汽車的低速是指多少

❶ 小車的高中低速如何區分

汽車發動機的高、中、低轉速只有大概的說法。汽車發動機低轉速運行，一般是指在2000轉以下的情況；2000--3000轉大約算中等轉速；3000轉以上可以算作高轉速運行。正常運行應在2000--3000轉的范圍內；而超過3000轉以上的運行就會明顯增高耗油量，但對發揮發動機效能和清理積碳（減少積碳）有好處。

❷ 手動擋汽車低速行駛中的低速是多少速度

當你掛上檔。慢慢放離合，不要踩油門。等到離合完全松開時候，因為發動機有怠速運轉，所以車子會有一個差不多平穩的速度。這個速度，就是你所掛的這個檔位的低速分界線。在這個速度之下的時候，可以通過腳踩離合，讓離合從不聯動到半聯動到全聯動之間來控制車速。當大於這個速度的時候，那你就要利用制動系統來剎車了。

❸ 一般講的汽車中低速中高速是什麼意思

1-2檔為低速，34為中速，5為高速，沒有統一標准。就是將你車子最高時速分成三部分，從低到高分別成為低速、中速、高速。

❹ 汽車在高速公路上限速多少，最低速是多少

從高速公路限速新規定中得知高速公路限速的標准，高速公路最低限速不得低於每小時60公里，最高車速不得超過每小時120公里。在高速公路上行使時候要注意車速，切莫過快。

高速公路限速標准

一、行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設計時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。

二、高速公路最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

三、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

四、同方向有兩條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里，中間車道的最低車速為第小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

根據高速公路路段最新高速路限速規定調整，最高限速在原有設計車速的基礎上提高了10-20公里/小時：設計車速為80公里/小時的路段，最高限速提高到100公里/小時;設計車速為100公里/小時，最高限速提高到120公里/小時;隧道限速從60公里/小時提高到了80公里/小時。

需要提醒的是，在事故多發路段及道路維修路段，市民駕車時，仍需按現場調置的限速標志牌行駛。所有高速路段，車速最高限速都未超過120公里/小時，節假日駕車回家，千萬莫要開快車。

❺ 高速車，低速車分別是多少碼啊

我個人覺得，60邁以上可以算高速，通常大家說的上高速路，就必須高於60邁！而30邁以下算低速，駕校讀書，大家都應該明白，窄路窄橋，路口坡道彎道等等，可能存在危險或路況不好的都應低於30邁！綜上所述，中間的數值應該就算中速吧！

❻ 什麼車是低速汽車

低速載貨汽車（原四輪農用運輸車）：與三輪汽車是C3駕駛證規定的駕駛車型。指以柴油機為動力，最高設計車速小於或等於70km/h，最大設計總質量小於或等於4500kg，長小於或等於6m，寬小於或等於2m，高小於或等於2.5m，具有四個輪的貨車。

低速載貨汽車是一種特殊的貨車，特殊在於以前叫農用運輸車，GB7258-2004將「四輪農用運輸車」更名為「低速貨車」，明確「農用運輸車」實質上是汽車的一類。

(6)汽車的低速是指多少擴展閱讀

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》的有關規定,駕駛證准駕車型為C1的,可以駕駛小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車。

C1駕駛證可以准駕C2、C3、C4駕駛證,C2可以駕駛小型自動檔汽車,C3可以駕駛低速載貨汽車(原四輪農用運輸車),C4可以駕駛三輪汽車(原三輪農用運輸車)。C1駕駛證並不是所有的藍牌車都以駕駛。

❼ 汽車車速一般是從多少邁到多少邁的,中速是多少,慢速是多少一般高速公路上又是多少呢

樓上說得很正確。中國說的邁，應該是每小時的英里數，但國內的人卻當作公里來說了。是因為以前進口汽車的速度表都只有英里，國內司機也跟著老外說多少多少邁。到後來改成公里了，這個習慣卻保留下來。
中速大概在每小時40公里左右；一般城市街道都是限速到每小時40公里；
慢速在每小時20公里以下，比如進入道路交叉口、狹窄街道等等，限制速度在每小時20公里以下，有些地方是每小時15公里；最誇張的是軍隊大院里，限速為每小時5公里。
高速一般指每小時80公里以上，一般的一級道路限速為每小時80公里；高速公路則為每小時100~120公里（急彎和陡坡道路除外，應按照限速牌規定的速度行駛）。

❽ 什麼是低速汽車

低速貨車是低速載貨汽車。

低速貨車指的是低速載貨汽車，是與三輪汽車C3行駛證限定相似的行駛車型，這樣的類型的汽車主要使用的是柴油發動機，最高設計車速小於或等於70km/h，最大的總質量小於或是等於4500kg。

在傳動系統中設置了變速器，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速的不同要求的需要。

發展歷史：

我國農用運輸車誕生於20世紀80年代初。我國農村運輸的特點是運量小、運距短、貨物分散、道路條件差。

由於同噸位的柴油車較汽油車運載能力強，燃油價格低，且柴油保管無須特殊設備，又為廣大農民所熟悉，所以，農用運輸車均選用柴油機為動力。農用運輸車的載質量一般不超過1.5t。當前四輪農用運輸車載質量分為4個等級，包括1.5t、1.0t、O.75t和0.5t級。

❾ 駕駛機動車下坡掛低速擋指的是幾檔

駕駛機動車下坡掛低速擋指的是1-3檔。駕駛機動車下坡時候千萬不能空擋滑行，一般緩坡掛3檔就可，陡坡掛2檔或者1檔。千萬不要掛空擋。而且你要注意觀察轉速表，如果轉速表超過2500-3000，應該適當的換擋。
下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發動機怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，最好不要用排氣制動對發動機不好。不少新手朋友走山路，特別是盤山路的駕駛方法是不正確的，很容易發生危險。
再說上坡：如果是起步就用一檔。如果是行駛的過程中，就看轉速。比如現在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話就換二檔。上坡時如果是陡坡就要掛1檔並且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅動力上坡就很容易了，不是陡坡掛2、3檔都可以；下坡時不是陡坡掛3檔以上都可以不用踩油門怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車；反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔。一般橋坡無所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡，4檔的話是比較平的坡。
上坡下坡多的地方總的駕駛原則可概括為「幾擋上坡幾擋下，彎前剎車彎中加速」。前一句話是說，山路開車下坡時不要空擋滑行，同樣的坡道，用幾擋上坡就用幾擋下坡。也就是說，遇到一個下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。車子掛擋行駛，比空擋時要容易控制，拐彎、剎車都更穩定。空擋滑行可以省油，在路面平坦、路況熟悉的情況下使用還可以，在山路上，最好不要這樣做。車子一旦略微失控，有個擺尾、打滑，在狹路險段後果可想而知。另外，如果是一路的下坡，總踩剎車減速，將使剎車系統過熱，甚至失靈，會很危險。

❿ 低速載貨汽車規定內最高時速是多少低速載貨汽車規定內最高時速是多少

低速載貨汽車(原四輪農用運輸車):指以柴油機為動力,最高設計車速小於等於70km/h,最大設計總質量小於等於4500kg,長小於等於6m,寬小於等於2m,高小於等於2. 5m,具有四個輪的貨車。(摘自公安部《機動車登記工作規范》附件—)(小型,微型載客汽車以及輕型,微型載貨汽車,輕,小,微型專項作業車,) ,設計速度是指你的車輛的速度表的最大速度不低於70公里/每小時.不可以上主路的