燃油版和電動汽車哪個更好

A. 汽車是加油的好還是充電的好

現在隨著各行各業的快速發展，全球面臨著資源緊張的問題，尤其環境污染也越來越嚴重。於是新能源汽車，逐漸的走進了人們的生活當中。最近這兩年，銷量也在持續增長，讓人們看到了新能源的實力，但是目前依然還是以燃油車為主力。
新能源汽車的優點：擁有國家或地方政策補貼，不限號、不限行。不過，盡管新能源汽車擁有國家、地方補貼，但算下來，購車成本依舊比同配燃油版高出不少，這也是購買新能源汽車的劣勢。例如：在自主品牌中：吉利帝豪燃油版和純電動版本差價約為4萬；長安逸動的差價則約為3萬。由此可見，在購車成本上傳統燃油車要比新能源汽車有優勢。
新能源以純電動汽車為例：普通的40kWh電池能夠續航300公里，以商用充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛。當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，價格會更少。而傳統燃油車方面：以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右。所以，在日常用車成本方面新能源汽車要比燃油車更具優勢。所以如果用車多，且准備用上很多年，那麼新能源汽車會更劃算，反之則是燃油車更便宜。不過，隨著時間的推移和受到當地氣溫的影響，新能源汽車的電池有所損耗，在續航里程方面也是受到影響，出現續航不達標的情況，這也是新能源汽車的劣勢。
新能源汽車中的純電動汽車最讓消費者關注的無疑就是其續航里程。傳統燃油車的優點是一箱油可以開到600公里甚至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，續航里程高的也只有400公里出頭。所以在續航里程方面燃油車的優點是續航里程高，新能源汽車的劣勢是續航里程短。
另外傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鍾就可以完成，而新能源汽車充電卻要用上數十分鍾，選擇慢充的話需要幾個小時，另外，一線城市在各大商場、停車場、或者小區內已經基本普及新能源汽車充電樁。但是在二線、三線等地區充電樁還沒有完全普及。即便在購車時4S店贈送了家用充電樁，但是如果沒有車位，或者小區內硬體設施無法滿足的情況下，新能源汽車充電成為難題。所以新能源汽車劣勢是充電時間較長，充電麻煩，燃油車的優點是加油更便捷。
從駕駛方面來看，新能源汽車的優點是在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車。同時，用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更好。但是在追求駕駛樂趣上新能源汽車的劣勢也表現出來。
從保值率排名圖中可以看出，傳統燃油車3年的保值率平均在60%左右，5年保值率也是高達50%左右。但是，新能源汽車的保值率卻是一片混亂。部分網上二手車平台可以看到，目前新能源汽車中保值率最高的特斯拉，二手車的價格基本上都在40-50萬之間，與新車售價相差20萬左右，當然不乏有行駛里程數僅6000公里的特斯拉Model S准新車，在平台上直降33萬的情況。
傳統的燃油車主要是汽油為動力，而燃油車自從開始發展起來，一直到去年，銷量一直都是呈上漲趨勢的。然而在今年，卻出現了最大幅度的銷量下滑。盡管如此，人們在選車的時候，大部分還是會購買燃油汽車，也是大部分車企的主要生產對象。

不過，隨著燃油車的保有量越來越大，二氧化碳的排放也是越來越多，另外，燃油車對於能源的依賴也越來越強。近幾年，隨著新能源車之火越燒越旺，「禁燃」聲音不絕於耳，全球各國禁售燃油車時間表也在陸續敲定與更新。

B. 電動汽車與燃油汽車相比咋樣

電動車比較經濟環保。而燃油車呢，就比較省時，省力加油比較方便，不用有續航壓力的擔憂。所以總的來說電動車是未來的發展方向，燃油車還能存續了10年左右吧。

C. 電動汽車與燃油汽車對比，優點是什麼缺點是什麼

1.優點

①新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構，在工作時不會向外界排放有害氣體。

②體驗感和保值率

能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。

D. 請問買車的話是選擇電動汽車好還是燃油汽車好

買車到底該選擇電動汽車還是燃油汽車，這個問題已經成為了想買車人士很糾結的一個問題。但我個人更推薦的是燃油汽車。

有些人可能會考慮到新能源是未來的趨勢，覺得燃油車可能在不久就要被取締，但是目前燃油車的位置還是無法撼動的。等真正是新能源汽車的天下之後，你再換車也還是來得及，我覺得，最近想買車的不用擔心這個問題，電動汽車成為主流至少短時間內是不可能的。

E. 汽油汽車好還是電動汽車好

汽油汽車。

汽車最大的用途還是用來行駛了，但在行駛公里上兩者差距還是很大的，電動車現在最大的限制就是其電池續航能力了，目前來說長途電動車是非常不適合的，大家如果只跑短途的話還可以。

