汽車加油熄火後多久啟動

① 涼車啟動後加油要熄火，熱車就沒有這種情況

這是很正常的，涼車的時候燃燒室內的溫度比較低，所以在你加油的時候不能夠馬上達到燃燒所需要的溫度，以至於要熄火，這是正常的，建議在天氣比較涼的時候啟動車後待車的溫度升至四十度左右時在起步，條件不允許的話最起碼也要怠速運行五分鍾左右。

工作原理

它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。

人力起動採用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強度大，只適用於一些小功率的發動機，在一些汽車上僅作為後備方式保留著；輔助汽油機起動主要用在大功率的柴油發動機上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復起動能力，並且可以遠距離控制，因此被現代汽車廣泛採用。

② 汽車加油時為什麼要熄火

不熄火，很危險。
首先，加油站本身就是油氣密集區，而給車輛加油時，油箱周圍的油氣混合氣體濃度會相應增大。當油氣濃度增大到一定程度、到達爆炸極限時，只需少量火花就可能引起爆炸。
如果車輛不熄火，盡管車身沒有運動，但發動機依然在高速運轉。工作中的發動機必然伴有電流流動，如果此時電路出現短路或漏電現象，便十分危險。
此外，發動機工作時，汽車的排煙口不斷排出尾氣，並時常夾帶有火星，也會對加油站的安全造成威脅，所以在加油站內加油時嚴禁用加油槍碰撞汽車排煙口。
如果加油過程中，油不小心滴、灑、濺到發動機上，後果是很危險的。因為汽油的閃點是50度，而一直開啟的發動機溫度肯定超過50，那就極容易發生閃爆。
再有，沒有熄火的車輛將產生大量的熱量，進一步增加油液的揮發速度。而汽車加油時，油箱周圍的油氣混合氣體濃度會相應增大，由於這種混合氣體的密度大於空氣，不易擴散，當油蒸汽濃度增大到一定程度，汽車發動機運轉時產生的任何火花都有可能將其引燃引爆。
因此，各種車輛加油前必須慢速駛入加油站，加油後也需慢速駛出加油站；加油時，車輛必須先熄火後加油；加油過程中，如果工作人員沒有關閉加油槍，也絕對不能發動汽車。
此外，在加油過程中還需要注意，加油時油箱不要加得太滿，因為油箱加滿後很容易漏油，為避免在漏油情況下啟動汽車發生危險，一般加油時油液高度應在油箱口以下4～5公分處。

③ 汽車熄了火後還能開油箱嗎加油嗎，是不是熄火了就按鍵沒反應了，還是說要先開油箱再熄火

熄火了也是可以開油箱的啊，如果不能開油箱，你把要是開到第二檔，把電源都打開，但是不要啟動汽車，這樣也可以開油箱啊。如果你的車子熄火了就不能開油箱，說明設計有問題。

④ 汽車熄火後正確地鑰匙啟動（點火）步驟

步驟如下：

1、調位置

前後距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底後,腳略有餘度為准。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為准。靠背以舒適為准,每個人的要求都不同,但從安全形度看,盡量不要放得太低,躺著開車會影響安全帶發揮作用。

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平路起步

（1）右手掛入1擋；

（2）右手打開左轉向燈；

（3）左手按一下喇叭；

（4）左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；

（5）觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板；

（6）仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；

（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；

（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。

坡道起步

（1）右手掛入1擋；

（2）右手打開左轉向燈；

（3）左手按一下喇叭；

（4）左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速；

（5）當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板；

（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；

（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。

冷啟動原因

1.冬季使用了高粘度的機油【10W、或5W的適合於冬季】；

2.進氣系統、進氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀；

3.節氣門臟污嚴重，進氣量不足；

4.起動機的轉速達不到要求；

5.電瓶的連接導線接觸電阻過大；電瓶電量不足；

6.變速器的潤滑油粘度太厚，造成發動機的運轉阻力太大；

7.發動機的氣缸壓縮壓力不足；

8.高壓點火系統----火花塞性能不良，產生不了足以擊穿混合氣的理想電火花；

9.火花塞進行不合理；發動機冷卻液溫度感測器故障。

⑤ 汽車加油時要熄火嗎

加油時不熄火的隱患，主要來自於發動機運轉產生的高溫，高溫會加速油液揮發，而在加油時，油氣與空氣混合，形成可燃氣體，只要有一點火花就能引燃，發生爆炸。

如果不熄火，油泵處在工作狀態中，這個時候加油的話就有幾率會發生油噴出來的情況，這是比較危險的。同時這里要提另外一個注意點，因為油箱和外部大氣壓的氣壓差，特別是夏天氣體熱脹冷縮，所以經常會出現打開油箱會有一股氣體噴出，這個時候切記不能加油哦，否則會有被加油槍噴一身油的可能，這就更危險了。

