX，一個6頁全彩色的廣告插頁已經印刷出來，准備在主要的汽車雜志上夾帶發放。插頁上是帶有Acura標志的中型發動機跑車——而這個標志剛剛經過了修改。 插頁不可能通過熱心的雜志就這么直接發送出去，必須重新印製。但這些過時版本的印刷品並沒有被毀掉浪費，而是作為車展上的宣稱冊被分發出去。似乎沒有人注意到兩個標志的差異。 在此以後，標志和品牌得到發展，但是Acura的使命一直保持不變 ———創造豪華時尚的汽車，為駕駛者提供卓越的性能和最前沿的技術。參考資料： http://hi..com/ferrari1/album/item/fb175b90248b998da977a4c4.html

Ⅶ 謳歌汽車是哪國的品牌

日本。

謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。

品牌起源

美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。

在汽車市場上，「日系豪華車」這一說法是被廣泛接受的事實，但在Acura之前這是難以想像的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國，這一新的汽車品牌在1976至1986十年中創造了輝煌的業績。

以上內容參考網路-謳歌

Ⅷ 謳歌汽車是哪國的品牌

謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，1986年在美國創立。謳歌英文名字是Acura，翻譯過來是精準、精確的意思，反映出謳歌做工精湛一直追求完美的理念。

作為個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。

品牌起源

美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。

在汽車市場上，「日系豪華車」這一說法是被廣泛接受的事實，但在Acura之前這是難以想像的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國，這一新的汽車品牌在1976至1986十年中創造了輝煌的業績。

以上內容參考：網路-謳歌

Ⅸ 謳歌汽車是哪國的品牌

日本汽車品牌。於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。

起源

美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。

在汽車市場上，「日系豪華車」這一說法是被廣泛接受的事實，但在Acura之前這是難以想像的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國，這一新的汽車品牌在1976至1986十年中創造了輝煌的業績。

Ⅹ 謳歌是什麼公司旗下的啊

是本田旗下的一個高端品牌。品質還是不錯的。開始的時候主要針對北美市場，進入中國市場比較晚，在市場的宣傳上力度不是很大，在中國的品牌度還不是很高