電力驅動時，電動汽車大約是0.1-0.2元/公里，而燃油車要0.4-1元/公里，況且電動汽車的技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電，更利於節約成本。那麼從長遠的目光來看，電動汽車實際上更經濟合算。

汽車駕駛注意事項

在左拐彎的時候，左窄右寬預留方法（左邊車身與右前車頭）觀察左後視鏡，車身與障礙物的距離，同時注意右前車頭與障礙物的距離。

在右拐彎時要觀察右車身的中後段（B柱）與障礙物的距離，能過汽車B柱至後輪中軸線，才能安全通過，同時還要注意左前車頭與障礙物的距離，如果無法判斷位置距離，多挪一兩次車或下車觀測一下。

F. 汽油車、電動車和油電混合車哪種較好

1、新能源車和傳統汽油車裸車價大PK

我們比較市面上好幾款新出的新能源車，比對相同車型的裸車價，國產車基本是價差在3萬左右，比如寶馬5系和寶馬5系PHEV、吉利博瑞和吉利博瑞PHEV，合資牌的價差會搞一下，比如豐田C-HR和豐田C-HR EV，價差在4萬左右，有些會更高。

2、純汽油和純電，哪種更省錢

首先是進行兩種車型的費用比對，相同配置的車，純電動車裸車在扣除政策補貼後，會比純油車貴3萬左右（其實就是牌照費），下面我們參照豐田C-HR EV 汽油版和純電版的數據進行比對，當時計劃買車時 ，油價是7.36，電價分波谷價、波峰價，所以我取了一個中間值0.6元。通過比較，我們發現每百公里，純電車的費用會比純油車便宜34元左右，假設一輛車開30萬公里，那麼純電車光電費就省了10萬，這么一算買純電車是不是很劃算？

3、純汽油和插電式混合式，哪種更省錢

這一次我們選擇國產自主品牌吉利的博瑞和博瑞PHEV來比較，兩者裸車的價格差依然是3萬左右。根據二者百公里油耗比較，發現，插電混合式比純油每百公里能省31.65元，假設一輛車開30萬公里，那麼插電混合的油費可以省9萬.當然這些只是理論值而已，實際上，表格中的所有數據都是動態的，如果油價不斷下降，電費不斷上漲，那麼廠家為了促進新能源車的銷售，就會降低新能源車的裸車價。所以近期看，買新能源車似乎更貴些，放長遠來看，還是很劃算的。

當然這些只是理論值而已，實際上，表格中的所有數據都是動態的，如果油價不斷下降，電費不斷上漲，那麼廠家為了促進新能源車的銷售，就會降低新能源車的裸車價。

4、發動機保養VS電池保養

發動機保養是一個持續的過程，假設每5000公里保養一次，一次費用350元，30萬公里的保養費約2萬元，而電池大約1.2萬公里保養一次，一次約300元，30萬公里的保養費約7500，所以從這點來看，在後期保養上純電動完勝純汽油。

在日常保養上，插電混合的保養費應該是兩者相加，可能會大於兩者相加之和，畢竟是兩個系統，而且是一種新的動力系統，會有很多意向不到的故障，需要付出一定的試錯成本，因此在保養方面混合插電式沒有任何優勢。

不過現在很多廠家都承諾對混合插電式和純電動汽車的電池終身免費保養或者更換，是一個不錯信號。

5、比比誰的命長

很多人青睞於純油車不是沒有道理的，純油車去加油站加油只要幾分鍾的時間，而且加油站全國各地都有，出行基本上沒有任何的障礙，堪稱走遍天下都不怕。

而相比純電動車的限制就非常的大，其續航里程低，充電時間長，只能說適合日常上下班通勤，別說出省游，周邊游都非常困難，如果不是一些城市的限購令和政府的大力補貼，很難想像新能源車的銷量，不過話說回來，純電動車在大城市上下班高峰期極其擁堵時的體驗感還是很不錯了，當然了，前提是保證電量充足，不然，那種體驗感就成了滿滿的焦慮了。

為了彌補純電動車出行限制和車牌問題，油電混合插電式車出現了，既滿足人們長途旅行的需求，也解決了人們上下班高峰期擁堵是油耗高的問題，更是解決了車牌問題，可以說是目前最完美的選擇，但是依然選擇的人不多，因為這個技術更新，價格也更高。

6、科技感

在科技和互聯網方面，傳統汽油車是完敗的，為什麼呢，新能源車因為有蓄電池，因此即使是在關閉發動機的情況下，我們依然能夠通過手機APP或者車鑰匙來控制愛車的車窗開關，空調開關、以及後備箱開關等。