更重要的原因是因為車子不熄火時，發動機還在工作狀態中，車子中的電路系統就不會關閉，這樣就會有電流在流動，萬一這個時候正好出現短路、漏電或者發動機排氣擦出小火星而且溫度較高的情況，那麼和空氣中的汽油產生反應就非常容易造成危險事故。

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汽車加油時的注意事項：

加油過程中不能打手機：

盡管加油站有明確不能打手機的標識，但由於手機不能直接把汽油點燃，很多人認為打手機也沒什麼關系，所以，在加油時打手機的現象不少見，尤其小客車上的乘客，在司機去加油時還是自顧自地接聽電話。

加油打手機的威脅主要在於手機的電磁輻射，如果遇到帶電離子，就會產生火花，引爆油蒸氣。雖然這種情況發生的概率十分微小，但既然是規定，就說明危險必定是存在的。

參考資料來源：人民網-不要以為加油很簡單 不注意照樣出危險

參考資料來源：鳳凰網-汽車加油時，為什麼一定要熄火？

⑥ 汽車在行使過程中會突然熄火後，馬上起動不了，然後等上幾分鍾或十幾分鍾才能再次起動，到底是什麼問題

是不是行駛過程沒有怠速或者怠速不穩，比如正常加油時行駛正常，一旦摘擋或者掛空擋就會熄火，如果是這樣就是怠速馬達壞了，幾十塊錢換個怠速馬達就可以了，因為我遇到過類似情況，如果不是這種情況就近找個維修店讓師傅檢查一下，隨時熄火是很危險。 是不是行駛過程沒有怠速或者怠速不穩，比如正常加油時行駛正常，一旦摘擋或者掛空擋就會熄火，如果是這樣就是怠速馬達壞了，幾十塊錢換個怠速馬達就可以了，因為我遇到過類似情況，如果不是這種情況就近找個維修店讓師傅檢查一下，隨時熄火是很危險。 是不是行駛過程沒有怠速或者怠速不穩，比如正常加油時行駛正常，一旦摘擋或者掛空擋就會熄火，如果是這樣就是怠速馬達壞了，幾十塊錢換個怠速馬達就可以了，因為我遇到過類似情況，如果不是這種情況就近找個維修店讓師傅檢查一下，隨時熄火是很危險。 是不是行駛過程沒有怠速或者怠速不穩，比如正常加油時行駛正常，一旦摘擋或者掛空擋就會熄火，如果是這樣就是怠速馬達壞了，幾十塊錢換個怠速馬達就可以了，因為我遇到過類似情況，如果不是這種情況就近找個維修店讓師傅檢查一下，隨時熄火是很危險。 是不是行駛過程沒有怠速或者怠速不穩，比如正常加油時行駛正常，一旦摘擋或者掛空擋就會熄火，如果是這樣就是怠速馬達壞了，幾十塊錢換個怠速馬達就可以了，因為我遇到過類似情況，如果不是這種情況就近找個維修店讓師傅檢查一下，隨時熄火是很危險。

⑦ 加油時，先熄火再按油箱蓋的開啟按鈕還是先按按鈕再熄火

在加油站加油時，要確保操作的安全性，需要先熄火後再按下油箱蓋開關，打開油箱蓋的，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板。

⑧ 汽車加油後打不著火，什麼原因

1、加油太滿，無法啟動

碳罐電磁閥常開，導致油箱內的汽油蒸汽全部進入進氣管，從而使得電腦檢測到混合氣過濃無法啟動。電磁閥常關能導致碳罐內汽油蒸汽飽和，多餘的汽油蒸汽直接散入大氣，車內汽油味濃烈等問題。

2、油箱液面低，燃油泵散熱不良

油箱汽油存量較少的情況下，會出現燃油泵長時間暴露在液面以上的問題，導致散熱不良，在熄火加油後，泵就會因為進入過熱保護狀態而使發動機無法啟動，需要顧客耐心等待10多分鍾，燃油泵溫度降下來後，才能正常啟動。

3、高檔車轉向模塊的接觸金屬點松動

常常出現在高檔汽車上的問題，與油品質量毫無關系，但有可能恰巧發生在加油後。原因就是這類高檔車轉向模塊的接觸金屬點往往不是焊接的，行駛較長里程後，接觸點松動，出現接觸不良情況，導致電壓不穩，此時車輛系統就會默認轉向模塊發生故障，為防止啟動撞人，系統不支持啟動發動機。

4、油箱油位過低

燃油泵可能會吸入常年沉澱的油渣物，導致供油管出現堵塞，供油不足，啟動困難。