汽車tl哪個好

『壹』 車的T和L是什麼意思，哪個好一些

所謂T，就是渦輪增壓，而L則是自然吸氣。
汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣（俗稱「尾氣」）推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。

『貳』 汽車T和L（新手買車）

T代表Turbo 渦輪增加，在發動機低速運轉時不起作用，高速時增加進氣量。譬如2.0T 和 2.0L 都表示2.0L排量的發動機，而T的表示還帶有渦輪增加設備，L的就沒有。
T 渦輪增加設備保養費貴，而且如果只是上下班開開基本不會怎麼用到它，考慮到10--15的價位和家用車地位，建議選購1.6L的最好，1.6和低於1.6有國家補貼3000的。可以看下福特福克斯、雪佛蘭科魯茲、本田凌派、現代名圖/朗動、標致308、雪鐵龍世嘉、豐田卡羅拉、起亞K3、菲亞特菲翔、大眾寶來\朗逸\高爾夫 等等。家用的話最好選空間大一點的三廂車吧，至於好不好自己去4S店坐坐 開開就知道哪款是最符合你要求的了。

純手打

『叄』 汽車排量T和L有什麼區別

在這里的T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。

『肆』 車的動力T和L什麼意思呢，哪個更好好

個人認為如果是家用，平時也沒有什麼特殊需求，就選擇自然吸氣好。自然吸氣動力曲線好，日後維修成本低，日常使用費用低。而渦輪增壓與此剛好相反，動力充沛，但日常消費高，維護成本也高。

『伍』 汽車排量T和L那個比較好

汽車品牌和排量相同下，帶T比帶L的好。
如1.8L代表汽車的排量，而1.8T表示發動機帶有渦輪增壓器，兩者相差一個等級。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓汽車更有勁。配有渦輪增壓器發動機，其最大功率與自然吸氣的發動機相比可以增加40%甚至更高。渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，從而在不改變原發動機燃燒室的情況下，提高了發動機的輸出功率和扭矩。
但也存在缺點，經過了增壓之後，發動機在工作的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比等排量自然吸氣的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。

『陸』 汽車TL哪個好

同雷克薩斯略顯臃腫與冗餘的「豪華氣派」不同，2009款Acura TL則更加精練，日系風格中罕見的硬朗風格直逼凱迪拉克CTS。

大雨，山路。2009款Acura TL在蜿蜒的路面上行駛，轟鳴的油門低沉而平順。

作為晚於雷克薩斯進入中國的日本豪華車品牌，Acura將2009年度銷量目標定位於4000輛。其中，有2000輛被寄希望於2008年底上市的2009款Acura TL。

同雷克薩斯略顯臃腫與冗餘的「豪華氣派」不同，2009款Acura TL則更加精練，日系風格中罕見的硬朗風格直逼凱迪拉克CTS。

內外皆「鋒利」

「刀鋒戰士」，曾有媒體如此形容2009款Acura TL硬朗的車身設計。這款被評為謳歌歷史上最激動人心車型的外部設計貫徹了設計小組稱作「激情界面」的理念。直白地說，就是通過稜角與車身切線使2009款Acura TL無時無刻均可以體現出蓄勢待發的動感，當然，盡管它只是停在那裡。

「鋒利」，成為2009款Acura TL最顯著的特色。從車頭到車尾，不見妥協的圓滑，取而代之的是亮銀的鍍鉻和切割的造型。Acura品牌獨有的雙五角形前格柵也得以保留，黑色的寶石型近氣格柵中和了格柵刺眼的銀色，為2009款Acura TL平添一份運動汽車的張揚，這在同級別競爭車型奧迪A6和寶馬5系中可絕不多見。

『柒』 汽車T和L哪個好有什麼區別

汽車帶T會比較好，區別在於帶T的是渦輪增壓動力更強，但是更費油一點。而L的是自然吸氣，後勁更加強勁但是也稍微省油一點。

簡單來說，渦輪增壓發動機是里利用了廢氣推動葉輪，增加發動機進氣量來實現更大的功率和扭矩，而自然吸氣發動機的工作原理簡單，幾個氣缸先後進氣，燃燒，出氣同時再進氣，一直反復下去。

『捌』 汽車排量T和L哪個好

一樓片面，二樓在搞文字游戲。

a6l也有1.8T的 拿A6L 和排量比沒意義。

我繼續補充1樓的。

同樣排量（比如都是1.8 ） 帶T的，動力強，1.8T比1.8L的動力強一個級別。
價格， 同樣車型，1.8T比1.8L貴老多。

1.8T的價格可以買到同級別2.4L的汽車。

動力上1.8T與2.4L也差不多。 也就是說動力與價格還是成正比的。

不過T有缺點， 壽命短，渦輪這個部件挺貴的。 長時間高溫運作，開幾年後可能會報廢渦輪，再換一個新的就2-3萬。

而且T的動力不是一開始就很充沛，需要發動機高速運轉才有勁。油門要踩的狠，發動機嗷嗷叫那種。
而如果家用，或者女的開，或者新手開，開1.8T和1.8L的動力是一樣的。
就好像花了2.4L的錢開了1.8L的動力。

所以說，開帶T的車的一般都適合喜歡追求動力的又買不起大排量的老手。