汽車胎壓不能低於多少

❶ 胎壓低於多少不能行駛

胎壓低於1.7不能行駛。

❷ 汽車輪胎氣壓一般多少標准

隨著天氣開始進入極熱的節氣，車友們開始思考如何為他們的汽車做一些防暑降溫工作。在夏天，有必要調整輪胎氣壓。因此，我們將解釋在夏天輪胎氣壓是否應該從高到低調整的爭議。 一般來說，車主都有一個思維習慣，那就是夏天氣溫高的時候，輪胎氣壓肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該調低一點。也有人指出，如果輪胎壓力降低，輪胎和地面之間的摩擦將增加，輪胎溫度將急劇上升，輪胎將軟化，強度將急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，可能會導致輪胎爆裂。 讓我們做個分析，降低胎壓會帶來兩個後果。首先，磨胎會縮短輪胎壽命；第二，燃料消耗會增加。由於夏季天氣炎熱，特別是高速行駛時，當車速達到每小時100~120碼時，胎面溫度會達到80甚至超過100，內部壓力會增加。 至於增加輪胎壓力，唯一的用途是減少油耗。然而，增加輪胎氣壓不僅會導致爆胎，還會帶來許多不利因素，如增加制動距離，不利於安全駕駛。 汽車輪胎的胎壓一般為2.3 ~ 2.8BAR，只要在這個范圍內，就是安全的。然而，由於夏季的高溫，原本在正常范圍內的輪胎壓力實際上可能會在汽車啟動後上升到3.0BAR以上。因此，在夏季，較低的胎壓應取在正常胎壓范圍內，2.3 ~ 2.5BAR的范圍更合適。

❸ 胎壓低於多少車子不能開

胎壓低於1.7車子不能開。

輪胎自身的運動自摩擦系數增加，著地的胎面更癟，與不著地胎面的正常性，之間有了一個運動過程，使得不是一個正常圓在運行，使得輪胎溫度升高。同樣胎壓過高也會導致爆胎，但是胎壓過低一般不刻意很難察覺，如果長時間在低胎壓的環境下駕車，對於輪胎是一個非常大的傷害，重則還會危及到駕乘人員的安全。

胎壓過低的後果

會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，從而導致爆胎。另外胎壓過低還會造成油耗上升、方向盤很沉、易跑偏等因素，所以，胎壓很難控制到100%准確，但是可以略高千萬不能太低。

❹ 輪胎胎壓最低不能低於多少

胎壓低於1.7不能開，打開加油口有張車型的標准胎壓表，按這個胎壓表上標注的胎壓來加註胎壓，希望對您有所幫助！

❺ 汽車胎壓低於多少要打氣了

一般正常值2.3-2.5左右，如果低於這個胎壓就要給你的輪胎打氣了，以免出現事故，發生意外，隨時要注意你的輪胎氣壓，要經常查看你的輪胎氣壓。以免造成不必要的傷害，小心駛得萬年船。

❻ 胎壓不能超過多少

輪胎的標准胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。

可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統（TPMS)檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態下的標准胎壓。同時，該參數也會在駕駛員車門邊的標簽上列明。

(6)汽車胎壓不能低於多少擴展閱讀：

胎壓與汽車動力性之間的關系：汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。

當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

胎壓與汽車平順性的關系：汽車的平順性直接關繫到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。

氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。

❼ 汽車輪胎氣壓低於多少會報警

輪胎胎壓低於1.5bar時會報警。
所以這個值對沒裝胎壓監測感測器的輪胎，也是通用的建議不要低於這個值。一般轎車正常胎壓在2.1~2.8bar之間。
氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

❽ 汽車胎壓的標准一般大概是多少

普通汽車輪胎標准氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。

夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的，就是不論你的車是轎車還是越野車，輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方厘之間，根據具體的使用情況來調整的。

汽車正常胎壓是以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

(8)汽車胎壓不能低於多少擴展閱讀：

輪胎壓力監測系統還是存在著不少需要完善改進的地方。對於間接系統來說，同軸或2個以上 輪胎缺氣的情況無法顯示；車速100 km/h以上時監測失效。

而對於直接系統，無線信號傳輸的穩定性和可靠性、感測器的使用壽命、報警提示的准確性（有無誤報、錯報）以及感測器的耐壓性等都是亟待提高的。

❾ 汽車胎壓低於多少不能再開

車胎壓低於1.7的時候就不能開了。

胎壓過低的傷害非常大，首先輪胎自身的運動自摩擦系數增加，著地的胎面更癟，與不著地胎面的正常性，之間有了一個運動過程，使得不是一個正常圓在運行，使得輪胎溫度升高。

其次胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，從而導致爆胎。

汽車胎壓注意事項

夏季氣候炎熱，汽車在行駛途中，輪胎不易散熱，與地面的摩擦又會加速輪胎升溫，胎壓上升，就容易造輪胎安全隱患。因此，在高溫條件下運行要注意輪胎的溫度和氣壓。

車主應了解輪胎胎側標識的最高氣壓值，並在專業人員指導下核定正常氣壓值，保證行車安全，發揮輪胎的最佳性能。輪胎氣壓不足或是氣壓過足都會導致安全隱患，輪胎氣壓對於輪胎的磨損、油耗、故障損壞方面都有決定性的影響，因此胎壓往往被稱為「輪胎的生命」。