如果你的愛車停在炎炎烈日之下，你們打開車門的一瞬間是什麼呢，迎接你的是高達五六十度的密閉空間，我們必須趕緊開窗開空調降溫，而新能源車則可以通過APP或者遠程遙控車窗透氣和空調開啟，當你走到車旁時，感受到的不是炙熱的氣息，而是清涼的風……

新能源車還可以將愛車的行駛路線記錄下來，還能記錄下愛車行駛過程的其他數據，我們可以非常方便查看。

還有語音功能，也是極大的降低了事故率，司機不必低頭去開關空調或者開調整車內的其他設備，只需語音互動就行。

G. 想買一輛汽車，買電動車好還是燃油車好呢

現在人們的生活越來越好了，而90後也都20多了，而現在中國汽車市場的消費主力大多也都是90後，所以說越來越多的汽車在設計上也更加的年輕化，而年輕人在購買的時候消費喜好也是不局限於一款車的顏值或者配置的，所以在當今社會年輕人比起任何時代的人都更能夠接受新鮮的事物，而現在新能源汽車也是在國家的大力推廣下進入了一個新的領域，所以有很多的年輕人在購買汽車的時候也是會優先考慮新能源電車的。那麼年輕人在買車的時候，第一輛車是該考慮燃油車還是電動車呢？

現在由於我國的汽車保有量實在太多了，所以給環境也是造成了很大的壓力，因此在最近幾年國家對新能源電動車給予了很大的補貼，但是新能源畢竟是新興的產業，所以在剛剛起步的時候有很多的地方也都是不成熟的，因此也有很多的年輕人在買車的時候也是非常的糾結，到底是買燃油車好還是買純電動車好，那麼今天我們就一起來討論一下這個問題吧。
雖然說現在新能源電動車是發展趨勢，但是現在市場上的電動汽車大部分使用的都是鋰電池，而我們都知道鋰電池也是有一定的壽命和使用年限的，而鋰電池的特性是完全充放電對於電池壽命的影響也是非常的大的，而純電動車也正是因為電池持續輸出電力，所以沒有辦法像傳統混合動力一樣淺充淺放，因此壽命是遠遠短語傳統混合動力的電池組的。所以說純電動車跟燃油車相比，還是有著很大的差距的。

H. 你認為是燃油汽車好，還是電動汽車好呢

最近總聽到有人說新能源汽車有多好，比燃油車這里也強，那裡也好。我就納悶了，新能源汽車這么好為啥現在大多數人買的還都是燃油車呢，為啥各大汽車廠家收入來源的大頭還是燃油車呢？

燃油汽車發展了近百年才到達如今臻至完美的技術，我們不可能也做不到隨便拋棄幾代人的心血，或許在未來的某一天新能源汽車技術成熟了，超越了傳統燃油車，到那個時候燃油車一定會被它取代，我也希望那一天早一點到來。但是眼下不好意思，新能源汽車請讓一下，燃油車還是老大。

I. 現在買純電動汽車還是燃油車好

如果城市上下班用，且解決充電問題，則純電車很方便。
如果經常跑長途，或沒有停車位，或充電不方便，則還是燃油車比較好。
當然，有的地方電動車不需要排號，也是個重要因素。

J. 汽油車和電動車哪種較好

有這么一句話：同價位的純電動汽車往往在產品力上不及傳統燃油車。這一觀點由始至終影響了不少人選車買車，並且會給人一種純電動汽車比不過傳統燃油車的感覺。事實真的如此？今天我們就來聊聊純電動汽車相比於傳統燃油車的一些優劣勢，相信大家看到最後都會有所收獲。

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首先我們來聊聊純電動汽車相比於傳統燃油車來說存有的優勢。第一點，毫無疑問會是政策補貼以及政策便利，這一點對於生活在限牌限行城市的小夥伴來說影響最大；第二點，會是純電動汽車本身電動機所帶來的平順性優勢，沒有了復雜的變速箱以及調校，自然而然的在行駛平順性上表現優異；第三點，使用成本相對於傳統燃油車來說較低，尤其對於家中有充電條件的小夥伴，無論是日常使用成本或是維護成本都要比傳統燃油車更低。

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其次我們來聊聊純電動汽車相比於傳統燃油車來說存有的劣勢。第一點，續航里程的焦慮。續航里程會是影響大部分消費者購買純電動汽車的因素，續航里程焦慮並不好受；第二點，能源補給耗時且麻煩。相對於燃油的補給來說，電能的補給無論是在速度、便利性以及基礎設施的普及上都不佔優勢，甚至可以說是極差；第三點，使用場景受限。由於純電動汽車本身能源補給以及續航里程的問題，純電動汽車的使用場景較為單一，對比起傳統燃油車來說毫無優勢可言。